本發(fā)明涉及壓縮天然氣的儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，尤其涉及一種管束式集裝箱及具有該管束式集裝箱的運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

天然氣作為一種綠色能源，其被廣泛用作城市煤氣和工業(yè)燃料。天然氣運(yùn)輸?shù)姆绞街饕幸夯烊粴膺\(yùn)輸和壓縮天然氣運(yùn)輸。壓縮天然氣的運(yùn)輸主要通過(guò)管束式集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。

目前，市場(chǎng)上的管束式集裝箱一般由集裝箱框架和多支高壓無(wú)縫的鋼瓶組裝而成。如圖1所示，其為現(xiàn)有技術(shù)管束式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖，該管束式集裝箱10包括框架11和鋼瓶12，該框架11一般設(shè)置有前倉(cāng)110和后倉(cāng)(未圖示)。前倉(cāng)110包含端框111和由側(cè)支撐梁1121（2根）、頂梁1122（1根）、底梁1123（1根）圍成的中間框架112。位于框架11最前端的端框111由上端梁（未圖示）、下端梁（未圖示）、角柱111（2根）及角件1112（4個(gè)）組成。用于固定鋼瓶12的鋼瓶支撐端板113通過(guò)固定件114固定在中間框架112的側(cè)支撐梁1121、頂梁1122和底梁1123上。

然，上述現(xiàn)有管束式集裝箱的框架內(nèi)的空間沒(méi)有得到充分的利用，運(yùn)輸效率不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的管束式集裝箱框架空間沒(méi)有得到充分的利用的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種能夠充分的利用集裝箱的框架空間的管束式集裝箱。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有上述管束式集裝箱的運(yùn)輸車。

本發(fā)明提出一種管束式集裝箱，包括框架和位于所述框架內(nèi)的鋼瓶，所述框架的前端具有前端框，所述管束式集裝箱還包括一用于固定所述鋼瓶的支撐板，所述支撐板位于所述框架內(nèi)且通過(guò)連接部件固定在所述前端框上。

所述的管束式集裝箱，所述支撐板設(shè)有通孔，所述鋼瓶的一端部穿過(guò)所述通孔而定位在所述支撐板上，且該端部伸入所述前端框內(nèi)。

所述的管束式集裝箱，所述鋼瓶的端部連接有安裝法蘭，所述安裝法蘭通過(guò)緊固件連接固定在所述支撐板上。

所述的管束式集裝箱，所述連接部件設(shè)置在所述支撐板的四周，且所述連接部件的一端與所述前端框固定連接，所述連接部件的另一端與所述支撐板可拆卸連接。

所述的管束式集裝箱，所述連接部件包括布設(shè)在所述支撐板四周的多個(gè)角鋼，所述角鋼包括兩互相垂直的連接臂，所述角鋼的其中一連接臂焊接固定在所述端框上，所述角鋼的另一連接臂通過(guò)緊固件與所述支撐板可拆卸連接。

所述的管束式集裝箱，所述前端框包括兩相互平行的角柱、連接在兩角柱底端之間的下端梁和連接在兩角柱頂端之間的上端梁，所述支撐板的四周分別通過(guò)角鋼固定在所述角柱、所述下端梁和所述上端梁上。

所述的管束式集裝箱，所述角鋼的連接臂貼合于所述支撐板的內(nèi)表面。

所述的管束式集裝箱，所述鋼瓶的端部設(shè)有安全排空管，所述上端梁設(shè)有穿孔，所述安全排空管從所述鋼瓶的端部向所述上端梁的方向延伸且所述排空管的上端穿過(guò)所述上端梁的穿孔。

所述的管束式集裝箱，所述鋼瓶的端部設(shè)有安全排空管，所述上端梁的寬度小于所述下端梁的寬度，所述安全排空管從所述鋼瓶的端部向所述上端梁的方向延伸直至所述安全排空管的排空口與所述上端梁齊平且位于所述上端梁的外側(cè)。

所述的管束式集裝箱，所述框架的后端具有后端框，所述管束式集裝箱靠近后端框的位置還設(shè)有與所述后端框平行的中間架，所述中間架包括兩相互平行的側(cè)支撐梁、連接在兩側(cè)支撐梁頂端之間的頂梁以及連接在兩側(cè)支撐梁底端之間的底梁，所述管束式集裝箱還包括用于固定鋼瓶另一端部的支撐板，該支撐板通過(guò)連接部件固定在所述中間架上。

本發(fā)明另提供一種運(yùn)輸車，包括車架和行走機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)輸車還包括設(shè)置在所述車架上的上述管束式集裝箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明的管束式集裝箱的支撐板通過(guò)連接部件固定在框架的前端框上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，去掉了兩根側(cè)支撐梁、一根頂梁和一根底梁，大大減輕的管束式集裝箱框架的重量。

本發(fā)明的運(yùn)輸車因采用上述的管束式集裝箱，提高了車輛的運(yùn)輸效率。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)管束式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明管束式集裝箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明管束式集裝箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為沿圖3的A-A截線的截面示意圖。

圖5為本發(fā)明管束式集裝箱的安全排空管位于上端梁外側(cè)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明管束式集裝箱的安全排空管位于上端梁外側(cè)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為沿圖6的B-B截線的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

天然氣經(jīng)壓縮后通過(guò)管束式集裝箱進(jìn)行陸運(yùn)或海運(yùn)，本發(fā)明的管束式集裝箱即可適于陸運(yùn)也可適于海運(yùn)。當(dāng)該管束式集裝箱陸運(yùn)時(shí)，有專門的運(yùn)輸車用于該管束式集裝箱的運(yùn)輸。其中，該運(yùn)輸車包括車架和行走機(jī)構(gòu)，該車架上設(shè)有本發(fā)明的管束式集裝箱。

如圖2、圖3所示，圖2為本發(fā)明管束式集裝箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明管束式集裝箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。該管束式集裝箱20包括框架21、多個(gè)橫向放置于該框架21內(nèi)的鋼瓶22、用于固定鋼瓶22的支撐板23和用于將支撐板23固定在框架21上的連接部件。

框架21包括位于前、后兩端的前端框211、后端框和連接前端框211、后端框的側(cè)梁212，其中，圖2中僅示出位于前端的前端框211，位于后端的后端框未圖示。

該前端框211包括兩相互平行的角柱2111、連接在兩角柱2111底端之間的下端梁2112、連接在兩角柱2111頂端之間的上端梁2113以及用于連接角柱2111與下端梁2112或用于連接角柱2111與上端梁2113的角件2114。

該鋼瓶22為高壓無(wú)縫氣瓶，其用于裝壓縮天然氣。該鋼瓶22前端具有一瓶口，該瓶口連接安全泄放裝置。在本實(shí)施例中，鋼瓶22帶有安全卸放裝置的端部放置在框架21的前端，鋼瓶22的另一端放置在框架21的后端。

該支撐板23位于框架21內(nèi)且靠近該前端框211并通過(guò)連接部件固定在前端框211上。其中該連接部件設(shè)置在支撐板23的四周，連接部件的一端與前端框211固定連接，另一端與支撐板23可拆卸連接。具體的，該連接部件包括布設(shè)在支撐板23四周的多個(gè)角鋼24，支撐板23的四周分別通過(guò)角鋼24固定在角柱2111、下端梁2112或上端梁2113上。如圖4所示，其為沿圖3的A-A截線的截面示意圖，支撐板23的四周邊各設(shè)置一角鋼。該角鋼24包括兩互相垂直的連接臂241、242，該連接臂可為長(zhǎng)條形鋼板。該角鋼24的其中一連接臂241焊接固定在上端梁2113上，另一連接臂242通過(guò)緊固件251與支撐板23連接。在該圖4中，僅示出角鋼24與上端梁211、支撐板23之間的連接，此外，在角柱2111與支撐板23之間、下端梁2112與支撐板23之間均連接有一角鋼24。如圖3所示，位于角柱2111與支撐板23之間的角鋼的其中一連接臂焊接固定在角柱2111上，另一連接臂通過(guò)緊固件252與支撐板23連接，同樣，位于下端梁2112與支撐板23之間的角鋼的其中一連接臂焊接固定在下端梁2112上，另一連接臂通過(guò)緊固件253與支撐板23連接。該緊固件251、252、253可為螺栓緊固件。

在上述實(shí)施例中，支撐板23的各側(cè)邊只設(shè)置一個(gè)角鋼，但并不限于此，也可在支撐板23的每一側(cè)邊同時(shí)設(shè)置多個(gè)角鋼。

如圖4所示，支撐板23包括面向框架21內(nèi)側(cè)的內(nèi)表面231和面向框架外側(cè)外表面232，角鋼24的連接臂242貼合于支撐板23的內(nèi)表面。因支撐板23位于該角鋼24的外側(cè)，即角鋼的連接臂242貼合在支撐板的內(nèi)表面，使得該支撐板23可從外側(cè)拆裝，從而方便了生產(chǎn)、維修操作。

支撐板23上設(shè)有多個(gè)用于供鋼瓶22的端部穿過(guò)的通孔。鋼瓶22端部（前端）通過(guò)外螺紋裝配有安裝法蘭，該鋼瓶22的端部穿過(guò)該支撐板23的通孔而定位在支撐板23上，并通過(guò)緊固件將安裝法蘭連接固定在支撐板23上。且使該鋼瓶的端部伸入該前端框211內(nèi)。

如圖4所示，該鋼瓶22的安全泄放裝置伸入端框211的一端連接安全排空管221，該安全排空管221從鋼瓶22的端部向上端梁2113的方向延伸，該上端梁2113設(shè)有穿孔，該安全排空管221具有排空口的上端穿過(guò)該穿孔，使排空口伸出該上端梁2113，以將泄放出來(lái)的氣體通過(guò)排空口排向空中。

此外，在另一實(shí)施例中，該安全排空管221布置在上端梁2113的外側(cè)且不超出角件2114，如圖5至圖7所示，安全排空管221從鋼瓶22的端部向上端梁2113的方向延伸直至安全排空管221的排空口與上端梁213的上平面齊平，該上端梁2113不必設(shè)穿孔，只需將上端梁2113的寬度減小，使上端梁2113的寬度小于下端梁2112的寬度，例如，該上端梁2113減少幾十毫米（例如50mm）的寬度，使得安全排空管221向上延伸時(shí)不會(huì)觸碰到上端梁2113。

更佳的，如圖3所示，該管束式集裝箱20還包括用于固定安全排空管221的固定桿26，各鋼瓶22的安全排空管221通過(guò)螺栓緊固在該固定桿26上。

上述實(shí)施例中，說(shuō)明了鋼瓶的前端的固定方式，即固定在前端框上，以下說(shuō)明鋼瓶后端的固定方式。

對(duì)于鋼瓶的后端，因其安裝有較多的閥件，并不能直接安裝在后端框上。因此，在靠近后端框的位置設(shè)有與后端框平行的中間架。該中間架包括兩相互平行的側(cè)支撐梁以及分別連接兩側(cè)支撐梁頂端、底端的頂梁和底梁。一支撐板通過(guò)連接部件固定在該中間架上，鋼瓶的后端穿過(guò)該支撐架的通孔并固定在該支撐板上。此處的連接部件可以與上述實(shí)施例中涉及的連接部件的結(jié)構(gòu)形式一致，在此不在一一贅述。

在上述實(shí)施例中，用于固定鋼瓶前端的支撐板固定在前端框上，用于固定鋼瓶后端的支撐板固定在中間架上，但并不限于此，當(dāng)該鋼瓶后端沒(méi)有設(shè)有很多閥件，或該些閥件放在后端框內(nèi)也易于操作時(shí)，用于固定鋼瓶后端的支撐板也可直接通過(guò)連接部件固定在后端框上。

本發(fā)明的管束式集裝箱的支撐板通過(guò)連接部件固定在框架的前端框上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，去掉了兩根側(cè)支撐梁、一根頂梁和一根底梁，大大減輕的管束式集裝箱框架的重量。

此外，通過(guò)支撐板直接固定于前端框上，且鋼瓶的一端伸入該前端框內(nèi)，使得鋼瓶的長(zhǎng)度可以進(jìn)一步增長(zhǎng)，從而增大管束式集裝箱的運(yùn)輸容積。

本發(fā)明的支撐板設(shè)置于角鋼外側(cè)，使方便鋼瓶的安裝和拆卸。

以上僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。