本實(shí)用新型屬于紡絲裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種集裝箱用絲車。

背景技術(shù)：

紡絲生產(chǎn)中，在滌綸牽伸絲卷繞成型時(shí)，滌綸牽伸絲卷繞在紙筒上形成呈盤狀結(jié)構(gòu)的絲餅，絲盤的中心有孔， 若干個(gè)絲盤排列在卷繞軸上。卷繞成型完成后，需要將絲盤從卷繞軸上取下并保存，發(fā)貨時(shí)用集裝箱運(yùn)輸，由于絲盤的表面較光滑，將其疊放在平板車上時(shí)，絲餅之間容易相互碰撞、碰毛損壞并且絲盤容易散落，致使纖維絲盤外觀受損，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱用絲車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，絲盤之間不會(huì)碰撞，裝載量增加，提高運(yùn)輸效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種集裝箱用絲車，其特征在于：包括框架與固定桿，所述框架為L(zhǎng)型，框架包括一組橫向支架與一組縱向支架，所述一組橫向支架之間設(shè)有拉力板，所述拉力板下平面高度高于橫向支架下平面高度，一組縱向支架之間設(shè)有受力梁，所述固定桿后端通過(guò)兩塊短板固定在受力梁下邊緣，固定桿的數(shù)量至少2個(gè)，固定桿前端設(shè)有導(dǎo)向面，橫向支架與縱向支架側(cè)面設(shè)有擋板。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述受力梁的數(shù)量為3個(gè)。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，每個(gè)受力梁下邊緣設(shè)有兩個(gè)固定桿。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述兩塊短板之間的距離小于固定桿的直徑。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定桿長(zhǎng)度小于橫向支架長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的一種集裝箱用絲車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，絲盤之間不會(huì)碰撞，在保證絲盤不會(huì)掉落的情況下，大大增加集裝箱所能裝載的絲盤數(shù)量，便于運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型的主視圖。

附圖標(biāo)記列表：

1、框架，2、固定桿，3、橫向支架，4、縱向支架，5、拉力板，6、受力梁，7、短板，8、導(dǎo)向面，9、擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種集裝箱用絲車，包括框架1與固定桿2，所述框架為L(zhǎng)型，框架1包括一組橫向支架3與一組縱向支架4，所述一組橫向支架3之間設(shè)有拉力板5，所述拉力板5下平面高度高于橫向支架下平面高度，一組縱向支架4之間設(shè)有受力梁6，所述固定桿2后端通過(guò)兩塊短板7固定在受力梁6下邊緣，固定桿2的數(shù)量至少2個(gè)，固定桿2前端設(shè)有導(dǎo)向面8，橫向支架3與縱向支架4側(cè)面設(shè)有擋板9。

本實(shí)用新型所述的一種集裝箱用絲車，使用時(shí)將絲盤裝在固定桿2上，用鏟車鏟拉力板5下平面運(yùn)到集裝箱內(nèi)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，絲盤之間不會(huì)碰撞，在保證絲盤不會(huì)掉落的情況下，大大增加集裝箱所能裝載的絲盤數(shù)量，便于運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率；所述固定桿2后端通過(guò)兩塊短板7固定在受力梁6下邊緣，焊接牢固，使用時(shí)間長(zhǎng)；橫向支架3與縱向支架4側(cè)面設(shè)有擋板9，能夠增加整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且可以防止絲車側(cè)面與另外的絲車側(cè)面發(fā)生碰撞或擠壓，保護(hù)絲盤。

本實(shí)用新型所述受力梁6的數(shù)量為3個(gè)，每個(gè)受力梁6下邊緣設(shè)有兩個(gè)固定桿2，裝載量多，運(yùn)輸效率高。

本實(shí)用新型所述兩塊短板7之間的距離小于固定桿2的直徑，兩塊短板7卡住固定桿2，連接牢靠。

本實(shí)用新型所述固定桿2長(zhǎng)度小于橫向支架3長(zhǎng)度，絲盤不會(huì)與其他絲車上的絲盤碰撞，絲盤方向起到保護(hù)作用。

本實(shí)用新型方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。