本發(fā)明涉及一種爐窯維護中的物料運輸方法，具體地說，是一種干熄焦大修拆除廢料的運輸方法。

背景技術：

干熄焦爐投產(chǎn)一年后，干熄爐內(nèi)不同部位的耐火材料會出現(xiàn)破損、斷裂，甚至倒塌，需停產(chǎn)進行不同程度的檢修。目前干熄焦爐裝置每年都要進行定期檢修，對各部位表面剝落的耐火材料進行修補，大約運行3年左右就要進行中修，運行10年左右的，須將所有的耐火材料拆除更換，即干熄焦大修。

干熄焦爐拆除廢料運輸施工技術是依據(jù)中華人民共和國國家標準規(guī)范《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）和《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》（GB50235-2010）進行設計的。

干熄焦爐大修需將原有的耐材全部更換，拆除工期較長。在大修拆除作業(yè)中，廢料運輸是其中最重要的一環(huán)，常用的技術是搭設腳手架，從上而下開始拆除，然后采用電動葫蘆將拆除后的廢料從拆除處吊至人孔，然后通過人力運出。采用此種的方式，需要的拆除時間約占整個干熄焦大修工期的1/3。由于干熄焦大修拆除時空間有限，因此大量拆除廢料必須及時外運。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，廢料的運輸是制約拆除效率的最大因素，而采用電葫蘆運輸速度有限。

因此已知的干熄焦爐拆除廢料運輸存在著上述種種不便和問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，在于提出一種采用下料溜槽的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術解決方案是：

一種干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法，其特征在于包括以下步驟：

a、制作下料溜槽

用內(nèi)徑500mm管道制作溜槽，每段溜槽長為1.5-2.0m，在管段采采用相應法蘭盤焊接，法蘭盤采用10mm的鋼板制作，法蘭盤上開直徑20mm的螺栓孔；

b、搭設整體腳手架操作平臺

搭設滿堂架腳手架，腳手架要圍繞干熄焦爐圓周進行；腳手架下部的支撐設在下椎體處，以下椎體表面、風帽和爐壁筋板作為支撐，且作為鋼管架的起始平臺；腳手架搭設以干熄焦爐殼為導面，在干熄焦爐內(nèi)鋪設滿堂架，腳手架中間留設一上料孔，上料孔直徑為1.5m，從大人孔處向內(nèi)架搭設一走道平臺；

c、溜槽的連接及安裝

在干熄焦爐正式拆除之前，先從地面開始進行溜槽的安裝，將每兩節(jié)溜槽的法蘭盤對接，采用直徑18mm的螺栓螺母將其連接并緊固，一直安裝至頂部的拆除作業(yè)點；隨著拆除的進行，溜槽的上端隨時拆卸；下料溜槽與腳手架之間采用鋼管和卡扣固定，并輔以鋼筋點焊將其穩(wěn)固；在溜槽的安裝時，將風帽下面的小型裝置拆除，使溜槽能從風帽處通過，從上至下能從拆除點到地面形成一個貫通的下料通道，廢料進入下料溜槽后，直接傾瀉至廢料堆積平臺或地面，從而實現(xiàn)了廢料從拆除點一步到位運至廢料堆積平臺或地面。

本發(fā)明的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法還可以采用以下的技術措施來進一步實現(xiàn)。

前述的方法，其中所述拆除時要注意對地面受料點保護，采用20mm的模板墊在地面上，減緩耐火廢料傾瀉時對地面的沖擊力，從而保護地面不被損壞。

采用上述技術方案后，本發(fā)明的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法具有大大提高干熄焦大修的拆除效率，在確保質(zhì)量和安全的前提下，能夠較大程度縮短拆除工期的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的單節(jié)溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明實施例的各節(jié)溜槽之間的連接示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例的二節(jié)溜槽間法蘭連接示意圖；

圖5為圖4中的A-A剖視圖；

圖6為本發(fā)明實施例的溜槽使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1鋼管，2法蘭，3焊接縫，4第1節(jié)溜槽，5第2節(jié)溜槽，6第3節(jié)溜槽，7連接螺栓、螺母，8操作平臺，9走道，10廢料堆積平臺或地面，11腳手架，12溜槽。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例及其附圖對本發(fā)明作更進一步說明。

實施例1

本發(fā)明的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法，其特征在于包括以下步驟：

a、制作下料溜槽

現(xiàn)請參閱圖1-2，圖1為本發(fā)明實施例的單節(jié)溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的側(cè)視圖。

用內(nèi)徑500mm管道進行溜槽的制作，每段溜槽的長度為2.0m，在管段采采用相應直徑的法蘭盤進行焊接，法蘭盤采用10mm的鋼板進行制作，法蘭盤上開直徑20mm的螺栓孔；

b、搭設整體腳手架操作平臺

根據(jù)本體結(jié)構(gòu)的特點，采用搭設滿堂架的方式進行，腳手架要圍繞本體圓周進行。下部的支撐主要設在下椎體位置處，以下椎體表面、風帽和爐壁筋板結(jié)合起來作為支撐，以其作為鋼管架的起始平臺。腳手架搭設以爐殼為導面，在爐內(nèi)鋪設滿堂架，架子中間留設一上料孔，上料孔直徑為1.5m，從大人孔處向內(nèi)架搭設一走道平臺；

c、溜槽的連接及安裝

圖3為本發(fā)明實施例的各節(jié)溜槽之間的連接示意圖，圖4為本發(fā)明實施例的二節(jié)溜槽間法蘭連接示意圖，圖5為圖4中的A-A剖視圖。

在正式拆除之前，先從地面開始進行溜槽的安裝，將每兩節(jié)溜槽的法蘭盤對接，采用直徑18mm的螺栓螺母將其連接并緊固，一直安裝至頂部的拆除作業(yè)點。隨著拆除的進行，溜槽的上端可隨時進行拆卸，以保證其高度隨著作業(yè)點的下降而下降；下料溜槽與腳手架之間要進行固定，可采用鋼管和卡扣將其固結(jié)，并輔以鋼筋點焊將其穩(wěn)固。在溜槽的安裝時，將風帽下面的小型裝置拆除，使溜槽能從風帽處通過，從上能從拆除點到地面形成一個貫通的下料通道，廢料進入下料溜槽后，直接傾瀉至廢料堆積平臺或地面，從而實現(xiàn)了廢料從拆除點一步到位運至廢料堆積平臺或地面的目的。拆除時要注意對地面受料點保護，可采用20mm的模板墊在地面上，減緩耐火廢料傾瀉時對地面的沖擊力，從而保護地面不被損壞。

圖6為本發(fā)明實施例的溜槽使用狀態(tài)示意圖。

本發(fā)明具有實質(zhì)性特點和顯著的技術進步，本發(fā)明的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法采用溜槽解決了大修工期無法壓縮的難題。在干熄焦大修項目拆除作業(yè)中，我們將拆除時間進行了大幅度的壓縮，同時還有效的降低了施工成本，為業(yè)主、為企業(yè)取得了非常明顯的效益。施工過程中制作的溜槽，可以在各類檢修作業(yè)中循環(huán)利用，進一步降低了施工成本。

本發(fā)明的干熄焦爐大修拆除廢料的運輸方法在沙鋼140t/h干熄焦大項目中進行了使用，經(jīng)過實際效果檢查，原計劃的20天的拆除時間被成功的壓縮為11天，施工成本降低了近30%。拆除過程中勞動強度小，粉塵控制佳，廢料運輸便捷，受到了業(yè)主及其他相關單位的肯定。

以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術方案也應該屬于本發(fā)明的范疇，應由各權利要求限定。