一種輥輪浮動脹緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于膜卷收放卷脹緊設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種輥輪浮動脹緊裝置。本實用新型包括可沿既定方向做往復(fù)位移動作的浮動輥以及用于限定浮動輥位移幅度的活塞缸，活塞缸上的活塞桿端部連接于浮動輥輥軸處，且活塞桿的動作方向與浮動輥的待浮動方向同向布置；活塞缸缸體與外部機架彼此固接；所述輥輪浮動脹緊裝置還包括感應(yīng)部，活塞桿具備感應(yīng)段，所述感應(yīng)部的感應(yīng)區(qū)域位于活塞桿上感應(yīng)段的位移路徑且兩者間構(gòu)成行程開關(guān)式感應(yīng)配合關(guān)系；所述感應(yīng)部可沿活塞桿動作方向作往復(fù)位移動作。其結(jié)構(gòu)簡單而便于使用，實際使用時其對膜卷滑移現(xiàn)像產(chǎn)生了極大改善，明顯的提升了收卷質(zhì)量，膜卷收卷平整度高而不易起皺，工作效果極佳。
【專利說明】一種輥輪浮動脹緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于膜卷收放卷脹緊設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種輥輪浮動脹緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]薄膜在制成成品后，仍需經(jīng)過一系列的輥輪展平操作后最終收卷形成膜卷；其輥輪具體工作時，通常包括直接固定于收卷設(shè)備的機架上的浮動輥以及一系列的固定輥構(gòu)成，其中浮動輥可作指定方向的浮動動作。目前構(gòu)成浮動輥的往復(fù)動作的驅(qū)動源或者說是制動源，都是通過霍爾開關(guān)與氣缸的協(xié)調(diào)作用來實現(xiàn)；其利用氣缸的往復(fù)動作特性，氣缸的活塞端固接于浮動輥上，且其活塞端的動作方向即為浮動輥的待浮動方向，當(dāng)薄膜行進經(jīng)由浮動輥處時，薄膜即在浮動輥的壓迫作用下被脹緊展平并隨之進行收卷機構(gòu)內(nèi)；氣缸內(nèi)部固接布置行程開關(guān)，以確定活塞桿自身的位移距離，確保浮動輥在浮動至最大行程后能適時的自行返回，隨著薄膜膜卷的逐漸增厚，浮動輥則在氣缸和行程開關(guān)的聯(lián)合控制下自行根據(jù)當(dāng)前薄膜膜卷狀態(tài)進行浮動調(diào)整，以實現(xiàn)對于薄膜的適時脹緊展平目的。
[0003]上述結(jié)構(gòu)具體工作時，工作人員常發(fā)現(xiàn)以下問題:目前的氣缸制動的浮動輥，由于行程開關(guān)是后期裝設(shè)，因此行程開關(guān)在置入氣缸缸體內(nèi)即已經(jīng)完全固定，這就導(dǎo)致在氣缸安裝完行程開關(guān)后，該氣缸相對于浮動輥的可調(diào)程度就已經(jīng)限定，在長時間使用后，由于氣缸組件乃至輥輪自身的磨損性，不可避免出現(xiàn)諸如行程開關(guān)當(dāng)前可調(diào)范圍內(nèi)的行程已經(jīng)無法滿足浮動輥的工作需要等狀況；甚至由于行程開關(guān)是后期置入氣缸缸體內(nèi)，由于安裝誤差等狀況而出現(xiàn)如行程開關(guān)固定不牢和易走位現(xiàn)象時又無法適時調(diào)整，最終不但無法控制當(dāng)前薄膜的收卷平整度，從而產(chǎn)生膜面起皺現(xiàn)象，更會因行程開關(guān)產(chǎn)生工作走位而出現(xiàn)對于浮動輥的調(diào)節(jié)能力降低，致使浮動輥的脹緊作用降低甚至消失，進而導(dǎo)致整個薄膜相對于輥輪產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，最終極大的影響了其實際收卷質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單而實用的輥輪浮動脹緊裝置，本機構(gòu)是由物理部件和結(jié)構(gòu)而連成的浮動脹緊控制構(gòu)件，從而為輥輪的浮動脹緊控制構(gòu)建了完善的硬件平臺；其可有效確保輥輪在脹緊薄膜時的自身可調(diào)性，改善乃至杜絕膜卷收卷時的薄膜滑移和起皺現(xiàn)象的發(fā)生。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種輥輪浮動脹緊裝置，包括可沿既定方向做往復(fù)位移動作的浮動輥以及用于限定浮動輥位移幅度的活塞缸，活塞缸上的活塞桿端部連接于浮動輥輥軸處，且活塞桿的動作方向與浮動輥的待浮動方向同向布置；活塞缸缸體與外部機架彼此固接；所述輥輪浮動脹緊裝置還包括感應(yīng)部，活塞桿具備感應(yīng)段，所述感應(yīng)部的感應(yīng)區(qū)域位于活塞桿上感應(yīng)段的位移路徑且兩者間構(gòu)成行程開關(guān)式感應(yīng)配合關(guān)系；所述感應(yīng)部可沿活塞桿動作方向作往復(fù)位移動作。
[0007]所述活塞缸為氣缸，所述感應(yīng)部位于活塞缸缸體外壁處且其感應(yīng)方向垂直指向其缸體內(nèi)腔布置。
[0008]所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸缸體一側(cè)壁處的滑板，所述滑板上貫穿其板體開設(shè)有條狀孔槽部，孔槽部的孔長或槽長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端和連接于其感應(yīng)端上的撥桿，所述滑板與活塞缸缸壁間存在用于容納感應(yīng)端的空腔或間隙，撥桿由感應(yīng)端處穿過孔槽部向外順延，且與孔槽部間構(gòu)成可沿孔槽部布置方向往復(fù)動作的滑動配合關(guān)系。
[0009]所述滑板上的位于活塞缸缸壁一側(cè)孔端處布置有滑槽或凸棱，所述滑槽或凸棱的長度方向與孔槽部的布置方向同向布置，所述感應(yīng)部還包括滑塊，滑塊與撥桿間固接布置且與滑槽或凸棱間構(gòu)成往復(fù)滑動配合關(guān)系，滑塊上布置有限定其與滑槽或凸棱發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)部；所述撥桿為螺紋桿，撥桿的最外端處套設(shè)有螺母部且兩者間構(gòu)成螺紋配合。
[0010]所述滑塊上的面朝滑板的一側(cè)面處布置有凹槽部，該凹槽部與滑板上的凸棱間彼此嵌合布置以形成導(dǎo)軌式滑動配合。
[0011]所述滑塊上的面朝滑板的一側(cè)面處嵌設(shè)于滑板上的滑槽內(nèi)且彼此形成導(dǎo)軌式滑動配合。
[0012]所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸缸體一側(cè)壁處的滑桿，滑桿的桿長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端和連接于其感應(yīng)端上的撥塊，所述滑桿與活塞缸缸壁間存在用于容納感應(yīng)端的空腔或間隙，撥塊上貫穿開設(shè)有貫穿孔，滑桿與貫穿孔間構(gòu)成套接配合關(guān)系。
[0013]所述撥塊上貫穿其塊體開設(shè)有緊釘螺釘孔，該緊釘螺釘孔軸線垂直其上貫穿孔軸線布置，撥塊與滑桿間構(gòu)成緊釘螺釘式滑動配合關(guān)系。
[0014]所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸缸體一側(cè)壁處的滑桿，滑桿的桿長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端和連接于其感應(yīng)端上的撥塊，所述滑桿與活塞缸缸壁間存在用于容納感應(yīng)端的空腔或間隙，撥塊外形呈“C”字狀且其“C”字狀開口部與滑桿間箍設(shè)布置，滑桿與貫穿孔間構(gòu)成套接配合關(guān)系，“C”字狀撥塊上的相對其開口側(cè)所在側(cè)壁的外側(cè)壁處固接感應(yīng)端；撥塊上貫穿其塊體開設(shè)有緊釘螺釘孔，該緊釘螺釘孔軸線垂直滑桿長度方向布置，撥塊與滑桿間構(gòu)成緊釘螺釘式滑動配合關(guān)系。
[0015]活塞缸的缸體與外部機架間構(gòu)成鉸接配合；浮動輥于其兩端輥軸處均布置有過渡板，所述過渡板與浮動輥輥軸間構(gòu)成轉(zhuǎn)動配合關(guān)系，且過渡板與外部機架間形成鉸接配合，過渡板與外部機架間配合形成的鉸接點軸線與浮動輥輥軸軸線偏心且平行布置；活塞缸上的活塞桿端部順延并連接于過渡板上的上述交接點與浮動輥輥軸軸線之間的板體位置處，且該活塞桿端部與過渡板間構(gòu)成鉸接配合關(guān)系；活塞缸的缸體與外部機架間鉸接部位軸線、活塞桿端部與過渡板間鉸接處軸線與浮動輥輥軸軸線間彼此平行。
[0016]本實用新型的有益效果在于以下幾點:
[0017]I)、通過可往復(fù)動作的感應(yīng)部，從而實現(xiàn)對于活塞缸控制范圍也即浮動輥浮動范圍的可調(diào)性目的；浮動輥具備了動作幅度可調(diào)性，也就確保了在長時間的對于薄膜的脹緊工作時，能夠隨時的根據(jù)其對薄膜的脹緊力度而進行適時的現(xiàn)場調(diào)控，從而改善乃至杜絕因感應(yīng)部出現(xiàn)走位或浮動輥動作變形等狀況發(fā)生時的薄膜滑移和起皺現(xiàn)象的發(fā)生；其結(jié)構(gòu)簡單而便于使用，實際操作時其對膜卷滑移現(xiàn)像產(chǎn)生了極大改善，明顯的提升了收卷質(zhì)量，膜卷收卷平整度高而不易起皺，工作效果極佳。
[0018]本實用新型中的上述機構(gòu)僅僅是由物理部件通過線路構(gòu)造連接在一起而構(gòu)成的硬件平臺。在使用時，本系統(tǒng)可以與現(xiàn)有技術(shù)中的軟件配合來實現(xiàn)浮動輥可控操作，但是必須指出的是:與本機構(gòu)相配合的軟件不是本實用新型的創(chuàng)新部分，也不是本實用新型的組成部分；本實用新型的保護僅延及到由物理部件而構(gòu)成的硬件網(wǎng)絡(luò)，而不涉及到對軟件的改進和保護。
[0019]2)、此處以氣缸作為活塞缸的具體選用種類，以確保其工作潔凈度，以適應(yīng)薄膜制作時的工作環(huán)境需求；考慮到目前感應(yīng)部均可有效實現(xiàn)對于氣缸缸壁的穿透能力，因此此處直接將感應(yīng)部布置于氣缸缸體外壁處并對其進行安裝結(jié)構(gòu)改良，以確保對于活塞缸工作時的感應(yīng)效果。
[0020]3)、對于感應(yīng)部的位移特性，實際操作時其實現(xiàn)方式可為多種，此處列舉其中的三種實施例，以加以佐證:
[0021]a、以滑板上開設(shè)滑槽孔，配合撥桿以與其構(gòu)成滑動配合，撥桿一端固接感應(yīng)端并設(shè)置滑塊，另一端以螺母部螺栓固接，也就是說，此時滑板夾設(shè)于滑塊與螺母部之間，且在螺母部擰松時，撥桿可動作，滑塊和感應(yīng)端也就可沿預(yù)定的滑槽孔長度方向作往復(fù)動作；同時，在滑塊和感應(yīng)端位移至指定點時，再通過重新擰緊螺母部，以達到固定整個感應(yīng)端的目的。上述結(jié)構(gòu)簡單而效果好，同時為保證滑塊自身的止轉(zhuǎn)性，確保螺母部的擰緊使用效果，避免每次螺母部擰動操作時需要頻繁人工固定滑塊或撥桿，此處通過滑槽或凸棱的設(shè)計，以滑塊與滑槽或凸棱間形成嵌設(shè)配合，也即滑塊只能沿滑槽或凸棱的長度方向作往復(fù)動作，而沿滑槽或凸棱的垂直方向或者說是撥桿軸線的轉(zhuǎn)動動作則被限制，從而達到其止轉(zhuǎn)能力，最終確保感應(yīng)端在沿預(yù)定位移方向的調(diào)節(jié)動作可靠性；
[0022]b、第二種實施結(jié)構(gòu)，與第一種結(jié)構(gòu)剛好相反，采用具備套接能力的感應(yīng)端與滑桿間形成的套接配合關(guān)系，在感應(yīng)端沿滑桿長度方向滑動時，以緊釘螺釘來確保兩者的指定位置固定效果；其具體操作方式同理第一種方式，此處就不再一一贅述；
[0023]C、第三種工作結(jié)構(gòu)的實質(zhì)，仍是脫胎于第二種結(jié)構(gòu)，不同之處在于，原本第二種結(jié)構(gòu)的環(huán)套構(gòu)造變?yōu)榱司邆溟_口的“C”字狀結(jié)構(gòu)，緊釘螺釘同樣貫穿“C”字狀結(jié)構(gòu)而與滑桿間形成緊釘螺釘配合，從而確保感應(yīng)端的定點固定效果；其結(jié)構(gòu)較之第二種而言更為簡單和便于裝配，使用時直接將其撥塊的開口部卡接在滑桿上即可，工作起來也較為穩(wěn)定可靠。
[0024]4)、對于具體的輥間距浮動調(diào)整，此處以一系列的鉸接結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)；當(dāng)然，直接以活塞桿端部固接浮動輥輥軸，并直接的以活塞桿的自身往復(fù)動作作為浮動輥的動作幅度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，也能實現(xiàn)對于薄膜的脹緊調(diào)節(jié)目的。此處通過鉸接配合結(jié)構(gòu)，一方面保證了浮動輥自身的巨大質(zhì)量能夠得以被外部機架所承擔(dān)，從而避免影響其他部件的工作有效性；另一方面則將浮動輥的自身浮動動作拆解為多個角度的擺動鉸接動作，從而更能以更小的力度來達到驅(qū)動高質(zhì)量浮動輥的浮動目的，這對降低生產(chǎn)成本，減少活塞缸的工作損耗等均可起到極大的影響效果，其工作可靠性高而效率亦能得到有效保證。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的工作結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的感應(yīng)部區(qū)域處各部件的配合截面示意圖；
[0027]圖3-4為感應(yīng)部另外兩種不同實施例的截面配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]本實用新型中的附圖標(biāo)號與其各部件的具體對應(yīng)關(guān)系如下:
[0029]a-外部機架b-緊釘螺釘C-刻度標(biāo)尺10-浮動輥20_活塞缸
[0030]30-滑板31-孔槽部41-感應(yīng)端42-撥桿43-滑塊
[0031]431-止轉(zhuǎn)部44-螺母部50-滑桿60-過渡板

【具體實施方式】
[0032]為便于理解，此處結(jié)合圖1-4對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及其工作方式作以下描述:
[0033]本實用新型的具體構(gòu)造如圖1所示，包括由浮動輥10輥軸、過渡板30、外部機架a以及氣缸上活塞桿桿端彼此各個鉸接構(gòu)成的擺動體系，該擺動體系的構(gòu)成，在需要浮動輥10根據(jù)薄膜脹緊度而進行相應(yīng)浮動調(diào)節(jié)時，即可通過氣缸所提供的微小作用力，經(jīng)由上述擺動體系的承托和放大作用而實現(xiàn)浮動輥10的相應(yīng)浮動動作，最終完成對于薄膜的適時脹緊效果。由上述可以看出，氣缸自身的動作行程對于整個擺動體系以及浮動輥10的工作可靠度影響極大，此處以感應(yīng)部配合氣缸上活塞桿，從而實現(xiàn)對于氣缸工作行程的監(jiān)控效果；實際操作時或以感應(yīng)部單獨感應(yīng)活塞桿的尾端部位，或以多個感應(yīng)部分別感應(yīng)活塞桿各個部分，只需能實現(xiàn)對于氣缸的行程限定效果即可；考慮到目前感應(yīng)部的后期的固接安裝所導(dǎo)致的易于走位和拆裝困難等一系列缺陷，此處以具備可調(diào)結(jié)構(gòu)的感應(yīng)部為基礎(chǔ)，具體則通過圖1-4的三種實施例來達到對于感應(yīng)部的往復(fù)動作效果，最終使浮動輥10具備動作幅度可調(diào)性，也就確保了在長時間的對于薄膜的脹緊工作時，能夠隨時的根據(jù)其對薄膜的脹緊力度而進行適時的現(xiàn)場調(diào)控，從而改善乃至杜絕因感應(yīng)部出現(xiàn)走位或浮動輥10動作變形等狀況發(fā)生時的薄膜滑移和起皺現(xiàn)象的發(fā)生。
[0034]本實用新型以下述三個實施例對感應(yīng)部的具體工作狀態(tài)作以描述:
[0035]第一種實施例如圖2所示，其以滑板30上開設(shè)滑槽孔(也即孔槽部31)，配合撥桿42以與其構(gòu)成滑動配合，撥桿42 —端固接感應(yīng)端41并設(shè)置滑塊43，另一端以螺母部44螺栓固接；也就是說，此時滑板30夾設(shè)于滑塊43與螺母部44之間，且在螺母部44擰松時，撥桿42可動作，滑塊43和感應(yīng)端41也就可沿預(yù)定的滑槽孔長度方向作往復(fù)動作；同時，在滑塊43和感應(yīng)端41位移至指定點時，再通過重新擰緊螺母部44，以達到固定整個感應(yīng)端的目的。上述結(jié)構(gòu)簡單而效果好，同時為保證滑塊43自身的止轉(zhuǎn)性，確保螺母部44的擰緊使用效果，避免每次螺母部44擰動操作時需要頻繁人工固定滑塊或撥桿，此處通過滑槽或凸棱的設(shè)計，以滑塊43與滑槽或凸棱間形成嵌設(shè)配合，也即滑塊43只能沿滑槽或凸棱的長度方向作往復(fù)動作，而沿滑槽或凸棱的垂直方向或者說是撥桿軸線的轉(zhuǎn)動動作則被限制，從而達到其止轉(zhuǎn)能力，最終確保感應(yīng)端41在沿預(yù)定位移方向的調(diào)節(jié)動作可靠性；
[0036]第二種實施結(jié)構(gòu)，如圖3所示，與第一種結(jié)構(gòu)剛好相反，采用具備套接能力的感應(yīng)端41與滑桿50間形成的套接配合關(guān)系，在感應(yīng)端41沿50滑桿長度方向滑動時，以緊釘螺釘b來確保兩者的指定位置固定效果；其具體操作方式同理第一種方式，此處就不再一一贅述；
[0037]第三種工作結(jié)構(gòu)的實質(zhì)，仍是脫胎于第二種結(jié)構(gòu)，不同之處在于，撥桿42由原本第二種結(jié)構(gòu)的環(huán)套構(gòu)造變?yōu)榱司邆溟_口的“C”字狀結(jié)構(gòu)，緊釘螺釘b同樣貫穿“C”字狀結(jié)構(gòu)而與滑桿50間形成緊釘螺釘配合，從而確保感應(yīng)端41的定點固定效果，其具體結(jié)構(gòu)可參照圖4所示；其結(jié)構(gòu)較之第二種而言更為簡單和便于裝配，使用時直接將其撥塊42的開口部卡接在滑桿50上即可，工作起來也較為穩(wěn)定可靠。
[0038]當(dāng)然，實際操作時，也可根據(jù)上述結(jié)構(gòu)作進一步延伸研究:如在圖2所示結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)如圖1中所示的刻度標(biāo)尺C，從而滿足工作人員在對撥桿42調(diào)節(jié)時的位置精確性；此外，氣缸可選用雙沖程氣缸，甚至可以采用諸如無桿氣缸等，只需達成感應(yīng)部對于氣缸相應(yīng)動作部位的感應(yīng)監(jiān)控效果即可，其都處于本實用新型的方案延伸范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輥輪浮動脹緊裝置，包括可沿既定方向做往復(fù)位移動作的浮動輥(10)以及用于限定浮動輥(10)位移幅度的活塞缸(20)，活塞缸(20)上的活塞桿端部連接于浮動輥(10)輥軸處，且活塞桿的動作方向與浮動輥(10)的待浮動方向同向布置；活塞缸缸體與外部機架彼此固接；其特征在于:所述輥輪浮動脹緊裝置還包括感應(yīng)部，活塞桿具備感應(yīng)段，所述感應(yīng)部的感應(yīng)區(qū)域位于活塞桿上感應(yīng)段的位移路徑且兩者間構(gòu)成行程開關(guān)式感應(yīng)配合關(guān)系；所述感應(yīng)部可沿活塞桿動作方向作往復(fù)位移動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述活塞缸(20)為氣缸，所述感應(yīng)部位于活塞缸(20)缸體外壁處且其感應(yīng)方向垂直指向其缸體內(nèi)腔布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸(20)缸體一側(cè)壁處的滑板(30)，所述滑板(30)上貫穿其板體開設(shè)有條狀孔槽部(31)，孔槽部(31)的孔長或槽長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端(41)和連接于其感應(yīng)端(41)上的撥桿(42)，所述滑板(30)與活塞缸(20)缸壁間存在用于容納感應(yīng)端的空腔或間隙，撥桿(42)由感應(yīng)端(41)處穿過孔槽部(31)向外順延，且與孔槽部(31)間構(gòu)成可沿孔槽部(31)布置方向往復(fù)動作的滑動配合關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述滑板(30)上的位于活塞缸(20)缸壁一側(cè)孔端處布置有滑槽或凸棱,所述滑槽或凸棱的長度方向與孔槽部(31)的布置方向同向布置，所述感應(yīng)部還包括滑塊(43)，滑塊(43)與撥桿(42)間固接布置且與滑槽或凸棱間構(gòu)成往復(fù)滑動配合關(guān)系，滑塊(43)上布置有限定其與滑槽或凸棱發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)部(431);所述撥桿(42)為螺紋桿，撥桿(42)的最外端處套設(shè)有螺母部(44)且兩者間構(gòu)成螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述滑塊(43)上的面朝滑板(40)的一側(cè)面處布置有凹槽部，該凹槽部與滑板上的凸棱間彼此嵌合布置以形成導(dǎo)軌式滑動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述滑塊(43)上的面朝滑板(43)的一側(cè)面處嵌設(shè)于滑板(43)上的滑槽內(nèi)且彼此形成導(dǎo)軌式滑動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸(20)缸體一側(cè)壁處的滑桿(50)，滑桿(50)的桿長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端(41)和連接于其感應(yīng)端(41)上的撥塊(42)，所述滑桿(50)與活塞缸(20)缸壁間存在用于容納感應(yīng)端(41)的空腔或間隙，撥塊(42)上貫穿開設(shè)有貫穿孔，滑桿(50)與貫穿孔間構(gòu)成套接配合關(guān)系。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述撥塊(42)上貫穿其塊體開設(shè)有緊釘螺釘孔，該緊釘螺釘孔軸線垂直其上貫穿孔軸線布置，撥塊(42)與滑桿(50)間構(gòu)成緊釘螺釘式滑動配合關(guān)系。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:所述輥輪浮動脹緊裝置包括至少覆設(shè)于活塞缸(20)缸體一側(cè)壁處的滑桿(50)，滑桿(50)的桿長方向與活塞桿的動作方向同向布置；感應(yīng)部包括感應(yīng)端(41)和連接于其感應(yīng)端(41)上的撥塊(42)，所述滑桿(50)與活塞缸(20)缸壁間存在用于容納感應(yīng)端(41)的空腔或間隙，撥塊(42)外形呈“C”字狀且其“C”字狀開口部與滑桿(50)間箍設(shè)布置，滑桿(50)與貫穿孔間構(gòu)成套接配合關(guān)系，“C”字狀撥塊(42)上的相對其開口側(cè)所在側(cè)壁的外側(cè)壁處固接感應(yīng)端(41);撥塊(42)上貫穿其塊體開設(shè)有緊釘螺釘孔，該緊釘螺釘孔軸線垂直滑桿(50)長度方向布置，撥塊(42)與滑桿(50)間構(gòu)成緊釘螺釘式滑動配合關(guān)系。
10.根據(jù)權(quán)利要求2?9的任意一項所述的輥輪浮動脹緊裝置，其特征在于:活塞缸(20)的缸體與外部機架間構(gòu)成鉸接配合；浮動輥(10)于其兩端輥軸處均布置有過渡板(60)，所述過渡板￠0)與浮動輥(10)輥軸間構(gòu)成轉(zhuǎn)動配合關(guān)系，且過渡板￠0)與外部機架間形成鉸接配合，過渡板￠0)與外部機架間配合形成的鉸接點軸線與浮動輥(10)輥軸軸線偏心且平行布置；活塞缸(20)上的活塞桿端部順延并連接于過渡板￠0)上的上述鉸接點與浮動輥(10)輥軸軸線之間的板體位置處，且該活塞桿端部與過渡板￠0)間構(gòu)成鉸接配合關(guān)系；活塞缸(20)的缸體與外部機架間鉸接部位軸線、活塞桿端部與過渡板￠0)間鉸接處軸線與浮動輥(10)輥軸軸線間彼此平行。
【文檔編號】B65H23/26GK203976047SQ201420310795
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】葉青松, 吳文武, 聶利平, 汪峻, 陳旭 申請人:永新股份（黃山）包裝有限公司