一種導帶校直成型裝置和一種鎖扣鎧裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種導帶校直成型裝置和一種鎖扣鎧裝機，導帶校直成型裝置包括支架和設置在支架上的輪體，所述輪體包括校直輪體和成型輪體，其中所述校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪、第二校直輪和第三校直輪，本實用新型還提供一種包括上述導帶校直成型裝置的鎖扣鎧裝機，其中一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在上，其第三成型輪在下，另外一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在下。本實用新型所有的輪持續(xù)轉動即可實現(xiàn)持續(xù)成型，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種導帶校直成型裝置和一種鎖扣鎧裝機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及導帶校直成型【技術領域】，特別涉及一種導帶校直成型裝置和一種鎖扣鎧裝機。
【背景技術】
[0002]當前輸油管道軟管的應用越來越廣，尤其是陸上石油開采日趨貧乏，海底石油開采比重將越來越大，勢必將對海洋用軟管的需求不斷加大。
[0003]海洋軟管由于使用環(huán)境的特殊性，需要具有較高的抗壓性能，現(xiàn)在海洋軟管一般都會進行鎧裝，在海洋軟管的外面添加的一層承壓層，例如S形鋼條鎧裝后形成的承壓層，S形鋼條本身的鎖扣成型效率較低，在應用到海洋軟管上的鎧裝時組裝效率較低。
[0004]因此，如何提供一種導帶校直成型裝置，以提高生產(chǎn)效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種導帶校直成型裝置，以提高生產(chǎn)效率；本實用新型的另一目的是提供一種包括上述導帶校直成型裝置的鎖扣鎧裝機。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供如下方案:
[0007]—種導帶校直成型裝置，包括支架和設置在支架上的輪體，所述輪體包括校直輪體和成型輪體，其中，所述校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪、第二校直輪和第三校直輪，所述第一校直輪和所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二校直輪位于所述第一校直輪和所述第三校直輪的一側且部分切入所述第一校直輪和所述第三校直輪之間，所述第一校直輪和所述第二校直輪形成第一校直間隙，所述第二校直輪和所述第三校直輪形成第二校直間隙，所述成型輪體包括第一成型輪、第二成型輪和第三成型輪，所述第一成型輪上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起，所述第二成型輪上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起，所述第三成型輪上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起，所述第一成型輪和所述第三成型輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二成型輪位于所述第一成型輪和所述第三成型輪的一側且部分切入所述第一成型輪和所述第三成型輪之間，所述第一成型輪和所述第二成型輪形成第一成型間隙，所述第二成型輪和所述第三成型輪形成第二成型間隙。
[0008]優(yōu)選的，上述校直輪體還包括第四校直輪和第五校直輪，所述第五校直輪的圓心和所述第一校直輪、所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第四校直輪和所述第二校直輪位于同一垂直線上且所述第四校直輪部分切入所述第三校直輪和所述第五校直輪之間，所述第四校直輪與所述第三校直輪形成第三校直間隙，所述第四校直輪與所述第五校直輪形成第四校直間隙。
[0009]優(yōu)選的，上述第四校直輪上設置有第一螺紋桿，所述支架上設置有第一螺紋孔，所述第一螺紋桿設置在所述第一螺紋孔中。[0010]優(yōu)選的，上述第二校直輪上設置有第二螺紋桿，所述支架上設置有第二螺紋孔，所述第二螺紋桿設置在所述第二螺紋孔中。
[0011]優(yōu)選的，上述第一成型輪上設置有第三螺紋桿，所述支架上設置有第三螺紋孔，所述第三螺紋桿設置在所述第三螺紋孔中，所述第三成型輪上設置有第四螺紋桿，所述支架上設置有第四螺紋孔，所述第四螺紋桿設置在所述第四螺紋孔中。
[0012]優(yōu)選的，上述支架的上方還設置有壓線裝置，所述壓線裝置包括壓線板和設置在所述壓線板上的兩個壓線輪，兩個所述壓線輪間隔設置，形成壓線間隙。
[0013]優(yōu)選的，上述的導帶校直成型裝置其中一個所述壓線輪上設置有第五螺紋桿，所述壓線板上設置有第五螺紋孔，所述第五螺紋桿設置在所述第五螺紋孔中。
[0014]本實用新型還提供一種導帶校直成型方法，包括:在支架上設置至少三個校直輪，分別為第一校直輪、第二校直輪和第三校直輪，所述第一校直輪和所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二校直輪位于所述第一校直輪和所述第三校直輪的一側且部分切入所述第一校直輪和所述第三校直輪之間，所述第一校直輪和所述第二校直輪形成第一校直間隙，所述第二校直輪和所述第三校直輪形成第二校直間隙，在所述支架上設置第一成型輪、第二成型輪和第三成型輪，所述第一成型輪和所述第三成型輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二成型輪位于所述第一成型輪和所述第三成型輪的一側且部分切入所述第一成型輪和所述第三成型輪之間，所述第一成型輪和所述第二成型輪形成第一成型間隙，所述第二成型輪和所述第三成型輪形成第二成型間隙，S形鋼條從所述第一校直間隙和所述第二校直間隙中通過完成校直后依次通過所述第一成型間隙和所述第二成型間隙，從第二成型間隙中穿出后即可成型。
[0015]優(yōu)選的，上述第一校直間隙和所述第二校直間隙通過調節(jié)第二校直輪的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)，所述第一成型間隙通過調節(jié)所述第一成型輪的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)，所述第二成型間隙通過調節(jié)所述第三成型輪的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)。
[0016]本實用新型還提供一種鎖扣鎧裝機，包括兩組如上述任意一項所述的導帶校直成型裝置，其中一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在上，其第三成型輪在下，另外一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在下，其第三成型輪在上，且兩組所述導帶校直成型裝置的第二成型間隙對應設置。
[0017]上述本實用新型所提供的導帶校直成型裝置，包括支架和設置在支架上的輪體，所述輪體包括校直輪體和成型輪體，其中，所述校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪、第二校直輪和第三校直輪，所述第一校直輪和所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二校直輪位于所述第一校直輪和所述第三校直輪的一側且部分切入所述第一校直輪和所述第三校直輪之間，所述第一校直輪和所述第二校直輪形成第一校直間隙，所述第二校直輪和所述第三校直輪形成第二校直間隙，所述成型輪體包括第一成型輪、第二成型輪和第三成型輪，所述第一成型輪上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起，所述第二成型輪上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起，所述第三成型輪上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起，所述第一成型輪和所述第三成型輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二成型輪位于所述第一成型輪和所述第三成型輪的一側且部分切入所述第一成型輪和所述第三成型輪之間，所述第一成型輪和所述第二成型輪形成第一成型間隙，所述第二成型輪和所述第三成型輪形成第二成型間隙。首先，考慮到當鎧裝所用的S形鋼條經(jīng)過導向裝置過來時，S形鋼條本身并不是完完全全平整的，一般會有一些彎曲或者傾斜，并且具有一些轉向力或者其他的作用力影響S形鋼條的平整，在經(jīng)過第一校直間隙和第二校直間隙后，能夠保證S形鋼條是平整的，并且消除其他的作用力的影響，經(jīng)過校直后的S形鋼條進入第一成型間隙和第二成型間隙中，由于所述第一成型輪上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起，所述第二成型輪上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起，所述第三成型輪上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起，S形鋼條在第一成型間隙和第二成型間隙中出來之后，能夠成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸，之后再與另一組本實用新型所提供的導帶校直成型裝置配合使用時出來的另一根異型鋼條扣合在一起，即可形成對海洋軟管的鎖扣鎧裝，具體見下一段，整個過程非常快速，所有的輪持續(xù)轉動即可實現(xiàn)持續(xù)鎧裝。
[0018]當S形鋼條從第二成型間隙中出來后，可以直接參與到鎧裝中，只需要在鎖扣鎧裝機上設置兩組導帶校直成型裝置，其中一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在上，其第三成型輪在下，另外一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在下，其第三成型輪在上，且兩組所述導帶校直成型裝置的第二成型間隙對應設置，兩根S形鋼條成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸后，可直接進行鎧裝，提高了鎧裝時的組裝效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例所提供的導帶校直成型裝置的側視結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例所提供的導帶校直成型裝置的前視結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例所提供的壓線裝置的剖視結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結構示意圖。
[0023]上圖1-圖4中:
[0024]第一校直輪11、第二校直輪12、第三校直輪13、第四校直輪14、第五校直輪15、第一成型輪21、第二成型輪22、第三成型輪23、第一環(huán)形凸起24、第二環(huán)形凸起25、第三環(huán)形凸起26、第一螺紋桿31、第二螺紋桿32、第三螺紋桿33、第四螺紋桿34、第五螺紋桿35、支架4、壓線裝置5、壓線輪51、壓線輪52、壓線板53、S形鋼條6。
【具體實施方式】
[0025]為了使本【技術領域】的技術人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0026]請參考圖1-圖4，圖1為本實用新型實施例所提供的導帶校直成型裝置的側視結構示意圖；圖2為本實用新型實施例所提供的導帶校直成型裝置的前視結構示意圖；圖3為本實用新型實施例所提供的壓線裝置的剖視結構示意圖；圖4為本實用新型實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結構示意圖。
[0027]本實用新型實施例所提供的導帶校直成型裝置，包括支架4和設置在支架4上的輪體，輪體包括校直輪體和成型輪體，其中，校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪11、第二校直輪12和第三校直輪13，第一校直輪11和第三校直輪13的圓心位于同一垂直線上，第二校直輪12位于第一校直輪11和第三校直輪13的一側且部分切入第一校直輪11和第三校直輪13之間，第一校直輪11和第二校直輪12形成第一校直間隙，第二校直輪12和第三校直輪13形成第二校直間隙，成型輪體包括第一成型輪21、第二成型輪22和第三成型輪23，第一成型輪21上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起24，第二成型輪22上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起25，第三成型輪23上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起26，第一成型輪21和第三成型輪23的圓心位于同一垂直線上，第二成型輪22位于第一成型輪21和第三成型輪23的一側且部分切入第一成型輪21和第三成型輪23之間，第一成型輪21和第二成型輪22形成第一成型間隙，第二成型輪22和第三成型輪23形成第二成型間隙。首先，考慮到當鎧裝所用的S形鋼條6經(jīng)過導向裝置過來時，S形鋼條6本身并不是完完全全平整的，一般會有一些彎曲或者傾斜，并且具有一些轉向力或者其他的作用力影響S形鋼條6的平整，在經(jīng)過第一校直間隙和第二校直間隙后，第一校直輪11、第二校直輪12和第三校直輪13持續(xù)對S形鋼條6進行擠壓校直，能夠保證S形鋼條6是平整的，并且消除其他的作用力的影響，經(jīng)過校直后的S形鋼條6進入第一成型間隙和第二成型間隙中，由于第一成型輪21上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起24，第二成型輪22上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起25，第三成型輪23上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起26，S形鋼條6在第一成型間隙和第二成型間隙中出來之后，能夠成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸，之后再與另一組本實用新型所提供的導帶校直成型裝置配合使用時出來的另一根異型鋼條扣合在一起，即可形成對海洋軟管的鎖扣鎧裝，具體見下一段，整個過程非?？焖?，所有的輪持續(xù)轉動即可實現(xiàn)持續(xù)鎧裝。
[0028]當S形鋼條6從第二成型間隙中出來后，可以直接參與到鎧裝中，只需要在鎖扣鎧裝機上設置兩組導帶校直成型裝置，其中一組導帶校直成型裝置的第一校直輪11在上，其第三成型輪23在下，另外一組導帶校直成型裝置的第一校直輪11在下，其第三成型輪23在上，且兩組導帶校直成型裝置的第二成型間隙對應設置，兩根S形鋼條6成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸后，可直接進行鎧裝，提高了鎧裝時的組裝效率。
[0029]如圖4所示，由于異形鋼條包括S型鋼條6以及Z型鋼條等種類，圖4為本實用新型實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結構示意圖，實際上Z形鋼條也是可以的。
[0030]當然，校直輪體還包括第四校直輪14和第五校直輪15，第五校直輪15的圓心和第一校直輪11、第三校直輪13的圓心位于同一垂直線上，第四校直輪14和第二校直輪12位于同一垂直線上且第四校直輪14部分切入第三校直輪13和第五校直輪15之間，第四校直輪14與第三校直輪13形成第三校直間隙，第四校直輪14與第五校直輪15形成第四校直間隙。增加兩個校直間隙，能夠更好對S形鋼條的位置進行多次校直。
[0031]其中，第二校直輪12上設置有第二螺紋桿32，支架4上設置有第二螺紋孔，第二螺紋桿32設置在第二螺紋孔中，第四校直輪14上設置有第一螺紋桿31，支架4上設置有第一螺紋孔，第一螺紋桿31設置在第一螺紋孔中。由于實際生產(chǎn)時所采用的S形鋼條6是不一樣的，其寬度、硬度、長度等等自身數(shù)據(jù)是不一樣的，因此需要根據(jù)實際情況調節(jié)第一校直間隙、第二校直間隙、第三校直間隙和第四校直間隙的大小，那么可以通過轉動第一螺紋桿31和第二螺紋桿32來實現(xiàn)。當?shù)谝宦菁y桿31和第二螺紋桿32轉動時，第二校直輪12和第四校直輪14會左右移動，從而達到調節(jié)第一校直間隙、第二校直間隙、第三校直間隙和第四校直間隙的大小的目的。為了降低制作成本，第一校直輪11、第三校直輪13和第五校直輪15可以是不能移動只能轉動的設置在支架4上。
[0032]那么，同時，第一成型間隙和第二成型間隙的大小也是要隨S形鋼條6的不同而進行相應的調節(jié)的，那么第一成型輪21上設置有第三螺紋桿33，支架4上設置有第三螺紋孔，第三螺紋桿33設置在第三螺紋孔中，第三成型輪23上設置有第四螺紋桿34，支架4上設置有第四螺紋孔，第四螺紋桿34設置在第四螺紋孔中。通過轉動第三螺紋桿33和第四螺紋桿34來實現(xiàn)調節(jié)。當?shù)谌菁y桿33和第四螺紋桿34轉動時，第一成型輪21和第三成型輪23會左右移動，從而達到調節(jié)第一成型間和第二成型間隙的大小的目的，并且，第一成型間隙和第二成型間隙的大小調節(jié)是單獨實現(xiàn)的。為了降低制作成本，第二成型輪22可以是不能移動只能轉動的設置在支架4上。
[0033]考慮到當鎧裝所用的S形鋼條6經(jīng)過導向裝置過來時，S形鋼條6本身并不是完完全全平整的，一般會有一些彎曲或者傾斜，并且具有一些轉向力或者其他的作用力影響S形鋼條的平整，那么在S形鋼條6進入校直輪體之前，還可以在支架4的上方設置有壓線裝置5，如圖2所示，壓線裝置5包括壓線板53和設置在壓線板53上的兩個壓線輪，兩個壓線輪間隔設置，形成壓線間隙。通過兩個壓線輪對S形鋼條6進行平整工作，那么校直的效果會更好，而為了適應不同規(guī)格的S形鋼條6，其中一個壓線輪51上設置有第五螺紋桿55，壓線板53上設置有第五螺紋孔，第五螺紋桿55設置在第五螺紋孔中，轉動第五螺紋桿55，該壓線輪51會左右移動，而另一個壓線輪52可以保持位置不變，那么兩個壓線輪之間的間隙能夠調整，從而適應不同規(guī)格的S形鋼條6。
[0034]本實用新型實施例還提供一種導帶校直成型方法，包括:在支架4上設置至少三個校直輪，分別為第一校直輪11、第二校直輪12和第三校直輪13，第一校直輪11和第三校直輪13的圓心位于同一垂直線上，第二校直輪12位于第一校直輪11和第三校直輪13的一側且部分切入第一校直輪11和第三校直輪13之間，第一校直輪11和第二校直輪12形成第一校直間隙，第二校直輪12和第三校直輪13形成第二校直間隙，在支架4上設置第一成型輪21、第二成型輪22和第三成型輪23，第一成型輪21和第三成型輪23的圓心位于同一垂直線上，第二成型輪22位于第一成型輪21和第三成型輪23的一側且部分切入第一成型輪21和第三成型輪23之間，第一成型輪21和第二成型輪22形成第一成型間隙，第二成型輪22和第三成型輪23形成第二成型間隙，S形鋼條6從第一校直間隙和第二校直間隙中通過完成校直后依次通過第一成型間隙和第二成型間隙，從第二成型間隙中穿出后即可成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸。
[0035]為了適應不同的S形鋼條6的成型，第一校直間隙和第二校直間隙通過調節(jié)第二校直輪12的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)，第一成型間隙通過調節(jié)第一成型輪21的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)，第二成型間隙通過調節(jié)第三成型輪23的左右位置實現(xiàn)自身寬度的調節(jié)。
[0036]本實用新型實施例還提供一種鎖扣鎧裝機，包括兩組如上述任意一項實施例所述的導帶校直成型裝置，其中一組導帶校直成型裝置的第一校直輪11在上，其第三成型輪23在下，另外一組導帶校直成型裝置的第一校直輪11在下，其第三成型輪23在上，且兩組導帶校直成型裝置的第二成型間隙對應設置。兩根S形鋼條6從第二成型間隙中穿出成型后，可直接通過鎖扣鎧裝機進行鎧裝，提高了鎧裝時的組裝效率。
[0037]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種導帶校直成型裝置，其特征在于，包括支架和設置在支架上的輪體，所述輪體包括校直輪體和成型輪體，其中， 所述校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪、第二校直輪和第三校直輪，所述第一校直輪和所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二校直輪位于所述第一校直輪和所述第三校直輪的一側且部分切入所述第一校直輪和所述第三校直輪之間，所述第一校直輪和所述第二校直輪形成第一校直間隙，所述第二校直輪和所述第三校直輪形成第二校直間隙， 所述成型輪體包括第一成型輪、第二成型輪和第三成型輪，所述第一成型輪上徑向中心面偏右設置有第一環(huán)形凸起，所述第二成型輪上徑向中心面偏左設置有第二環(huán)形凸起，所述第三成型輪上徑向中心面偏右設置有第三環(huán)形凸起， 所述第一成型輪和所述第三成型輪的圓心位于同一垂直線上，所述第二成型輪位于所述第一成型輪和所述第三成型輪的一側且部分切入所述第一成型輪和所述第三成型輪之間，所述第一成型輪和所述第二成型輪形成第一成型間隙，所述第二成型輪和所述第三成型輪形成第二成型間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，所述校直輪體還包括第四校直輪和第五校直輪，所述第五校直輪的圓心和所述第一校直輪、所述第三校直輪的圓心位于同一垂直線上，所述第四校直輪和所述第二校直輪位于同一垂直線上且所述第四校直輪部分切入所述第三校直輪和所述第五校直輪之間，所述第四校直輪與所述第三校直輪形成第三校直間隙，所述第四校直輪與所述第五校直輪形成第四校直間隙。
3.根據(jù)權利要求2所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，所述第四校直輪上設置有第一螺紋桿，所述支架上設置有第一螺紋孔，所述第一螺紋桿設置在所述第一螺紋孔中。
4.根據(jù)權利要求1所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，所述第二校直輪上設置有第二螺紋桿，所述支架上設置有第二螺紋孔，所述第二螺紋桿設置在所述第二螺紋孔中。
5.根據(jù)權利要求1所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，所述第一成型輪上設置有第三螺紋桿，所述支架上設置有第三螺紋孔，所述第三螺紋桿設置在所述第三螺紋孔中， 所述第三成型輪上設置有第四螺紋桿，所述支架上設置有第四螺紋孔，所述第四螺紋桿設置在所述第四螺紋孔中。
6.根據(jù)權利要求1所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，所述支架的上方還設置有壓線裝置，所述壓線裝置包括壓線板和設置在所述壓線板上的兩個壓線輪，兩個所述壓線輪間隔設置，形成壓線間隙。
7.根據(jù)權利要求6所述的導帶校直成型裝置，其特征在于，其中一個所述壓線輪上設置有第五螺紋桿，所述壓線板上設置有第五螺紋孔，所述第五螺紋桿設置在所述第五螺紋孔中。
8.一種鎖扣鎧裝機，其特征在于，包括兩組如上述權利要求1-7任意一項所述的導帶校直成型裝置，其中一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在上，其第三成型輪在下，另外一組所述導帶校直成型裝置的第一校直輪在下，其第三成型輪在上，且兩組所述導帶校直成型裝置的第二成型間隙對應設置。
【文檔編號】B65H81/06GK203751074SQ201420138662
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權日:2014年3月25日
【發(fā)明者】盛衛(wèi)國, 周章銀, 范楊, 蔡全英, 朱鵬博, 盧慧 申請人:合肥神馬科技集團有限公司