一種低揚(yáng)程裝卸臂的制作方法
【專利摘要】一種低揚(yáng)程裝卸臂,包含有柱體、前臂、后臂和伸縮固定臂,所述柱體的下端設(shè)有固定部;所述前臂的一端固定連接于所述后臂的一端,所述后臂通過一第一樞接部樞接于所述柱體;所述后臂的第一樞接部前側(cè)通過一第二樞接部樞接于所述能進(jìn)行伸縮的伸縮固定臂的一端,所述伸縮固定臂的另一端固定有一抓鉤,所述抓鉤與一鉤體埋件配合以將伸縮固定臂的另一端進(jìn)行固定;由此,本實(shí)用新型能有效的對(duì)油駁進(jìn)行裝卸;且固定時(shí)能提供更大固定力,可承受更大的傾覆力矩,滿足更高的要求;同時(shí)裝卸便利,操作簡(jiǎn)單,成本更加低廉。
【專利說明】一種低揚(yáng)程裝卸臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種碼頭、港口、車間、倉儲(chǔ)等區(qū)域?qū)ω浳?、設(shè)備進(jìn)行裝卸的自行式設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種低揚(yáng)程裝卸臂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)效率的要求越來越高,而在碼頭、港口、車間、倉儲(chǔ)等區(qū)域,需要快速的對(duì)貨物、設(shè)備進(jìn)行裝卸,而油駁則是指無動(dòng)力推進(jìn)裝置的,專門用于運(yùn)輸散裝油類貨物的船舶,其優(yōu)點(diǎn)是吃水低,造價(jià)便宜。
[0003]為進(jìn)行油駁的裝卸,需要提供能有效地進(jìn)行裝卸的裝卸臂,以通過能在管路輸送過程中供應(yīng)動(dòng)力以保障管道中的油料輸送的卸油泵進(jìn)行油料的裝卸。
[0004]目前,隨著船舶日益大型化的發(fā)展趨勢(shì),輸油管線也日益增大,其相對(duì)應(yīng)的無動(dòng)力的駁船也開始向大型化發(fā)展。但作為化工品船與碼頭管線連接軟管大于DN200時(shí),手動(dòng)用軟管連接操作的難度就產(chǎn)生了?,F(xiàn)階段使用的裝卸臂無法進(jìn)行駁船的卸船任務(wù)。
[0005]為此,本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者有鑒于上述缺陷,通過潛心研究和設(shè)計(jì),綜合長(zhǎng)期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果,研究設(shè)計(jì)出一種低揚(yáng)程裝卸臂,以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題為:隨著港口碼頭等區(qū)域輸送物料多樣化,及船舶日益大型化的發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在不足而進(jìn)行一種裝卸臂改進(jìn)的方法,使之能夠使用油泵進(jìn)行卸船作業(yè)。
[0007]為解決上述問題,本實(shí)用新型公開了一種低揚(yáng)程裝卸臂,包含有柱體、前臂、后臂和伸縮固定臂,其特征在于:
[0008]所述柱體的下端設(shè)有固定部;
[0009]所述前臂的一端固定連接于所述后臂的一端,所述后臂通過一第一樞接部樞接于所述柱體;
[0010]所述后臂的第一樞接部前側(cè)通過一第二樞接部樞接于所述能進(jìn)行伸縮的伸縮固定臂的一端,所述伸縮固定臂的另一端固定有一抓鉤,所述抓鉤與一鉤體埋件配合以將伸縮固定臂的另一端進(jìn)行固定。
[0011]其中:所述柱體的下端設(shè)有支座,所述支座包含固定于柱體下端的固定板和設(shè)于固定板上的多個(gè)加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋均勻分布于柱體周圍以提供更好的支撐。
[0012]其中:所述前臂與后臂呈90-170度設(shè)置。
[0013]其中:所述柱體和后臂之間設(shè)有伸縮支撐臂,所述伸縮支撐臂的一端固定于所述柱體,另一端固定于所述后臂的第一樞接部前側(cè)。
[0014]其中:還設(shè)有牽引組件,所述牽引組件包含固定于所述前臂和后臂之間連接部的被動(dòng)輪、位于柱體上端的從動(dòng)輪、位于柱體上的牽引驅(qū)動(dòng)部和延伸于所述第一滑輪、第二滑輪和牽引驅(qū)動(dòng)部的牽引傳動(dòng)纜,所述牽引傳動(dòng)纜的一端固定于所述被動(dòng)輪,所述牽引傳動(dòng)纜繞過從動(dòng)輪后另一端固定于所述牽引驅(qū)動(dòng)部以進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0015]通過上述結(jié)構(gòu)可知,本實(shí)用新型的低揚(yáng)程裝卸臂具有如下技術(shù)效果:
[0016]1、能有效的對(duì)油駁進(jìn)行裝卸;
[0017]2、固定時(shí)能提供更大固定力,可承受更大的傾覆力矩,滿足更高的要求;
[0018]3、提供柱體更好的支撐,從而實(shí)現(xiàn)柱體的穩(wěn)固固定;
[0019]4、裝卸便利,操作簡(jiǎn)單,成本更加低廉。
[0020]本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1顯示了本實(shí)用新型低揚(yáng)程裝卸臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]11、柱體;12、前臂;13、伸縮固定臂;14、牽引傳動(dòng)纜;15、伸縮支撐臂;16、后臂;17、抓鉤;18、鉤體埋件;19、支座;20、臂頭。
【具體實(shí)施方式】
[0024]參見圖1,顯示了本實(shí)用新型的低揚(yáng)程裝卸臂。
[0025]所述低揚(yáng)程裝卸臂應(yīng)用于油駁裝卸設(shè)備,其包含有柱體11、前臂12、后臂16和伸縮固定臂13。
[0026]所述柱體11的下端設(shè)有固定部,以固定于合適的位置,如可將柱體11的下端固定于車輛上,以形成車載裝卸臂,也可固定于地面,以形成固定的裝卸臂。
[0027]優(yōu)選的是,所述柱體11的下端設(shè)有支座19,所述支座19包含固定于柱體11下端的固定板和設(shè)于固定板上的多個(gè)加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋均勻分布于柱體周圍,以提供更好的支撐,從而實(shí)現(xiàn)柱體11的穩(wěn)固固定。
[0028]所述前臂12的一端固定連接于所述后臂16的一端,所述后臂16通過一第一樞接部樞接于所述柱體11 (即可旋轉(zhuǎn)的固定于柱體11),可選的是,所述前臂12與后臂16呈一定角度(如圖1所示),優(yōu)選可為90-170度。
[0029]優(yōu)選的是,所述前臂12的另一端可固定有一彎曲狀的臂頭20,以更好的適應(yīng)油駁的裝卸,該彎曲狀的臂頭20可伸入或繞過各種阻礙,以廣泛的應(yīng)用于油駁。
[0030]所述后臂16的第一樞接部前側(cè)通過一第二樞接部樞接于所述能進(jìn)行伸縮的伸縮固定臂13的一端,所述伸縮固定臂13的另一端固定有一抓鉤17,所述抓鉤17可與一鉤體埋件18配合,以將伸縮固定臂13的另一端固定于地面或其他合適的位置,從而在進(jìn)行油駁裝卸時(shí)提供更大的固定力,避免裝卸臂由于油料泵取時(shí)的傾覆。
[0031]優(yōu)選的是,所述柱體11和后臂16之間設(shè)有伸縮支撐臂15,所述伸縮支撐臂15的一端固定于所述柱體11,另一端固定于所述后臂16的第一樞接部前側(cè),從而更好的對(duì)后臂進(jìn)行支撐,避免裝卸臂的傾覆。
[0032]還設(shè)有牽引組件,所述牽引組件包含固定于所述前臂12和后臂16之間連接部的被動(dòng)輪、位于柱體11上端的從動(dòng)輪、位于柱體11上的牽引驅(qū)動(dòng)部和延伸于所述第一滑輪、第二滑輪和牽引驅(qū)動(dòng)部的牽引傳動(dòng)纜14,其中,所述牽引傳動(dòng)纜14的一端固定于所述被動(dòng)輪,所述牽引傳動(dòng)纜14繞過從動(dòng)輪后另一端固定于所述牽引驅(qū)動(dòng)部以進(jìn)行驅(qū)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)前臂和后臂的牽引操作,從而在油駁裝卸時(shí),對(duì)前臂和后臂進(jìn)行提起和放下。
[0033]其中,本申請(qǐng)還可包含貫通前臂和后臂的輸送管以及卸油泵,這些結(jié)構(gòu)在本領(lǐng)域中已屬于現(xiàn)有技術(shù),在此不進(jìn)行累述。
[0034]通過上述結(jié)構(gòu)可知,本實(shí)用新型的低揚(yáng)程裝卸臂具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0035]1、能有效的對(duì)油駁進(jìn)行裝卸;
[0036]2、固定時(shí)能提供更大固定力,可承受更大的傾覆力矩,滿足更高的要求;
[0037]3、提供柱體更好的支撐,從而實(shí)現(xiàn)柱體的穩(wěn)固固定;
[0038]4、裝卸便利,操作簡(jiǎn)單,成本更加低廉。
[0039]本實(shí)用新型的固定臂形式除了在大型車載裝卸臂中使用,也可在其他大型的,具有傾覆力矩的吊裝設(shè)備中使用。
[0040]顯而易見的是,以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實(shí)用新型的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過并且在附圖中描述了實(shí)施例,但本實(shí)用新型不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本實(shí)用新型的教導(dǎo)的特定例子,本實(shí)用新型的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種低揚(yáng)程裝卸臂,包含有柱體、前臂、后臂和伸縮固定臂,其特征在于: 所述柱體的下端設(shè)有固定部; 所述前臂的一端固定連接于所述后臂的一端,所述后臂通過一第一樞接部樞接于所述柱體; 所述后臂的第一樞接部前側(cè)通過一第二樞接部樞接于所述能進(jìn)行伸縮的伸縮固定臂的一端,所述伸縮固定臂的另一端固定有一抓鉤,所述抓鉤與一鉤體埋件配合以將伸縮固定臂的另一端進(jìn)行固定。
2.如權(quán)利要求1所述的低揚(yáng)程裝卸臂,其特征在于:所述柱體的下端設(shè)有支座,所述支座包含固定于柱體下端的固定板和設(shè)于固定板上的多個(gè)加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋均勻分布于柱體周圍以提供更好的支撐。
3.如權(quán)利要求1所述的低揚(yáng)程裝卸臂,其特征在于:所述前臂與后臂呈90-170度設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的低揚(yáng)程裝卸臂,其特征在于:所述柱體和后臂之間設(shè)有伸縮支撐臂,所述伸縮支撐臂的一端固定于所述柱體,另一端固定于所述后臂的第一樞接部iu側(cè)。
5.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的低揚(yáng)程裝卸臂,其特征在于:還設(shè)有牽引組件,所述牽引組件包含固定于所述前臂和后臂之間連接部的被動(dòng)輪、位于柱體上端的從動(dòng)輪、位于柱體上的牽引驅(qū)動(dòng)部和延伸于所述第一滑輪、第二滑輪和牽引驅(qū)動(dòng)部的牽引傳動(dòng)纜,所述牽引傳動(dòng)纜的一端固定于所述被動(dòng)輪,所述牽引傳動(dòng)纜繞過從動(dòng)輪后另一端固定于所述牽引驅(qū)動(dòng)部以進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B67D9/00GK203768000SQ201420086336
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】馬斌 申請(qǐng)人:馬斌