翻車機(jī)卸煤除塵裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明翻車機(jī)卸煤除塵裝置，由于目前翻車機(jī)卸煤過程中敞口運行，多處部位均有粉塵產(chǎn)生，本設(shè)計對于產(chǎn)生粉塵的每個環(huán)節(jié)，都采取了相應(yīng)技術(shù)措施，并達(dá)到國家規(guī)定范圍內(nèi)粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)計在翻車機(jī)四周建立“pIq”風(fēng)霧墻，在車廂安裝防塵罩鎖住粉塵，在翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)齒盤上安裝弧形“凸凹型迷宮式密封”，構(gòu)建無銜接式密封，在落煤口煤流移動區(qū)域，設(shè)計“卸煤隔斷彈簧翻板”，防止粉塵外泄和阻止空氣進(jìn)入。針對落煤斗的高位落差產(chǎn)生巨量粉塵，設(shè)計了“呼吸腮”和加熱板建立起閉式循環(huán)方式，設(shè)計“呼吸氣囊”，達(dá)到落煤斗內(nèi)微負(fù)壓運行工況，實現(xiàn)除塵降塵效果。從導(dǎo)煤槽噴出的粉塵，設(shè)計霧氣結(jié)合的“導(dǎo)煤槽迷宮式密封”，形成動態(tài)封閉，防止粉塵外泄。
【專利說明】翻車機(jī)卸煤除塵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】；
[0001]本發(fā)明涉及一種翻車卸煤裝置圖1示，其中包含翻車機(jī)、卸煤斗(落煤斗)、導(dǎo)煤槽，特別是涉及解決和處理(圖2示)翻車卸煤中，粉塵產(chǎn)生和粉塵飛揚嚴(yán)重污染空氣問題。
【背景技術(shù)】；
[0002]翻車卸煤(圖1)所示，是我國內(nèi)陸燃煤電廠，普遍采用的一種入廠卸煤的方式。由于翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)卸煤，煤料傾瀉設(shè)備全部敞口運行，形成動靜部位大面積空擋，運行中車廂整體翻轉(zhuǎn)下傾，短時間傾卸數(shù)十噸煤炭。翻車機(jī)作業(yè)面與落煤斗底部的巨大落差，加之V型落煤斗底部出口截面突然大幅縮小，從而造成大量粉塵瞬間反彈，致使粉塵氣體猶如泄洪一般噴出。
[0003]同時翻車卸煤過程中車體周期式出入往復(fù)移動，無法采用固定方式封閉。目前，還沒有合適的除塵設(shè)備，適應(yīng)這一工況。當(dāng)前，市場普遍采用的布袋除塵方式，運行中非常容易出現(xiàn)布袋堵塞(為降塵在煤中加水)現(xiàn)象，運行維護(hù)工作量大，運營成本高，維護(hù)現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，存在布袋清理更換時粉塵的二次污染，同時產(chǎn)生粉塵運輸和再污染問題。
[0004]翻車卸煤機(jī)室是火電廠粉塵發(fā)生第一重災(zāi)區(qū)，更是pm2.5產(chǎn)生的重要源頭。卸煤時大量外溢的粉塵濃度高達(dá)lOOOmg/m3以上。
[0005]嚴(yán)重的粉塵超標(biāo)可引發(fā)燃爆和火災(zāi)事故，燃煤電廠輸煤系統(tǒng)已多次發(fā)生類似火災(zāi)事故，2012年8月4日XX熱電輸煤系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)事故、2013年8月19日XX電廠輸煤系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)事故。
[0006]國家規(guī)定的空氣中粉塵含量標(biāo)準(zhǔn)，僅為10mg/m3。嚴(yán)重的粉塵超標(biāo)，它不但影響安全生產(chǎn)同時還威脅著員工的身心健康，長時間吸入粉塵還可患矽肺病，長期已久其危害可想而知。
[0007]粉塵又是PM2.5的主要漂浮物。PM2.5 一旦進(jìn)入大氣就很難控制。正如鐘南山院士說；大氣污染比非典可怕得多，任何人都跑不掉的。

【發(fā)明內(nèi)容】
；
[0008]本發(fā)明對翻車卸煤機(jī)暴露的粉塵問題，采用的技術(shù)方案是如圖2所示；
[0009]翻車機(jī)是粉塵的重點，由于卸煤過程中車廂隨翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)下傾卸煤，旋轉(zhuǎn)部位造成大面積空擋，翻車機(jī)本身又敞口運行，處于自然空間，短時間內(nèi)傾卸巨量煤流，從而造成大量粉塵飛揚。根據(jù)翻車機(jī)卸煤工作特點，發(fā)明了 “Plq”型風(fēng)霧幕墻和車廂防塵罩封閉降
/1、土。
[0010]I呼吸腮、呼吸氣囊；
[0011]1.1 “plq”風(fēng)霧幕墻如圖3所示。在卸煤機(jī)上方設(shè)計倒凹形罩蓋，罩蓋四周安裝“plq”圖3中的I對稱貫流風(fēng)、霧幕?！甈’- ‘q’為對稱貫流風(fēng)機(jī)，中間‘I’為線型霧化噴嘴，‘P’、‘q’、‘I’組合形成“plq”貫流風(fēng)霧幕墻。罩蓋下四角增設(shè)“L”型立柱如圖3中的2所示，在車廂兩側(cè)中間增加“H”型立柱如圖3中的3所示，支撐固定罩蓋?！癓”、“H”型立柱為中空式，中間由下傾弧形導(dǎo)葉焊接而成，用以控制導(dǎo)引風(fēng)霧流，提高風(fēng)霧幕封閉效果。在風(fēng)霧幕墻下部留有通風(fēng)、排水導(dǎo)流溝，與翻車機(jī)站臺外天空排氣與排水管相同實施引流，提高風(fēng)霧幕墻下部密封效果。翻車機(jī)上方罩蓋與四周風(fēng)霧幕以及底部通風(fēng)、排水導(dǎo)流溝，構(gòu)成翻車機(jī)室全方位無銜接式密封。
[0012]1.2車廂防塵罩圖4所示；在翻車機(jī)增加車廂防塵罩如圖4，車廂防塵罩利用翻車機(jī)為固定載體，采用升降自鎖定位圖4中的2，隨翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)運行。防塵罩呈一側(cè)外弓形圖4中的3示，內(nèi)側(cè)上部安裝定位霧狀噴嘴圖4中的I (噴嘴隨車廂移動)，翻車卸煤時利用霧狀噴水抑制車廂內(nèi)粉塵，車廂上部采用過濾布籠罩控制粉塵，防塵罩圖4中的3翻車機(jī)一側(cè)及兩端與車廂封閉，另一側(cè)敞開卸煤。
[0013]翻車機(jī)是粉塵又-重點，由于卸煤過程中車廂隨翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)下傾卸煤，旋轉(zhuǎn)部位造成大面積空擋，翻車機(jī)本身又敞口運行，處于自然空間，短時間內(nèi)傾卸巨量煤流，從而造成大量粉塵飛揚。根據(jù)翻車機(jī)卸煤工作特點，發(fā)明了 “Plq”型風(fēng)霧幕墻和車廂防塵罩封閉降塵。
[0014]2呼吸腮、呼吸氣囊；
[0015]2.1呼吸腮如圖7所示；是在落煤斗內(nèi)加工、處理粉塵，降低氣體中粉塵含量的裝置，在落煤斗內(nèi)側(cè)下部安裝逆行反向?qū)~圖7中的3、4，攔阻卸煤中上升的粉塵氣體，同時在落煤斗下部外側(cè)如圖7中的5、6、7所示，利用熱氣上升冷氣下降物理現(xiàn)象，設(shè)計穩(wěn)流室星7中的6所示、加熱室圖7中的5所示、導(dǎo)流通道圖7中的7所示，在加熱室中加熱板圖Θ作用下，受熱膨脹粉塵氣體沿圖7中的7導(dǎo)流通道上行，規(guī)范了粉塵流動方向，上升的粉塵氣體在導(dǎo)流通道出口部位，匯集由圖7中的2順時導(dǎo)流導(dǎo)葉進(jìn)入的粉塵混合運動，在通道出口處與霧狀的噴水圖7中的I和由落煤口圖7中的8卸入的煤流交匯，使粉塵氣體、水霧與卸入的煤流匯合，形成霧氣封閉，從而降低和減少誘導(dǎo)風(fēng)進(jìn)入，防止落煤斗內(nèi)粉塵外泄，增加粉塵的濕度。同時，隨煤流下落過程誘導(dǎo)導(dǎo)流通道內(nèi)粉塵氣體下行，構(gòu)成落煤斗內(nèi)粉塵氣體閉式循環(huán)。
[0016]2.2呼吸氣囊圖8所示；卸煤中短時間涌入大量煤體，瞬間產(chǎn)生巨量粉塵，根據(jù)翻車機(jī)工況，設(shè)計五面體呼吸氣囊如圖8所示，氣囊外側(cè)圖8中的2為阻燃百褶帆布外罩，內(nèi)側(cè)圖8中的3為抗皺百褶襯膠內(nèi)膽，氣囊四周可折疊百褶拉伸如圖8中的2^3所示，頂部平鋪加配重。隨著粉塵氣體的產(chǎn)生，呼吸氣囊開啟吸入粉塵氣體，造成落煤斗內(nèi)微負(fù)壓工況，煤流終止后呼吸氣囊停止拉升，在車體移除過程中沉淀、消化吸入的粉塵，氣囊回位時排除氣囊內(nèi)空氣。氣囊回位系非動力，靠的是氣囊自重和配重圖8中的I歸位，回歸速度緩緩而落，只擠壓空氣而不排粉塵。氣囊歸位為零后底部刮板開啟工作，排除粉塵至皮帶。氣囊采用機(jī)械拉升，底部設(shè)計為60° — 70°坡度，氣囊的入口設(shè)計在落煤斗底部。
[0017]翻車機(jī)和輸煤皮帶的運行是粉塵又一漏泄重點部位，在設(shè)備動態(tài)中，由于翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)形成動靜部位較大空檔，輸煤皮帶移動和煤量的大小形成煤流與導(dǎo)煤槽間的較大空間，動靜位置又無法采用固 定封閉，造成粉塵嚴(yán)重漏泄。根據(jù)設(shè)備旋轉(zhuǎn)和移動的特點，發(fā)明了 “凸凹型迷宮式”密封如圖2中的3所示和“導(dǎo)煤槽迷宮式”密封如圖2中的4所示，很好的解決了粉塵在設(shè)備運行中的動態(tài)封閉。
[0018]3 “凸凹型迷宮式”密封和“導(dǎo)煤槽迷宮式”密封，是翻車、卸煤設(shè)備封閉防塵裝置；[0019]3.1 “凸凹型迷宮式”密封圖5所示，是由若干凸型齒和凹形齒組合而成，沿翻車機(jī)齒盤呈弧形，在翻車機(jī)轉(zhuǎn)動齒盤兩側(cè)安裝固定凸型齒條圖5中的1，隨設(shè)備旋轉(zhuǎn)，凹式齒條圖5中的2非轉(zhuǎn)動，鑲嵌在固定部位(凸凹兩齒之間留有間隙非接觸)如圖2中的3所示，能夠很好地解決轉(zhuǎn)動設(shè)備和固定位置的動靜封閉。
[0020]3.2 “導(dǎo)煤槽迷宮式”密封如圖2中的4所示，卸煤中大量粉塵沿導(dǎo)煤槽噴出，隨著煤流變化而改變，導(dǎo)煤槽與皮帶上煤流之間空隙隨輸煤皮帶移動而變化，造成粉塵嚴(yán)重漏泄無法硬性封閉。根據(jù)輸煤皮帶這一工況，在導(dǎo)煤槽前部位置安裝“導(dǎo)煤槽迷宮式”密封，如圖6所示。導(dǎo)煤槽迷宮式密封由檔塵簾圖6中的3、氣體封閉圖6中的2和水霧封閉圖6中的I三種封閉方式組合而成，如圖6中的1、2、3所示。氣霧密封構(gòu)成無銜接式封閉，很好地解決設(shè)備運行中的動態(tài)密封。同時霧狀噴嘴又在煤流表面形成水封，避免了輸煤皮帶運輸過程中的粉塵飛揚。
[0021]翻車機(jī)篦子與落煤斗同徑，其上部與兩側(cè)無任何遮擋全部敞口運行，翻車卸煤時粉塵飛濺，是粉塵擴(kuò)散重點部位。根據(jù)翻車機(jī)工作特點；采用機(jī)械彈簧翻板動態(tài)封閉和全密封結(jié)合方式，有效隔斷開口部位與外部空間連通。
[0022]4.“卸煤隔斷彈簧翻板”是卸煤篦子下方的密封裝置如圖2中的7所示。在翻車機(jī)篦子底部安裝“卸煤隔斷彈簧翻板”圖10鎖住粉塵防止外泄，隨著煤流的移動變化開啟或利用圖10中的3彈簧關(guān)閉翻板，封閉隔斷與外部的流通，即減少落煤口誘導(dǎo)風(fēng)進(jìn)入又防止粉塵氣體的外泄。煤流的落煤點以外兩側(cè)和兩端采用固定式封閉。
[0023]本發(fā)明采用氣霧多層次封閉、無銜接式密封、非接觸性封閉、建立了粉塵閉式循環(huán)、在粉塵運動中降塵，粉塵顆粒污染物就地排放回歸到輸送的煤流中等方式。采取中間隔斷措施，上下分解處理，控制好卸煤機(jī)出入口，重點解決落煤斗內(nèi)產(chǎn)生粉塵問題。很好地解決了車皮翻轉(zhuǎn)卸煤、出入無法封閉，以及動靜部位密封和粉塵氣體與上部空間流通現(xiàn)象。特別是把粉塵處理鎖住在源頭，無粉塵二次運輸和粉塵的二次污染，杜絕了粉塵的擴(kuò)散和發(fā)展，真正意義上體現(xiàn)了本發(fā)明的環(huán)保性和節(jié)能型。
【專利附圖】

【附圖說明】；
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明設(shè)計進(jìn)一步說明；
[0025]圖1是現(xiàn)行使用中翻車機(jī)示意圖(未改進(jìn))
[0026]圖2是翻車機(jī)卸煤除塵裝置發(fā)明改進(jìn)部位示意圖
[0027]圖3 “plq”是翻車機(jī)風(fēng)霧幕，罩蓋四周安裝的“plq”型對稱貫流風(fēng)霧幕機(jī)，中間安裝線型霧化水噴頭圖3中的I所示。
[0028]圖3中的2是罩蓋下設(shè)立的“L”型立柱，兩側(cè)分別安裝下傾弧形導(dǎo)葉，解決風(fēng)霧幕直角處霧氣相交的嚴(yán)密性。
[0029]圖3中的3是罩蓋下設(shè)立的“H”型立柱，兩側(cè)分別安裝下傾弧形導(dǎo)葉，解決貫流風(fēng)機(jī)連接部位和風(fēng)霧幕長距離銜接霧氣相交的嚴(yán)密性。
[0030]圖4是翻車機(jī)位置上卸煤時車廂防塵罩，固定在翻車機(jī)機(jī)體，自動伸縮鎖住車皮圖4中的2示，在防塵罩內(nèi)側(cè)安裝定向霧狀噴水噴嘴圖4中的I示，不隨車皮出入。
[0031]圖5是凸凹式迷宮型密封齒，用于轉(zhuǎn)動設(shè)備與固定部位密封，兩齒為非接觸式，凸型齒圖5中的I固定在翻車機(jī)齒盤上隨翻車機(jī)轉(zhuǎn)動，凹形齒圖5中的2則支撐在固定位置非移動，兩齒之間留有間隙。
[0032]圖6是導(dǎo)煤槽迷宮式密封，在導(dǎo)煤槽出口部位采用檔塵簾圖6中的3、氣體封閉圖6中的2、水霧圖6中的I三種密封方式，采用非銜接式密封完成動靜位置封閉。
[0033]圖7是呼吸腮，設(shè)在落煤斗兩側(cè)內(nèi)外，在內(nèi)側(cè)安裝逆行反向?qū)~圖7中的3、4和順時導(dǎo)流導(dǎo)葉圖7中的2，在外側(cè)設(shè)計穩(wěn)流室圖7中的6、加熱室圖7中的5和導(dǎo)流通道圖7中的7，在粉塵產(chǎn)生的位置加工處理粉塵并建立閉式循環(huán)的裝置。
【具體實施方式】；
[0034]圖8是呼吸氣囊，位置設(shè)在呼吸腮外兩側(cè)與呼吸腮配合使用，出入口設(shè)在底部共用同一入口(見圖7風(fēng)塵流向示)，利用機(jī)械控制拉升吸入粉塵氣體，靠其自重加配重排出氣體，利用刮板排除粉塵。
[0035]圖9加熱板是翻車機(jī)卸煤除塵裝置呼吸腮圖7中的5，加熱室中的“加熱板“示意圖
[0036]圖10是翻車機(jī)落煤口煤流彈簧封閉翻板，在落煤口煤流區(qū)域篦子的下部，根據(jù)煤流落點的變化，開啟關(guān)閉彈簧封閉翻板，非煤流區(qū)域全封閉。
[0037]在圖2中的5所示中，呼吸腮設(shè)在落煤斗兩側(cè)內(nèi)外，由逆行反向?qū)~圖7中的3、4和順時導(dǎo)流導(dǎo)葉圖7中的2，穩(wěn)流腔圖7中的6、加熱室圖7中的5、導(dǎo)流通道圖7中的7組成。其入口設(shè)在落煤斗下部(圖7中風(fēng)塵流向所示)，便于粉塵氣體進(jìn)入，逆向?qū)~主要是攔阻上升的粉塵氣體，消耗粉塵氣體的動力，并使受潮后粉塵氣體增加凝并，提高粉塵沉降幾率。加熱室中加熱板圖9，主要是給粉塵氣體加熱提升粉塵氣體的上升力，同時導(dǎo)流落煤斗上部殘余粉塵氣體，使粉塵氣體沿導(dǎo)流通道流向落煤口匯合于卸入的煤流和噴霧，封閉落煤口誘導(dǎo)風(fēng)進(jìn)入，同時在卸入煤流引導(dǎo)下，形成落煤斗內(nèi)閉式循環(huán)。
[0038]在圖9中，加熱板是呼吸腮中加熱室主要增溫工件，它沿著落煤斗在加熱室內(nèi)橫向排列，采用中空結(jié)構(gòu)，每塊加熱板設(shè)有入、排水口，選用并聯(lián)方式輸入高溫?zé)崴?，由加熱板散發(fā)熱量，使粉塵氣體受熱膨脹后增加向上的動力，促使其沿導(dǎo)流通道加速運動，在出口遭遇霧狀水霧噴涮，遇冷后氣體中粉塵顆粒凝并壯大加速沉降。
[0039]在圖2中的6中，呼吸氣囊安裝在呼吸腮兩側(cè)，靠機(jī)械提升開啟氣囊，利用自身自重和配重下降歸位。呼吸氣囊內(nèi)側(cè)圖8中的3所示、為抗皺百褶襯膠內(nèi)膽，氣囊外側(cè)圖8中的2所示、為防水阻燃帆布，在氣囊頂部四角和中部圖8中的I所示、裝有配重調(diào)整氣囊下落速度，卸煤開始粉塵氣體產(chǎn)生后，呼吸氣囊開啟吸入粉塵氣體，卸煤停止氣囊上升終止。車皮回轉(zhuǎn)歸位移除期間，留給氣囊內(nèi)粉塵下落沉降時間，粉塵沉降后氣囊靠自重和配重下降歸位排出氣體，氣囊歸為零后底部刮板開啟排出沉降的粉塵。
[0040]呼吸腮和呼吸氣囊共用一個入口(如圖7風(fēng)塵流向所示)，相互配合交叉互補(bǔ)，煤流停止卸煤終止入口又同為粉塵排卸口。
[0041]在圖2中的I中，“plq”圖3中的I示，風(fēng)霧幕墻安裝在翻車機(jī)四周。沿翻車機(jī)罩蓋四周底部，對稱安裝兩列貫流風(fēng)機(jī)，并在風(fēng)機(jī)中間設(shè)置線型霧化噴水噴頭，形成風(fēng)霧幕幕墻，利用風(fēng)霧幕控制封閉粉塵。鑒于翻車機(jī)工作間歇性，設(shè)計風(fēng)霧幕工作時間與車皮進(jìn)出頻率同步，按實際需求啟停風(fēng)霧幕。
[0042]在圖3中的2所示中，“L”型立柱為中空式，中間采用下傾弧形導(dǎo)葉焊接而成，導(dǎo)葉布置為雙向?qū)ΨQ錯位焊接，直角處留有通道確保風(fēng)霧流動暢通，因而提高風(fēng)霧幕墻封閉效果。
[0043]在圖3中的3所示中，“H”型立柱為中空式，中間采用下傾弧形導(dǎo)葉焊接而成，導(dǎo)葉布置為雙向?qū)ΨQ錯位焊接，中間留有通道確保風(fēng)霧流動暢通，提高風(fēng)霧幕墻封閉效果。
[0044]在“L”、“H”(圖3中的2、3)型立柱及風(fēng)霧幕墻下面留有通風(fēng)、排水導(dǎo)流溝，與翻車機(jī)室外天空排氣與排水管相同，實施引流?！癙lq”型風(fēng)霧幕與“ L”、“H”型立柱及下部通風(fēng)、排水導(dǎo)流溝，構(gòu)成全方位的無銜接密封。
[0045]在圖4中，車廂防塵罩是專門為卸煤中的車皮抑制粉塵而設(shè)計。以翻車機(jī)為載體隨翻車機(jī)轉(zhuǎn)動，為框架結(jié)構(gòu)固定在翻車機(jī)體上，采用液壓控制自動升降和自行鎖緊，并附有定位噴霧裝置如圖4中的I所示。防塵罩圖4中的3選用過濾布制作，為三面封閉一側(cè)開口，開口處為卸煤時下部便于卸煤。
在圖2中的3中，主要是針對翻車機(jī)大型設(shè)備轉(zhuǎn)動部位與固定位置出現(xiàn)較大空擋而考慮。由于設(shè)備旋轉(zhuǎn)無法選用剛性連接，故采用凸凹式迷宮型密封，凸型齒圖5中的I固定在翻車機(jī)大型旋轉(zhuǎn)齒盤上，凹形齒圖5中的2為非移動式，定位在固定位置，兩齒采用非接觸型，中間留有一定間隙，此方法能很好解決動靜部位的封閉。
在圖2中的4中，導(dǎo)煤槽迷宮式密封安裝在落煤斗出口的導(dǎo)煤槽上。是氣體封閉圖6中的2、霧狀水封閉圖6中的1、檔塵簾圖6中的3三種形式密封集合。氣體封閉；是利用導(dǎo)煤槽上部空間，由里到外，將第一道檔塵簾下移留出上部空檔，設(shè)計臥“ Π”型氣流通道，通道的出口指向第一道擋塵簾下部與皮帶煤流的上部。卸煤時當(dāng)粉塵氣體在導(dǎo)煤槽內(nèi)煤流上方的空間向外噴出時，遇到第一道檔塵簾攔阻，粉塵氣體必然順沿上部空間外溢。外溢的粉塵氣體沿“ Π”型通道返回，返回通道出口定位并指向煤留上部與第一道檔塵簾底部的空檔，建立起氣體封閉。霧狀水封閉；在第二道與第三道檔塵簾之間的導(dǎo)煤槽上部，安裝霧狀水噴頭，抑制氣體中殘余粉塵，同時對皮帶煤流表面形成水封，避免在皮帶運輸過程中粉塵飛揚。檔塵簾除三次封堵粉塵以外，更突出了氣體封閉、霧狀水封閉獨立間隔作用，從而構(gòu)成更加嚴(yán)密的粉塵封堵。整體組合采用非銜接式封閉，隔斷了導(dǎo)煤槽內(nèi)與外部空間溝通，完整實現(xiàn)了動靜部位的封閉。
在圖10中，卸煤隔斷翻板安裝在翻車機(jī)下方篦子的下端如圖2中的7所示。卸煤中靠煤流的重量打開翻板傾斜煤炭，隨煤流移動靠彈簧彈力封閉篦子，改變落煤口煤流移動空間，控制落煤口通流面積，減少氣體進(jìn)入，阻止粉塵氣體外泄。
【權(quán)利要求】
1.“呼吸腮”卸煤除塵裝置圖7，其特征是；如圖7所示，進(jìn)入落煤斗的煤流遇阻產(chǎn)生粉塵氣體反彈上升，部分粉塵在圖7中的3、4作用下轉(zhuǎn)而向下，余下部分粉塵氣體繼續(xù)上升，另一部分粉塵氣體如(圖7風(fēng)塵流向)所示進(jìn)入穩(wěn)流室圖7中的6、加熱室圖7中的5，在加熱室中加熱板圖9作用下，受熱膨脹的粉塵氣體沿圖7中的7通道上升，在通道出口部圖7中的2處匯合落煤斗內(nèi)上升的粉塵氣體與出口端圖7中的I噴霧和圖7中的8落入煤流集合下降。本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖2中呼吸腮圖2中的5和呼吸氣囊圖2中的6結(jié)構(gòu)設(shè)計和組合運行方式，2.圖7中的2、3、4設(shè)計的形式，3.圖7中的5、6、7設(shè)計的組合形式，4.圖9的設(shè)計方法，5.圖7中的1、2、7組合結(jié)構(gòu)設(shè)計形式。
2.“呼吸氣囊”卸煤除塵裝置圖8，其特征是；一種可拉伸和折疊并且能整體升降全封閉的五面體，一次分流后粉塵氣體，在氣囊圖8開啟后由穩(wěn)流室下(圖7風(fēng)塵流向所示)入口處被吸入，氣囊外側(cè)圖8中的2為百褶阻燃帆布外罩，氣囊內(nèi)側(cè)圖8中的3為百褶抗皺襯膠布，氣囊四面折成百褶可拉伸，頂部平鋪，外部由框架滑柱固定、支撐、定位，由機(jī)械牽引開啟，靠自身重量加配重圖8中的I所示歸位，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖2中呼吸氣囊圖2中的6和呼吸腮圖2中的5結(jié)構(gòu)設(shè)計和組合運行方式，2.圖8中的2、3折疊、百褶、拉伸設(shè)計結(jié)構(gòu)和功能，3.圖8中的I設(shè)計的配重形式和運行方法。
3.翻車機(jī)防塵裝置，其特征是；如圖3所示，由圖3中的1、圖3中的2、圖3中的3組合防塵風(fēng)霧幕墻，卸煤中圖3中的I對稱貫流風(fēng)機(jī)組成雙層風(fēng)幕，中間線型霧狀噴水形成水封，由圖3中的2 “L”型立柱與圖3中的3 “H”型中空立柱完成風(fēng)霧幕交匯，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖3中的1、2、3設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式，2.圖3中的I “plq”組合封閉的結(jié)構(gòu)和方法，3.圖3中的2、3 “L” “H”中空設(shè)計結(jié)構(gòu)。
4.車廂防塵裝置，圖4所示，其特征是；如圖4所示，由圖4中的1、2、3組成車廂防塵罩，防塵罩內(nèi)設(shè)有定位霧狀噴水圖4中的I示，隨翻車機(jī)運行而轉(zhuǎn)動，自動升降鎖緊，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖4中的1、2、3的設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，2.圖4中的3的封閉方法。
5.凸凹型迷宮式密封裝置，其特征是；如圖5所示，由圖5中的1、2組成凸凹型迷宮式密封，圖5中的I凸型齒固定在翻車機(jī)齒盤上卸煤時隨翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)，圖5中的2固定在站臺及框架位置上靜止不動，形成動態(tài)中封閉，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖5中凸凹型迷宮式密封1、2的結(jié)構(gòu)設(shè)計，2.凸凹型迷宮式密封在翻車機(jī)上使用方法。
6.導(dǎo)煤槽迷宮式密封裝置，其特征是；如圖6所示，由圖6中的1、2、3組成氣霧結(jié)合迷宮式密封設(shè)計，氣體導(dǎo)流腔如圖6中的2所示，返回的粉塵氣體，封閉了導(dǎo)煤槽中煤流上部與檔塵簾下部空間，霧狀噴嘴圖6中的I構(gòu)成煤流上部導(dǎo)煤槽全部空間的第二次封閉，同時又對煤流表面形成水封，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖6中的1、2、3、封閉結(jié)構(gòu)的設(shè)計，2.氣霧結(jié)合迷宮式密封方式在導(dǎo)煤槽上的使用方法，3.圖6中的2封閉結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
7.落煤口煤流彈簧封閉翻板，其特征是；如圖10所示，由圖10中的2、3、4組成彈簧翻板，彈簧側(cè)固定在篦子下部圖10中的I示，根據(jù)煤流變化開啟或封閉，本權(quán)利要求保護(hù)的是；1.圖10中的1、2、3、4設(shè)計結(jié)構(gòu)，2.篦子與翻板封閉使用方法。
【文檔編號】B65G69/18GK103950747SQ201410101897
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】李彬 申請人:李彬