一種起落輸送設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起落輸送設(shè)備，其包括：支架，提升架，傳動(dòng)皮帶，止擋，和輥道，提升架固定在支架上，輥道包括由動(dòng)力輥構(gòu)成的第一輥道段，及由自由輥構(gòu)成的第二輥道段，第二輥道段位于石膏板材的輸送方向的后段。采用本實(shí)用新型提供的起落輸送設(shè)備，能夠有效提高提升架的提升速度，并可減少板材對(duì)止擋板的沖擊。
【專利說(shuō)明】一種起落輸送設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石膏板材生產(chǎn)線【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種起落輸送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示為現(xiàn)有的一種起落輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括支架、提升架、止擋和動(dòng)力輥輥道，其中提升架設(shè)置在支架上，提升架是由氣缸帶動(dòng)，汽缸臂伸出提升架抬起，汽缸臂收回提升架下降。另外，還包括垂直于輥道運(yùn)動(dòng)方向的皮帶，通過(guò)皮帶改變石膏板的運(yùn)輸方向，以上就是提升架的主要結(jié)構(gòu)。
[0003]其石膏板的運(yùn)輸過(guò)程如下:當(dāng)石膏板進(jìn)入提升架之前，兩塊板并列前進(jìn)，此時(shí)提升架抬起，兩塊板并列進(jìn)入提升架，運(yùn)動(dòng)到一定位置后輥道停住，提升架落下，然后下面的皮帶啟動(dòng)，兩塊板橫向先后離開(kāi)提升架，該運(yùn)輸過(guò)程結(jié)束。
[0004]現(xiàn)有的這種起落輸送裝置具有如下缺陷和不足:提升架的提升速度緩慢，且當(dāng)壓力低于0.5Mpa時(shí)，提升架無(wú)法提升；此外，石膏板在進(jìn)入提升架進(jìn)行輸送時(shí)，容易和止擋有猛烈的撞擊，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)褰亲矇?，這給石膏板的生產(chǎn)帶來(lái)了不利影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種起落輸送設(shè)備，能夠有效提高提升架的提升速度，并可減少板材對(duì)止擋板的沖擊。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種起落輸送設(shè)備，包括:支架，提升架，傳動(dòng)皮帶，止擋，和輥道，所述提升架固定在所述支架上，所述輥道包括由動(dòng)力輥構(gòu)成的第一輥道段，及由自由輥構(gòu)成的第二輥道段，所述第二輥道段位于石膏板材的輸送方向的后段。
[0007]其中，所述自由輥固定在所述支架旁邊的支撐架上。
[0008]其中，所述第二輥道段距所述提升架上的石膏板材進(jìn)口處有一定距離。
[0009]其中，所述自由輥通過(guò)軸承固定在所述支撐架上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的起落輸送設(shè)備，通過(guò)設(shè)置自由輥對(duì)板材在運(yùn)輸過(guò)程之中起到一定的保護(hù)作用；另外，截?cái)嗟牟糠州伒拦潭ㄔ谥Ъ苌?，和原提升架無(wú)任何接觸，始終保持一定的高度，這樣既可以減輕原提升架的重量，減小氣缸的負(fù)載，又可以減少各鉸接部位的摩擦力，減小各部位之間的磨損；同時(shí)，還可以加快提升架的起落速度，提高設(shè)備的靈活性。
[0011]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求書(shū)以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本申請(qǐng)的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0013]圖1是現(xiàn)有的起落輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的起落輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下文中將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互任意組合。
[0016]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的起落輸送設(shè)備，包括:支架，提升架，傳動(dòng)皮帶，止擋，和輥道，其中，輥道包括動(dòng)力輥構(gòu)成的第一輥道段，和自由輥構(gòu)成的第二輥道段，所述第二輥道段部分的輥道位于石膏板材的輸送方向的后段。
[0017]結(jié)合圖1和圖2所示，為了減慢板材進(jìn)入橫向提升架的速度，減少板材對(duì)止擋板的沖擊，本實(shí)用新型提供的起落輸送設(shè)備，將原有提升架進(jìn)口處截?cái)嘁徊糠?，使部分輥道成為自由棍，?dāng)石膏板材進(jìn)入提升架，經(jīng)過(guò)自由輥時(shí)，速度會(huì)有所減慢，達(dá)到減緩沖擊的作用，對(duì)板材在運(yùn)輸過(guò)程之中起到一定的保護(hù)作用。優(yōu)選地，在提升架進(jìn)口處的那段，大約1.5米處截?cái)啵⑦@部分輥道固定在支架旁邊的支撐架上。這樣，可以減少提升架自身的重量，降低用氣量，加快提升架的動(dòng)作速度。
[0018]并且，由于自由輥為無(wú)動(dòng)力棍，就是沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，只是通過(guò)軸承固定。當(dāng)石膏板進(jìn)入提升架后，先經(jīng)過(guò)前面的動(dòng)力輥勻速前進(jìn)，一段時(shí)間后進(jìn)入自由輥，由于自由輥無(wú)驅(qū)動(dòng)，僅依靠石膏板的沖量轉(zhuǎn)動(dòng)，又由于石膏板與自由輥間的摩擦，輥道軸承之間的摩擦，石膏板的速度逐漸降低，當(dāng)與止檔接觸時(shí)，石膏板的速度已經(jīng)很小，使得撞擊的力度變小，從而對(duì)石膏板起到了很好的保護(hù)作用。
[0019]此外，截?cái)嗟牟糠州伒拦潭ㄔ谥渭苌希驮嵘軣o(wú)任何接觸，始終保持一定的高度，這樣既可以減輕原提升架的重量，減小氣缸的負(fù)載，又可以減少各鉸接部位的摩擦力，減小各部位之間的磨損；同時(shí)，還可以加快提升架的起落速度，提高設(shè)備的靈活性。
[0020]本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，雖然本實(shí)用新型所揭露的實(shí)施方式如上，但所述的內(nèi)容僅為便于理解本實(shí)用新型而采用的實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型。任何本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型所揭露的精神和范圍的前提下，可以在實(shí)施的形式及細(xì)節(jié)上進(jìn)行任何的修改與變化，但本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，仍須以所附的權(quán)利要求書(shū)所界定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種起落輸送設(shè)備，包括:支架，提升架，傳動(dòng)皮帶，止擋，和輥道，所述提升架固定在所述支架上，其特征在于，所述輥道包括由動(dòng)力輥構(gòu)成的第一輥道段，及由自由輥構(gòu)成的第二輥道段，所述第二輥道段位于石膏板材的輸送方向的后段。
2.如權(quán)利要求1所述的起落輸送設(shè)備，其特征在于， 所述自由輥固定在所述支架旁邊的支撐架上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的起落輸送設(shè)備，其特征在于， 所述第二輥道段距所述提升架上的石膏板材進(jìn)口處有一定距離。
4.如權(quán)利要求2所述的起落輸送設(shè)備，其特征在于， 所述自由輥通過(guò)軸承固定在所述支撐架上。
【文檔編號(hào)】B65G13/02GK203473731SQ201320561683
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】劉占嶺, 查斌, 王正文, 孫瑞海, 高杰, 孫樹(shù)強(qiáng), 朱松偉, 胡振濤 申請(qǐng)人:寧波北新建材有限公司