一種加油量監(jiān)控裝置及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種加油量監(jiān)控裝置及其控制方法。該監(jiān)控裝置包括儲油腔體、第一進油管、壓力傳感器、液體速度傳感器以及控制單元。儲油腔體的底部連接第一進油管，第一進油管的截面積小于加油站油槍的截面積，底部連接汽油箱的頂部。壓力傳感器以及液體速度傳感器均固定于第一進油管的側壁，均與控制單元連接?？刂茊卧嬎慵佑土?。該方法根據壓力傳感器檢測的汽油壓力和液體速度傳感器檢測的汽油流速，確定計算加油量的起始時刻和終止時刻，計算加油量。本發(fā)明能夠在車輛加油時監(jiān)控加油量的大小，駕駛員可以查看實際加油量，與所要求的加油量進行對比，從而有效防止了加油過程中加油量缺斤少兩的現(xiàn)象，保障了消費者的切身利益。
【專利說明】一種加油量監(jiān)控裝置及其控制方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車監(jiān)控【技術領域】，涉及一種監(jiān)控汽車加油量的裝置及控制方法。
【背景技術】
[0002]隨著油價的飆升，一些黑心廠商等不法分子在汽油上打起了汽油的主意，有的在出售汽油前將汽油兌水或者加入不必要的添加物，有的則在加油時故意缺斤少兩。燃油質量的不合格會減少發(fā)動機的使用壽命，也會增加行車事故發(fā)生的概率；而汽油質量達標，但是加油時加油量的缺斤少兩則會直接損害消費者的經濟利益。因此，能在加油時監(jiān)控加油量，有效避免加油時缺斤少兩的情況的技術具有很強的應用價值。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種在加油時監(jiān)控加油量的裝置及其控制方法。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
[0005]一種加油量監(jiān)控裝置，包括儲油腔體、第一進油管、壓力傳感器、液體速度傳感器以及控制單元；其中，所述儲油腔體的底部連接所述第一進油管；所述第一進油管的截面積小于加油站油槍的截面積，底部連接汽油箱的頂部；所述壓力傳感器以及所述液體速度傳感器均固定于所述第一進油管的側壁，均與所述控制單元連接，分別用于檢測汽油的壓力以及流速，并將檢測值發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元根據所述壓力傳感器和所述液體速度傳感器的檢測值計算加油量。
[0006]所述壓力傳感器和所述液體速度傳感器位于所述第一進油管底部的側壁。
[0007]所述加油量監(jiān)控裝置還包括第二進油管，所述第二進油管的底部連接所述儲油腔體的頂部，截面積大于加油站油槍的截面積。
[0008]所述加油量監(jiān)控裝置還包括顯示裝置，所述顯示裝置連接所述控制單元，接收所述控制單元計算的加油量并顯示所述加油量。
[0009]所述控制單元包括存儲模塊，以存儲計算得到的所述加油量。
[0010]一種基于上述加油量監(jiān)控裝置的控制方法，包括以下步驟:
[0011](I)所述壓力傳感器實時檢測汽油壓力，所述液體速度傳感器實時檢測汽油流速；
[0012](2)根據所述汽油壓力或者所述汽油流速確定計算加油量的起始時刻；
[0013](3)采用下述公式計算當前時刻的加油量:
[0014]V = I sv(t)dt

Λ)
[0015]其中，V表示當前時刻的加油量A為從所述起始時刻到當前時刻之間的時間長度；S為所述第一進油管的截面積；U (t)為所述汽油流速；
[0016](4)將所述汽油壓力從變化值轉變?yōu)楹愣ㄖ档臅r刻作為計算加油量的終止時刻，結束加油量的計算，并將到所述終止時刻時計算得到的加油量作為加油過程的加油量。[0017]所述步驟(3)中在計算加油量時還考慮誤差因素，在所述加油量公式的基礎上乘以誤差因子，即計算加油量的公式修正為:
【權利要求】
1.一種加油量監(jiān)控裝置，其特征在于:包括儲油腔體、第一進油管、壓力傳感器、液體速度傳感器以及控制單元； 其中，所述儲油腔體的底部連接所述第一進油管；所述第一進油管的截面積小于加油站油槍的截面積，底部連接汽油箱的頂部； 所述壓力傳感器以及所述液體速度傳感器均位于所述第一進油管中，均與所述控制單元連接，分別用于檢測汽油的壓力以及流速，并將檢測值發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元根據所述壓力傳感器和所述液體速度傳感器的檢測值計算加油量。
2.根據權利要求1所述的加油量監(jiān)控裝置，其特征在于:所述壓力傳感器和所述液體速度傳感器位于所述第一進油管底部的側壁。
3.根據權利要求1所述的加油量監(jiān)控裝置，其特征在于:所述加油量監(jiān)控裝置還包括第二進油管，所述第二進油管的底部連接所述儲油腔體的頂部，截面積大于加油站油槍的截面積。
4.根據權利要求1所述的加油量監(jiān)控裝置，其特征在于:所述加油量監(jiān)控裝置還包括顯示裝置，所述顯示裝置連接所述控制單元，接收所述控制單元計算的加油量并顯示所述加油量。
5.根據權利要求1所述的加油量監(jiān)控裝置，其特征在于:所述控制單元包括存儲模塊，以存儲計算得到的所述加油量。
6.一種基于權利要求1所述的加油量監(jiān)控裝置的控制方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)所述壓力傳感器實時檢測汽油壓力，所述液體速度傳感器實時檢測汽油流速； (2)根據所述汽油壓力或者所述汽油流速確定計算加油量的起始時刻； (3)采用下述公式計算當前時刻的加油量:
7.根據權利要求6所述的加油量監(jiān)控裝置的控制方法，其特征在于:所述步驟(3)中在計算加油量時還考慮誤差因素，在所述加油量公式的基礎上乘以誤差因子，即計算加油量的公式修正為:
8.根據權利要求6所述的加油量監(jiān)控裝置的控制方法，其特征在于:所述步驟(2)包括將所述汽油壓力從恒定值開始轉變?yōu)樽兓档臅r刻作為所述起始時刻。
9.根據權利要求6所述的加油量監(jiān)控裝置的控制方法，其特征在于:所述步驟(2)包括將所述汽油流速從零開始變化的時刻作為起始時刻。
10.根據權利要求6所述的加油量監(jiān)控裝置的控制方法，其特征在于:所述控制方法還包括:存儲并顯示所述加油過程的加油量。
【文檔編號】B67D7/08GK103539056SQ201310525483
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權日:2013年10月29日
【發(fā)明者】王寧, 關帥, 王海林, 劉強, 楊安志, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司