加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中氣液比調(diào)節(jié)方式在長(zhǎng)期運(yùn)行后存在的氣液比漂移的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)采用一種加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法，包括如下步驟：（1）提供加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)；氣體流量計(jì)、加油機(jī)脈沖信號(hào)連接至控制板的信號(hào)輸入端口，電子式調(diào)節(jié)閥連接至控制板的信號(hào)輸出端口；（2）控制板獲得加油時(shí)的油氣流量；（3）由油氣流量與加油流量計(jì)算獲得實(shí)時(shí)的氣液比數(shù)值；（4）將氣液比數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)氣液比進(jìn)行對(duì)比；（5）循環(huán)重復(fù)上述步驟（2）～（4）的技術(shù)方案較好地解決了上述問(wèn)題，可用于加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)中。
【專利說(shuō)明】加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法。
技術(shù)背景
[0002]為了減少和控制加油站油氣排放對(duì)大氣環(huán)境的污染，國(guó)家環(huán)?？偩?007年發(fā)布 實(shí)施了 GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，要求各地加油站在2015年前必須完 成加油油氣回收的改造工作。加油油氣回收是指將給汽車加油時(shí)油箱內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過(guò)加 油槍和膠管的回氣管道回收到加油站油罐內(nèi)。
[0003]GB20952-2007中規(guī)定，加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比(回收油氣體積與加油體積的 比值)應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內(nèi)。確保油氣回收系統(tǒng)氣液比穩(wěn)定在規(guī)定范 圍內(nèi)是保證加油油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行效果的關(guān)鍵。
[0004]目前氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要有機(jī)械式氣液比調(diào)節(jié)、電子式氣液比調(diào)節(jié)兩種類型。機(jī) 械式調(diào)節(jié)閥利用加油時(shí)產(chǎn)生的流動(dòng)壓力控制氣路閥門開啟程度，加油流速快時(shí)閥門開度大 油氣流量也高。CN201120275065.9涉及基于高壓渦旋風(fēng)機(jī)的集中式油氣回收系統(tǒng)，其特征 在于，包括:高壓渦旋風(fēng)機(jī)(I)、排油浮球閥(2)和流量調(diào)節(jié)閥(3);所述流量調(diào)節(jié)閥(3)通 過(guò)油氣管道與所述高壓渦旋風(fēng)機(jī)(I)的入口處相連；所述排油浮球閥(2)置于該油氣回收 系統(tǒng)的最低端，通過(guò)油氣管道與所述高壓渦旋風(fēng)機(jī)(I)的出口處相連。
[0005]電子式調(diào)節(jié)方式讀取加油機(jī)的加油脈沖信號(hào)，以此控制電子式調(diào)節(jié)閥的開度或油 氣回收真空泵的轉(zhuǎn)速，當(dāng)加油流速快時(shí)提高油氣流量。上述方式都是對(duì)氣液比的開環(huán)調(diào)節(jié)， 在加油油氣回收系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，由于加油槍、回氣管路、閥門、真空泵等的性能老化和 特性改變，存在氣液比漂移的問(wèn)題，這就需要對(duì)氣液比進(jìn)行定期頻繁的檢測(cè)和調(diào)整。
[0006]本發(fā)明有針對(duì)性的解決了該問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中氣液比調(diào)節(jié)方式在長(zhǎng)期運(yùn)行后存在的 氣液比漂移的問(wèn)題，提供一種新的加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法。該方法用 于加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)中，具有氣液比調(diào)節(jié)方式在長(zhǎng)期運(yùn)行后不存在氣 液比漂移的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:一種加油站加油油氣回收閉環(huán)式 氣液比調(diào)節(jié)方法，包括如下步驟:(I)提供加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包 括氣體流量計(jì)、電子式調(diào)節(jié)閥、控制板；氣體流量計(jì)和電子式調(diào)節(jié)閥串接在油氣回收加油槍 的回氣管路上，控制板安裝在加油機(jī)內(nèi)部，氣體流量計(jì)、加油機(jī)脈沖信號(hào)連接至控制板的信 號(hào)輸入端口，電子式調(diào)節(jié)閥連接至控制板的信號(hào)輸出端口 ；(2)控制板采集氣體流量計(jì)信 號(hào)獲得加油時(shí)的油氣流量，并讀取加油機(jī)的加油脈沖信號(hào)獲得加油流量；(3)由油氣流量 與加油流量計(jì)算獲得實(shí)時(shí)的氣液比數(shù)值；(4)將氣液比數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)氣液比進(jìn)行對(duì)比，據(jù)此 輸出信號(hào)到電子式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油氣流量；(5)循環(huán)重復(fù)上述步驟(2)?(4)。[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述氣體流量計(jì)為具有壓力補(bǔ)償功能的羅茨流量計(jì)或熱式氣體流量計(jì)。
[0010]本發(fā)明通過(guò)氣體流量計(jì)測(cè)量加油槍的回氣流量，并讀取加油機(jī)加油脈沖信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)加油氣液比，并通過(guò)電子式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油氣流量,從而實(shí)現(xiàn)加油油氣回收系統(tǒng)氣液比的閉環(huán)調(diào)節(jié)，克服了普通氣液比調(diào)節(jié)方式長(zhǎng)期運(yùn)行后存在的氣液比漂移問(wèn)題，保證了油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行效果，取得了較好的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0011]圖1為本發(fā)明所述方法的流程示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明所述方法閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述，但不僅限于本實(shí)施例。
【具體實(shí)施方式】
[0014]【實(shí)施例1】
[0015]如圖2所示，加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括氣體流量計(jì)、電子式調(diào)節(jié)閥、控制板。氣體流量計(jì)串接在油氣回收加油槍的回氣管路上，每條加油槍安裝I臺(tái)氣體流量計(jì)；電子式調(diào)節(jié)閥串接在加油槍的回氣管路上，每條加油槍安裝I個(gè)調(diào)節(jié)閥；控制板安裝在加油機(jī)內(nèi)部，每臺(tái)加油機(jī)安裝I塊控制板。氣體流量計(jì)、加油機(jī)脈沖信號(hào)連接至控制板的信號(hào)輸入端口，電子式調(diào)節(jié)閥連接至控制板的信號(hào)輸出端口。控制板采集氣體流量計(jì)、加油脈沖信號(hào)，并輸出信號(hào)到電子式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)回氣管路的油氣流量。
[0016]該系統(tǒng)按照如圖1所示的步驟完成閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)的工作:
[0017]I)控制板采集氣體流量計(jì)信號(hào)獲得加油時(shí)的油氣流量，并讀取加油機(jī)的加油脈沖信號(hào)獲得加油流量；
[0018]2)由油氣流量與加油流量計(jì)算獲得實(shí)時(shí)的氣液比數(shù)值；
[0019]3)將氣液比數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)氣液比進(jìn)行對(duì)比，據(jù)此輸出信號(hào)到電子式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油氣
流量；
[0020]4 )循環(huán)重復(fù)上述步驟I)~3 )。
[0021]因安裝空間限制，氣體流量計(jì)一般安裝在油氣回收真空泵入口側(cè)，該處的真空度對(duì)油氣流量的測(cè)量會(huì)造成影響，因此本發(fā)明所采用的氣體流量計(jì)為具有壓力補(bǔ)償功能的羅茨流量計(jì)或熱式氣體流量計(jì)，從而獲得標(biāo)況下回收油氣的體積流量。
[0022]本發(fā)明的加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了氣液比的閉環(huán)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，克服了普通氣液比調(diào)節(jié)方式長(zhǎng)期運(yùn)行后存在的氣液比漂移問(wèn)題，保證了油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
【權(quán)利要求】
1.一種加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法，包括如下步驟:(1)提供加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括氣體流量計(jì)、電子式調(diào)節(jié) 閥、控制板；氣體流量計(jì)和電子式調(diào)節(jié)閥串接在油氣回收加油槍的回氣管路上，控制板安裝 在加油機(jī)內(nèi)部，氣體流量計(jì)、加油機(jī)脈沖信號(hào)連接至控制板的信號(hào)輸入端口，電子式調(diào)節(jié)閥 連接至控制板的信號(hào)輸出端口；(2)控制板采集氣體流量計(jì)信號(hào)獲得加油時(shí)的油氣流量，并讀取加油機(jī)的加油脈沖信 號(hào)獲得加油流量；(3)由油氣流量與加油流量計(jì)算獲得實(shí)時(shí)的氣液比數(shù)值；(4)將氣液比數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)氣液比進(jìn)行對(duì)比，據(jù)此輸出信號(hào)到電子式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油氣流量;(5)循環(huán)重復(fù)上述步驟(2)?(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述加油站加油油氣回收閉環(huán)式氣液比調(diào)節(jié)方法，其特征在于所述 氣體流量計(jì)為具有壓力補(bǔ)償功能的羅茨流量計(jì)或熱式氣體流量計(jì)。
【文檔編號(hào)】B67D7/56GK103601145SQ201310488251
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】張衛(wèi)華, 吳鋒棒, 王振中, 王潔 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 中國(guó)石油化工股份有限公司青島安全工程研究院