專利名稱：多位置伸縮叉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種伸縮叉裝置，尤其是一種多位置伸縮叉裝置，屬于輸送機械技術領域。
背景技術：
伸縮叉裝置主要用于汽車廠轉(zhuǎn)載車體。在現(xiàn)有技術中，普通伸縮叉裝置具有兩個前后位置固定的叉子，這種伸縮叉裝置只能適應一種車型的生產(chǎn)。但一個汽車廠不可能只生產(chǎn)一種車型，而且不同的車型都是共線生產(chǎn)的，當一條線體上有不同車型，在轉(zhuǎn)載的時候就會出現(xiàn)不同車型需要兩個叉子托的位置是不一樣的，目前只能通過配備對應于各車型的伸縮叉裝置來解決這一問題。配備多個伸縮叉裝置不僅增加了汽車廠的生產(chǎn)成本，也造成了管理多個伸縮叉裝置的混亂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題，提供一種多位置伸縮叉裝置，該裝置可適應不同車型車體的轉(zhuǎn)載工作，降低汽車廠的生產(chǎn)成本。按照本實用新型提供的技術方案:一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上安裝有平行布置的前伸縮叉與后伸縮叉，所述前伸縮叉及所述后伸縮叉上分別安裝有伸縮機構，所述前伸縮叉的伸縮機構包括前驅(qū)動軸，所述后伸縮叉的伸縮機構包括后驅(qū)動軸，所述前伸縮叉固定在所述安裝底座上，所述后伸縮叉通過前后移動機構可前后移動地安裝在所述安裝底座上，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸通過十字式萬向聯(lián)軸器相連，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸中的一個與驅(qū)動電機相連。所述前驅(qū)動軸與所述驅(qū)動電機相連。所述前后移動機構包括氣缸、線性滑塊及線性滑軌，所述氣缸與所述線性滑軌分別固定在所述安裝底座上，所述線性滑塊固定在所述后伸縮叉上，所述氣缸的活塞桿與所述后伸縮叉相連，所述后伸縮叉在所述氣缸的驅(qū)動下沿所述線性滑軌移動。所述安裝底座上安裝有多個行程開關，所述后伸縮叉上安裝有與所述行程開關相配合的開關撞板。本發(fā)明的技術效果在于:本實用新型中的一個伸縮叉為活動的，并且與前后移動機構相連，在前后移動機構的驅(qū)動下可以改變兩個伸縮叉之間的距離，從而能實現(xiàn)不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的，降低汽車廠的生產(chǎn)成本；開關撞板與行程開關相配合，可準確控制兩個伸縮叉之間的相對位置。

圖1為本實用新型結(jié)構的主視圖。圖2為本實用新型結(jié)構的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、圖2中，包括安裝底座1、前伸縮叉2、十字式萬向聯(lián)軸器3、氣缸4、線性滑軌
5、后伸縮叉6、后驅(qū)動軸7、前驅(qū)動軸8、驅(qū)動電機9、行程開關10、開關撞板11等。如圖1、圖2所示，本實用新型是一種多位置伸縮叉裝置，包括矩形框架式的安裝底座1，在安裝底座I上安裝有平行布置的前伸縮叉2與后伸縮叉6，前伸縮叉2及后伸縮叉6上分別安裝有伸縮機構，前伸縮叉2的伸縮機構包括前驅(qū)動軸8，后伸縮叉6的伸縮機構包括后驅(qū)動軸7。前伸縮叉2固定在安裝底座I上，后伸縮叉6通過前后移動機構可前后移動地安裝在安裝底座I上，前驅(qū)動軸8與后驅(qū)動軸7通過十字式萬向聯(lián)軸器3相連，前驅(qū)動軸8與后驅(qū)動軸7中的一個與驅(qū)動電機9相連。本實施例中，前驅(qū)動軸8與驅(qū)動電機9相連。前后移動機構包括氣缸4、線性滑塊及線性滑軌5，氣缸4與線性滑軌5分別固定在安裝底座I上，線性滑塊固定在后伸縮叉6上，氣缸4的活塞桿與后伸縮叉6相連，后伸縮叉6在氣缸4的驅(qū)動下沿線性滑軌5移動。安裝底座I上安裝有多個行程開關10，后伸縮叉6上安裝有與行程開關10相配合的開關撞板11。開關撞板11與行程開關10相配合，可準確控制后伸縮叉6與前伸縮叉2之間的相對位置。本實用新型的工作過程如下:通過氣缸4的動作，帶動與氣缸4連接的后伸縮叉6沿著線性滑軌5前后移動，這樣前伸縮叉2與后伸縮叉6之間的距離可以改變，從而能適應不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的。本實用新型結(jié)構簡單、緊湊，合理；精度高，可實現(xiàn)了多位置精確、快速、平穩(wěn)的轉(zhuǎn)載。
權利要求1.一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座(I)，所述安裝底座(I)上安裝有平行布置的前伸縮叉(2)與后伸縮叉(6)，所述前伸縮叉(2)及所述后伸縮叉(6)上分別安裝有伸縮機構，所述前伸縮叉(2)的伸縮機構包括前驅(qū)動軸(8)，所述后伸縮叉(6)的伸縮機構包括后驅(qū)動軸(7 )，其特征是:所述前伸縮叉(2 )固定在所述安裝底座(I)上，所述后伸縮叉(6 )通過前后移動機構可前后移動地安裝在所述安裝底座(I)上，所述前驅(qū)動軸(8)與所述后驅(qū)動軸(7)通過十字式萬向聯(lián)軸器(3)相連，所述前驅(qū)動軸(8)與所述后驅(qū)動軸(7)中的一個與驅(qū)動電機(9)相連。
2.按照權利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述前驅(qū)動軸(8)與所述驅(qū)動電機(9)相連。
3.按照權利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述前后移動機構包括氣缸(4 )、線性滑塊及線性滑軌(5 )，所述氣缸(4 )與所述線性滑軌(5 )分別固定在所述安裝底座(I)上，所述線性滑塊固定在所述后伸縮叉(6)上，所述氣缸(4)的活塞桿與所述后伸縮叉(6)相連，所述后伸縮叉(6)在所述氣缸(4)的驅(qū)動下沿所述線性滑軌(5)移動。
4.按照權利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述安裝底座(I)上安裝有多個行程開關(10)，所述后伸縮叉(6)上安裝有與所述行程開關(10)相配合的開關撞板(II)。
專利摘要本實用新型涉及一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上安裝有平行布置的前伸縮叉與后伸縮叉，所述前伸縮叉及所述后伸縮叉上分別安裝有伸縮機構，所述前伸縮叉的伸縮機構包括前驅(qū)動軸，所述后伸縮叉的伸縮機構包括后驅(qū)動軸，所述前伸縮叉固定在所述安裝底座上，所述后伸縮叉通過前后移動機構可前后移動地安裝在所述安裝底座上，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸通過十字式萬向聯(lián)軸器相連，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸中的一個與驅(qū)動電機相連。本實用新型中的一個伸縮叉為活動的，并且與前后移動機構相連，在前后移動機構的驅(qū)動下可以改變兩個伸縮叉之間的距離，從而能實現(xiàn)不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的，降低汽車廠的生產(chǎn)成本。
文檔編號B65G47/52GK203006437SQ20122059480
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權日2012年11月12日
發(fā)明者顧麗新, 張文旭, 沈鋒 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司