專利名稱：一種防滲漏的液罐車罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種防滲漏的液罐車罐體。
背景技術(shù)：
為了提高車輛的運行安全，現(xiàn)有的液罐車罐體通常設(shè)置有阻浪板，阻浪板與罐殼之間設(shè)置有墊板，以降低罐體內(nèi)液體對罐體造成的沖擊?，F(xiàn)有技術(shù)中，運輸化工液體的液罐車，為了便于罐內(nèi)清洗，不污染運輸介質(zhì)，阻浪板與墊板以及墊板與罐殼之間均為滿焊。然而，由于加工過程存在焊接缺陷，而不利于罐體的檢查，同時導(dǎo)致運輸介質(zhì)滲漏進阻浪板墊板與罐殼之間，使得滲漏的液體無法徹底清洗從而污染整車的運輸介質(zhì)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于檢測和維修的防滲漏的液罐車罐體。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)提供一種防滲漏的液罐車罐體，包括罐殼，所述罐體內(nèi)縱向設(shè)置有多個阻浪板，所述阻浪板與所述罐殼的內(nèi)壁之間設(shè)置有墊板，所述墊板焊接于所述罐殼的內(nèi)壁，所述阻浪板焊接于所述墊板，所述罐殼的底部和頂部分別開設(shè)有檢漏孔。其中，所述罐殼的外壁位于所述檢漏孔的位置處對應(yīng)設(shè)置有檢漏管，所述檢漏孔與所述檢漏管連通，所述檢漏管焊接于所述罐殼的外壁。其中，位于所述罐殼的底部的所述檢漏孔設(shè)置為兩個。其中，位于所述罐殼的底部的所述兩個檢漏孔相對所述罐殼的垂直中心線呈對稱設(shè)置。其中，所述檢漏孔的孔徑為5 9mm。本實用新型的有益效果本實用新型的一種防滲漏的液罐車罐體，包括罐殼，罐殼內(nèi)縱向設(shè)置有多個阻浪板，阻浪板與罐殼內(nèi)壁之間設(shè)置有墊板，墊板焊接于罐殼內(nèi)壁，阻浪板焊接于墊板，罐殼的底部和頂部分別開設(shè)有檢漏孔。當阻浪板裝焊好后，由罐頂?shù)臋z漏孔打入氣壓，檢查阻浪板的裝焊是否存在焊接缺陷；在使用過程中，定期打開罐殼底部的檢漏孔進行檢測，若發(fā)現(xiàn)罐殼頂部的檢漏孔有液體介質(zhì)滲漏，則說明墊板與罐殼之間焊縫爆裂，從而及時維修，防止了由于液體的滲漏而造成對整個罐體內(nèi)運輸介質(zhì)的污染。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在罐殼的頂部和底部分別增設(shè)了檢漏孔，解決了長期以來阻浪板無法試壓的問題，并使罐內(nèi)介質(zhì)的滲漏現(xiàn)象變得更直觀，便于及時檢測和維修，防止罐內(nèi)運輸介質(zhì)的污染，使客戶避免了不必要的損失。

[0013]圖1為本實用新型的一種防滲漏的液罐車罐體的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的一種防滲漏的液罐車罐體的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中A處的剖面結(jié)構(gòu)的放大示意圖。圖4為圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖2中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖5中包括有罐殼I ;阻浪板2 ；墊板3;檢漏孔4 ；檢漏管5。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。本實用新型的一種防滲漏的液罐車罐體的具體實施例如圖1至圖5所示，包括罐殼1，罐體I內(nèi)縱向設(shè)置有多個阻浪板2，阻浪板2與罐殼的內(nèi)壁之間設(shè)置有墊板3，墊板3焊接于罐殼I的內(nèi)壁，阻浪板2焊接于墊板3，罐殼I的底部和頂部分別開設(shè)有檢漏孔4。具體的，罐殼I的外壁位于檢漏孔4的位置處對應(yīng)設(shè)置有檢漏管5，檢漏孔4與檢漏管5連通，檢漏管5焊接于罐殼I的外壁。具體的，位于罐殼I底部的檢漏孔4設(shè)置為兩個。如圖2所示，位于罐殼I底部的兩個檢漏孔4相對罐殼I的垂直中心線呈對稱設(shè)置。具體的，檢漏孔4的孔徑為5 9mm。工作原理如下當阻浪板2裝焊好后，由罐殼頂部的檢漏孔4打入氣壓，檢查阻浪板2的裝焊是否存在焊接缺陷；在使用過程中，定期打開罐殼底部的檢漏孔4，若發(fā)現(xiàn)罐底的檢漏孔4有液體介質(zhì)滲漏，則說明墊板3與罐殼I之間焊縫爆裂，從而及時維修，防止了由于液體的滲漏而造成對整個罐體內(nèi)運輸介質(zhì)的污染。最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種防滲漏的液罐車罐體，包括罐殼，所述罐體內(nèi)縱向設(shè)置有多個阻浪板，所述阻浪板與所述罐殼的內(nèi)壁之間設(shè)置有墊板，其特征在于所述墊板焊接于所述罐殼的內(nèi)壁，所述阻浪板焊接于所述墊板，所述罐殼的底部和頂部分別開設(shè)有檢漏孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滲漏的液罐車罐體，其特征在于所述罐殼的外壁位于所述檢漏孔的位置處對應(yīng)設(shè)置有檢漏管，所述檢漏孔與所述檢漏管連通，所述檢漏管焊接于所述罐殼的外壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滲漏的液罐車罐體，其特征在于位于所述罐殼的底部的所述檢漏孔設(shè)置為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防滲漏的液罐車罐體，其特征在于位于所述罐殼的底部的所述兩個檢漏孔相對所述罐殼的垂直中心線呈對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滲漏的液罐車罐體，其特征在于所述檢漏孔的孔徑為5 9mm ο
專利摘要本實用新型涉及液罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種防滲漏的液罐車罐體，其結(jié)構(gòu)包括罐殼，罐殼內(nèi)縱向設(shè)置有多個阻浪板，阻浪板與罐殼內(nèi)壁之間設(shè)置有墊板，墊板焊接于罐殼內(nèi)壁，阻浪板焊接于墊板，罐殼的底部和頂部分別開設(shè)有檢漏孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在罐殼的頂部和底部分別增設(shè)了檢漏孔，解決了長期以來阻浪板無法試壓的問題，并使罐內(nèi)介質(zhì)的滲漏現(xiàn)象變得更直觀，便于及時檢測和維修，防止罐內(nèi)運輸介質(zhì)的污染，使客戶避免了不必要的損失。
文檔編號B65D90/02GK202880208SQ20122055063
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者龍玲萍, 王特夫 申請人:東莞市永強汽車制造有限公司