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帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機的制作方法

文檔序號:4154062閱讀:253來源:國知局
專利名稱:帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種輸送機,尤其是涉及一種帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機。
背景技術(shù)
[0002]輸送機歷史較為悠久,中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械,又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一股是固定的。輸送機輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛?,F(xiàn)有的輸送機大都為帶式輸送,即通過將物料放置于輸送帶上,由電機轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運動, 將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型是提供一種帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機,其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問題。[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的[0005]本實用新型的帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機,包括機架,所述的機架的兩端分別設(shè)有電動滾筒、被動輥,機架的總長為9-11米,機架的中部設(shè)有設(shè)立的高度不相同的第一過渡輥筒、第二過渡輥筒,機架尾端的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪,機架中部設(shè)有車輪,被動輥與機架尾端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)被動輥位置的調(diào)節(jié)螺桿。[0006]作為優(yōu)選,所述的機架上設(shè)有護欄。[0007]因此,本實用新型的輸送機的結(jié)構(gòu)較為簡單,安裝較為容易,輸送效率較高,輸送成本較低。


[0008]附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。[0010]實施例本例的帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機,如圖1,包括機架1,機架的兩端分別設(shè)有電動滾筒2、被動輥3,機架的總長為9-11米,機架的中部設(shè)有設(shè)立的高度不相同的第一過渡輥筒4、第二過渡輥筒5,機架尾端的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪6,機架中部設(shè)有車輪 7,被動輥與機架尾端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)被動輥位置的調(diào)節(jié)螺桿9。機架上設(shè)有護欄8。[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于3此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機,包括機架(I),其特征在于所述的機架(I)的兩端分別設(shè)有電動滾筒(2)、被動輥(3),機架的總長為9-11米,機架的中部設(shè)有設(shè)立的高度不相同的第一過渡輥筒(4)、第二過渡輥筒(5),機架尾端的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪¢),機架中部設(shè)有車輪(7),被動輥與機架尾端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)被動輥位置的調(diào)節(jié)螺桿(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機,其特征在于所述的機架⑴上設(shè)有護欄⑶。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機,尤其是涉及一種帶調(diào)節(jié)螺桿的短程移動式皮帶輸送機。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實用新型包括機架(1),其特征在于所述的機架(1)的兩端分別設(shè)有電動滾筒(2)、被動輥(3),機架的總長為9-11米,機架的中部設(shè)有設(shè)立的高度不相同的第一過渡輥筒(4)、第二過渡輥筒(5),機架尾端的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪(6),機架中部設(shè)有車輪(7),被動輥與機架尾端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)被動輥位置的調(diào)節(jié)螺桿(9)。
文檔編號B65G23/44GK202807638SQ20122042473
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者沃祖成 申請人:沃祖成
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