專利名稱：帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輸送機(jī)，尤其是涉及ー種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路ー股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干エ藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高
實(shí)用新型內(nèi)容
··本實(shí)用新型是提供一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)，包括頭架，所述的頭架通過斜向中間架連接水平尾架，頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪、尾輪，斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥，頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶，斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪。作為優(yōu)選，所述的水平尾架上設(shè)有導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說明。實(shí)施例本例的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)，如圖I，包括頭架I，頭架通過斜向中間架2連接水平尾架3，頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪4、尾輪5，斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥6，頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶，斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪7。水平尾架上設(shè)有導(dǎo)料槽8，導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)，包括頭架(1)，其特征在于所述的頭架(1)通過斜向中間架(2)連接水平尾架(3)，頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪(4)、尾輪(5)，斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥出)，頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶，斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)，其特征在于所述的水平尾架(3)上設(shè)有導(dǎo)料槽(8)，導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括頭架(1)，其特征在于所述的頭架(1)通過斜向中間架(2)連接水平尾架(3)，頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪(4)、尾輪(5)，斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥(6)，頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶，斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪(7)。
文檔編號B65G21/20GK202754418SQ201220424690
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者沃祖成 申請人:沃祖成