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一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):4153965閱讀:968來源:國(guó)知局
專利名稱:一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于氣力輸送技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種適用于電石干法制乙炔的電石渣的長(zhǎng)距離管道閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
國(guó)家發(fā)改委2007年第74號(hào)公告的氯堿行業(yè)準(zhǔn)入條件(2007年修訂版)中規(guī)定“新建、改擴(kuò)建電石法聚氯乙烯項(xiàng)目必須同時(shí)配套建設(shè)電石渣制水泥等電石渣綜合利用裝置?!笨梢妼?duì)于電石渣的有效處理已顯得十分重要。目前,電石渣處理是制約電石法PVC等以電石為基礎(chǔ)原料的化工企業(yè)發(fā)展的瓶頸,每生產(chǎn)I噸PVC就要產(chǎn)生I. 5 I. 9噸固態(tài)的氫氧化I丐(電石洛),不僅需要占用大量的 土地,還會(huì)造成環(huán)境污染。現(xiàn)有的化工企業(yè)中,多為濕法制乙炔,生產(chǎn)過程中耗水量較大,產(chǎn)生了濕電石渣和廢液,對(duì)環(huán)境污染重。濕法制乙炔產(chǎn)生的電石渣含水90%,經(jīng)壓濾后仍含水34% 40%,再利用需經(jīng)處理,才能作為水泥生產(chǎn)裝置的原料,且處理費(fèi)用較高;極大的影響了電石渣綜合利用的經(jīng)濟(jì)性。而干法制乙炔的電石渣中含水在4% 12%,可直接再利用,在節(jié)能、節(jié)水、環(huán)境保護(hù)以及電石渣綜合利用制水泥項(xiàng)目等方面優(yōu)勢(shì)明顯。因此,國(guó)家鼓勵(lì)干法制乙炔、大型轉(zhuǎn)化器、變壓吸附、無汞觸媒等電石法聚氯乙烯工藝技術(shù)的開發(fā),鼓勵(lì)新建電石渣制水泥生產(chǎn)裝置采用新型干法水泥生產(chǎn)工藝。利用電石干渣生產(chǎn)水泥,是“資源一生產(chǎn)一產(chǎn)品一消費(fèi)一廢棄物一再資源化”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要模式,是徹底消除電石渣對(duì)大氣、水源污染有效方法。在干法制乙炔的工藝中對(duì)于電石渣的輸送是非常重要步驟。目前干法制乙炔產(chǎn)生的電石渣輸送通常采用FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)或管狀帶式輸送機(jī)。其中,F(xiàn)U鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種密閉的機(jī)械輸送設(shè)備,輸送過程需要用氮?dú)獗Wo(hù),但是該設(shè)備輸送距離短,輸送量小,在使用中磨損嚴(yán)重,而且當(dāng)物料含水量超過5%時(shí)易堵塞;當(dāng)乙炔氣含量超標(biāo)時(shí)易產(chǎn)生爆炸。對(duì)于管狀帶式輸送機(jī),其加料、卸料過程都是敞開操作,10 50um的電石渣粉末會(huì)隨風(fēng)飄揚(yáng),造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,另外,管狀帶式輸送機(jī)占地面積大,維修維護(hù)量大,且只能單點(diǎn)加料、單點(diǎn)卸料,若要滿足多點(diǎn)卸料的要求,需要再次轉(zhuǎn)運(yùn)。由此可見,目前用于干法制乙炔產(chǎn)生的電石渣的輸送裝置及輸送方式均存在一定缺陷,從而制約了干法制乙炔工藝的有效運(yùn)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)上述存在的問題,提供一種利用惰性氣體通過管道長(zhǎng)距尚輸送電石洛的閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其特征在于包括發(fā)送單元、氣固分離單元、氣源機(jī)械和控制單元,所述發(fā)送單元分別與電石渣供給料倉及氣源機(jī)械連接,所述發(fā)送單元的出料端通過物料輸送管路與氣固分離單元連通,所述氣固分離單元的固體物料出口與電石渣接收料倉連通,其氣體出口通過管道與氣源機(jī)械連接,所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的氣體為惰性氣體,所述發(fā)送單元、氣固分離單元和氣源機(jī)械分別與控制單元連接。本實(shí)用新型所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其所述氣固分離單元的氣體出口通過氣體回收管路與氣體凈化回收單元的進(jìn)氣口連通,所述氣體凈化回收單元的出氣口通過管道與氣源機(jī)械的壓縮機(jī)進(jìn)口連通。本實(shí)用新型所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的惰性氣體為氮?dú)?,氣源機(jī)械的出氣口通過高壓氮?dú)夤苈放c發(fā)送單元的進(jìn)氣口連通。本實(shí)用新型所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其所述用于連通發(fā)送單元與氣固分離單元、氣固分離單元與氣源機(jī)械、氣源機(jī)械與發(fā)送單元的管路均完全密閉,且整體形成閉路循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型利用惰性氣體通過管道長(zhǎng)距離輸送電石渣的系統(tǒng)及方法,針對(duì)電石干 渣具有顆粒徑小、顆粒硬度高、含有少量乙炔尾氣、爆炸危險(xiǎn)高的特點(diǎn),采用惰性氣體如氮?dú)鉃榻橘|(zhì)在閉路循環(huán)系統(tǒng)中輸送電石干洛,輸送方式為正壓密相氣力輸送。與米用FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)相比,有效解決了輸送距離短、輸送量小的問題,同時(shí)采用氮?dú)廨斔?,使得系統(tǒng)更加安全可靠;與采用管狀帶式輸送機(jī)相比,該系統(tǒng)為全程密閉,有效解決了環(huán)境污染問題,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)向多接收料供料及料倉間切換。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制的完全密閉輸送,無粉塵污染,具有占地少、操作環(huán)境清潔、環(huán)保、安全、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的系統(tǒng)流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I所示,一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其包括發(fā)送單元、氣固分離單元、氣源機(jī)械和控制單元,所述發(fā)送單元為發(fā)送罐,所述發(fā)送單元分別與電石渣供給料倉及氣源機(jī)械連接,所述發(fā)送單元的出料端通過物料輸送管路與氣固分離單元連通,所述氣固分離單元的固體物料出口與電石渣接收料倉連通,其氣體出口通過氣體回收管路與氣體凈化回收單元的進(jìn)氣口連通,所述氣體凈化回收單元的出氣口通過管道與氣源機(jī)械的壓縮機(jī)進(jìn)口連通,所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的氣體為惰性氣體,如氮?dú)?所述氣源機(jī)械的出氣口通過高壓氮?dú)夤苈放c發(fā)送單元的進(jìn)氣口連通,所述發(fā)送單元、氣固分離單元和氣源機(jī)械分別與控制單元連接。其中,所述用于連通發(fā)送單元與氣固分離單元、氣固分離單元與氣源機(jī)械、氣源機(jī)械與發(fā)送單元的管路均完全密閉,且整體形成閉路循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的工作原理[0020]如圖I所示,首先,10 50um的電石洛粉體由電石洛供給料倉給料至發(fā)送罐,同時(shí)氣源機(jī)械產(chǎn)生氮?dú)庥蓧嚎s機(jī)出口通過高壓氮?dú)夤艿浪椭涟l(fā)送罐,為電石干渣的輸送提供動(dòng)力,發(fā)送罐控制適量的物料、輸送壓力等以保證系統(tǒng)輸送,達(dá)到輸送要求后,發(fā)送罐內(nèi)的電石干渣在一定壓力的氮?dú)庾饔孟?,以一定的氣固比,在物料輸送管路?nèi)運(yùn)行,將電石干渣送至氣固分離單元。然后,氣固分離單元對(duì)物料輸送管路送來的物料進(jìn)行氣固分離,其中,固體的電石渣被分離出來送至電石渣接收料倉,氮?dú)馔ㄟ^回收管路送至氣體凈化回收單元,經(jīng)過2級(jí)除塵、冷卻、水分離等過程凈化處理,潔凈的氮?dú)馔ㄟ^管道回收至氣源機(jī)械的壓縮機(jī)進(jìn)口,供系統(tǒng)再循環(huán)使用。其中在物料輸送管路內(nèi)還設(shè)置有檢測(cè)裝置,所述檢測(cè)裝置與控制單元連接,所述檢測(cè)裝置主要用于檢測(cè)管道內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),如氣體濃度、物料濕度、管內(nèi)壓力、物料流量等,進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),使系統(tǒng)運(yùn)行更加安全可靠。本系統(tǒng)是將化工裝置中的電石干渣完全密閉輸送到水泥生產(chǎn)裝置的一種安全、環(huán)·保和經(jīng)濟(jì)的氣力輸送系統(tǒng),其完全不同于目前的電石渣輸送方式,是實(shí)現(xiàn)電石法聚氯乙烯項(xiàng)目循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要模式的重要一環(huán),符合國(guó)家氯堿行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其特征在于包括發(fā)送單元、氣固分離單元、氣源機(jī)械和控制單元,所述發(fā)送單元分別與電石渣供給料倉及氣源機(jī)械連接,所述發(fā)送單元的出料端通過物料輸送管路與氣固分離單元連通,所述氣固分離單元的固體物料出口與電石渣接收料倉連通,其氣體出口通過管道與氣源機(jī)械連接,所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的氣體為惰性氣體,所述發(fā)送單元、氣固分離單元和氣源機(jī)械分別與控制單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其特征在于所述氣固分離單元的氣體出口通過氣體回收管路與氣體凈化回收單元的進(jìn)氣口連通,所述氣體凈化回收單元的出氣口通過管道與氣源機(jī)械的壓縮機(jī)進(jìn)口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其特征在于所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的惰性氣體為氮?dú)?,氣源機(jī)械的出氣口通過高壓氮?dú)夤苈放c發(fā)送單元的進(jìn)氣口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其特征在于所述用于連通發(fā)送單元與氣固分離單元、氣固分離單元與氣源機(jī)械、氣源機(jī)械與發(fā)送單元的管路均完全密閉,且整體形成閉路循環(huán)系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電石渣閉路循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),其包括發(fā)送單元、氣固分離單元、氣源機(jī)械和控制單元,所述發(fā)送單元分別與電石渣供給料倉及氣源機(jī)械連接,所述發(fā)送單元的出料端通過物料輸送管路與氣固分離單元連通,所述氣固分離單元的固體物料出口與電石渣接收料倉連通,其氣體出口通過管道與氣源機(jī)械連接,所述氣源機(jī)械產(chǎn)生的氣體為惰性氣體,所述發(fā)送單元、氣固分離單元和氣源機(jī)械分別與控制單元連接。本實(shí)用新型采用惰性氣體為介質(zhì)在閉路循環(huán)系統(tǒng)中輸送電石干渣,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制的完全密閉輸送,有效解決了現(xiàn)有輸送方式輸送距離短、輸送量小,輸送過程中對(duì)環(huán)境污染等問題,具有占地少、操作環(huán)境清潔、環(huán)保、安全、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G53/52GK202744005SQ201220423129
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者王圣茂, 周軍元, 康喜迎, 黃澤茂, 鄔葦蕭 申請(qǐng)人:安徽華塑股份有限公司, 中國(guó)成達(dá)工程有限公司
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