專利名稱：圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種圓弧罐體餐廚車的后門的鎖緊和支撐機構(gòu)，特別涉及一種圓弧罐體車后門的隨動鎖緊支撐機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，餐廚 車或者垃圾車罐體的后門鎖緊和后門舉升均采用獨立的控制系統(tǒng)，通過電器開關(guān)或液壓閥來控制，也就是說需要一個系統(tǒng)來控制后門的鎖緊，另一個系統(tǒng)來控制后門的啟閉，這樣安裝和維修較復(fù)雜，制造成本高。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種將后門的鎖緊以及支撐系統(tǒng)集成為一個系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)簡單的圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu),包括罐體(I)和罐體(I)上端鉸接的后門(2)，所述罐體(I)的兩側(cè)板的下部均設(shè)有固定板(4)，在該固定板(4)的上部設(shè)有拐臂(3)，所述拐臂(3)的中部通過銷軸鉸接在固定板⑷上，其兩端分別通過銷軸與鎖舌(5)的上部以及舉升油缸(6)的缸底鉸接，所述舉升油缸￠)的活塞桿固定在后門(2)的上部，所述后門(2)的下部設(shè)有鎖塊(7)，所述鎖塊(7)上設(shè)有與鎖舌(5)配合的通孔，所述鎖舌(5)的下端穿過鎖塊(7)的通孔將后門
(2)鎖緊在罐體⑴上。采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要打開后門的時候，鎖舌還處于鎖緊狀態(tài)，舉升油缸的活塞桿會向外伸出，此時，由于后門的質(zhì)量遠大于鎖舌的質(zhì)量，此時，舉升油缸缸底會首先向下移動，帶動拐臂的與鎖舌連接的一端向上移動，將鎖舌從鎖塊中取出，實現(xiàn)后門解鎖，然后活塞桿伸出，實現(xiàn)后門的開啟。當(dāng)后門關(guān)閉時，同理，由于后門的質(zhì)量遠大于鎖舌，在后門下降過程中，拐臂一直處于后門完全打開時的初始狀態(tài)，鎖舌不動，當(dāng)后門下降到與罐體結(jié)合時，此時舉升油缸還在進一步收縮，因為此時后門的重量完全由后門鉸承受，所以舉升油缸的作用力將會加持到拐臂上，拐臂與舉升油缸缸底連接的一端將會在油缸的作用下向上運動，拐臂與鎖舌連接的一端則向下移動，將鎖舌插入到鎖塊里，實現(xiàn)后門的鎖緊。本方案只需要一個油缸，一個液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)后門的啟閉和后門的鎖緊，結(jié)構(gòu)簡單，大大節(jié)約了成本，給安裝和維修帶來很多的方便。在上述技術(shù)方案中，所述固定板(4)的下部設(shè)有支撐塊(8)，所述支撐塊(8)位于鎖塊(7)的下方，并且所述支撐塊(8)上也設(shè)有與鎖舌(5)配合的通孔，當(dāng)所述后門(2)關(guān)門時，所述鎖塊(7)上的通孔與支撐塊(8)上的通孔對應(yīng)，所述鎖舌(5)的下端依次穿過鎖塊(7)的通孔和支撐塊(8)的通孔將后門(2)鎖緊在罐體(I)上。設(shè)置支撐塊，使得鎖舌的鎖緊更牢固可靠。有益效果本實用新型設(shè)計合理、只需要一個油缸、一個液壓系統(tǒng)、實現(xiàn)后門的啟閉和后門的鎖緊、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、大大節(jié)約了成本，給安裝和維修帶來很多的方便。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明實施例1，如 圖I所示，本實用新型的圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)，主要由罐體I、后門2、拐臂3、固定板4、鎖舌5、舉升油缸6、鎖塊7和支撐塊8等部件組成，所述后門2的上端通過后門門鉸鉸接在罐體I的上端，此為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。所述罐體I的兩側(cè)板的下部均設(shè)有固定板4，由于罐體I的兩側(cè)板為對稱設(shè)置的，因此圖中只畫出了其中一個側(cè)板，在該固定板4的上部設(shè)有拐臂3，所述拐臂3的中部通過銷軸鉸接在固定板4上，其兩端分別通過銷軸與鎖舌5的上部以及舉升油缸6的缸底鉸接，所述后門2的上部設(shè)有連接塊，所述舉升油缸6的活塞桿固定在后門2上部的連接塊上，所述后門2的下部設(shè)有鎖塊7，所述鎖塊7的長度大于鎖舌5到罐體I后側(cè)邊的距離，當(dāng)后門2關(guān)閉時，所述鎖塊7能伸到固定板4上，所述鎖塊7上設(shè)有與鎖舌5配合的通孔，所述固定板4的下部設(shè)有支撐塊8，所述支撐塊8位于鎖塊7的下方，并且所述支撐塊8上也設(shè)有與鎖舌5配合的通孔，當(dāng)所述后門2關(guān)門時，所述鎖塊7上的通孔與支撐塊8上的通孔對應(yīng)，所述鎖舌5的下端依次穿過鎖塊7的通孔和支撐塊8的通孔將后門2鎖緊在罐體I上。
權(quán)利要求1.一種圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)，包括罐體(I)和罐體(I)上端鉸接的后門(2)，其特征在于所述罐體(I)的兩側(cè)板的下部均設(shè)有固定板(4)，在該固定板(4)的上部設(shè)有拐臂(3)，所述拐臂(3)的中部通過銷軸鉸接在固定板(4)上，其兩端分別通過銷軸與鎖舌(5)的上部以及舉升油缸(6)的缸底鉸接，所述舉升油缸(6)的活塞桿固定在后門(2)的上部，所述后門⑵的下部設(shè)有鎖塊(7)，所述鎖塊(7)上設(shè)有與鎖舌(5)配合的通孔，所述鎖舌(5)的下端穿過鎖塊(7)的通孔將后門⑵鎖緊在罐體⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)，其特征在于所述固定板(4)的下部設(shè)有支撐塊(8)，所述支撐塊(8)位于鎖塊(7)的下方，并且所述支撐塊(8)上也設(shè)有與鎖舌(5)配合的通孔，當(dāng)所述后門(2)關(guān)門時，所述鎖塊(7)上的通孔與支撐塊(8)上的通孔對應(yīng)，所述鎖舌(5)的下端依次穿過鎖塊(7)的通孔和支撐塊(8)的通孔將后門(2)鎖緊在罐體⑴上。
專利摘要本實用新型公開了一種圓弧罐體車后門隨動鎖緊支撐機構(gòu)，包括罐體和上后門，所述罐體的前后兩側(cè)面的下部設(shè)有固定板，在該固定板的上部設(shè)有拐臂，所述拐臂的中部通過銷軸鉸接在固定板上，其兩端分別與鎖舌的上部以及舉升油缸的缸底鉸接，所述舉升油缸的活塞桿固定在后門的上部，所述后門的下部設(shè)有鎖塊，所述鎖塊上設(shè)有與鎖舌配合的通孔，所述鎖舌的下端穿過鎖塊的通孔將后門鎖緊在罐體上。本實用新型設(shè)計合理、只需要一個油缸、一個液壓系統(tǒng)、實現(xiàn)后門的啟閉和后門的鎖緊、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、大大節(jié)約了成本，給安裝和維修帶來很多的方便。
文檔編號B65D90/66GK202784458SQ201220341019
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者劉仁杰 申請人:重慶云河專用汽車有限公司