專利名稱：一種全自動(dòng)智能輸送流水線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)智能輸送流水線，特別是應(yīng)用在服裝生產(chǎn)、箱包生產(chǎn)中的全自動(dòng)智能輸送流水線。
背景技術(shù)：
在服裝、箱包等具有多道生產(chǎn)工序的生產(chǎn)工藝中，為了提高生產(chǎn)效率，通常采用流水線的方式進(jìn)行操作，在流水線操作過程中，則避免不了對(duì)物料的傳送。傳統(tǒng)的對(duì)物料傳送的方式是通過人工來實(shí)現(xiàn)的，這樣，不僅人工投入大，而且效率低，也容易出錯(cuò)。而隨著現(xiàn)有機(jī)械化、自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，為克服上述傳統(tǒng)操作方式的缺陷，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)開始利用半自動(dòng)化或全自動(dòng)化的設(shè)備來替代傳統(tǒng)方式。如在申請(qǐng)?zhí)枮?201020587328. 5申請(qǐng)日為2010年11月2日授權(quán)公告日為2011年5月25日的專利文獻(xiàn)中公開了一種服裝縫紉流水線自動(dòng)傳輸裝置，它包括傳輸裝置上密集排列的周轉(zhuǎn)筐，所述傳輸裝置分上、下兩層，每層的底部設(shè)有整齊排列的可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的滾軸；在傳輸裝置的首、尾兩端各設(shè)一個(gè)由氣缸控制的升降平臺(tái)；在傳輸裝置上層左端設(shè)有一水平方向的氣缸，用于推動(dòng)上層周轉(zhuǎn)筐的前行；在傳輸裝置下層右端設(shè)有另一水平方向的氣缸，用于推動(dòng)下層周轉(zhuǎn)筐的前行。這種傳輸裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)輸送，但是，為了適用于工人的操作高度，傳輸裝置的高度會(huì)較低，因此，一些操作按鍵等只能設(shè)置在側(cè)面上，操作人員在操作時(shí)需要蹲著才可以操作，這樣，給操作帶來了諸多的不便，另外，按鍵等也容易被碰到，容易造成按鍵被損壞的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種全自動(dòng)智能輸送流水線，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能方便操作人員的操作，且液晶面板和/或操作按鍵不易被損壞。為達(dá)到上述目的。一種全自動(dòng)智能輸送流水線，包括機(jī)頭、一臺(tái)以上的相互連接的機(jī)身及機(jī)尾；機(jī)頭包括機(jī)頭架、機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭橫向推動(dòng)架、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭升降架；機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭橫向推動(dòng)架設(shè)在機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置能推動(dòng)機(jī)頭橫向推動(dòng)架直線運(yùn)動(dòng)；機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭升降架設(shè)在機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置能帶動(dòng)機(jī)頭升降架上下運(yùn)動(dòng)；機(jī)頭架的前面和頂面為斜面過渡，在斜面上設(shè)有液晶面板和/或操作按鍵。上述結(jié)構(gòu)，由于機(jī)頭架的前面和頂面為斜面過渡，液晶面板和/或操作按鍵是設(shè)在斜面上的，操作人員在操作時(shí)，直立狀態(tài)都可以操作、觀看液晶面板和操作按鍵，方便了操作人員的操作；另外，撞擊力的方向通常的來自橫向和縱向的，那么，將液晶面板和/或操作按鍵設(shè)在斜面上，則能有效的避免受到撞擊，從而減少損壞液晶面板、操作按鍵的幾率。作為具體化，機(jī)頭架斜面與機(jī)頭架頂面的夾角為45°。作為改進(jìn)，所述機(jī)頭升降架上靠近機(jī)身一側(cè)設(shè)有向下延伸的機(jī)頭擋條。當(dāng)具有機(jī)頭擋條后，如機(jī)頭升降架上升后，在機(jī)頭擋條的抵擋作用下能防止周轉(zhuǎn)箱進(jìn)入到機(jī)頭升降架的下方而出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，保證了輸送的連續(xù)性和可靠性。作為改進(jìn)，在機(jī)頭架上設(shè)有機(jī)頭滑槽；機(jī)頭橫向推動(dòng)架包括機(jī)頭滑動(dòng)架、機(jī)頭滾輪、機(jī)頭調(diào)節(jié)桿、機(jī)頭推塊，機(jī)頭滾輪設(shè)在機(jī)頭滑動(dòng)架的兩端，機(jī)頭滾輪能在機(jī)頭滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)頭調(diào)節(jié)桿設(shè)在機(jī)頭滑動(dòng)架上，機(jī)頭推塊設(shè)在機(jī)頭調(diào)節(jié)桿的一端。在本改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，在機(jī)頭滑槽和機(jī)頭滾輪的導(dǎo)向作用下，機(jī)頭橫向推動(dòng)架的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、方向性好，且機(jī)頭滾輪在機(jī)頭滑槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)，其摩擦力小，所需要的驅(qū)動(dòng)力小、節(jié)能。另外，通過調(diào)節(jié)機(jī)頭調(diào)節(jié)桿相對(duì)于機(jī)頭滑動(dòng)架的相對(duì)位置，能間接的調(diào)節(jié)機(jī)頭推塊的位置，以適應(yīng)不同大小的周轉(zhuǎn)箱。作為具體化，所述的機(jī)身包括機(jī)身架及安裝在機(jī)身架上的兩組以上的滾筒組，滾筒組由滾筒組成。 作為具體化，所述的機(jī)尾包括機(jī)尾架、機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾橫向推動(dòng)架、機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾升降架；機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)尾架上；機(jī)尾橫向推動(dòng)架設(shè)在機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置能推動(dòng)機(jī)尾橫向推動(dòng)架直線運(yùn)動(dòng)；機(jī)尾升降驅(qū)·動(dòng)裝置固定在機(jī)尾架上；機(jī)尾升降架設(shè)在機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置能帶動(dòng)機(jī)尾升降架上下運(yùn)動(dòng)。作為改進(jìn)，所述機(jī)尾升降架上靠近機(jī)身一側(cè)設(shè)有向下延伸的機(jī)尾擋條。當(dāng)具有機(jī)尾擋條后，如機(jī)尾升降架上升后，在機(jī)尾擋條的抵擋作用下能防止周轉(zhuǎn)箱進(jìn)入到機(jī)尾升降架的下方而出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，保證了輸送的連續(xù)性和可靠性。作為改進(jìn)，在機(jī)尾架上設(shè)有機(jī)尾滑槽；機(jī)尾橫向推動(dòng)架包括機(jī)尾滑動(dòng)架、機(jī)尾滾輪、機(jī)尾調(diào)節(jié)桿、機(jī)尾推塊，機(jī)尾滾輪設(shè)在機(jī)尾滑動(dòng)架的兩端，機(jī)尾滾輪能在機(jī)尾滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)尾調(diào)節(jié)桿設(shè)在機(jī)尾滑動(dòng)架上，機(jī)尾推塊設(shè)在機(jī)尾調(diào)節(jié)桿的一端。在本改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，在機(jī)尾滑槽和機(jī)尾滾輪的導(dǎo)向作用下，機(jī)尾橫向推動(dòng)架的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、方向性好，且機(jī)尾滾輪在機(jī)尾滑槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)，其摩擦力小，所需要的驅(qū)動(dòng)力小、節(jié)能。另外，通過調(diào)節(jié)機(jī)尾調(diào)節(jié)桿相對(duì)于機(jī)尾滑動(dòng)架的相對(duì)位置，能間接的調(diào)節(jié)機(jī)尾推塊的位置，以適應(yīng)不同大小的周轉(zhuǎn)箱。作為改進(jìn)，機(jī)頭架的左右兩側(cè)自機(jī)頭架頂面向上延伸有機(jī)頭左側(cè)板和機(jī)頭右側(cè)板；機(jī)身的左右兩側(cè)自機(jī)身頂面向上延伸有機(jī)身左側(cè)板和機(jī)身右側(cè)板；機(jī)尾的左右兩側(cè)自機(jī)尾頂面向上延伸有機(jī)尾左側(cè)板和機(jī)尾右側(cè)板。設(shè)置機(jī)頭左側(cè)板和機(jī)頭右側(cè)板、機(jī)身左側(cè)板和機(jī)身右側(cè)板、機(jī)尾左側(cè)板和機(jī)尾右側(cè)板后，能提高操作的安全性能。作為具體化，所述的機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置均為氣缸。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為機(jī)頭架右架的主視圖。圖4為機(jī)頭架右架的左視圖。圖5為A的放大圖。圖6為機(jī)尾架右架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為機(jī)頭橫向推動(dòng)架的立體圖。[0023]圖8為機(jī)頭橫向推動(dòng)架的俯視圖。圖9為機(jī)頭橫向推動(dòng)架的右視圖。圖10為機(jī)頭橫向推動(dòng)架的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I和圖2所示，全自動(dòng)智能輸送流水線包括機(jī)頭I、一臺(tái)以上的相互連接的機(jī)身2及機(jī)尾3。機(jī)頭I包括機(jī)頭架11、機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置12、機(jī)頭橫向推動(dòng)架13、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝·置14及機(jī)頭升降架15。機(jī)頭架11的前面和頂面為斜面1111過渡，在斜面1111上設(shè)有液晶面板和/或操作按鍵，斜面1111與機(jī)頭架頂面的夾角優(yōu)選45°。機(jī)頭架11由機(jī)頭架左架111、機(jī)頭架右架112和機(jī)頭架連接架113，機(jī)頭架連接架113將機(jī)頭架左架111和機(jī)頭架右架112連接在一起；如圖3至圖5所示，機(jī)頭架右架112上設(shè)有機(jī)頭滑槽1121，同樣，在機(jī)頭架左架111對(duì)應(yīng)的位置上也設(shè)有機(jī)頭滑槽。橫向驅(qū)動(dòng)裝置12為氣缸，氣缸通過氣缸架4固定在機(jī)頭架11上。如圖7至圖10所示，機(jī)頭橫向推動(dòng)架13包括機(jī)頭滑動(dòng)架131、機(jī)頭滾輪132、機(jī)頭調(diào)節(jié)桿133、機(jī)頭推塊134，機(jī)頭滾輪132安裝在機(jī)頭滑動(dòng)架131的兩端，機(jī)頭滾輪132能在機(jī)頭滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)頭調(diào)節(jié)桿133為螺桿，機(jī)頭調(diào)節(jié)桿133設(shè)在機(jī)頭滑動(dòng)架131上，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)頭調(diào)節(jié)桿能調(diào)節(jié)機(jī)頭推塊134相對(duì)于機(jī)頭滑動(dòng)架131中間的距離，機(jī)頭推塊134設(shè)在機(jī)頭調(diào)節(jié)桿133的一端；機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置12與機(jī)頭滑動(dòng)架131固定連接，當(dāng)機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置開始工作時(shí)，則通過機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置能驅(qū)動(dòng)機(jī)頭滑動(dòng)架運(yùn)動(dòng)。機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置14為氣缸，氣缸通過氣缸架5固定在機(jī)頭架11上；機(jī)頭升降架15設(shè)在機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置14上，通過機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置14能帶動(dòng)機(jī)頭升降架15上下運(yùn)動(dòng)；為了能抵擋住周轉(zhuǎn)箱，在機(jī)頭升降架15上向下延伸有機(jī)頭擋條6。所述的機(jī)身2包括機(jī)身架21及安裝在機(jī)身架21上的兩組以上的滾筒組，滾筒組由滾筒22組成。滾筒組由兩層組成，即分為上下兩層，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)工作。 機(jī)尾3包括機(jī)尾架31、機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置32、機(jī)尾橫向推動(dòng)架33、機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34及機(jī)尾升降架35。機(jī)尾架31由機(jī)尾架左架311、機(jī)尾架右架312和機(jī)尾架連接架313，機(jī)尾架連接架313將機(jī)尾架左架311和機(jī)尾架右架312連接在一起；如圖6所示，機(jī)尾架右架312上設(shè)有機(jī)尾滑槽3121，同樣，在機(jī)尾架左架311對(duì)應(yīng)的位置上也設(shè)有機(jī)尾滑槽。機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置32為氣缸,氣缸通過氣缸架8固定在機(jī)尾架31上。機(jī)尾橫向推動(dòng)架33與機(jī)頭橫向推動(dòng)架13的結(jié)構(gòu)一樣，機(jī)尾橫向推動(dòng)架包括機(jī)尾滑動(dòng)架、機(jī)尾滾輪、機(jī)尾調(diào)節(jié)桿、機(jī)尾推塊，機(jī)尾滾輪安裝在機(jī)尾滑動(dòng)架的兩端，機(jī)尾滾輪能在機(jī)尾滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)尾調(diào)節(jié)桿為螺桿，機(jī)尾調(diào)節(jié)桿設(shè)在機(jī)尾滑動(dòng)架上，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)尾調(diào)節(jié)桿能調(diào)節(jié)機(jī)尾推塊相對(duì)于機(jī)尾滑動(dòng)架中間的距離，機(jī)尾推塊設(shè)在機(jī)尾調(diào)節(jié)桿的一端；機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)尾滑動(dòng)架固定連接，當(dāng)機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置開始工作時(shí)，則通過機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置能驅(qū)動(dòng)機(jī)尾滑動(dòng)架運(yùn)動(dòng)。機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34為氣缸，氣缸通過氣缸架9固定在機(jī)尾架31上；機(jī)尾升降架35設(shè)在機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34上，通過機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34能帶動(dòng)機(jī)尾升降架35上下運(yùn)動(dòng)；為了能抵擋住周轉(zhuǎn)箱，在機(jī)尾升降架35上向下延伸有機(jī)尾擋條10。上述全自動(dòng)智能輸送流水線的工作過程是通過液晶面板在PLC內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，將周轉(zhuǎn)箱放置到滾筒組上，操作人員在操作過程中，當(dāng)需要將一工位的物料輸送到下一工位時(shí)，機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置12帶動(dòng)機(jī)頭推動(dòng)架13向后運(yùn)動(dòng)，機(jī)頭推動(dòng)架13的機(jī)頭推塊推動(dòng)上層的周轉(zhuǎn)箱向右運(yùn)動(dòng)一個(gè)工位，與此同時(shí)，機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34帶動(dòng)機(jī)尾升降架35上升，用于承托最尾端的周轉(zhuǎn)箱；上述過程完成后，機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置12帶動(dòng)機(jī)頭推動(dòng)架13退回復(fù)位，機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置34帶動(dòng)機(jī)尾升降架35下降復(fù)位；接著，機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置32帶動(dòng)機(jī)尾推動(dòng)架33向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)一下層周轉(zhuǎn)箱運(yùn)動(dòng)一工位，之后，機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置14帶動(dòng)機(jī)頭升降架15上升，將機(jī)頭升降架上的周轉(zhuǎn)箱升入到與上層滾筒組對(duì)應(yīng)的位置上，便于下一步的工作。如此反復(fù)上述過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)周轉(zhuǎn)箱的全自動(dòng)輸送，以減少人工投入，提高工作效率和準(zhǔn)確性。在本實(shí)用新型中，液晶面板和/或操作按鍵是設(shè)在斜面上的，操作人員在操作時(shí)， 直立狀態(tài)都可以操作、觀看液晶面板和操作按鍵，方便了操作人員的操作；另外，撞擊力的方向通常的來自橫向和縱向的，那么，將液晶面板和/或操作按鍵設(shè)在斜面上，則能有效的避免受到撞擊，從而減少損壞液晶面板、操作按鍵的幾率。另外，本實(shí)用新型的輸送流水線在工作時(shí)，在推動(dòng)周轉(zhuǎn)箱之前，具有提前告知操作人員的功能，使得操作人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的將物料放入到周轉(zhuǎn)箱中。再有，本實(shí)用新型的輸送流水線可通過液晶面板設(shè)置機(jī)械動(dòng)作節(jié)拍時(shí)間，并自動(dòng)倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)到零時(shí)可激發(fā)蜂鳴器報(bào)警，提醒操作人員。本實(shí)用新型的輸送流水線還提供了 485數(shù)據(jù)接口，可以與PC機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，機(jī)頭架11的左右兩側(cè)自機(jī)頭架頂面向上延伸有機(jī)頭左側(cè)板和機(jī)頭右側(cè)板；機(jī)身12的左右兩側(cè)自機(jī)身頂面向上延伸有機(jī)身左側(cè)板和機(jī)身右側(cè)板；機(jī)尾13的左右兩側(cè)自機(jī)尾頂面向上延伸有機(jī)尾左側(cè)板和機(jī)尾右側(cè)板。設(shè)置機(jī)頭左側(cè)板和機(jī)頭右側(cè)板、機(jī)身左側(cè)板和機(jī)身右側(cè)板、機(jī)尾左側(cè)板和機(jī)尾右側(cè)板后，能提高操作的安全性能。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)智能輸送流水線，包括機(jī)頭、一臺(tái)以上的相互連接的機(jī)身及機(jī)尾； 機(jī)頭包括機(jī)頭架、機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭橫向推動(dòng)架、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭升降架；機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭橫向推動(dòng)架設(shè)在機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置能推動(dòng)機(jī)頭橫向推動(dòng)架直線運(yùn)動(dòng)；機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭升降架設(shè)在機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置能帶動(dòng)機(jī)頭升降架上下運(yùn)動(dòng)； 其特征在于機(jī)頭架的前面和頂面為斜面過渡，在斜面上設(shè)有液晶面板和/或操作按鍵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于機(jī)頭架斜面與機(jī)頭架頂面的夾角為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于所述機(jī)頭升降架上靠近機(jī)身一側(cè)設(shè)有向下延伸的機(jī)頭擋條。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于在機(jī)頭架上設(shè)有機(jī)頭滑槽；機(jī)頭橫向推動(dòng)架包括機(jī)頭滑動(dòng)架、機(jī)頭滾輪、機(jī)頭調(diào)節(jié)桿、機(jī)頭推塊，機(jī)頭滾輪設(shè)在機(jī)頭滑動(dòng)架的兩端，機(jī)頭滾輪能在機(jī)頭滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)頭調(diào)節(jié)桿設(shè)在機(jī)頭滑動(dòng)架上，機(jī)頭推塊設(shè)在機(jī)頭調(diào)節(jié)桿的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于所述的機(jī)身包括機(jī)身架及安裝在機(jī)身架上的兩組以上的滾筒組，滾筒組由滾筒組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于所述的機(jī)尾包括機(jī)尾架、機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾橫向推動(dòng)架、機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾升降架；機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)尾架上；機(jī)尾橫向推動(dòng)架設(shè)在機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置能推動(dòng)機(jī)尾橫向推動(dòng)架直線運(yùn)動(dòng)；機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)尾架上；機(jī)尾升降架設(shè)在機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置能帶動(dòng)機(jī)尾升降架上下運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于所述機(jī)尾升降架上靠近機(jī)身一側(cè)設(shè)有向下延伸的機(jī)尾擋條。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于在機(jī)尾架上設(shè)有機(jī)尾滑槽；機(jī)尾橫向推動(dòng)架包括機(jī)尾滑動(dòng)架、機(jī)尾滾輪、機(jī)尾調(diào)節(jié)桿、機(jī)尾推塊，機(jī)尾滾輪設(shè)在機(jī)尾滑動(dòng)架的兩端，機(jī)尾滾輪能在機(jī)尾滑槽內(nèi)滑動(dòng)，機(jī)尾調(diào)節(jié)桿設(shè)在機(jī)尾滑動(dòng)架上，機(jī)尾推塊設(shè)在機(jī)尾調(diào)節(jié)桿的一端。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8任一項(xiàng)所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于機(jī)頭架的左右兩側(cè)自機(jī)頭架頂面向上延伸有機(jī)頭左側(cè)板和機(jī)頭右側(cè)板；機(jī)身的左右兩側(cè)自機(jī)身頂面向上延伸有機(jī)身左側(cè)板和機(jī)身右側(cè)板；機(jī)尾的左右兩側(cè)自機(jī)尾頂面向上延伸有機(jī)尾左側(cè)板和機(jī)尾右側(cè)板。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)智能輸送流水線，其特征在于所述的機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)尾橫向驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)尾升降驅(qū)動(dòng)裝置均為氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)智能輸送流水線，包括機(jī)頭、一臺(tái)以上的相互連接的機(jī)身及機(jī)尾；機(jī)頭包括機(jī)頭架、機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭橫向推動(dòng)架、機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭升降架；機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭橫向推動(dòng)架設(shè)在機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭橫向驅(qū)動(dòng)裝置能推動(dòng)機(jī)頭橫向推動(dòng)架直線運(yùn)動(dòng)；機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架上；機(jī)頭升降架設(shè)在機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置上，通過機(jī)頭升降驅(qū)動(dòng)裝置能帶動(dòng)機(jī)頭升降架上下運(yùn)動(dòng)；機(jī)頭架的前面和頂面為斜面過渡，在斜面上設(shè)有液晶面板和/或操作按鍵。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能方便操作人員的操作，且液晶面板和/或操作按鍵不易被損壞。
文檔編號(hào)B65G37/00GK202743926SQ20122031223
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月30日
發(fā)明者孫輝, 熊小芳 申請(qǐng)人:孫輝