專利名稱：一種卷纜液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)，尤其涉及一種電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電纜收放的卷纜液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是地下礦山最主要的運(yùn)載設(shè)備。它以異步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，拖拽的三相電纜供電，雙向行駛。電纜一端固定，另一端纏繞在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架的電纜收放裝置上。電纜收放裝置一般由卷筒、電纜導(dǎo)輪、定量油泵、卷纜馬達(dá)、電磁換向閥、溢流閥和油箱組成。卷筒座固定在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架上，卷筒安裝在卷筒座上，電纜導(dǎo)輪安裝在卷筒座上，卷纜馬達(dá)固定在卷筒上，卷纜馬達(dá)的進(jìn)出油口通過油管與電磁閥、溢流閥連接，電磁閥通過油管與定量油泵連接，定量油泵通過油管與油箱連接。·[0003]電纜收放裝置的工作過程是電纜通過電纜導(dǎo)輪進(jìn)入卷筒，當(dāng)鏟運(yùn)車后退時(shí)，定量油泵從油箱中吸油，壓力油通過電磁換向閥給卷纜馬達(dá)供油，卷纜馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒收攬，電纜收緊，卷纜馬達(dá)的油壓升高，達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力，溢流閥溢流，卷纜馬達(dá)停止，卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，卷纜結(jié)束。當(dāng)鏟運(yùn)車前進(jìn)時(shí)，電纜張緊，卷筒在電纜張力的作用下帶動(dòng)馬達(dá)反轉(zhuǎn)，電磁換向閥帶電換向，卷纜馬達(dá)進(jìn)入油泵工作狀態(tài)，卷纜馬達(dá)和定量油泵輸出的壓力油通過另一個(gè)溢流閥溢流。這種電纜收放裝置的卷纜液壓系統(tǒng)，不僅液壓管路復(fù)雜，液壓油容易泄漏；而且電磁換向閥處于井下潮濕和多塵的工作環(huán)境，加上鏟運(yùn)機(jī)的振動(dòng)大，導(dǎo)致電磁換向閥工作可靠性不高，容易損壞，導(dǎo)致電纜使用壽命低；同時(shí)，該卷纜液壓系統(tǒng)的溢流損失較大，油溫較高，能耗較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以有效簡化液壓管路、減少液壓油泄漏，同時(shí)可以提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、延長電纜使用壽命，減少溢流損失，降低系統(tǒng)油溫，減小能耗的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電纜收放的卷纜液壓系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是—種卷纜液壓系統(tǒng)，包括安裝在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架的電纜收放裝置、油箱和變量泵，所述變量泵通過卷纜插裝閥與電纜收放裝置相連接；所述變量泵的吸油口、控制油口和壓力油口與所述油箱、所述卷纜插裝閥的負(fù)載敏感控制油口和壓力油口分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的油箱工作油口與所述油箱通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口和回油口與所述電纜收放裝置的卷纜馬達(dá)的入油口和出油口分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口與回油口之間設(shè)有截止閥。所述電纜收放裝置包括卷纜馬達(dá)、卷筒和相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)輪，電纜纏繞在所述卷筒上。所述卷纜液壓系統(tǒng)在調(diào)試檢測(cè)時(shí)，所述卷纜插裝閥的第一測(cè)壓點(diǎn)、第二測(cè)壓點(diǎn)、第三測(cè)壓點(diǎn)和第四測(cè)壓點(diǎn)分別與壓力表通過測(cè)壓軟管連接。本實(shí)用新型提供的卷纜液壓系統(tǒng)，由于采用了高效、集中的卷纜插裝閥，大大簡化了整個(gè)液壓系統(tǒng)的液壓管路，減少了液壓油的泄漏，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性，延長了電纜的使用壽命增長。同時(shí)，減少了整個(gè)系統(tǒng)的溢流損失，降低了系統(tǒng)油溫，減小了能耗。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-卷纜插裝閥，2-單向閥，3-兩位三通液控?fù)Q向閥，4-阻尼孔，5-溢流閥，6-先導(dǎo)式溢流閥，7-遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，8-阻流單向閥，9-截止閥，10-變量泵，12-卷纜馬達(dá)，13-卷筒，18-導(dǎo)輪，19-電纜，22-油箱，23-卷纜插裝閥的第一測(cè)壓點(diǎn)，24-卷纜插裝閥的第二測(cè)壓點(diǎn)，25-卷纜插裝閥的第三測(cè)壓點(diǎn)，26-卷纜插裝閥的第四測(cè)壓點(diǎn)，LS-卷纜插裝閥的負(fù)載敏感控制油口，N-卷纜插裝閥的壓力油口，L-卷纜插裝閥的油箱工作油口，M-卷纜插 裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口，T-卷纜插裝閥的回油口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及其附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。如圖I所示，一種卷纜液壓系統(tǒng)，包括安裝在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架的電纜收放裝置、油箱22和變量泵10。電纜收放裝置包括卷纜馬達(dá)12、卷筒13和相對(duì)設(shè)置的一對(duì)導(dǎo)輪18，電纜19 一端纏繞在卷筒13上，電纜19的另一端通過插頭接到1000V電源控制箱上。變量泵10通過卷纜插裝閥I與電纜收放裝置相連接。變量泵10的吸油口 inlet、控制油口 Ls和壓力油口 outlet與油箱22、卷纜插裝閥I的負(fù)載敏感控制油口 LS和壓力油口 N分別通過高壓軟管連接；卷纜插裝閥I的油箱工作油口 L與油箱22通過高壓軟管連接；卷纜插裝閥I的卷纜馬達(dá)工作油口 M和回油口 T與電纜收放裝置的卷纜馬達(dá)12的入油口 B和出油口 C分別通過高壓軟管連接；卷纜插裝閥I的卷纜馬達(dá)工作油口 M與回油口 T之間安裝有截止閥9，它們之間通過三通管接頭和高壓膠管進(jìn)行連接。卷纜插裝閥I的第一測(cè)壓點(diǎn)23、第二測(cè)壓點(diǎn)24、第三測(cè)壓點(diǎn)25和第四測(cè)壓點(diǎn)26，分別與壓力表通過測(cè)壓軟管連接，便于卷纜液壓系統(tǒng)在調(diào)試檢測(cè)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的壓力。本申請(qǐng)人已就“卷纜插裝液壓閥”同日申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。一種卷纜插裝液壓閥，包括溢流閥5和先導(dǎo)式溢流閥6，溢流閥5、先導(dǎo)式溢流閥6安裝在卷纜液壓閥閥體I上，卷纜液壓閥閥體I上還安裝有單向閥2，單向閥2與阻流單向閥8反向并聯(lián)連接，單向閥2與先導(dǎo)式溢流閥6、兩位三通液控?fù)Q向閥3并聯(lián)連接；遠(yuǎn)程調(diào)壓閥7與先導(dǎo)式溢流閥6串聯(lián)連接，兩位三通液控?fù)Q向閥3、阻尼孔4與溢流閥5串聯(lián)連接。卷纜液壓閥閥體I上還設(shè)有負(fù)載敏感控制油口 LS、壓力油口 N、回油口 T、油箱工作油口 L和卷纜馬達(dá)工作油口 M。負(fù)載敏感控制油口 LS通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與溢流閥5、阻尼孔4相連通，壓力油口 N通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與先導(dǎo)式溢流閥6、單向閥2、兩位三通液控?fù)Q向閥3、阻流單向閥8相連通，回油口 T通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與兩位三通液控?fù)Q向閥3、溢流閥5相連通，油箱工作油口 L通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與先導(dǎo)式溢流閥6相連通，卷纜馬達(dá)工作油口 M通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與單向閥2、兩位三通液控?fù)Q向閥3、阻流單向閥8相連通。兩位三通液控?fù)Q向閥3出油口 A和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥7的出油口 O通過閥體內(nèi)的油孔連接后，通過阻尼孔4的油孔，外接口為卷纜插裝閥I的負(fù)載敏感控制油口 LS。單向閥2的進(jìn)油口、兩位三通液控?fù)Q向閥3的P 口和彈簧側(cè)控制油口 a、阻流單向閥8的出油口、先導(dǎo)式溢流閥6的進(jìn)油口 P通過閥體內(nèi)的油孔相連結(jié)，油孔外接口為卷纜插裝閥I的壓力油口 N。先導(dǎo)式溢流閥6的出油口 O的外接口為卷纜插裝閥I的油箱工作油口 L。單向閥2的出油口、兩位三通液控?fù)Q向閥3的無彈簧測(cè)控制油口 b、 阻流單向閥8的進(jìn)油口通過閥體內(nèi)的油孔連接，油孔外接口為卷纜插裝閥I的卷纜馬達(dá)工作油口 M。兩位三通液控?fù)Q向閥3的O 口和溢流閥5的出油口 O通過閥體內(nèi)的油孔連接，油孔外接口為卷纜插裝閥I的卷纜插裝閥的回油口 T。先導(dǎo)式溢流閥6的遠(yuǎn)程控制K 口、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥7的進(jìn)油口 P通過閥體內(nèi)的油孔連接。溢流閥5的進(jìn)油口 P和阻尼孔4的出油口通過閥體內(nèi)的油孔連接。當(dāng)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)卷纜時(shí)，變量泵10輸出的壓力油由卷纜插裝閥I的壓力油口 N通過單向閥2、卷纜插裝閥I的卷纜馬達(dá)工作油口 M進(jìn)入卷纜馬達(dá)12，卷纜馬達(dá)12帶動(dòng)卷筒13旋轉(zhuǎn)并卷電纜19，當(dāng)電纜19被卷到離開地面時(shí)，張力增大，卷纜馬達(dá)12的負(fù)載升高，卷纜液壓系統(tǒng)壓力升高，壓力油通過兩位三通液控?fù)Q向閥3的P 口和阻尼孔4反饋到變量泵10的控制油口 Ls，當(dāng)壓力達(dá)到變量泵10的設(shè)定值時(shí)，變量泵10排量減小，輸出的流量減小，使電纜卷筒13收放電纜19的速度與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)行駛的速度相同。電纜19的張力恒定。當(dāng)壓力達(dá)到溢流閥5的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥5卸荷，系統(tǒng)壓力降低，卷纜馬達(dá)12速度降低，電纜卷筒13的速度下降，卷纜速度下降直至溢流閥5關(guān)閉。當(dāng)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)放纜時(shí)，電纜卷筒13在電纜19的張力下帶動(dòng)卷纜馬達(dá)12反轉(zhuǎn)，卷纜馬達(dá)12進(jìn)入油泵狀態(tài)，卷纜馬達(dá)12和變量泵10同時(shí)供油，兩位三通液控?fù)Q向閥3的無彈簧側(cè)控制油口壓力升高，兩位三通液控?fù)Q向閥3換向，變量泵10的控制油通過兩位三通液控?fù)Q向閥3回油箱，變量泵10的排量減到設(shè)定的最小值，電纜19保持一定的張力。當(dāng)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)加速，張力增大，液壓系統(tǒng)壓力升高，達(dá)到先導(dǎo)溢流閥6調(diào)定的壓力時(shí)，先導(dǎo)溢流閥6卸壓。另外，隨著電纜19在卷筒13上的收放，卷筒13上纏繞電纜19的直徑變化，液壓系統(tǒng)壓力發(fā)生變化，壓力反饋到變量泵10，使變量泵10的輸出流量改變，使電纜的收放速度與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的行駛速度相同。卷纜液壓閥閥體I上還設(shè)有第一測(cè)壓點(diǎn)23、第二測(cè)壓點(diǎn)24、第三測(cè)壓點(diǎn)25和第四測(cè)壓點(diǎn)26。第一測(cè)壓點(diǎn)23通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與壓力油口 N相通；第二測(cè)壓點(diǎn)24通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔與兩位三通液控?fù)Q向閥3、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥7、阻尼孔4連通；第三測(cè)壓點(diǎn)25與單向閥2、兩位三通液控?fù)Q向閥3、單向閥8通過卷纜液壓閥閥體I內(nèi)的油孔連接；第四測(cè)壓點(diǎn)26通過三通管螺紋連接在負(fù)載敏感控制油口 LS 口上。為確保本實(shí)用新型提供的卷纜液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要對(duì)卷纜插裝閥I進(jìn)行壓力檢測(cè)。通過卷纜插裝閥I的第一測(cè)壓點(diǎn)23、第二測(cè)壓點(diǎn)24、第三測(cè)壓點(diǎn)25和第四測(cè)壓點(diǎn)26檢測(cè)壓力，卷纜插裝閥I的壓力調(diào)節(jié)，在試驗(yàn)臺(tái)完成。具體操作如下I、模擬卷纜工況將卷纜插裝閥的壓力油口 N通過高壓膠管連接試驗(yàn)臺(tái)泵的壓力油口，卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口 M用螺堵堵死，卷纜插裝閥的回油口 T、卷纜插裝閥的油箱工作油口 L接試驗(yàn)臺(tái)油箱。第一測(cè)壓點(diǎn)23、第二測(cè)壓點(diǎn)24、第三測(cè)壓點(diǎn)25和第四測(cè)壓點(diǎn)26分別通過測(cè)壓軟管連接壓力表，用內(nèi)六方扳手調(diào)整溢流閥5的調(diào)節(jié)螺釘，全部擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將壓力調(diào)整到最高值；用內(nèi)六方扳手調(diào)整溢流閥6的調(diào)節(jié)螺釘，全部擰松調(diào)節(jié)螺釘，將壓力調(diào)整到最低值。啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)泵，慢慢調(diào)節(jié)溢流閥6的壓力至140 150bar范圍，通過測(cè)壓點(diǎn)23連接的壓力表讀取數(shù)據(jù)。由于有單向閥2的壓差存在，測(cè)壓點(diǎn)25連接的壓力表讀數(shù)略低于測(cè)壓點(diǎn)23連接的壓力表讀數(shù)O. 5bar左右。觀測(cè)測(cè)壓點(diǎn)26連接的壓力表的讀數(shù)，調(diào)節(jié)溢流閥5的壓力至120bar。由于阻尼孔4的壓差，造成測(cè)壓點(diǎn)24連接的壓力表讀數(shù)比測(cè)壓點(diǎn)26連接的壓力表讀數(shù)高20bar。假如測(cè)壓點(diǎn)24的讀數(shù)不是20bar，就需要重修更換阻尼孔4。2、模擬放纜工況，卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口 M通過高壓膠管連接試驗(yàn)臺(tái)泵的壓力油口，卷纜插裝閥的壓力油口 N用螺堵堵死，卷纜插裝閥的回油口 T、卷纜插裝閥的油箱工作油口 L接試驗(yàn)臺(tái)油箱。測(cè)壓點(diǎn)23 26分別通過測(cè)壓軟管連接壓力表。用內(nèi)六方扳手調(diào)整溢流閥7的調(diào)節(jié)螺釘，全部擰松調(diào)節(jié)螺釘，將壓力調(diào)整到最低壓力值。啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)泵，慢慢調(diào)節(jié)溢流閥7的壓力至80bar，通過測(cè)壓點(diǎn)25連接的壓力表讀取數(shù)據(jù)。由于有阻流單向閥8的壓差存在，測(cè)壓點(diǎn)23連接的壓力表讀數(shù)略低于測(cè)壓點(diǎn)25連接的壓力表讀數(shù)
O.7bar左右，觀測(cè)測(cè)壓點(diǎn)26連接的壓力表讀數(shù)應(yīng)為Obar，測(cè)壓點(diǎn)24連接的壓力表讀書應(yīng) 為 Obar0以上所述的僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不局限本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型所提供的技術(shù)啟示下，還可以做出其它等同變型和改進(jìn)，均可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種卷纜液壓系統(tǒng)，包括安裝在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架的電纜收放裝置、油箱(22)和變量泵(10)，其特征在于，所述變量泵(10)通過卷纜插裝閥(I)與電纜收放裝置相連接；所述變量泵(10)的吸油口(inlet)、控制油口(Ls)和壓力油口(outlet)與所述油箱(22)、所述卷纜插裝閥(I)的負(fù)載敏感控制油口(LS)和壓力油口(N)分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥(I)的油箱工作油口(L)與所述油箱(22)通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥(I)的卷纜馬達(dá)工作油口(M)和回油口(T)與所述電纜收放裝置的卷纜馬達(dá)(12)的入油口(B)和出油口(C)分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥(I)的卷纜馬達(dá)工作油口(M)與回油口(T)之間設(shè)有截止閥(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種卷纜液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述電纜收放裝置包括卷纜馬達(dá)(12)、卷筒(13)和相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)輪(18)，電纜(19)纏繞在所述卷筒(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種卷纜液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述卷纜液壓系統(tǒng)在調(diào)試檢測(cè)時(shí)，所述卷纜插裝閥(I)的第一測(cè)壓點(diǎn)(23)、第二測(cè)壓點(diǎn)(24)、第三測(cè)壓點(diǎn)(25)和第四測(cè)壓點(diǎn)(26)分別與壓力表通過測(cè)壓軟管連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷纜液壓系統(tǒng)，包括安裝在鏟運(yùn)機(jī)后機(jī)架的電纜收放裝置、油箱和變量泵，所述變量泵通過卷纜插裝閥與電纜收放裝置相連接；所述變量泵的吸油口、控制油口和壓力油口與所述油箱、所述卷纜插裝閥的負(fù)載敏感控制油口和壓力油口分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的油箱工作油口與所述油箱通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口和回油口與所述電纜收放裝置的卷纜馬達(dá)的入油口和出油口分別通過高壓軟管連接；所述卷纜插裝閥的卷纜馬達(dá)工作油口與回油口之間設(shè)有截止閥。該卷纜液壓系統(tǒng)，簡化了系統(tǒng)的液壓管路，減少了液壓油的泄漏，提高了系統(tǒng)的可靠性，延長了電纜的使用壽命增長，降低了系統(tǒng)油溫，減小了能耗。
文檔編號(hào)B65H75/44GK202558393SQ20122015542
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者王志芳, 甘立恒, 王有和, 趙瓊 申請(qǐng)人:金川集團(tuán)有限公司