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氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法及系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:4364998閱讀:148來源:國知局
專利名稱:氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法及系統(tǒng)的制作方法
氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法及系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及氣力輸送控制領(lǐng)域,特別是涉及一種氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方 法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
氣力輸送是將高速流動(dòng)的氣體與粉塵混合后在管道中對粉塵進(jìn)行輸送,這種輸送 方式用來輸送粉狀物、粒狀物,具有密封性好、輸送效率高、輸送距離較遠(yuǎn)、安全可靠、環(huán)保、 輸送路徑不受限制等優(yōu)點(diǎn),不僅可以節(jié)約大量的設(shè)備維修費(fèi)用,同時(shí)可以降低粉塵系統(tǒng)操 作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度以及傷害。
圖1為燒結(jié)廠氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1,以電除塵為例。配料電除塵設(shè) 備I內(nèi)設(shè)置有3個(gè)電場,對通過電場的含粉塵氣體進(jìn)行過濾和粉塵收集,1#,2#,3#電場收 集的粉塵進(jìn)入對應(yīng)的1#、2#和3#灰倉2,灰倉2中的粉塵通過進(jìn)料閥3進(jìn)入倉泵4,倉泵4 中的粉塵利用壓縮氣泵5中的壓縮空氣,通過管道6輸送至配料倉7。另外,機(jī)頭除塵系統(tǒng), 機(jī)尾除塵系統(tǒng),成品除塵系統(tǒng)的粉塵均統(tǒng)一進(jìn)入配料倉7,配料倉7中的粉塵再進(jìn)行二次利 用。
倉泵4完成一次粉塵輸送操作,分以下四個(gè)部分I )、進(jìn)料階段,控制灰倉2中的粉 塵進(jìn)入倉泵4 ;2)、流化加壓階段,關(guān)閉進(jìn)料閥3,打開進(jìn)氣閥9控制壓縮空氣進(jìn)入倉泵4,使 粉塵與空氣混合,并對倉泵4進(jìn)行加壓;3)、輸送階段,繼續(xù)對倉泵4加壓,并打開出料閥10 和二次進(jìn)氣閥11,使得流化后的粉塵經(jīng)過管道6輸送到配料倉7中;4)、吹掃階段,一次進(jìn) 氣閥9控制壓縮空氣吹掃倉泵4和管道6,避免粉塵在倉泵4和管道6內(nèi)沉積,每次粉塵輸 送操作中,這四部分消耗的時(shí)間是固定的。在相鄰兩次粉塵輸送操作過程之間,設(shè)置有固定 的輸氣間隔,由于氣力輸送系統(tǒng)對設(shè)計(jì)的要求較高,在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)需要選擇適當(dāng)?shù)妮敋忾g 隔參數(shù)。
現(xiàn)有的氣力輸送系統(tǒng),輸氣間隔按照燒結(jié)機(jī)除塵設(shè)備的最大除塵量來設(shè)定,在實(shí) 際生產(chǎn)時(shí),除塵量通常小于最大除塵量,除塵設(shè)備按照最大除塵量對應(yīng)的設(shè)計(jì)輸氣間隔運(yùn) 行,這必然導(dǎo)致過高的電能消耗和損失。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請實(shí)施例提供一種氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法及系統(tǒng),以 降低現(xiàn)有的氣力輸送系統(tǒng)的能耗。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下
—種氣力輸送中氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法,包括
檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量;
在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量相等的除塵
將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
—種氣力輸送中輸氣間隔確定系統(tǒng),其特征在于,包括除塵量檢測單元,用于檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量;存儲(chǔ)單元,用于存儲(chǔ)預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表;除塵量查找單元,用于在存儲(chǔ)的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵 量相等的除塵量;目標(biāo)輸氣間隔確定單元,用于將與查找到除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸 氣間隔。由以上技術(shù)方案可見,本申請實(shí)施例提供的該方法,首先檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間 內(nèi)的除塵量,作為除塵設(shè)備的檢測除塵量,然后通過查表的方式,在預(yù)先建立的除塵量與輸 氣間隔關(guān)系表中查找與該檢測除塵量相等的除塵量;并且將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間 隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。與現(xiàn)有技術(shù)相比,該方法可以根據(jù)除塵設(shè)備現(xiàn)場的檢測除塵量對輸氣間隔進(jìn)行調(diào) 整,使得輸氣間隔與現(xiàn)場的檢測除塵量相匹配,以實(shí)現(xiàn)降低現(xiàn)有的氣力輸送系統(tǒng)的能耗。


為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本 申請中記載的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下, 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為燒結(jié)廠氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本申請實(shí)施例一提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖;圖3為本申請實(shí)施例一提供的檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量的詳細(xì)流程示 意圖;圖4為本申請實(shí)施例二提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖;圖5為本申請實(shí)施例三提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖;圖6為本申請實(shí)施例四提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖;圖7為本申請實(shí)施例五提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本申請實(shí)施例五提供的出從除塵量檢測單元71的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為本申請實(shí)施例六提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖10為本申請實(shí)施例七提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖11為本申請實(shí)施例八提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案,下面將結(jié)合本申請實(shí) 施例中的附圖,對本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施 例僅僅是本申請一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒旧暾堉械膶?shí)施例,本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù) 的范圍。實(shí)施例一
圖2為本申請實(shí)施例一提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖。
如圖2所示,該方法包括
SlOl :檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量。
可以將盛放除塵設(shè)備I收集粉塵的灰倉2放置在重量測量儀上,利用重量測量儀 測量灰倉2單位時(shí)間內(nèi)收集的粉塵重量,將測量得到的粉塵重量作為該除塵設(shè)備I的檢測除塵量。
上述采用直接測量方法檢測除塵設(shè)備I單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,另外,在本實(shí)施例 中,還可以利用燒結(jié)產(chǎn)量間接檢測除塵設(shè)備I的檢測除塵量。
如圖3所示,該檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量步驟可以包括
S201 :檢測燒結(jié)機(jī)的物料量,得到檢測物料量。
檢測布料機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的布料量,然后計(jì)算與檢測到布料量對應(yīng)的物料量,或者, 直接獲取燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)定的物料量。
S202 :在預(yù)先建立的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表查找與檢測物料量相等的物料量。
在穩(wěn)定燒結(jié)生產(chǎn)過程中,不同物料量產(chǎn)生的粉塵量基本不變。在本實(shí)施例中,可以 通過實(shí)驗(yàn)的方式得到不同物料量所對應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)的粉塵量,并且可以預(yù)先建立物料量 與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表。
S203 :將與查找到的物料量相對應(yīng)的粉塵量確定為除塵設(shè)備的檢測除塵量。
當(dāng)通過查表的方式查到與檢測到的物料量相等的物料量,那么從表中就可以直接 得到與查找到物料量相對應(yīng)的粉塵量,并且可以將該粉塵量作為除塵設(shè)備的檢測除塵量。
S102:在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與檢測除塵量相等的除塵量。
灰塵在輸送時(shí),當(dāng)灰倉2內(nèi)收集的灰塵量較大時(shí),需要較快的輸送頻率將灰塵輸 送走,否則,就會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)的灰塵溢出,影響除塵設(shè)備的除塵效果;而當(dāng)灰倉2內(nèi)的灰塵 量較小時(shí),此時(shí)如果輸灰頻率較快,那么將會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)短時(shí)間內(nèi)無灰,這不僅會(huì)使得灰 倉2的密封性降低,而且還會(huì)導(dǎo)致能耗浪費(fèi)。
所以,不同的除塵量都有一個(gè)合適的輸氣頻率,從本發(fā)明背景技術(shù)描述可知,粉塵 輸送操作中四個(gè)部分消耗的時(shí)間是固定的,而不同的除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔是不同的, 這樣才能在進(jìn)行氣力輸送時(shí)既保證灰倉2內(nèi)的灰塵不會(huì)溢出,又可以保證灰倉2內(nèi)始終存 有一定的灰塵。
本實(shí)施例中,可以通過實(shí)驗(yàn)的方式得到不同除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔,并且預(yù)先 建立除塵量與輸氣間隔之間的對應(yīng)關(guān)系表。
S103 :將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找到與檢測除塵量相對應(yīng)的除塵量 后,就可以直接查找到與該除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔。
通過上述描述,可知,最終查找到的輸氣間隔是與檢測除塵量相匹配的輸氣間隔, 所以可以將查找到的輸氣間隔作為目標(biāo)輸氣間隔。
在后續(xù)氣力輸送控制中,可以將該目標(biāo)輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,倉泵 進(jìn)料閥控制器根據(jù)該目標(biāo)輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥3開啟或關(guān)閉,這里已知輸氣周期是指粉塵輸送操作中四部分所消耗的時(shí)間。
實(shí)施例二
圖4為本申請實(shí)施例二提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖。
如圖4所示,該方法包括
S301 :檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量。
S302:在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與檢測除塵量相等的除塵量。
步驟S301 S302相當(dāng)于實(shí)施例一中步驟SlOl S102,關(guān)于步驟S301 S302的詳細(xì)描 述可參見上述實(shí)施例一中對步驟SlOf S102的描述,在此不再贅述。
S303 :判斷是否查找到與檢測除塵量相等的除塵量。
由于在實(shí)際生產(chǎn)時(shí),根據(jù)市場情況、原料存儲(chǔ)情況以及燒結(jié)礦的存儲(chǔ)情況,需要對 燒結(jié)產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)燒結(jié)機(jī)實(shí)際燒結(jié)時(shí),這就會(huì)出現(xiàn)在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān) 系表內(nèi)并未記載有與當(dāng)前除塵設(shè)備的除塵量。
所以,在利用預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表查詢時(shí),會(huì)存在查詢不到的情 況。當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),進(jìn)行步驟S304,否則,進(jìn)行步驟S306。
S304 :將與該檢測除塵量差值最小的除塵量確定為目標(biāo)除塵量。
當(dāng)預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表不存在檢測除塵量時(shí),可以在預(yù)先建立的 除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與該檢測除塵量差值最小的除塵量,并將查找到除塵量確 定為目標(biāo)除塵量。
S305 :將與目標(biāo)除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
由于查找到除塵量與檢測除塵量的差值最小,所以查找到除塵量所對應(yīng)的輸氣間 隔與檢測除塵量的輸氣間隔最為接近。所以,本實(shí)施例中,可以直接將與目標(biāo)除塵量所對應(yīng) 的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
S306 :將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
實(shí)施例三
圖5為本申請實(shí)施例三提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖。
如圖5所示,該方法包括
S401 :檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量。
S402:在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與檢測除塵量相等的除塵量。
S403 :判斷是否查找到與檢測除塵量相等的除塵量。
當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),進(jìn)行步驟S404,否則,進(jìn)行步驟S410。
S404 :將與該檢測除塵量差值最小的除塵量確定為目標(biāo)除塵量。
在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與該檢測除塵量差值最小的除塵 量,將查找到與檢測除塵量差值最小的除塵量確定為目標(biāo)除塵量。
步驟S401 S404相當(dāng)于實(shí)施例二中步驟S301 S304,關(guān)于步驟S401 S404的詳細(xì)描 述可參見上述實(shí)施例二中對步驟S30f S304的描述,在此不再贅述。
S405 :判斷檢測除塵量是否小于目標(biāo)除塵量。
參見上述實(shí)施例的描述,可知,當(dāng)沒有在預(yù)先建立的關(guān)系表中查找到與檢測除塵量相等的除塵量時(shí),直接選擇一個(gè)與檢測除塵量差值最小的除塵量相對應(yīng)的時(shí)間間隔作為目標(biāo)輸氣間隔。
但利用上述實(shí)施例中確定的目標(biāo)輸氣間隔在進(jìn)行氣力輸送控制時(shí),一方面,該目標(biāo)輸氣間隔與實(shí)際檢測到的除塵量不是完全匹配,在進(jìn)行氣力輸送控制時(shí),會(huì)存在一定的誤差;另一方面,當(dāng)所選擇的目標(biāo)除塵量偏大時(shí),其對應(yīng)的輸氣間隔較小,在長期進(jìn)行氣力輸送控制時(shí),仍會(huì)存在能耗較高的問題。
當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),進(jìn)行步驟S406,否則進(jìn)行步驟S410。
S406 :在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),調(diào)節(jié)輸氣間隔。
本實(shí)施例中,當(dāng)判斷檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量后,由于除塵量大就要求輸送頻率高,所以目標(biāo)除塵量對應(yīng)的輸氣間隔小于檢測除塵量對應(yīng)的間隔,所以可以對該目標(biāo)除塵量相對的輸氣間隔進(jìn)行微調(diào),以使得最終可以得到一個(gè)與檢測除塵量相匹配的輸氣間隔。
當(dāng)檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量后,可以利用公式(I)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)。
t,=t+ Λ t (I)
其中,t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與目標(biāo)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量。
另外,在調(diào)節(jié)時(shí),為了避免是連續(xù)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)而導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定,可以設(shè)置調(diào)節(jié)周期的大小,每個(gè)調(diào)節(jié)周期內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)可以完成多次粉塵輸送操作,并且在每個(gè)調(diào)節(jié)周期內(nèi)進(jìn)行一次調(diào)節(jié)。
S407 :將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器。
在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),為了掌握調(diào)節(jié)輸氣間隔后對氣力輸送系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,可以將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器。
倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉。
S408 :檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā)。
輸氣間隔增加后,灰塵輸送操作的頻率將降低,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)的灰塵量增加,如圖1所示,可以在灰倉2內(nèi)可以設(shè)置高料位計(jì)8,高料位計(jì)8的位置為灰倉2內(nèi)允許灰塵的最高位置,當(dāng)高料位計(jì)8被觸發(fā)后,意味著當(dāng)前灰倉2內(nèi)的灰塵位置到了灰倉2容量的最大臨界值,如果此時(shí)繼續(xù)增加輸氣間隔,降低灰倉2輸送操作的頻率,那么就會(huì)影響除塵設(shè)備的除塵效果。
所以當(dāng)高料位計(jì)8被觸發(fā)后,進(jìn)行步驟S409,否則返回執(zhí)行步驟S406,繼續(xù)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)。
S409 :將高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
本實(shí)施例中,考慮到對于灰倉2內(nèi)設(shè)置高料位計(jì)8通??梢栽试S灰塵超過一點(diǎn),所以,可以將高料位觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。由于確定目標(biāo)輸氣間隔所對應(yīng)灰塵的最高位位于灰倉2的最高臨界位置,那么利用該目標(biāo)輸氣間隔在對氣力輸送系統(tǒng)進(jìn) 行控制時(shí),可以做到最大程度上的節(jié)能。
S410 :將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
此外,本申請實(shí)施例中,由于沒有在預(yù)設(shè)關(guān)系表中查找到與檢測除塵量相等的除塵量時(shí),最終確定的目標(biāo)輸氣間隔是與檢測除塵量相匹配的輸氣間隔,即檢測除塵量與目標(biāo)輸氣間隔之間的對應(yīng)關(guān)系是一組新的對應(yīng)關(guān)系,所以該方法還可以包括
S411 :將檢測除塵量與目標(biāo)輸氣間隔的對應(yīng)關(guān)系存入到預(yù)先建立的對應(yīng)關(guān)系表內(nèi)。
通過該步驟,在確定目標(biāo)輸氣間隔的同時(shí),可以對預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表進(jìn)行更新,方便后續(xù)確定目標(biāo)輸氣間隔。
實(shí)施例四
圖6為本申請實(shí)施例四提供的氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法的流程示意圖。
如圖6所示,該方法包括
S501 :檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量。
S502:在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與檢測除塵量相等的除塵量。
S503 :判斷是否查找到 與檢測除塵量相等的除塵量。
當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),進(jìn)行步驟S504,當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),進(jìn)行步驟S509。
步驟S401 S403相當(dāng)于實(shí)施例三中步驟S301 S303,關(guān)于步驟S401 S403的詳細(xì)描述可參見上述實(shí)施例一中對步驟S30f S303的描述,在此不再贅述。
S504 :判斷檢測除塵量是否小于設(shè)計(jì)除塵量;
對于預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中實(shí)驗(yàn)參數(shù)較少的情況,本實(shí)施例中, 可以將除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)除塵量作為參考對象,由于除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)除塵量是考慮到極端情況而設(shè)定的最大除塵量,所以通常實(shí)際生產(chǎn)時(shí),只要不是滿負(fù)荷生產(chǎn),檢測到的除塵量都小于設(shè)計(jì)除塵量。
當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),進(jìn)行步驟S505。
S505 :在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),調(diào)節(jié)輸氣間隔。
當(dāng)檢測除塵量小于設(shè)計(jì)除塵量后,可以利用公式(I)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)。其中, 公式(I)中t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與設(shè)計(jì)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量。
S506 :將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器。
倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉。
S507 :檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā)。
S508 :將高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
S509 :將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
步驟S505 S509相當(dāng)于實(shí)施例三中步驟S406 S410,關(guān)于步驟S505 S509的詳細(xì)描述可參見上述實(shí)施例三中對步驟S406~410的描述,在此不再贅述。
此外,本申請實(shí)施例中,由于同樣沒有在預(yù)設(shè)關(guān)系表中查找到與檢測除塵量相等的除塵量時(shí),那么最終確定的目標(biāo)輸氣間隔是與檢測除塵量是一組新的對應(yīng)關(guān)系,所以該方法還可以包括
S510 :將檢測除塵量與目標(biāo)輸氣間隔的對應(yīng)關(guān)系存入到預(yù)先建立的對應(yīng)關(guān)系表內(nèi)。
通過該步驟,在確定目標(biāo)輸氣間隔的同時(shí),可以對預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔 關(guān)系表進(jìn)行更新,方便后續(xù)確定目標(biāo)輸氣間隔。
實(shí)施例五
圖7為本申請實(shí)施例五提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖7所示,該系統(tǒng)包括除塵量檢測單元71、存儲(chǔ)單元72、除塵量查找單元73和 目標(biāo)輸氣間隔確定單元74。
除塵量檢測單元71用于檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量。
存儲(chǔ)單元72用于存儲(chǔ)預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表。
在具體實(shí)施中,可以將盛放除塵設(shè)備收集粉塵的灰倉2放置在重量測量儀上,利 用重量測量儀測量灰倉2單位時(shí)間內(nèi)收集的粉塵重量,除塵量檢測單元71將重量測量儀測 量得到的粉塵重量作為該除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量。
另外,上述采用直接測量方法檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,還可以利用燒 結(jié)產(chǎn)量間接檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量。
如圖8所示,除塵量檢測單元71可以包括物料量檢測單元711、物料量查找單元 712和除塵量確定單元713。
存儲(chǔ)單元72內(nèi)還存儲(chǔ)有預(yù)先建立的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表。
物料量檢測單元711用于檢測燒結(jié)機(jī)的物料量,得到檢測物料量。物料量檢測單 元711可以與燒結(jié)控制系統(tǒng)相連接,用于獲取系統(tǒng)中設(shè)定的布料機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的布料量, 然后計(jì)算與布料量對應(yīng)的物料量。
物料量查找單元712用于在預(yù)先建立的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表查找與檢測 物料量相等的物料量。不同物料量在穩(wěn)定燒結(jié)時(shí),其產(chǎn)生的粉塵量基本不變。在本實(shí)施例 中,可以通過實(shí)驗(yàn)的方式得到不同物料量所對應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,并且可以預(yù)先建 立物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表。
除塵量確定單元713用于將與查找到的物料量相對應(yīng)的粉塵量確定為除塵設(shè)備 單位時(shí)間內(nèi)的除塵量。
在對灰塵在氣力輸送時(shí),當(dāng)灰倉2內(nèi)收集的灰塵量較大時(shí),需要較快的輸送頻率 將灰塵輸送走,否則,就會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)的灰塵溢出,影響除塵設(shè)備的除塵效果;而當(dāng)灰倉2 內(nèi)的灰塵量較小時(shí),如果輸灰頻率較快,那么不僅會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)短時(shí)間內(nèi)無灰,這會(huì)使得 灰倉2的密封性降低,而且還會(huì)導(dǎo)致能耗浪費(fèi)。
所以,不同的除塵量都有一個(gè)合適的輸氣頻率,從本發(fā)明背景技術(shù)描述可知,粉塵 輸送操作中四個(gè)部分消耗的時(shí)間是固定的,那么不同的除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔是不同 的,這樣才能在進(jìn)行氣力輸送時(shí)既保證灰倉2內(nèi)的灰塵不會(huì)溢出,又可以保證灰倉2內(nèi)始終 存有一定的灰塵。
本實(shí)施例中,可以通過實(shí)驗(yàn)的方式得到不同除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔,預(yù)先建立 除塵量與輸氣間隔之間的對應(yīng)關(guān)系表,并且將預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔之間對應(yīng)關(guān)系 表存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元72內(nèi)。
除塵量查找單元73,用于在存儲(chǔ)單元72內(nèi)預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表 中查找與檢測除塵量相等的除塵量。
目標(biāo)輸氣間隔確定單元74,用于將與查找到除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
當(dāng)在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔之間的對應(yīng)關(guān)系表中,查找到與檢測除塵量相 對應(yīng)的除塵量后,就可以直接查找到與該除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔。
通過上述描述,可知,最終查找到的輸氣間隔是與檢測除塵量相匹配的輸氣間隔, 所以可以將查找到的輸氣間隔作為目標(biāo)輸氣間隔。
在后續(xù)氣力輸送控制中,可以將該目標(biāo)輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,倉泵 進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉,輸氣周期是 指粉塵輸送操作中四部分所消耗的時(shí)間。
實(shí)施例六
由于在實(shí)際生產(chǎn)時(shí),根據(jù)市場情況、原料存儲(chǔ)情況以及燒結(jié)礦的存儲(chǔ)情況,需要對 燒結(jié)產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)燒結(jié)機(jī)實(shí)際燒結(jié)時(shí),這就會(huì)出現(xiàn)在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān) 系表,并未記載有與當(dāng)前除塵設(shè)備的除塵量。如圖9所示,為本申請實(shí)施例六提供的輸氣間 隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖。
該系統(tǒng)還包括查找結(jié)果判斷單元81和目標(biāo)除塵量確定單元82。
查找結(jié)果判斷單元81,用于判斷是否查找到與檢測除塵量相等的除塵量。
目標(biāo)除塵量確定單元82,用于當(dāng)述查找結(jié)果判斷單元的判斷結(jié)果為否時(shí),在預(yù)先 建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與檢測除塵量差值最小的除塵量,將查找到除塵量 確定為目標(biāo)除塵量。
由于查找到除塵量與檢測除塵量的差值最小,所以查找到除塵量所對應(yīng)的輸氣間 隔與檢測除塵量的輸氣間隔最為接近。所以,本實(shí)施例中,可以直接將與目標(biāo)除塵量所對應(yīng) 的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
另外,當(dāng)目標(biāo)除塵量確定單元82確定目標(biāo)除塵量后,目標(biāo)輸氣間隔確定單元74將 與目標(biāo)除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
實(shí)施例七
圖10為本申請實(shí)施例七提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖10所示,該系統(tǒng)還包括第一判斷單元91、第一調(diào)節(jié)單元92、發(fā)送單元93和 高料位計(jì)檢測單元94。
第一判斷單元91用于判斷檢測除塵量是否小于目標(biāo)除塵量。
在上述實(shí)施例中,當(dāng)沒有在預(yù)先建立的關(guān)系表中查找到與檢測除塵量相等的除塵 量時(shí),直接選擇一個(gè)與檢測除塵量差值最小的除塵量相對應(yīng)的時(shí)間間隔作為目標(biāo)輸氣間 隔。
但利用上述實(shí)施例中確定的目標(biāo)輸氣間隔在進(jìn)行氣力輸送控制時(shí),一方面,該目 標(biāo)輸氣間隔與實(shí)際檢測到的除塵量不是完全匹配,在進(jìn)行氣力輸送控制時(shí),會(huì)存在一定的 誤差;另一方面,當(dāng)所選擇的目標(biāo)除塵量偏大時(shí),其對應(yīng)的輸氣間隔較小,在長期進(jìn)行氣力 輸送控制時(shí),仍會(huì)存在能耗較高的問題。
所以,當(dāng)根據(jù)與檢測除塵量差值最小的除塵量確定的目標(biāo)輸氣間隔后,必須對該 目標(biāo)輸氣間隔進(jìn)行微調(diào),以使得最終可以得到一個(gè)與檢測除塵量相匹配的輸氣間隔。
第一調(diào)節(jié)單元92用于當(dāng)檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量時(shí),在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié) 周期內(nèi),調(diào)節(jié)輸氣間隔。
當(dāng)檢測除塵量小于上述步驟確定的目標(biāo)除塵量后,可以利用公式(I)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié),其中公式(I)中的t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與目標(biāo)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量
另外,在調(diào)節(jié)時(shí),為了避免是連續(xù)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)而導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定,可以設(shè)置調(diào)節(jié)周期的大小,每個(gè)調(diào)節(jié)周期內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)可以完成多次粉塵輸送操作,并且在每個(gè)調(diào)節(jié)周期內(nèi)進(jìn)行一次調(diào)節(jié)。
發(fā)送單元93,用于將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉。
在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),為了掌握調(diào)節(jié)輸氣間隔后對氣力輸送系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,可以將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器。
高料位計(jì)檢測單元94,用于檢測設(shè)置在灰倉2內(nèi)的高料位計(jì)8是否被觸發(fā);
輸氣間隔增加后,灰塵輸送操作的頻率將降低,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致灰倉2內(nèi)的灰塵量增加,在灰倉2內(nèi)可以設(shè)置高料位計(jì)8,高料位計(jì)8的位置為灰倉2內(nèi)允許灰塵的最高位置,當(dāng)高料位計(jì)8被觸發(fā)后,意味著當(dāng)前灰倉2內(nèi)的灰塵位置到了灰倉2容量的最大臨界值,如果此時(shí)繼續(xù)增加輸氣間隔,降低灰倉2輸送操作的頻率,那么就會(huì)影響除塵設(shè)備的除塵效果。
最終,當(dāng)檢測到高料位計(jì)8被觸發(fā)后,目標(biāo)輸氣間隔確定單元74將高料位計(jì)8觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
本實(shí)施例中,考慮到對于灰倉2內(nèi)設(shè)置高料位計(jì)8通??梢栽试S灰塵超過一點(diǎn),所以,可以將高料位觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。由于確定目標(biāo)輸氣間隔所對應(yīng)灰塵的最高位位于灰倉2的最高臨界位置,那么利用該目標(biāo)輸氣間隔在對氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行控制時(shí),可以做到最大程度上的節(jié)能。
此外,在本實(shí)施例中,該系統(tǒng)還可以包括
對應(yīng)關(guān)系表更新單元75,用于將檢測除塵量與目標(biāo)輸氣間隔的對應(yīng)關(guān)系存入存儲(chǔ)單元72中預(yù)先建立的對應(yīng)關(guān)系表內(nèi)。
這樣,在確定目標(biāo)輸氣間隔的同時(shí),可以對預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表進(jìn)行更新,方便后續(xù)確定目標(biāo)輸氣間隔。
實(shí)施例八
圖11為本申請實(shí)施例八提供的輸氣間隔確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖11所示,該系統(tǒng)還包括第二判斷單元95、第二調(diào)節(jié)單元96、發(fā)送單元93和高料位計(jì)檢測單元94。
第二判斷單元95用于判斷 查找到除塵量是否小于設(shè)計(jì)除塵量。
對于預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中實(shí)驗(yàn)參數(shù)較少的情況,本實(shí)施例中, 可以將除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)除塵量作為參考對象,由于除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)除塵量是考慮到極端情況而設(shè)定的最大除塵量,所以通常實(shí)際生產(chǎn)時(shí),只要不是滿負(fù)荷生產(chǎn),檢測到的除塵量都小于設(shè)計(jì)除塵量。
第二調(diào)節(jié)單元96用于當(dāng)檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量時(shí),在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),調(diào)節(jié)輸氣間隔。
當(dāng)檢測除塵量小于設(shè)計(jì)除塵量后,可以利用公式(I)對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)。其中, 公式(I)中t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與設(shè)計(jì)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量。
發(fā)送單元93將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉。
高料位計(jì)檢測單元94檢測設(shè)置在灰倉2內(nèi)的高料位計(jì)8是否被觸發(fā)。
當(dāng)檢測到高料位計(jì)8被觸發(fā)后,目標(biāo)輸氣間隔確定單元74將高料位計(jì)8觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
此外,在本實(shí)施例中,該系統(tǒng)還可以包括
對應(yīng)關(guān)系表更新單元75,用于將檢測除塵量與目標(biāo)輸氣間隔的對應(yīng)關(guān)系存入存儲(chǔ)單元72中預(yù)先建立的對應(yīng)關(guān)系表內(nèi)。
這樣,在確定目標(biāo)輸氣間隔的同時(shí),可以對預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表進(jìn)行更新,方便后續(xù)確定目標(biāo)輸氣間隔。
以上僅是本申請的優(yōu)選實(shí)施方式,使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本申請將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。`
權(quán)利要求
1.一種氣力輸送中氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法,其特征在于,包括檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量;在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量相等的除塵量;將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,測量盛放所述除塵設(shè)備收集粉塵的灰倉單位時(shí)間內(nèi)收集的粉塵重量,將所述粉塵重量作為檢測除塵量;或者,檢測燒結(jié)機(jī)的物料量,得到檢測物料量,在預(yù)先建立的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表查找與所述檢測物料量相等的物料量,將與查找到的物料量相對應(yīng)的粉塵量確定為所述除塵設(shè)備的檢測除塵量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所的方法,其特征在于,該方法還包括判斷是否查找到與所述檢測除塵量相等的除塵量;如果否,在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量差值最小的除塵量,將查找到除塵量確定為目標(biāo)除塵量;將與所述目標(biāo)除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,當(dāng)將查找到除塵量確定為目標(biāo)除塵量后, 該方法還包括判斷所述檢測除塵量是否小于目標(biāo)除塵量;如果是,在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),按照t’ =t+At調(diào)節(jié)輸氣間隔,其中,t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與所述目標(biāo)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,At為固定調(diào)節(jié)量;將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,所述倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉;檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā);如果是,將所述高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其他在于,當(dāng)未查找到與所述檢測除塵量相等的除塵量;該方法還包括判斷所述檢測除塵量是否小于設(shè)計(jì)除塵量;如果是,在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),按照t’ =t+At調(diào)節(jié)輸氣間隔,其中,t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與所述設(shè)計(jì)除塵量相對應(yīng)的設(shè)計(jì)輸氣間隔,At為固定調(diào)節(jié)量;將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,所述倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉;檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā);如果是,將所述高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
6.一種氣力輸送中輸氣間隔確定系統(tǒng),其特征在于,包括除塵量檢測單元,用于檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量;存儲(chǔ)單元,用于存儲(chǔ)預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表;除塵量查找單元,用于在存儲(chǔ)的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量相等的除塵量;目標(biāo)輸氣間隔確定單元,用于將與查找到除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,所述存儲(chǔ)單元內(nèi)還存儲(chǔ)有預(yù)先建立的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表;所述檢測除塵量檢測單元包括物料量檢測單元,用于檢測燒結(jié)機(jī)的物料量,得到檢測物料量;物料量查找單元,用于在存儲(chǔ)的物料量與粉塵量對應(yīng)關(guān)系表查找與所述檢測物料量相等的物料量;除塵量確定單元,用于將與查找到的物料量相對應(yīng)的粉塵量確定為所述除塵設(shè)備的檢測除塵量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)還包括查找結(jié)果判斷單元,用于判斷是否查找到與所述檢測除塵量相等的除塵量;目標(biāo)除塵量確定單元,用于當(dāng)所述查找結(jié)果判斷單元的判斷結(jié)果為否時(shí),在存儲(chǔ)的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量差值最小的除塵量,將查找到除塵量確定為目標(biāo)除塵量;所述目標(biāo)輸氣間隔確定單元將與所述目標(biāo)除塵量所對應(yīng)的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)還包括第一判斷單元,用于判斷所述檢測除塵量是否小于目標(biāo)除塵量;第一調(diào)節(jié)單元,用于當(dāng)所述檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量時(shí),在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),按照t’ =t+At調(diào)節(jié)輸氣間隔,其中,t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前輸氣間隔, t的初始值為與所述目標(biāo)除塵量相對應(yīng)的設(shè)計(jì)輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量;發(fā)送單元,用于將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,所述倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉;高料位計(jì)檢測單元,用于檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā);當(dāng)檢測到所述高料位計(jì)被觸發(fā)后,所述目標(biāo)輸氣間隔確定單元將所述高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)還包括第二判斷單元,用于判斷所述檢測除塵量是否小于設(shè)計(jì)除塵量;第二調(diào)節(jié)單元,用于當(dāng)所述檢測除塵量小于目標(biāo)除塵量時(shí),在每個(gè)預(yù)先設(shè)置的調(diào)節(jié)周期內(nèi),按照t’ =t+ Δ t調(diào)節(jié)輸氣間隔,其中,t’為調(diào)節(jié)后的輸氣間隔,t為調(diào)節(jié)前的輸氣間隔,t的初始值為與所述設(shè)計(jì)除塵量相對應(yīng)的輸氣間隔,Λ t為固定調(diào)節(jié)量;所述發(fā)送單元將調(diào)節(jié)后的輸氣間隔發(fā)送給倉泵進(jìn)料閥控制器,所述倉泵進(jìn)料閥控制器根據(jù)調(diào)節(jié)后的輸氣間隔和已知輸氣周期控制進(jìn)料閥開啟或關(guān)閉;所述高料位計(jì)檢測單元檢測設(shè)置在灰倉內(nèi)的高料位計(jì)是否被觸發(fā);所述目標(biāo)輸氣間隔確定單元將所述高料位計(jì)觸發(fā)前計(jì)算得到的輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣力輸送系統(tǒng)的輸氣間隔確定方法及系統(tǒng),該方法包括檢測除塵設(shè)備單位時(shí)間內(nèi)的除塵量,得到檢測除塵量;在預(yù)先建立的除塵量與輸氣間隔關(guān)系表中查找與所述檢測除塵量相等的除塵量;將與查找到除塵量相對應(yīng)輸氣間隔確定為目標(biāo)輸氣間隔。該方法可以根據(jù)除塵設(shè)備在現(xiàn)場的除塵量對輸氣間隔進(jìn)行調(diào)整,使得輸氣間隔與當(dāng)前除塵量相匹配,以實(shí)現(xiàn)降低現(xiàn)有的氣力輸送系統(tǒng)的能耗。
文檔編號B65G53/66GK103043446SQ20121057864
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者盧楊權(quán), 袁立新, 孫超, 申偉杰, 高鵬雙, 徐迅 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司
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