亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置的制作方法

文檔序號:4362503閱讀:126來源:國知局
專利名稱:一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,尤其適用于大運量散料上運的帶式輸送機。
背景技術(shù)
目前使用的斷帶保護裝置,存在以下問題大多依賴額外動力源驅(qū)動,需要設(shè)備一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài),能耗高、磨損大;部分采用逆止?jié)L筒實現(xiàn)自動觸發(fā),存在著觸發(fā)不可靠的問題;同時,很多抓捕裝置完成抓捕時,皮帶與抓捕器為線接觸或僅抓捕皮帶邊沿,容易造成皮帶撕裂;另外,大部分現(xiàn)有抓捕裝置抓捕時直接將皮帶和運輸?shù)纳⒘蠅涸谧ゲ镀髦?,堅硬的物料也會對皮帶造成二次損傷;特別是抓捕器動作時立即將皮帶抱死,皮帶張力形成沖擊,也是造成皮帶二次斷裂的常見肇因。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、經(jīng)濟實用的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置。技術(shù)方案本發(fā)明的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,包括由方形框架和連接在方形框架上的三角框架組成的兩側(cè)對稱的機架,機架的兩側(cè)三角框架間橫跨有上抓捕器,機架的兩側(cè)方形框架間橫跨有下抓捕器,所述機架的三角框架頂部間橫跨的上制動梁下設(shè)有楔形自鎖組件;所述上抓捕器包括多個楔形體、一對軸承座、一對逆止軸承、轉(zhuǎn)軸、一對短軸、動力臂、制動臂、轉(zhuǎn)軸套筒、滾筒,其中轉(zhuǎn)軸套筒穿套在轉(zhuǎn)軸上,動力臂和制動臂焊接在轉(zhuǎn)軸套筒外側(cè),動力臂和制動臂在豎直平面內(nèi)的夾角接近運輸機上運坡道的坡度;一對軸承座安裝在制動臂上,軸承座的軸線與轉(zhuǎn)軸的軸線平行;一對逆止軸承設(shè)在一對軸承座內(nèi),滾筒兩端軸設(shè)在一對逆止軸承內(nèi);多個楔形體設(shè)在制動臂的端部,一對短軸分別設(shè)在動力臂末端的兩個套管中;所述下抓捕器包括聯(lián)動臂、抓捕臂、下轉(zhuǎn)軸套筒、下轉(zhuǎn)軸、凸弧面楔形體,其中下轉(zhuǎn)軸套筒穿套在下轉(zhuǎn)軸上,聯(lián)動臂和抓捕臂分別焊接在下轉(zhuǎn)軸套筒的兩側(cè),凸弧面楔形體安裝在抓捕臂的末端;所述的楔形自鎖組件包括下楔形體、上楔形體、側(cè)護板、滾珠、滾珠軌道,其中側(cè)護板固定在上楔形體兩側(cè),側(cè)護板下端形成L形的空間,滾珠軌道固定在下楔形體側(cè)面,滾珠設(shè)在側(cè)護板與滾珠軌道之間,下楔形體通過夾在L形空間和滾珠滾道間的滾珠支承,上楔形體和下楔形體的斜面傾角相等,兩個斜面相對,通過下楔形體在滾珠上的運動與上楔形體形成楔形自鎖或解鎖。所述的多個楔形體為2-5個;所述的多個楔形體的楔面附著有與皮帶摩擦系數(shù)不小于O. 5的橡膠。有益效果本發(fā)明的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,可以自動觸發(fā),無需依賴動力源驅(qū)動,經(jīng)濟合理、便于維護;上抓捕器和下抓捕器始終處于動作趨勢,對斷帶情況反應(yīng)快而直接,且抓捕器采用楔形自鎖原理,抓捕動作及時、效果可靠;彈簧拉力造成制動臂的翻轉(zhuǎn)力矩,聯(lián)動臂對制動臂的力矩,皮帶有下行趨勢時逆止軸承制動而使皮帶和滾筒之間形成較大摩擦力,這三個因素共同作用使上抓捕器動作,可靠性更強;皮帶與抓捕器為全斷面接觸,抓捕面積大,不會造成皮帶撕裂;上抓捕器動作時將物料拋灑出皮帶,避免堅硬的物料會對皮帶造成二次損傷;上運皮帶的抓捕過程為逐步自鎖,對皮帶的沖擊較小,避免皮帶沖擊斷裂。


圖I為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu) 圖2為本發(fā)明的機架結(jié)構(gòu) 圖3為本發(fā)明的上抓捕器結(jié)構(gòu) 圖4為本發(fā)明的楔形自鎖組件的縱剖視圖;
圖5為本發(fā)明的楔形自鎖組件的橫剖視 圖6為本發(fā)明制動前的側(cè)面透視 圖7為本發(fā)明制動后的側(cè)面透視圖。圖中1 一機架,2—上抓捕器,3—聯(lián)動臂,4一凸弧面楔形體,5—彈簧,6—楔形自鎖組件,7—下轉(zhuǎn)軸套筒,8—下轉(zhuǎn)軸,9一抓捕臂,10—下運皮帶,11 一上運皮帶,12—翻轉(zhuǎn)方向,13—運轉(zhuǎn)方向,14 一抓捕方向,1-1—后立柱,1-2 —IU立柱,1-3—上制動梁,1-4 一斜梁,1-5—縱梁,1-6—橫梁,1-7—側(cè)板,1-8—下制動梁,2-1—楔形體,2-2—軸承座,2-3—逆止軸承,2-4一轉(zhuǎn)軸,2-5—動力臂,2-6—短軸,2-7—轉(zhuǎn)軸套筒,2_8—制動臂,2_9—滾筒,6-1—下楔形體,6-2—上楔形體,6-3—側(cè)護板,6-4—滾珠,6_5—滾珠軌道。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一個實施例作進一步的描述
如圖I、圖2、圖3、圖4和圖5所示,本發(fā)明的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,包括機架I、上抓捕器2、下抓捕器、楔形自鎖組件6 ;機架I為由方形框架和連接在方形框架上的三角框架組成的兩側(cè)對稱的結(jié)構(gòu),上抓捕器2設(shè)在機架I兩側(cè)的三角框架間,下抓捕器設(shè)在機架I兩側(cè)的方形框架間。所述的機架I具體包括一對后立柱1-1、一對前立柱1-2、一根上制動梁1-3、一根下制動梁1-8、一對斜梁1-4、四根縱梁1-5、兩根橫梁1-6、一對側(cè)板1-7 ;其中后立柱1_1高于前立柱1-2,一對后立柱1-1的頂端橫跨著一根上制動梁1-3,中部和下部分別與前立柱1-2的頂端和下部之間焊接四根縱梁1-5,一對前立柱1-2的頂端之間焊接一根橫梁1-6,下端之間跨著一根下制動梁1-8,一對后立柱1-1的下端之間焊接一根橫梁1-6,一對后立柱
1-1的頂端和一對前立柱1-2的頂端之間焊接一對斜梁1-4;一對側(cè)板1-7固定在立柱和縱梁形成的框架內(nèi),且側(cè)板1-7上留有固定下轉(zhuǎn)軸8的孔;
所述上抓捕器2包括多個楔形體2-1、一對軸承座2-2、一對逆止軸承2-3、轉(zhuǎn)軸2-4、短軸2-6、動力臂2-5、制動臂2-8、轉(zhuǎn)軸套筒2-7、滾筒2_9。其中轉(zhuǎn)軸套筒2_7穿套在轉(zhuǎn)軸
2-4上,動力臂2-5和制動臂2-8焊接在轉(zhuǎn)軸套筒2-7外側(cè),且動力臂2_5和制動臂2_8在豎直平面內(nèi)的夾角大致等于上運坡道坡度;一對軸承座2-2安裝在制動臂2-8上,且其軸線重合并與轉(zhuǎn)軸2-4軸線平行;一對逆止軸承2-3安裝在該對軸承座2-2內(nèi),而滾筒2-9的軸即安裝在該對逆止軸承2-3內(nèi);在制動臂2-8的另一端端部,安裝有多個楔形體2-1,楔形體2-1的斜面材質(zhì)為摩擦系數(shù)高的橡膠;一對短軸2-6分別安裝在動力臂2-5末端的兩個
套管中;
所述下抓捕器包括聯(lián)動臂3、抓捕臂9、下轉(zhuǎn)軸套筒7、下轉(zhuǎn)軸8、凸弧面楔形體4,下轉(zhuǎn)軸套筒7穿套在下轉(zhuǎn)軸8上,聯(lián)動臂3和抓捕臂9分別焊接在下轉(zhuǎn)軸套筒7的兩側(cè),凸弧面楔形體4安裝在抓捕臂9的末端;
所述的楔形自鎖組件6包括下楔形體6-1、上楔形體6-2、側(cè)護板6-3、滾珠6-4、滾珠軌道6-5,其中側(cè)護板6-3固定在上楔形體6-2兩側(cè),其下端形成L形的空間,滾珠軌道6-5固定在下楔形體6-1側(cè)面,下楔形體6-1通過夾在L形空間和滾珠滾道6-5間的滾珠6-4支承,上楔形體6-2和下楔形體6-1的楔面傾角相等,兩個斜面相對,通過下楔形體6-1在滾珠6-4上的運動可以與上楔形體6-2形成楔形自鎖或解鎖。如圖6所示,機架I沿著輸送機上運坡道方向13安裝,上運皮帶11從上制動梁1-3 和上抓捕器2之間穿過,下運皮帶10從下抓捕器和下制動梁1-8之間穿過。楔形自鎖組件6固定在機架I的上制動梁1-3的下表面。上抓捕器2的轉(zhuǎn)軸2-4安裝在機架I的后立柱1-1上,沿著上運方向13,制動臂2-8在前、動力臂2-5在后,位于拉緊的上運皮帶11下方。動力臂2-5末端的短軸2-6上各安裝有兩個處于拉伸狀態(tài)的彈簧5,彈簧5另一端連接在機架I的橫梁1-6上。由于彈簧5拉力所形成的力矩,制動臂2-8有沿著翻轉(zhuǎn)方向12翻轉(zhuǎn)的趨勢,但在上運皮帶11張緊力和運送物料重力作用下,上運皮帶11壓在制動臂2-8上的滾筒2-9上。隨著上運皮帶11沿運行方向13運行,滾筒2-9可隨著上運皮帶11轉(zhuǎn)動,不對上運皮帶11造成影響。制動臂2-8頂端的楔形體2-1的斜面可保證翻轉(zhuǎn)到制動位置時斜面大致與上制動梁1-3下平面平行。下抓捕器的下轉(zhuǎn)軸8固定在機架I的一對側(cè)板1-7上,其聯(lián)動臂3的一端壓在制動臂2-8下方,使得抓捕臂9高高抬起,避免抓捕臂9上的凸弧面楔形體4接觸下運皮帶10。當(dāng)皮帶斷帶或皮帶喪失張力的時候,上運皮帶11不足以壓制上抓捕器2所受的彈簧5拉力形成的翻轉(zhuǎn)力矩,結(jié)合抓捕臂9重力相對下轉(zhuǎn)軸7的力矩通過聯(lián)動臂3傳遞到制動臂2-8上,而且上運皮帶11有下行趨勢時逆止軸承2-3制動使皮帶和滾筒2-9之間形成較大摩擦力,這三個因素結(jié)合造成上抓捕器2沿著翻轉(zhuǎn)方向12翻轉(zhuǎn)使制動臂2-8頂起皮帶,同時上運皮帶11上的物料在重力作用下散落。隨著上抓捕器2的翻轉(zhuǎn),上運皮帶11被壓在楔形自鎖組件6的下楔形體6-1和制動臂2-8上的楔形體2-1之間,隨著上運皮帶11下行,帶動下楔形體6-1沿著側(cè)護板6-3內(nèi)的滾珠軌道6-5移動,與上楔形體6-2之間形成楔形自鎖的力學(xué)條件,完成對上運皮帶11的可靠制動。這個過程中,由于是逐步自鎖,上運皮帶11所受沖擊較小,避免了上運皮帶11沖擊斷裂。在上抓捕器2翻轉(zhuǎn)的同時,本來被制動臂2-8壓制的下抓捕器的聯(lián)動臂3被釋放,在抓捕臂9和凸弧面楔形體4重力作用下,下觸發(fā)器沿著觸發(fā)方向14翻轉(zhuǎn),下運皮帶10被壓在凸弧面楔形體4和下制動梁1-8之間,也形成自鎖條件,完成下運皮帶11的可靠制動。
權(quán)利要求
1.一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,包括由方形框架和連接在方形框架上的三角框架組成的兩側(cè)對稱的機架(I),其特征在于所述的機架(I)的兩側(cè)三角框架間橫跨有上抓捕器(2),機架(I)的兩側(cè)方形框架間橫跨有下抓捕器,所述機架(I)的兩側(cè)三角框架頂部間橫跨的上制動梁下設(shè)有楔形自鎖組件;所述上抓捕器(2)包括多個楔形體(2-1)、一對軸承座(2-2)、一對逆止軸承(2-3)、轉(zhuǎn)軸(2-4)、一對短軸(2-6)、動力臂(2-5)、制動臂(2-8)、轉(zhuǎn)軸套筒(2-7)、滾筒(2-9),其中轉(zhuǎn)軸套筒(2-7)穿套在轉(zhuǎn)軸(2-4)上,動力臂(2-5)和制動臂(2-8)焊接在轉(zhuǎn)軸套筒(2-7)外側(cè),動力臂(2-5)和制動臂(2-8)在豎直平面內(nèi)的夾角接近輸送機上運坡道的坡度;一對軸承座(2-2)安裝在制動臂(2-8)上,軸承座(2-2)的軸線與轉(zhuǎn)軸(2-4)的軸線平行;一對逆止軸承(2-3)設(shè)在一對軸承座(2-2)內(nèi),滾筒(2-9)兩端軸設(shè)在一對逆止軸承(2-3)內(nèi);多個楔形體(2-1)設(shè)在制動臂(2-8)的端部,一對短軸(2-6)分別設(shè)在動力臂(2-5)末端的兩個套管中;所述下抓捕器包括聯(lián)動臂(3)、抓捕臂(9)、下轉(zhuǎn)軸套筒(7)、下轉(zhuǎn)軸(8)、凸弧面楔形體(4),其中下轉(zhuǎn)軸套筒(7)穿套在下轉(zhuǎn)軸(8)上,聯(lián)動臂(3)和抓捕臂(9)分別焊接在下轉(zhuǎn)軸套筒(7)的兩側(cè),凸弧面楔形體(4)安裝在抓捕臂(9)的末端;所述的楔形自鎖組件(6)包括下楔形體(6-1)、上楔形體(6-2)、側(cè)護板 (6-3),滾珠(6-4)、滾珠軌道(6-5),其中側(cè)護板(6-3)固定在上楔形體(6-2)兩側(cè),側(cè)護板(6-3)下端形成L形的空間,滾珠軌道(6-5)固定在下楔形體(6-1)側(cè)面,滾珠(6-4)設(shè)在側(cè)護板(6-3)與滾珠軌道(6-5)之間,下楔形體(6-1)通過夾在L形空間和滾珠滾道(6-5)間的滾珠(6-4)支承,上楔形體(6-2)和下楔形體(6-1)的斜面傾角相等,兩個斜面相對,通過下楔形體(6-1)在滾珠(6-4)上的運動與上楔形體(6-2)形成楔形自鎖或解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,其特征在于所述的多個楔形體(2-1)為2-5個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,其特征在于所述的多個楔形體(2-1)的楔面附著與皮帶摩擦系數(shù)不小于O. 5的橡膠。
全文摘要
一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護裝置,包括機架、上抓捕器、下抓捕器、楔形自鎖組件;機架兩側(cè)對稱,上抓捕器、下抓捕器都橫跨機架兩側(cè),其中上運皮帶從機架上的上制動梁和上抓捕器之間穿過,下運皮帶從機架上的下制動梁和下抓捕器之間穿過。上抓捕器和下抓捕器始終處于動作趨勢,通過彈簧拉力形成對制動臂的翻轉(zhuǎn)力矩,為上抓捕器提供動力,聯(lián)動下抓捕器動作;抓捕器與皮帶為全斷面接觸,抓捕面積大,不會造成皮帶撕裂;上抓捕器動作時將物料拋灑出皮帶,避免堅硬的物料對皮帶造成二次損傷;上運皮帶的抓捕過程為逐步自鎖,對皮帶的沖擊較小,避免皮帶沖擊斷裂。能自動觸發(fā),無需動力源驅(qū)動,經(jīng)濟合理、便于維護,抓捕動作及時可靠。
文檔編號B65G43/02GK102849434SQ201210401949
公開日2013年1月2日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者朱真才, 盧昊, 張磊, 周公博, 李偉, 曹國華, 彭玉興, 程延海, 沈剛 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1