專利名稱：中部斷面放寬的車用墊帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用墊帶，尤其涉及該車用墊帶的中部斷面。
背景技術(shù)：
如圖I所示，車用墊帶I是一種與內(nèi)胎外胎配套使用的橡膠產(chǎn)品，目前主要用于載貨汽車，安裝在車用內(nèi)胎外胎與金屬輪轂接觸部位，起到襯墊和保護(hù)車用內(nèi)胎外胎的作用，延長(zhǎng)車用內(nèi)胎外胎的使用壽命。車用墊帶在使用中，由于汽車在重載情況下的高速行駛，通過(guò)內(nèi)胎不斷向墊帶加壓，使墊帶產(chǎn)生向兩邊撕拉的力量，直至撕破，這個(gè)過(guò)程的時(shí)間就是墊帶使用的壽命?，F(xiàn)有技術(shù)中車用墊帶(型號(hào)12. 00R20，圖中標(biāo)示為尺寸)中部段面11寬度為90mm，
由于太窄，使得墊帶經(jīng)常撕破。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種中部斷面放寬的車用墊帶，旨在解決上述的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括本體；所述的本體包括圓環(huán)狀的中部段面；所述中部段面的寬度為95_。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是可達(dá)到加強(qiáng)抗兩邊撕拉的強(qiáng)度，延長(zhǎng)墊帶使用的時(shí)間。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)車用墊帶結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖2可見(jiàn)本實(shí)用新型包括本體10 (12. 00R20車用墊帶)；所述的本體10包括圓環(huán)狀的中部段面101 ;所述中部段面101的寬度為95mm。本實(shí)用新型適當(dāng)增加了車用墊帶中部的段面寬度，可達(dá)到加強(qiáng)抗兩邊撕拉的強(qiáng)度。其原理是加寬中部斷面的墊帶，在金屬輪轂中減少了向兩側(cè)膨脹的空間，也減少撕拉的空間，與內(nèi)胎所接觸的段面增加，其加壓受力點(diǎn)變得均勻，而減少撕拉的力量，加寬后的墊帶其使用壽命明顯延長(zhǎng)。
權(quán)利要求1. 一種中部斷面放寬的車用墊帶，包括本體；所述的本體包括圓環(huán)狀的中部段面；其特征在于所述中部段面的寬度為95_。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種中部斷面放寬的車用墊帶，包括本體；所述的本體包括圓環(huán)狀的中部段面；所述中部段面的寬度為95mm；本實(shí)用新型的有益效果是可達(dá)到加強(qiáng)抗兩邊撕拉的強(qiáng)度，延長(zhǎng)墊帶使用的時(shí)間。
文檔編號(hào)B60C19/00GK202378647SQ20122023304
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者吳仁昌, 張益明, 蔣新利 申請(qǐng)人:上海泰耀纖維紡織廠