專利名稱：卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓調(diào)節(jié)裝置，具體地說，是涉及一種卸船機(jī)調(diào)料板的液壓調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前一些卸船機(jī)的卸料調(diào)節(jié)裝置(比如型號為2500T/H和2750T/H的卸船機(jī))采用的雙絲杠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，參見圖I所示，該調(diào)節(jié)裝置通過人工旋轉(zhuǎn)兩側(cè)絲杠A來推動調(diào)料板的調(diào)節(jié)角度。該種調(diào)節(jié)裝置的主要缺點有I、調(diào)節(jié)動力主要是人工調(diào)節(jié)，只能目測調(diào)節(jié)的行程。絲杠調(diào)節(jié)行程不均，導(dǎo)致兩側(cè)絲杠的受力不均，進(jìn)而調(diào)料板受物料的強(qiáng)烈沖擊，導(dǎo)致調(diào)料板底板變形彎曲，影響物料的下料方向。2、在礦石碼頭現(xiàn)場，該絲杠容易受礦砂的侵襲，導(dǎo)致絲杠堵塞旋轉(zhuǎn)不動，如不及時更換，易導(dǎo)致絲杠銹蝕，更換工作難度更大。3、在物料正常沖擊的情況下，對該絲杠進(jìn)行調(diào)節(jié)特別吃力。4、該絲杠的調(diào)節(jié)行程不夠，限制了調(diào)節(jié)的局限性。5、調(diào)節(jié)絲杠的好壞程度直接影響到物料的下料情況，頻繁的絲杠損壞直接影響到生產(chǎn)的有序進(jìn)行，且更換難度較大，維修時間較長，一旦絲杠銹蝕變形，進(jìn)而影響卸料的角度，導(dǎo)致皮帶皮帶跑偏和漏料。針對該絲杠的缺點，如何研發(fā)一種卸船機(jī)調(diào)料板調(diào)節(jié)裝置，是本實用新型主要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有卸船機(jī)的卸料調(diào)節(jié)裝置采用絲杠調(diào)節(jié)的缺點，提供了一種液壓調(diào)節(jié)裝置，不需要絲杠，通過液壓驅(qū)動調(diào)節(jié)杠伸縮，防腐、防銹，節(jié)省人力。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，包括液壓缸、與液壓缸連接的液壓缸桿、用于驅(qū)動液壓缸桿伸縮的液壓泵、以及至少兩個調(diào)節(jié)杠，所述液壓缸桿通過連接桿與調(diào)節(jié)杠固定連接。為了保證同步向調(diào)料板施加壓力，各調(diào)節(jié)杠的長度相等。進(jìn)一步的，為了方便當(dāng)調(diào)節(jié)到所需位置時將調(diào)節(jié)杠固定，防止物料的下料時沖擊力損壞液壓缸桿、液壓泵等裝置，所述液壓缸桿的與連接桿的連接部設(shè)置有插銷，所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置還包括與插銷配合使用的銷孔。又進(jìn)一步的，為了防止調(diào)節(jié)杠受到腐蝕性氣體、液體的腐蝕，在所述調(diào)節(jié)杠外側(cè)設(shè)有保護(hù)套。為了方便保護(hù)套固定于卸船機(jī)上，所述的保護(hù)套一端固設(shè)有法蘭盤。再進(jìn)一步的，所述的連接桿與調(diào)節(jié)杠垂直固定連接。[0017]由于卸船機(jī)空間較小，所述的調(diào)節(jié)杠優(yōu)選采用兩個，而且所述的連接桿與調(diào)節(jié)杠成M形固定連接，可以減少占用空間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置采用無螺紋的調(diào)節(jié)杠代替絲杠，避免了絲杠容易堵塞礦砂的缺點，進(jìn)而可以防止長期使用造成生銹、調(diào)節(jié)難以及調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確的問題；使用液壓裝置驅(qū)動調(diào)節(jié)杠，省時省力；裝置占用空間小，方便易操作；通過設(shè)置插銷固定調(diào)節(jié)杠，有效的保護(hù)了液壓裝置不受損壞。結(jié)合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細(xì)描述后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

圖I是現(xiàn)有的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置示意圖；圖2是本實用新型所提出的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型所提出的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置另外一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型為了解決現(xiàn)有卸船機(jī)調(diào)料板調(diào)節(jié)裝置易腐蝕生銹、調(diào)節(jié)不方便的問題，提供了一種液壓調(diào)節(jié)裝置，采用液壓泵驅(qū)動液壓缸桿的伸縮，進(jìn)而驅(qū)動調(diào)節(jié)杠伸縮，達(dá)到了調(diào)節(jié)調(diào)料板的目的。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。實施例一，參見圖2所示，本實施例的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，包括液壓缸 1，液壓缸桿2,液壓泵3,至少兩個調(diào)節(jié)杠4,所述液壓缸桿2與液壓缸I連接,液壓泵3與液壓缸I連接，用于驅(qū)動液壓缸桿2伸縮，調(diào)節(jié)杠4通過連接桿8與液壓缸桿2固定連接，當(dāng)液壓缸I驅(qū)動液壓缸桿2伸縮運(yùn)動時，進(jìn)而驅(qū)動調(diào)節(jié)杠4伸縮運(yùn)動，調(diào)節(jié)杠4的另外一端通過其伸縮運(yùn)動，可以調(diào)節(jié)調(diào)料板。為了保證同步向調(diào)料板施加壓力，防止調(diào)料板受力不均而導(dǎo)致變形，優(yōu)選各調(diào)節(jié)杠4的長度相等。在本實施例中，由于卸船機(jī)空間較小，所述的調(diào)節(jié)杠4優(yōu)選采用兩個，而且連接桿8與調(diào)節(jié)杠4成M形固定連接，可以進(jìn)一步減少占用空間。其中，液壓缸I是本技術(shù)領(lǐng)域人員所熟知裝置，可以是自動驅(qū)動液壓缸桿2，也可以采用手動驅(qū)動式，在此不成為限定本實用新型的條件。為了方便當(dāng)調(diào)節(jié)到所需位置時將調(diào)節(jié)杠4固定，防止物料的下料時沖擊力損壞液壓缸桿、液壓泵等裝置，所述液壓缸桿2與連接桿8的連接部設(shè)置有插銷5，本實施例的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置還包括與插銷5配合使用的銷孔6。當(dāng)調(diào)節(jié)到所需位置時，將插銷5 插入銷孔6，進(jìn)而可以將調(diào)節(jié)杠4固定。由于調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在卸船機(jī)上，一般是露天的，為了防止調(diào)節(jié)杠受到雨水等其他腐蝕性氣體、液體的腐蝕，優(yōu)選在所述調(diào)節(jié)杠4外側(cè)設(shè)有保護(hù)套7。為了方便保護(hù)套7固定于卸船機(jī)上，所述的保護(hù)套7 —端固設(shè)有法蘭盤9。實施例二，參見圖3所示，本實施例的液壓調(diào)節(jié)裝置包括與實施例一中相一致的構(gòu)件，與實施例一不同的是，所述的連接桿4與調(diào)節(jié)杠8垂直固定連接。壓力油通過液壓管到達(dá)液壓缸，進(jìn)而推動油缸伸縮來達(dá)到調(diào)節(jié)調(diào)料板的目的。同樣達(dá)到了在液壓泵3的驅(qū)動下，通過驅(qū)動連接桿4進(jìn)而驅(qū)動調(diào)節(jié)杠8伸縮的目的，而且兩側(cè)調(diào)節(jié)桿4共同伸縮，避免了兩側(cè)調(diào)節(jié)桿4的不同步，造成調(diào)料底板嚴(yán)重變形的情況。當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換， 也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括液壓缸、與液壓缸連接的液壓缸桿、用于驅(qū)動液壓缸桿伸縮的液壓泵、以及至少兩個調(diào)節(jié)杠，所述液壓缸桿通過連接桿與調(diào)節(jié)杠固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述液壓缸桿的與連接桿的連接部設(shè)置有插銷，所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置還包括與插銷配合使用的銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)杠外側(cè)設(shè)有保護(hù)套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的保護(hù)套一端固設(shè)有法蘭盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)杠為兩個，所述的連接桿與調(diào)節(jié)杠成M形固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的連接桿與調(diào)節(jié)杠垂直固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于各調(diào)節(jié)杠的長度相等。
專利摘要本實用新型公開了一種卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置，包括液壓缸、與液壓缸連接的液壓缸桿、用于驅(qū)動液壓缸桿伸縮的液壓泵、以及至少兩個調(diào)節(jié)杠，所述液壓缸桿通過連接桿與調(diào)節(jié)杠固定連接。本卸船機(jī)調(diào)料板液壓調(diào)節(jié)裝置采用無螺紋的調(diào)節(jié)杠代替絲杠，克服了絲杠容易堵塞礦砂的缺點；使用液壓裝置驅(qū)動調(diào)節(jié)杠，省時省力；裝置占用空間小，方便易操作。
文檔編號B65G67/60GK202346442SQ201120453069
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者于祥春, 厲峰, 宋彥波, 胡淑芬, 賀芳, 金新成, 高健, 魯偉 申請人:宋彥波