專利名稱：一種用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種生產(chǎn)線的作業(yè)工具，更具體地說涉及一種應(yīng)用于電氣裝配生產(chǎn)線上的緊固件配送裝置。屬于電氣裝配生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電氣裝配生產(chǎn)線上，需要安裝的螺栓、螺釘、墊片和螺母等緊固件種類繁多，但數(shù)量并不多。一般的電氣裝配制造廠，解決這種緊固件的配送問題一般有兩種方案。方案一使用市場購買的長方型零件盒進行配送，該方式在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用非常多，但該方式在電氣裝配生產(chǎn)線上使用時發(fā)現(xiàn)當(dāng)使用小的緊固件時不便于拿取，特別是使用放置在盒體底部的墊片時非常困難，抓取緊固件時易摩擦傷手指，該方案同時不便于實現(xiàn)“先進先出”的物料存取原則；方案二，在電氣裝配生產(chǎn)線旁放置大量零件盒，為了解決先進先出的困難，被迫使用市場通用兩端面長方型零件盒。每道裝配工序的裝配工人都要到生產(chǎn)線旁邊拿取緊固件，來回走動，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。通過專利文獻檢索發(fā)現(xiàn)如下一些相關(guān)專利1、專利號為CN200720129775. 4，名稱為一種應(yīng)用在生產(chǎn)線上的隨車螺栓配送裝置的實用新型專利；該專利公開了一種應(yīng)用在生產(chǎn)線上的隨車螺栓配送裝置，屬于應(yīng)用在生產(chǎn)線上的隨車螺栓配送裝置，所述的隨車螺栓配送裝置包括螺栓存放器，螺栓配放器，所述的螺栓存放器設(shè)置為具有一定容積的格子狀結(jié)構(gòu)，所述的螺栓配放器設(shè)置為穿空的格子狀結(jié)構(gòu)，螺栓配放器的兩個對應(yīng)面的配送裝置橫邊設(shè)置為折彎結(jié)構(gòu)，從而在配送裝置橫邊上形成配送裝置卡槽，板狀的配送器底板安裝在配送裝置卡槽內(nèi)。但該專利不適合大批量少品種緊固件的配送，一般適用于體積較大(長寬高一般不能有一個尺寸小于2mm)的緊固件，而電氣產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線的墊片和彈墊一般較小(厚度都小于小于2mm)。2、專利申請?zhí)枮?00410078153. 4，發(fā)明名稱為螺栓供應(yīng)裝置的發(fā)明專利，該發(fā)明也提供一種螺栓供應(yīng)裝置，其可以簡單可靠地給工件供應(yīng)不同種類的多個螺栓，同樣該裝置也不適應(yīng)大小變化大的，大批量少品種緊固件配送。因此很有必要對此加以改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要目的是提供一種用于電氣裝配生產(chǎn)作業(yè)的緊固件配送，進一步提高勞動生產(chǎn)效率，抓取小零件方便準(zhǔn)確的裝置小車。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，包括精益管小車、料盒。精益管小車由簡易移動小車與料盒支撐組成；所述的簡易移動小車至少有6根精益管構(gòu)成小車的橫梁和側(cè)梁，橫梁和側(cè)梁均通過直接頭和彎接頭連接到豎梁上，再在底部增加兩根底部橫梁，底部橫梁上安裝有轉(zhuǎn)向輪；所述的料盒支撐是由斜梁組成的；所述簡易移動小車上部的前后兩根橫梁通過直接頭連接7 12根斜梁， 用于放置料盒。調(diào)節(jié)前后橫梁的上下位置，就可以調(diào)節(jié)斜梁與水平方向的角度，一般為18 度角左右比較好，大部分緊固件都可以在重力的作用下緩慢的向下面移動，滿足先進先出的需要。所述的料盒為一個長方形的圓柱體的一半，采用大型PVC水管剖開，加上擋板制作而成。為使用精益管自制的框架手推車，上面能夠存放2 5排料盒，其中每排存放6 12個料盒，裝置一般長度為700 1200mm，寬度一般為300 700mm，高度一般為800 1200mm。本實用新型的特點在于由于電氣產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線的墊片和彈墊一般較小(厚度都小于小于2mm)，本實用新型特別適用于這種大批量少品種的緊固件配送裝置，尤其是適合于大小變化大的緊固件配送。同時，本實用新型為了實現(xiàn)先進先出，同時保證每道工序不漏裝緊固件，實行按工序進行配送，本實用新型利用重心原理，自動實現(xiàn)緊固件的先進先
出ο

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖；圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；圖4為本實用新型料盒的三維示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。實施例一一種用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，包括精益管小車、料盒。精益管小車如圖1、圖2、圖3所示，精益管小車由簡易移動小車與料盒支撐組成；為使用精益管自制的框架手推車，上面能夠存放2 5排料盒，其中每排存放6 12個料盒，裝置一般長度為 700 1200mm，寬度一般為300 700mm，高度一般為800 1200mm。料盒如圖4所示，為一個長方形的圓柱體的一半，采用大型PVC水管剖開，加上擋板制作而成。所述簡易移動小車由至少有6根長度為700 1200mm與6根長度為300 700mm 長的精益管構(gòu)成小車的橫梁6和側(cè)梁2，橫梁和側(cè)梁均通過直接頭7和彎接頭8連接到豎梁 1上，再在底部增加兩根橫梁，安裝轉(zhuǎn)向輪4和固定輪5，構(gòu)成簡易移動小車。所述簡易移動小車上部的前后兩根橫梁通過直接頭連接7 12根斜梁3，用于放置料盒9、10。調(diào)節(jié)前后橫梁的上下位置，就可以調(diào)節(jié)斜梁與水平方向的角度，一般為18度角左右比較好，大部分緊固件都可以在重力的作用下緩慢的向下面移動，滿足先進先出的需要。所述料盒9、10由PVC水管中軸縱切一分為二所得半圓型盒體主體11，半圓型盒體主體11內(nèi)設(shè)置半圓隔板12，隔板12由PVC板切割成半圓形而成；隔板12直邊邊緣兩端及與其垂直底部處開孔有通孔14，在隔板12的通孔14與盒體容器內(nèi)拼接處栓有扎帶孔13， 用扎帶13捆接便可，無需對盒體主體11開槽卡接，根據(jù)使用需求需要，盒體中部可添加隔板，從而使得一個料盒當(dāng)成幾個料盒使用，更好地滿足多品種的需要。所述料盒在使用過程中，根據(jù)使用的需要在料盒的中部劃上一根醒目的著色的直線，標(biāo)明配送的下限，再畫上一根黑色的直線，標(biāo)明緊固件配送的上限線；還可根據(jù)裝配時抓取頻率與數(shù)量來放置小零件，頻率高以及使用數(shù)量大的零件放置在上排盒組，并可調(diào)節(jié)盒體容積大?。患?xì)小件放置在上排盒組橫向盒內(nèi)；頻率較低與使用數(shù)量較少的零件放置在下排盒組。本實用新型在生產(chǎn)線上被工人移動至相應(yīng)的工位，使用緊固件時，取用料盒最靠前面緊固件，由于有18度角左右的盒組斜坡存在，根據(jù)重力原理，新增加的緊固件與盒體略帶摩擦自由往底部滑落，實現(xiàn)的先進先出。緊固件配送人員穿梭在生產(chǎn)線上，觀察所有生產(chǎn)線上的緊固件配送裝置，如發(fā)現(xiàn)有紅線裸露出來，則把該料盒的緊固件及時地配送至黑線位置，保證緊固件的及時配送?！N用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置上的料盒的底部呈半圓形，因此，所有的薄片狀的墊片和彈墊都不會緊貼在料盒的底部，方便工人拿取。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，但本實用新型的具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于包括精益管小車、料盒； 精益管小車由簡易移動小車與料盒支撐組成；所述的簡易移動小車至少有6根精益管構(gòu)成小車的橫梁和側(cè)梁，橫梁和側(cè)梁均通過直接頭和彎接頭連接到豎梁上，再在底部增加兩根底部橫梁，底部橫梁上安裝有轉(zhuǎn)向輪；所述的料盒支撐是由斜梁組成的；所述簡易移動小車上部的前后兩根橫梁通過直接頭連接7 12根斜梁，用于放置料盒。
2.如權(quán)利要求1所述的用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于調(diào)節(jié)前后橫梁的上下位置，就可以調(diào)節(jié)斜梁與水平方向的角度。
3.如權(quán)利要求1所述的用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于斜梁與水平方向的角度為18度。
4.如權(quán)利要求1所述的用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于所述的料盒為一個長方形的圓柱體的一半，采用大型PVC水管剖開，加上擋板制作而成。
5.如權(quán)利要求4所述的用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于所述料盒由PVC水管中軸縱切一分為二所得半圓型盒體主體，盒體內(nèi)設(shè)置半圓隔板，隔板由PVC板切割成半圓形而成；隔板直邊邊緣兩端及與其垂直底部處開孔有通孔，在隔板通孔與盒體容器內(nèi)拼接處開有扎帶孔，用扎帶捆接。
6.如權(quán)利要求5所述的用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，其特征在于盒體中部可添加隔板。
專利摘要一種用于電氣裝配生產(chǎn)線緊固件配送的裝置，包括精益管小車、料盒。精益管小車由簡易移動小車與料盒支撐組成；所述的簡易移動小車至少有6根精益管構(gòu)成小車的橫梁和側(cè)梁，橫梁和側(cè)梁均通過直接頭和彎接頭連接到豎梁上，再在底部增加兩根底部橫梁，底部橫梁上安裝有轉(zhuǎn)向輪；所述的料盒支撐是由斜梁組成的；所述簡易移動小車上部的前后兩根橫梁通過直接頭連接7～12根斜梁，用于放置料盒。調(diào)節(jié)前后橫梁的上下位置，就可以調(diào)節(jié)斜梁與水平方向的角度，一般為18度角左右比較好，大部分緊固件都可以在重力的作用下緩慢的向下面移動，滿足先進先出的需要。所述的料盒為一個長方形的圓柱體的一半，采用大型PVC水管剖開，加上擋板制作而成。
文檔編號B65G7/02GK202046655SQ20112014299
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者嚴(yán)新, 周波, 周鮪偉, 熊超, 申向群 申請人:株洲變流技術(shù)國家工程研究中心有限公司