專利名稱：一種基于90°升降轉(zhuǎn)向裝置的物流輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械設(shè)備，具體是在物流輸送行業(yè)中，用于輸送單元在輸送過程中，通過改變輸送單元的行進(jìn)方向，從而實現(xiàn)平穩(wěn)換向的一種90 °升降轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
在卷煙行業(yè)、食品加工等物料輸送行業(yè)以及商業(yè)物流、倉儲、中轉(zhuǎn)中，或者是特殊需要如特殊設(shè)備對進(jìn)入的輸送單元的方向要求，或者受空間場所的限制，必須對煙箱、貨盤、周轉(zhuǎn)箱、袋、桶及包裹等輸送單元進(jìn)行變向輸送。實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的設(shè)備很多，按是否改變輸送單元的行進(jìn)方向分為兩種。不改變輸送單元的行進(jìn)方向的常見設(shè)備有90°轉(zhuǎn)彎皮帶機、90°轉(zhuǎn)彎輥道機、90°轉(zhuǎn)彎鏈板機、旋轉(zhuǎn)臺等等。改變輸送單元行進(jìn)方向的常見設(shè)備有90°掃推裝置、90°直接掃板裝置、90°加速輥裝置、90°扭輪裝置、90°扭輥裝置、90°循環(huán)推塊裝置等等。在一些特定行業(yè)和場所，轉(zhuǎn)向時必須平穩(wěn)、可靠，轉(zhuǎn)向動作輕柔、幅度小，以減小對輸送單元的刮傷、磨損、晃動、沖擊等消極影響。因此，大部分改變輸送單元的行進(jìn)方向的設(shè)備，如90°掃推裝置、90°直接掃板裝置、90°加速輥裝置、90°循環(huán)推塊裝置等均達(dá)不到上述要求，只有不改變輸送單元的行進(jìn)方向的設(shè)備，如90°轉(zhuǎn)彎皮帶機、90°轉(zhuǎn)彎輥道機、 90°轉(zhuǎn)彎鏈板機、旋轉(zhuǎn)臺等和個別改變輸送單元的行進(jìn)方向的設(shè)備，如90°扭輪裝置、90° 扭輥裝置等，能夠做到轉(zhuǎn)向時平穩(wěn)、可靠，轉(zhuǎn)向動作輕柔、幅度小。在實際的物流系統(tǒng)規(guī)劃時，第一由于實際需要或是場所所限，必須采用改變輸送單元的行進(jìn)方向才能合理布置輸送路徑；第二、利用轉(zhuǎn)彎方式實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的設(shè)備，轉(zhuǎn)彎半徑大，占地面積較大。目前，能滿足此要求的轉(zhuǎn)向設(shè)備，只有90°扭輪裝置和90°扭輥裝置等少量設(shè)備。這些設(shè)備具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價成本高、維修維護困難等特點。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種基于90°升降轉(zhuǎn)向裝置的物流輸送系統(tǒng)，它具有結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低、維修維護方便、簡單的特點。本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)一種基于90°升降轉(zhuǎn)向裝置的物流輸送系統(tǒng)，包括第一輸送機A和第二輸送機B， 其特征在于相鄰的第一輸送機A與第二輸送機B在平面內(nèi)相互垂直布置，在兩臺輸送機A 與B的連接處設(shè)置90°升降轉(zhuǎn)向裝置C，所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置由升降電機、蝸輪蝸桿箱和絲桿構(gòu)成的升降裝置，以及由電動滾筒和輸送輥筒或者是由鏈輪、輸送鏈條和輸送電機構(gòu)成的輸送裝置組成，輸送裝置與升降裝置通過連接法蘭固結(jié)成一體；升降電機通過蝸輪蝸桿箱傳動，帶動絲桿轉(zhuǎn)動，從而推動輸送裝置向上運動，當(dāng)上升至輸送輥筒上表面與輸送機B的輸送平面對齊時，升降電機停止，而電動滾筒開始啟動，帶動輸送輥筒一起轉(zhuǎn)動，輸送機B也同時啟動，使輸送單元從輸送機A輸送至輸送機B，從而完成90 °轉(zhuǎn)向。本實用新型所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置有二種使用方式一種是嵌套安裝在鏈?zhǔn)捷斔蜋C的中空內(nèi)部，另一種是嵌套安裝在輥道輸送機的下部，利用輥道間距安裝，局部結(jié)構(gòu)從輥道輸送機輥道之間的縫隙中穿出。由于安裝的位置不同，該輸送裝置的結(jié)構(gòu)與第一種有所不同，但主要傳送原理是相同的。所說的90 °升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機A內(nèi)時，輸送機A是鏈?zhǔn)捷斔蜋C，輸送機 B是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆捷斔蜋C。所說的90 °升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機B內(nèi)時，輸送機B是輥道輸送機，輸送機 A是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆捷斔蜋C。所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C的升降裝置采用T型螺紋傳動，或是采用滾珠絲杠傳動。本實用新型所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置主要包括升降裝置、輸送裝置等部件。上述升降裝置采用螺旋傳動結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體情況可以使用T型螺紋傳動、滾珠絲杠傳動等方式。升降裝置包括升降電機、絲杠機構(gòu)等。上述輸送裝置采用的輸送機，根據(jù)使用場所和要求，可設(shè)計成輥道式、鏈?zhǔn)?、帶式?鏈板式、同步帶式等。

圖1為本實用新型實施例一的平面布置示意圖。圖2為圖1的M向視圖。圖3為圖1的N向視圖。圖1 3中1 一升降電機，2—鍋輪蝸桿箱，3—絲桿，4一電動滾筒，5—輸送輥筒，8—輸送單元。圖4為本實用新型實施例二的平面布置示意圖。圖5為圖4的M向視圖。圖6為圖4的N向視圖。圖4 6中1一升降電機，2—鍋輪蝸桿箱，3—絲桿，6—鏈輪，7—輸送鏈條，8— 輸送單元，9一輸送電機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例一 90°升降轉(zhuǎn)向裝置嵌套在鏈?zhǔn)捷斔蜋C內(nèi)如附圖1所示，相鄰的兩臺輸送機A與B垂直布置，兩者輸送平面具有一定的高差。本實施例所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機A內(nèi)，其輸送方向與嵌套的輸送機 A輸送方向呈90°，與輸送機B輸送方向一致。輸送機A必須是鏈?zhǔn)捷斔蜋C，輸送機B可以是輥道式、鏈?zhǔn)?、帶式、鏈板式、同步帶式等等。如附圖2、3所示，本實施例所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置由升降電機1、蝸輪蝸桿箱2 和絲桿3構(gòu)成的升降裝置，以及電動滾筒4、輸送輥筒5構(gòu)成的輸送裝置兩部分組成，輸送裝置與升降裝置通過連接法蘭固結(jié)成一體，并且升降電機1與蝸輪蝸桿箱2直聯(lián)。工作過程由輸送機A向輸送機B輸送貨物時，所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C的輸送表面低于A輸送機，處于升降低位。輸送單元8經(jīng)輸送機A輸送至90°升降轉(zhuǎn)向裝置上方時，90°升降轉(zhuǎn)向裝置的升降電機1得到信號轉(zhuǎn)動，通過蝸輪蝸桿箱傳動，使絲桿3轉(zhuǎn)動， 從而推動輸送裝置向上運動。在上升的過程中，輸送輥筒5上表面先與輸送單元8接觸，使輸送單元8脫離輸送機A的輸送平面，繼續(xù)上升至輸送輥筒5上表面與輸送機B的輸送平面對齊，此時，升降電機1停止，90°升降轉(zhuǎn)向裝置的電動滾筒4開始啟動，帶動輸送輥筒5 一起轉(zhuǎn)動，這時，輸送機B也同時啟動，使輸送單元8越過輸送機A送至輸送機B的輸送平面上，從而完成90°轉(zhuǎn)向。本實施例由輸送機B向輸送機A輸送貨物時的工作過程與上述相反，此時90°升降轉(zhuǎn)向裝置的輸送輥筒5上表面高于輸送機A的輸送表面，處于升降高位。90°升降轉(zhuǎn)向裝置的電動滾筒4和輸送機B同時轉(zhuǎn)動，輸送單元8經(jīng)輸送機B輸送到90°升降轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)，處于輸送機A上方。這時90°升降轉(zhuǎn)向裝置的升降電機1得到信號轉(zhuǎn)動，通過蝸輪蝸桿箱2傳動，使絲桿3反向轉(zhuǎn)動，從而推動輸送裝置向下運動。在下降的過程中，輸送單元8 被輸送機A的輸送平面托住，升降裝置繼續(xù)下降至輸送輥筒5上表面低于輸送機A的輸送平面時，此時，升降電機1停止，輸送機A得到信號啟動，使輸送貨物8越過輸送機B送至相鄰輸送機A的輸送平面上，從而完成90°轉(zhuǎn)向。實施例二 90°升降轉(zhuǎn)向裝置嵌套在輥道輸送機下部如附圖4所示，相鄰的兩臺輸送機A與B垂直布置，兩者輸送平面具有一定高差。 所述的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機B內(nèi)，其輸送方向與嵌套的輸送機B輸送方向呈 90°，與輸送機A輸送方向一致。輸送機B必須是輥道輸送機，輸送機A可以是輥道式、鏈?zhǔn)?、帶式、鏈板式、同步帶式等等。如附圖5、6所示，本實施例二中的90°升降轉(zhuǎn)向裝置由升降電機1、蝸輪蝸桿箱2 和絲桿3構(gòu)成的升降裝置，以及鏈輪6、輸送鏈條7、輸送電機9構(gòu)成的輸送裝置兩部分組成，輸送裝置與升降裝置通過連接法蘭固結(jié)成一體，并且升降電機1與蝸輪蝸桿箱2直聯(lián)。實施例二的工作過程升降裝置同實施例一。由輸送機B向輸送機A輸送貨物時，輸送單元8經(jīng)輸送機B輸送至90°升降轉(zhuǎn)向裝置上方時，90°升降轉(zhuǎn)向裝置的升降電機1得到信號轉(zhuǎn)動，通過蝸輪蝸桿箱傳動，使絲桿3轉(zhuǎn)動，從而推動輸送裝置向上運動。在上升的過程中，輸送鏈條7上表面先與輸送單元8接觸，使輸送單元8脫離輸送機B的輸送平面， 繼續(xù)上升至輸送鏈條7上表面與輸送機A的輸送平面對齊，此時，升降電機1停止，90°升降轉(zhuǎn)向裝置的輸送電機9開始啟動，帶動鏈輪6、輸送鏈條7 —起轉(zhuǎn)動，這時，輸送機A也同時啟動，使輸送單元8越過輸送機B送至輸送機A的輸送平面上，從而完成90 °轉(zhuǎn)向。由輸送機A向輸送機B輸送貨物時的工作過程與上述相反。
權(quán)利要求1.一種基于90°升降轉(zhuǎn)向裝置的物流輸送系統(tǒng)，包括第一輸送機A和第二輸送機B，其特征在于相鄰的第一輸送機A與第二輸送機B在平面內(nèi)相互垂直布置，在兩臺輸送機A與 B的連接處設(shè)置90°升降轉(zhuǎn)向裝置C，所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置由升降電機(1)、蝸輪蝸桿箱(2)和絲桿(3)構(gòu)成的升降裝置，以及由電動滾筒(4)和輸送輥筒(5)或者是由鏈輪(6)、 輸送鏈條(7)和輸送電機(9)構(gòu)成的輸送裝置組成，輸送裝置與升降裝置通過連接法蘭固結(jié)成一體；升降電機(1)通過蝸輪蝸桿箱傳動，帶動絲桿(3)轉(zhuǎn)動，從而推動輸送裝置向上運動，當(dāng)上升至輸送輥筒(5)上表面與輸送機B的輸送平面對齊時，升降電機(1)停止，而電動滾筒(4 )開始啟動，帶動輸送輥筒(5 ) 一起轉(zhuǎn)動，輸送機B也同時啟動，使輸送單元(8 ) 從輸送機A輸送至輸送機B，從而完成90°轉(zhuǎn)向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送系統(tǒng)，其特征在于所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機A內(nèi)時，輸送機A是鏈?zhǔn)捷斔蜋C，輸送機B是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆捷斔蜋C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送系統(tǒng)，其特征在于所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C嵌套在輸送機B內(nèi)時，輸送機B是輥道輸送機，輸送機A是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆捷斔蜋C。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送系統(tǒng)，其特征在于所說的90°升降轉(zhuǎn)向裝置C的升降裝置采用T型螺紋傳動，或是采用滾珠絲杠傳動。
專利摘要一種基于90°升降轉(zhuǎn)向裝置的物流輸送系統(tǒng)，包括第一輸送機A和第二輸送機B，特征是相鄰的兩臺輸送機A與B在平面內(nèi)相互垂直布置，在兩臺輸送機A與B的連接處設(shè)置90°升降轉(zhuǎn)向裝置C，90°升降轉(zhuǎn)向裝置由升降電機、蝸輪蝸桿箱和絲桿構(gòu)成的升降裝置，以及由電動滾筒、輸送輥筒，或者是由鏈輪、輸送鏈條和輸送電機構(gòu)成的輸送裝置組成，輸送裝置與升降裝置通過連接法蘭固結(jié)成一體；升降電機通過蝸輪蝸桿箱帶動絲桿轉(zhuǎn)動，推動輸送裝置向上運動，至輸送輥筒上表面與輸送機B的輸送平面對齊時，電動滾筒帶動輸送輥筒轉(zhuǎn)動，輸送機B也同時啟動，使輸送單元從輸送機A輸送至輸送機B，從而完成90°轉(zhuǎn)向。
文檔編號B65G47/53GK201990248SQ201120076959
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者周曉斌, 徐承躍, 柯建平, 趙福松, 陳興侯, 陶文龍 申請人:昆明新高原電子信息有限公司