專利名稱：保持帶料加工生產(chǎn)線不間斷供料的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保持帶料加工生產(chǎn)線不間斷供料的方法。
背景技術(shù)：
帶料加工生產(chǎn)線在產(chǎn)業(yè)上廣泛存在，帶料一般采用圈裝方式，生產(chǎn)線上將圈裝狀態(tài)的帶料放置于料架，后續(xù)加工裝置牽引帶料不斷地從料架退下后向加工裝置輸送，當圈裝帶料用完需要更換或其中間發(fā)生斷裂時，整條生產(chǎn)線需要暫停，從而影響生產(chǎn)效率；然而，某些帶料加工生產(chǎn)，如汽車密封條生產(chǎn)線，是將金屬帶料進行滾壓成密封條骨架，又在該生產(chǎn)線上經(jīng)過押出工序在該金屬骨架上形成有機彈性體，正常生產(chǎn)時，滾壓與押出工序尤其是押出工序必須連續(xù)運行，一旦中斷，不但影響效率，而且會使在線產(chǎn)品批量報廢，從而造成直接經(jīng)濟損失；所以，在實際生產(chǎn)中，保持整條生產(chǎn)線的連續(xù)運行具有十分重大的經(jīng)濟效益。本發(fā)明正是來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種保持帶料加工生產(chǎn)線不間斷供料的方法。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為用于帶料加工生產(chǎn)線的不間斷供料方法，將圈裝狀態(tài)的帶料放置于料架，后續(xù)加工裝置牽引帶料不斷地從所述料架退下后向加工裝置輸送，其特征是，所述帶料從料架退下后，在其經(jīng)過處，依次設(shè)置用于探測所述帶料有無狀態(tài)的探測裝置與用于斷料時壓住帶料的壓住裝置，并在所述帶料進入后續(xù)加工裝置前，使其先進入一個增設(shè)的儲料裝置，繞儲料裝置的前輪組與后輪組反復來回繞行，其中前輪組固定設(shè)置，后輪組可移動式設(shè)置；正常供料時壓住裝置不起作用，當探測裝置探測到斷料時，起動壓住裝置壓住所述帶料，進行接帶料操作處理，料架暫停供料，后續(xù)加工裝置仍牽引帶料繼續(xù)向加工裝置輸送，迫使所述儲料裝置隨著后輪組向前方移動，以縮短在所述前輪組與后輪組反復來回繞行的帶料長度的方式，繼續(xù)輸出所儲帶料供后續(xù)加工裝置加工；當接帶料操作處理完成后，松開壓住裝置， 所述料架繼續(xù)供料，所述儲料裝置在接受料架供料的同時繼續(xù)向所述后續(xù)加工裝置供料， 同時驅(qū)動后輪組安裝架緩慢回復至原位置，恢復到正常供料狀態(tài)。所述探測裝置為光電探頭，并連接有發(fā)音報警器，當所述光電探頭探測到斷料時， 報警器發(fā)出警報聲。所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪均設(shè)置在同一安裝架上，該安裝架經(jīng)位于其兩側(cè)的滾動輪擱置在等寬設(shè)置的兩條道軌上，兩條道軌后段合適位置各設(shè)置一汽缸，正常供料狀態(tài)時由該二個汽缸的伸出頭分別卡住所述后輪組安裝架，距兩條道軌的后端合適位置設(shè)置一電動卷揚機，當探測裝置探測到斷料時，觸發(fā)該二個汽缸的伸出頭縮回，以放縱所述后輪組安裝架隨著帶料的消耗向前移動；當接帶料操作處理完成后，由所述電動卷揚機拖動后輪組安裝架緩慢回復至原位置時仍由該二個汽缸的伸出頭分別卡住所述后輪組安裝架。所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪平行安裝同一固定軸上，所述固定軸水平安裝在所述后輪組安裝架上；所述前輪組各轉(zhuǎn)輪傾斜設(shè)置。所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪各自安裝在固定軸上，所述固定軸水平安裝在所述后輪組安裝架上O所述料架兩側(cè)均設(shè)置用于挾持圈裝帶料的挾持機構(gòu)，其中間設(shè)置一轉(zhuǎn)軸與推力球軸承，使所述料架兩側(cè)挾持機構(gòu)能圍繞其轉(zhuǎn)動，并轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有定位插銷，使其其中一側(cè)處于向生產(chǎn)線供料的供料位置，另一側(cè)處于備料位置；在其中一側(cè)位于供料位置向生產(chǎn)線供料時，尚處于備料位置的另一側(cè)即預先裝上帶料圈以備用；當位于供料位置的一側(cè)料用完時，撥出定位插銷，轉(zhuǎn)動所述料架，使其兩側(cè)相互轉(zhuǎn)換所處位置，再插上定位插銷。本發(fā)明所提供的帶料加工生產(chǎn)線供料方法在實際生產(chǎn)時，當圈裝帶料用完需要更換或其中間發(fā)生斷裂時，生產(chǎn)線就不需要暫停，大大減少了產(chǎn)品報廢量，并提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明所應用帶料加工生產(chǎn)線方案一示意圖；圖2為圖1中儲料裝置俯視示意圖。圖3為本發(fā)明所應用帶料加工生產(chǎn)線方案二示意圖；圖4為圖3中儲料裝置俯視示意圖。圖5為圖料架裝置示意圖。
具體實施例方式如圖1至4所示，將圈裝的帶料1放置在料架2上，后續(xù)加工裝置5牽引帶料1不斷地從料架2退下后向加工裝置5輸送。帶料1從料架2退下后，在其經(jīng)過處，依次設(shè)置用于探測所述帶料1有無狀態(tài)的光電探頭3與用于斷料時壓住帶料1的壓住裝置4，并在帶料1進入后續(xù)加工裝置5前，使其先進入一個增設(shè)的儲料裝置6，帶料1繞儲料裝置6的前輪組7與后輪組8反復來回繞行， 其中前輪組7固定設(shè)置，后輪組8可移動式設(shè)置；正常供料時壓住裝置4不起作用，當光電探頭3探測到斷料時，起動壓住裝置4壓住所述帶料1，進行接帶料操作處理，料架2暫停供料，后續(xù)加工裝置5仍牽引帶料1繼續(xù)向加工裝置5輸送，迫使所述儲料裝置6隨著后輪組8向前方移動，以縮短在所述前輪組7與后輪組8反復來回繞行的帶料長度的方式，繼續(xù)輸出所儲帶料1供后續(xù)加工裝置5加工；當接帶料操作處理完成后，松開壓住裝置4，料架 2繼續(xù)供料，儲料裝置6在接受料架2供料的同時繼續(xù)向后續(xù)加工裝置5供料，同時驅(qū)動后輪組8安裝架10緩慢回復至原位置，恢復到正常供料狀態(tài)。如果設(shè)計后輪組安裝架10沿道軌12移動的最大動程為8m，前輪組7與后輪組8 設(shè)為4組，則儲料長度為8*牡2 = 64m,如生產(chǎn)線運行速度為8/m，即可提供8分鐘的故障處理時間。當然，可以工藝需要，通過通過設(shè)計道軌12的長度與輪組數(shù)量完全可以滿足要求。后輪組8的各轉(zhuǎn)輪9均設(shè)置在同一安裝架10上，該安裝架10經(jīng)位于其兩側(cè)的滾動輪11擱置在等寬設(shè)置的兩條道軌12上，兩條道軌12后段合適位置各設(shè)置一汽缸13，正常供料狀態(tài)時由該二個汽缸13的伸出頭分別卡住所述后輪組安裝架10，距兩條道軌12的后端合適位置設(shè)置一電動卷揚機15，卷揚機15的鋼絲繩16與后輪組安裝架10相連。當探測裝置即光電探頭3探測到斷料時，觸發(fā)該二個汽缸13的伸出頭縮回，以放縱所述后輪組 8安裝架10隨著帶料1的消耗向前移動；當接帶料操作處理完成后，由所述電動卷揚機15 拖動后輪組8安裝架10緩慢回復至原位置時仍由該二個汽缸13的伸出頭分別卡住所述后輪組8安裝架10。儲料裝置6的安裝位置可以根據(jù)生產(chǎn)線的具體情況合理安排，為了不占用地面， 一般適合設(shè)置在后續(xù)加工裝置5的上方，前輪組7的各轉(zhuǎn)輪14與后輪組8的各轉(zhuǎn)輪9均可圍繞其固定軸靈活靈活轉(zhuǎn)動，并且它們均為有邊輪，以防帶料滑出。儲料裝置6的前輪組7與后輪組8及其安裝架10空間布局可以多種多樣，只要能使帶料順利輸送即可，以下提供二種優(yōu)選方案。方案一，后輪組8橫向布局方案如圖1、圖2所示，后輪組8的各轉(zhuǎn)輪9平行安裝同一固定軸上，該固定軸水平安裝在后輪組安裝架10上，后輪組8呈橫向排列；由于帶料具有一定的帶寬，該方案帶料傳輸前輪組7的各轉(zhuǎn)輪14需要與對應后輪組8的各轉(zhuǎn)輪9相互橫向錯位設(shè)置，為使帶料順利輸送，前輪組各轉(zhuǎn)輪傾斜設(shè)置。方案一儲料裝置6布局較為緊湊，所占空間高度較低，便于穿行帶料及檢修，尤其適合高度較低的廠房。方案二，后輪組8縱向布局方案如圖3、圖4所示，后輪組8的各轉(zhuǎn)輪9各自安裝在固定軸上，各固定軸水平安裝在后輪組安裝架10上，后輪組8呈縱向排列設(shè)置或縱向錯位設(shè)置。方案二儲料裝置6中前輪組7的各轉(zhuǎn)輪14均為完全迎合帶料傳輸設(shè)置，帶料傳輸穩(wěn)定性好，所占空間高度較高，適合高度較高的廠房。另外，如圖5所示，料架2兩側(cè)均設(shè)置用于挾持圈裝帶料的挾持機構(gòu)20，其中間設(shè)置一轉(zhuǎn)軸21與推力球軸承22，使所述料架兩側(cè)挾持機構(gòu)20能圍繞其轉(zhuǎn)動，并轉(zhuǎn)軸21上設(shè)置有定位插銷23，使其其中一側(cè)處于向生產(chǎn)線供料的供料位置，另一側(cè)處于備料位置；在其中一側(cè)位于供料位置向生產(chǎn)線供料時，尚處于備料位置的另一側(cè)即預先裝上帶料圈1以備用；當位于供料位置的一側(cè)料用完時，撥出定位插銷23，轉(zhuǎn)動所述料架2，使其兩側(cè)相互轉(zhuǎn)換所處位置，再插上定位插銷23。這樣可以節(jié)約換料接帶時間，進一步保證帶料加工生產(chǎn)線的不間斷供料。這樣本實施例在實際生產(chǎn)時，當圈裝帶料1用完需要更換或其中間發(fā)生斷裂，生產(chǎn)線就不需要暫停，大大減少了產(chǎn)品報廢量，并提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明尤其適用于不銹鋼帶、鐵料帶、鋁合金帶、銅材帶等金屬帶料的加工生產(chǎn)線，也可以用于塑料帶、布料帶之類的帶料的加工生產(chǎn)線。
權(quán)利要求
1.保持帶料加工生產(chǎn)線不間斷供料的方法，將圈裝狀態(tài)的帶料放置于料架，后續(xù)加工裝置牽引帶料不斷地從所述料架退下后向加工裝置輸送，其特征是，所述帶料從料架退下后，在其經(jīng)過處，依次設(shè)置用于探測所述帶料有無狀態(tài)的探測裝置與用于斷料時壓住帶料的壓住裝置，并在所述帶料進入后續(xù)加工裝置前，使其先進入一個增設(shè)的儲料裝置，繞儲料裝置的前輪組與后輪組反復來回繞行，其中前輪組固定設(shè)置，后輪組可移動式設(shè)置；正常供料時壓住裝置不起作用，當探測裝置探測到斷料時，起動壓住裝置壓住所述帶料，進行接帶料操作處理，料架暫停供料，后續(xù)加工裝置仍牽引帶料繼續(xù)向加工裝置輸送，迫使所述儲料裝置隨著后輪組向前方移動，以縮短在所述前輪組與后輪組反復來回繞行的帶料長度的方式，繼續(xù)輸出所儲帶料供后續(xù)加工裝置加工；當接帶料操作處理完成后，松開壓住裝置，所述料架繼續(xù)供料，所述儲料裝置在接受料架供料的同時繼續(xù)向所述后續(xù)加工裝置供料，同時驅(qū)動后輪組安裝架緩慢回復至原位置，恢復到正常供料狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的的方法，其特征是，所述探測裝置為光電探頭，并連接有發(fā)音報警器，當所述光電探頭探測到斷料時，報警器發(fā)出警報聲。
3.如權(quán)利要求1或2所述的的方法，其特征是，所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪均設(shè)置在同一安裝架上，該安裝架經(jīng)位于其兩側(cè)的滾動輪擱置在等寬設(shè)置的兩條道軌上，兩條道軌后段合適位置各設(shè)置一汽缸，正常供料狀態(tài)時由該二個汽缸的伸出頭分別卡住所述后輪組安裝架， 距兩條道軌的后端合適位置設(shè)置一電動卷揚機，當探測裝置探測到斷料時，觸發(fā)該二個汽缸的伸出頭縮回，以放縱所述后輪組安裝架隨著帶料的消耗向前移動；當接帶料操作處理完成后，由所述電動卷揚機拖動后輪組安裝架緩慢回復至原位置時仍由該二個汽缸的伸出頭分別卡住所述后輪組安裝架。
4.如權(quán)利要求3所述的的方法，其特征是，所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪平行安裝在同一固定軸上，所述固定軸水平安裝在所述后輪組安裝架上；所述前輪組各轉(zhuǎn)輪傾斜設(shè)置。
5.如權(quán)利要求3所述的的方法，其特征是，所述后輪組的各轉(zhuǎn)輪各自安裝在固定軸上， 所述固定軸水平安裝在所述后輪組安裝架上。
6.如權(quán)利要求3所述的的方法，其特征是，所述料架兩側(cè)均設(shè)置用于挾持圈裝帶料的挾持機構(gòu)，其中間設(shè)置一轉(zhuǎn)軸與推力球軸承，使所述料架兩側(cè)挾持機構(gòu)能圍繞其轉(zhuǎn)動，并轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有定位插銷，使其其中一側(cè)處于向生產(chǎn)線供料的供料位置，另一側(cè)處于備料位置； 在其中一側(cè)位于供料位置向生產(chǎn)線供料時，尚處于備料位置的另一側(cè)即預先裝上帶料圈以備用；當位于供料位置的一側(cè)料用完時，撥出定位插銷，轉(zhuǎn)動所述料架，使其兩側(cè)相互轉(zhuǎn)換所處位置，再插上定位插銷。
全文摘要
將圈裝帶料置于料架，后續(xù)加工裝置牽引帶料從料架退下后，在帶料經(jīng)過處，依次設(shè)置用于探測帶料有無狀態(tài)的探測裝置與用于斷料時壓住帶料的壓住裝置，帶料進入后續(xù)加工裝置前，使其先進入一個增設(shè)的儲料裝置，繞儲料裝置的前輪組與后輪組反復來回繞行，其中前輪組固定設(shè)置，后輪組可移動式設(shè)置；正常供料時壓住裝置不起作用，當探測裝置探測到斷料時，起動壓住裝置壓住所述帶料，進行接帶料操作處理，料架暫停供料，后續(xù)加工裝置仍牽引帶料繼續(xù)向加工裝置輸送，迫使所述儲料裝置隨著后輪組向前方移動，以縮短在所述前輪組與后輪組反復來回繞行的帶料長度的方式，繼續(xù)輸出所儲帶料供后續(xù)加工裝置加工；當圈裝帶料用完需要更換或其中間發(fā)生斷裂時，生產(chǎn)線就不需要暫停，大大減少了產(chǎn)品報廢量，并提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B65H19/10GK102556724SQ201110462270
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者彭麟驊, 陳其明 申請人:寧波泰甬汽車零部件有限公司