專利名稱：發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零件生產(chǎn)線領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道。
背景技術(shù)：
隨著中國(guó)制造業(yè)的飛速發(fā)展，當(dāng)前，機(jī)械零件被廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)，機(jī)械零件的缺陷檢測(cè)是生產(chǎn)過(guò)程中十分重要的環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)線中加工出的機(jī)械零件往往會(huì)由于人工處理的失誤，造成一些缺陷零件沒有及時(shí)脫離生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線中繼續(xù)加工，然后包裝出廠，最后這些缺陷品流入到客戶手中，影響機(jī)械零件的次品率，更影響企業(yè)的形象和客戶的使用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道， 能夠防止缺陷零件進(jìn)入其他加工工序，防止缺陷品出廠。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，包括機(jī)架、支撐體、滑道和箱體，所述支撐體設(shè)置在機(jī)架，所述滑道設(shè)置在機(jī)架上，所述箱體設(shè)置在支撐體上，所述箱體和滑道相連接，所述滑道內(nèi)設(shè)置有傳感器，所述機(jī)架上設(shè)置有控制裝置。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述箱體設(shè)置在滑道下方。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述箱體上設(shè)置有鎖。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑道呈傾斜狀，所述滑道上設(shè)置有門。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制裝置為可編程控制器。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述傳感器為光電傳感器。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，還包括一生產(chǎn)零件的生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置上設(shè)置有開關(guān)和報(bào)警裝置，所述開關(guān)為帶鑰匙的復(fù)位開關(guān)。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道能夠防止缺陷零件進(jìn)入其他加工工序，防止缺陷品出廠。


圖1是本發(fā)明發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明新型發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖中各部件的標(biāo)記如下1、機(jī)架，2、支撐體，3、滑道，4、箱體，5、傳感器，6、鎖，7、門， 8、控制裝置。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，包括機(jī)架1、支撐體2、滑道3和箱體4，所述支撐體2設(shè)置在機(jī)架1，所述滑道3設(shè)置在機(jī)架1上，所述箱體4設(shè)置在支撐體2上，另外，還包括一生產(chǎn)零件的生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置上設(shè)置有開關(guān)和報(bào)警裝置，所述開關(guān)為帶鑰匙的復(fù)位開關(guān)，如果生產(chǎn)出缺陷零件，則生產(chǎn)機(jī)器報(bào)警，待機(jī)器復(fù)位零件取出后，若作業(yè)者未將操作零件放入滑道3中，當(dāng)再次啟動(dòng)生產(chǎn)機(jī)器時(shí)，生產(chǎn)機(jī)器報(bào)警，然后鎖定。如果生產(chǎn)機(jī)器被鎖定則通過(guò)帶鑰匙的復(fù)位開關(guān)重新啟動(dòng)機(jī)器。
另外，所述箱體4和滑道3相連接，所述箱體4設(shè)置在滑道3下方，所述滑道3內(nèi)設(shè)置有傳感器5，所述傳感器5為光電傳感器。所述箱體4上設(shè)置有鎖6，箱體4用來(lái)存放缺零件，需要用相對(duì)應(yīng)的鑰匙打開。所述滑道3呈傾斜狀，所述滑道3上設(shè)置有門7，打開門 7將缺陷零件放入到滑道3上，由生產(chǎn)機(jī)器生產(chǎn)出的缺陷零件放入滑道3，然后進(jìn)入到箱體 4中進(jìn)行保存，傳感器5用于檢測(cè)缺陷零件是否通過(guò)，如果缺陷零件通過(guò)滑道3則生產(chǎn)機(jī)器繼續(xù)運(yùn)行，如果未通過(guò)則鎖定生產(chǎn)機(jī)器。
另外，所述機(jī)架1上設(shè)置有控制裝置8，所述控制裝置8為可編程控制器。
本發(fā)明發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道具體工作原理如下當(dāng)生產(chǎn)裝置中出現(xiàn)缺陷零件時(shí)，報(bào)警裝置會(huì)報(bào)警顯示故障信息，并提示操作人員將缺陷零件放入到滑道3 上，滑道3上的光電傳感器檢測(cè)缺陷零件是否通過(guò)，如果缺陷零件通過(guò)滑道3進(jìn)入到箱體 4中，則生產(chǎn)裝置繼續(xù)運(yùn)行；如果缺陷零件未通過(guò)滑塊3，則生產(chǎn)裝置停止運(yùn)行，不能生產(chǎn)下一產(chǎn)品，當(dāng)需要重新啟動(dòng)生產(chǎn)裝置時(shí)，則需要通過(guò)生產(chǎn)裝置上的帶鑰匙的復(fù)位開關(guān)來(lái)重新啟動(dòng)生產(chǎn)裝置，需要取出箱體4內(nèi)的缺陷零件時(shí)則通過(guò)鑰匙打開箱體4上的鎖6將缺陷零件取出即可。
區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明陷零件保管裝置能夠防止缺陷零件進(jìn)入其他加工工序， 防止缺陷品出廠。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，包括機(jī)架、支撐體、滑道和箱體，所述支撐體設(shè)置在機(jī)架，所述滑道設(shè)置在機(jī)架上，所述箱體設(shè)置在支撐體上，所述箱體和滑道相連接，所述滑道內(nèi)設(shè)置有傳感器，所述機(jī)架上設(shè)置有控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，所述箱體設(shè)置在滑道下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，所述箱體上設(shè)置有鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，所述滑道呈傾斜狀，所述滑道上設(shè)置有門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，所述控制裝置為可編程控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，所述傳感器為光電傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，其特征在于，還包括一生產(chǎn)零件的生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置上設(shè)置有開關(guān)和報(bào)警裝置，所述開關(guān)為帶鑰匙的復(fù)位開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道，包括機(jī)架、支撐體、滑道和箱體，所述支撐體設(shè)置在機(jī)架，所述滑道設(shè)置在機(jī)架上，所述箱體設(shè)置在支撐體上，所述箱體和滑道相連接，所述滑道內(nèi)設(shè)置有傳感器，所述機(jī)架上設(shè)置有控制裝置。通過(guò)上述方式，本發(fā)明能夠發(fā)電機(jī)單向耦合器的缺陷零件保管滑道能夠防止缺陷零件進(jìn)入其他加工工序，防止缺陷品出廠。
文檔編號(hào)B65G43/08GK102502213SQ20111044819
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者李旭升 申請(qǐng)人:萊頓汽車部件(蘇州)有限公司