專利名稱：砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)與方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)與方法，屬于礦山企業(yè)及冶煉企業(yè)尾礦輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及砂泵多級串聯(lián)揚送在尾礦輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
在冶煉及礦山企業(yè)的正常生產(chǎn)中，都會產(chǎn)出大量的尾礦，尤其是在原礦品位低、選礦比高的礦山企業(yè)，尾礦量更大，這些尾礦必須集中堆存于尾礦庫中。
很多的礦山企業(yè)由于受地理條件的限制，存在著長距離、高揚程輸送尾礦的現(xiàn)象， 輸送距離長的有幾公里甚至10多公里，輸送揚程高的有100多米甚至200多米。然而，目前生產(chǎn)的尾礦輸送砂泵單臺能達(dá)到輸送距離幾公里，垂直揚程100多米的大流量砂泵還沒有，所以，傳統(tǒng)的做法是在尾礦輸送沿線建二級或多級砂泵揚送站，如圖1所示的第一級泵站100、第二級泵站200、第三級泵站300，通過砂泵接力，從第一級泵站100的尾礦恒壓池 101被泵送至第二級泵站200的尾礦恒壓池201，再被泵送至第三級泵站300的尾礦恒壓池 301，等等，最后輸送到尾礦庫401。
由于每級砂泵站都必須有完整的尾礦輸送系統(tǒng)，如砂泵房、砂泵和備用砂泵、事故排放池102、202，、302、通訊系統(tǒng)和三個班的操作人員。
因此，現(xiàn)有技術(shù)的弊端是，投資大，占地面積大，操作人員多，通訊聯(lián)系不方便等。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)與方法，其投資少、占地面積小、操作人員少、通訊聯(lián)系方便、便于維護(hù)。
為此，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)的每級砂泵都設(shè)有高壓水封水泵；各級砂泵以串聯(lián)的連接方式依次通過中間連接管而直接相連；僅在第一級砂泵的上游設(shè)置礦漿恒壓池；第一級砂泵通過礦漿進(jìn)漿管與礦漿恒壓池內(nèi)的尾礦漿聯(lián)通；僅在鄰近最后一級砂泵處設(shè)置應(yīng)急事故處理池；最后一級砂泵處設(shè)有控制最后一級砂泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速以達(dá)到控制恒壓池內(nèi)的尾礦漿液面高度的變頻控制器，最后一級砂泵通過輸送管與尾礦庫聯(lián)通。
優(yōu)選地，所述下一級砂泵包括第二級砂泵和第三級砂泵。
優(yōu)選地，進(jìn)一步包括第四級砂泵。
優(yōu)選地，所述輸送距離為1-10公里，在所述輸送管道的轉(zhuǎn)彎處或在所述輸送管道的每隔200-300米處設(shè)置一水泥砼靜樁，在所述輸送管道的每隔10-15米處設(shè)置一管道固定支架，輸送揚程為100-250米。
優(yōu)選地，所述尾礦漿第一級加壓后的壓力為mcg/cm2，出發(fā)壓力為27kg/cm2-3mcg/2cm ο
根據(jù)本發(fā)明的另外一個方面，提供了砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于 根據(jù)尾礦的輸送距離和揚程，確定尾礦漿的出發(fā)壓力；礦漿恒壓池內(nèi)的尾礦漿通過礦漿進(jìn)漿管進(jìn)入第一級砂泵進(jìn)行加壓，通過第一級砂泵加壓后的尾礦漿通過中間連接管依次被泵入至少一個下一級砂泵，而且在每個所述下一級砂泵都被進(jìn)一步加壓，直到多級加壓后的尾礦漿達(dá)到所述出發(fā)壓力；多級加壓后的尾礦漿經(jīng)輸送管被直接輸送至尾礦庫。
優(yōu)選地，所述下一級砂泵包括第二級砂泵和第三級砂泵。
優(yōu)選地，進(jìn)一步包括第四級砂泵。
優(yōu)選地，所述輸送距離為1-10公里，在所述輸送管道的轉(zhuǎn)彎處或在所述輸送管道的每隔200-300米處設(shè)置一水泥砼靜樁，在所述輸送管道的每隔10-15米處設(shè)置一管道固定支架，輸送揚程為100-250米。
優(yōu)選地，尾礦漿第一級加壓后的壓力為9kg/cm2，出發(fā)壓力為27kg/cm2-36kg/cm2。
根據(jù)本發(fā)明，將傳統(tǒng)的多級砂泵站的砂泵集中到一個砂泵站，將多臺砂泵相互串聯(lián)起來使用，以達(dá)到提高礦漿的壓力，從而一次揚送到尾礦庫。
本發(fā)明的有益效果是減少了初期投資時建設(shè)多個砂泵站的費用；減少了砂泵站的占地面積；管理更方便操作人員少，操作維修更集中。


圖1為傳統(tǒng)尾礦多級砂泵站的輸送方法示意圖2是根據(jù)本發(fā)明的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦系統(tǒng)包括礦漿恒壓池1、礦漿進(jìn)漿管2、第一級砂泵3、中間連接管4、第二級砂泵5、第三級砂泵6、傳動電機(jī)8、變頻控制器9、輸送管10、尾礦庫11、事故池12，另外還有高壓水封水泵。
礦漿恒壓池1內(nèi)的尾礦從礦漿恒壓池1經(jīng)礦漿進(jìn)漿管2進(jìn)入第一級砂泵3，礦漿在第一級砂泵3內(nèi)被加壓，之后，經(jīng)中間連接管4進(jìn)入第二級砂泵5進(jìn)行第二次加壓，獲得高壓、高速的礦漿經(jīng)中間連接管4進(jìn)入第三級砂泵6繼續(xù)加壓，依此還可進(jìn)行第三或第四級加壓，之后達(dá)到本次尾礦輸送所需的總壓力，然后，經(jīng)輸送管10輸送至尾礦庫11，完成了本次尾礦輸送工作。
本發(fā)明具體涉及砂泵多級串聯(lián)揚送在尾礦輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用，它能很好地應(yīng)用于礦山企業(yè)或冶煉企業(yè)長距離、高揚程的尾礦輸送系統(tǒng)中。
根據(jù)本發(fā)明，采用多級砂泵串聯(lián)加壓的方式，使尾礦漿體獲得一定的壓力，從而一次性輸送至尾礦庫。
變頻控制器9主要是用于控制最后一級砂泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到控制恒壓池1內(nèi)的尾礦漿的液面高度。
高壓水封水泵主要是為了控制漿體不串入砂泵傳動部位而損壞砂泵軸承體。
事故池12是事故應(yīng)急時的儲礦設(shè)施。
本發(fā)明具有操作維修方便、減少占地面積、初期投資低的特點。
在一個實施例中，使泵與泵之間過漿的中間連接管4通過焊接而牢靠連接。輸送管10由于壓力較高，管路較長，振動會比較大，需要在轉(zhuǎn)彎處或每隔200-300米設(shè)置一個水泥砼靜樁加以固定，同時每隔10-15米設(shè)置一個支架采用卡弧固定管道。高壓軸封水的水質(zhì)要好。
權(quán)利要求
1.一種砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)的每級砂泵都設(shè)有高壓水封水泵；各級砂泵以串聯(lián)的連接方式依次通過中間連接管而直接相連；僅在第一級砂泵的上游設(shè)置礦漿恒壓池；第一級砂泵通過礦漿進(jìn)漿管與礦漿恒壓池內(nèi)的尾礦漿聯(lián)通；僅在鄰近最后一級砂泵處設(shè)置應(yīng)急事故處理池；最后一級砂泵處設(shè)有用于控制最后一級砂泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速以達(dá)到控制恒壓池內(nèi)的尾礦漿液面高度的變頻控制器，最后一級砂泵通過輸送管與尾礦庫聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于所述下一級砂泵包括第二級砂泵和第三級砂泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括第四級砂泵。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求其中之一所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于所述輸送距離為1-10公里，在轉(zhuǎn)彎處或每隔200-300米設(shè)置一水泥砼靜樁，每隔10-15米設(shè)置一管道固定支架，揚程為100-250米。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求其中之一所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于所述尾礦漿第一級加壓后的壓力為^g/cm2，出發(fā)壓力為27kg/cm2-36kg/cm2。
6.一種采用權(quán)利要求1-5所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)實施砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于根據(jù)尾礦的輸送距離和揚程，確定尾礦漿的出發(fā)壓力；礦漿恒壓池內(nèi)的尾礦漿通過礦漿進(jìn)漿管進(jìn)入第一級砂泵進(jìn)行加壓，通過第一級砂泵加壓后的尾礦漿通過中間連接管依次被泵入至少一個下一級砂泵，而且在每個所述下一級砂泵都被進(jìn)一步加壓，直到多級加壓后的尾礦漿達(dá)到所述出發(fā)壓力；多級加壓后的尾礦漿經(jīng)輸送管被直接輸送至尾礦庫。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于所述下一級砂泵包括第二級砂泵和第三級砂泵。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于進(jìn)一步包括第四級砂泵。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求其中之一所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于所述輸送距離為1-10公里，在轉(zhuǎn)彎處或每隔200-300米設(shè)置一水泥砼靜樁，每隔10-15米設(shè)置一管道固定支架，揚程為100-250米。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求其中之一所述的砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的方法，其特征在于 尾礦漿第一級加壓后的壓力為^g/cm2，出發(fā)壓力為27kg/cm2-36kg/cm2。
全文摘要
一種砂泵多級串聯(lián)輸送尾礦的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)的每級砂泵都設(shè)有高壓水封水泵；各級砂泵以串聯(lián)的連接方式依次通過中間連接管而直接相連；僅在第一級砂泵的上游設(shè)置礦漿恒壓池；第一級砂泵通過礦漿進(jìn)漿管與礦漿恒壓池內(nèi)的尾礦漿聯(lián)通；僅在鄰近最后一級砂泵處設(shè)置應(yīng)急事故處理池；最后一級砂泵處設(shè)有控制最后一級砂泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速以達(dá)到控制恒壓池內(nèi)的尾礦漿液面高度的變頻控制器，最后一級砂泵通過輸送管與尾礦庫聯(lián)通。本發(fā)明的優(yōu)點包括投資少、占地面積小、操作人員少、通訊聯(lián)系方便、便于維護(hù)。
文檔編號B65G53/50GK102530561SQ20111041573
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者文儒景 申請人:江西稀有稀土金屬鎢業(yè)集團(tuán)有限公司