專利名稱：一種罐車的罐頂圍欄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種罐車的罐頂圍欄裝置。
背景技術(shù)：
通常罐車的頂部設(shè)有裝料孔以及用于操作人員進(jìn)出罐體進(jìn)行清潔或檢修的人孔等其他部件，操作人員需要經(jīng)常爬到罐體頂部，對罐體進(jìn)行裝料或者對罐體頂部的部件進(jìn)行清潔、檢修等操作。為保障工作人員的安全，通常在罐頂設(shè)置有圍欄裝置。現(xiàn)有技術(shù)中，罐車頂部的圍欄裝置主要有兩種，一種是在圍欄裝置中設(shè)有空氣彈簧，工作人員爬上罐體頂部時手動將圍欄升起或者放倒，以保障人身安全；另一種是圍欄裝置中設(shè)有液壓桿，工作人員直接在地面控制圍欄裝置的升起或者降落，具有高效省力的優(yōu)點(diǎn)。中國發(fā)明專利申請(申請?zhí)?00810236767.9)公開了一種“鐵路罐車頂部護(hù)欄裝置”， 其技術(shù)方案中，該護(hù)欄裝置包括安裝在罐體頂部的活動護(hù)欄和安裝在罐體一端的連桿控制機(jī)構(gòu)，通過連桿控制機(jī)構(gòu)可靈活調(diào)節(jié)護(hù)欄高度，以確保行車安全。中國實(shí)用新型專利(專利號200520059794. 5)公開了 “一種罐車的罐頂護(hù)欄裝置”，其技術(shù)方案包括設(shè)在罐體頂部兩側(cè)的護(hù)肩，沿罐體縱向布置的護(hù)欄，護(hù)欄鉸接有至少兩只擺臂，擺臂由氣缸進(jìn)行控制，從而達(dá)到操作安全、減輕勞動強(qiáng)度的目的。然而，上述現(xiàn)有技術(shù)的圍欄裝置均只是對其安全性方面做出了改進(jìn)，其具有以下缺陷1)圍欄裝置采用與罐體材質(zhì)相同的碳鋼作為圍板的板材，由于碳鋼材料密度較大，尤其對于10米以上的長型罐車，圍板的重量可達(dá)200KG 以上，因此圍板的重量大大增加了整體罐車的重量，能耗高，在罐車的可承受負(fù)載下，可運(yùn)輸?shù)呢?fù)載量減少，并造成對罐車輪胎的嚴(yán)重磨損；2)現(xiàn)有技術(shù)的圍欄裝置主要采用焊接工藝，先將碳鋼圍板經(jīng)過折彎呈倒U形，再將圍板焊接于罐體頂部。對于碳鋼板材，焊接工藝復(fù)雜、耗時，而且還需額外配備吊機(jī)才能將圍板送至罐頂，從而大大增加了生產(chǎn)成本。因此，針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，亟需提供一種重量輕、能耗低、工藝簡單、節(jié)約成本、安全性能好的罐車的罐頂圍欄裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種重量輕、能耗低、工藝簡單、節(jié)約成本、安全性能好的罐車的罐頂圍欄裝置。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
提供一種罐車的罐頂圍欄裝置，包括有設(shè)置于罐頂?shù)膰鷻?，所述圍欄包括有前圍板、后圍板以及分別設(shè)置于前圍板和后圍板兩側(cè)端的側(cè)圍板，所述前圍板、后圍板的底部焊接于罐頂，所述側(cè)圍板的底部粘接于罐頂，所述側(cè)圍板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圍欄支座和罐體吊耳，所述圍欄支座、罐體吊耳的底部均焊接于罐頂；
所述側(cè)圍板的頂部設(shè)置有緩沖桿，所述緩沖桿為封閉或者半封閉的空心結(jié)構(gòu)； 所述圍欄裝置還包括有護(hù)欄機(jī)構(gòu)，所述護(hù)欄機(jī)構(gòu)至少設(shè)置于所述側(cè)圍板的一側(cè)。其中，所述側(cè)圍板由塑料或者鋁合金型材一體成型。
其中，所述側(cè)圍板與所述罐頂?shù)恼辰犹幵O(shè)置有墊板。其中，所述圍欄支座、所述罐體吊耳均至少設(shè)置有兩個。其中，所述側(cè)圍板通過螺栓分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳固定連接。其中，所述側(cè)圍板分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳粘接固定。其中，所述圍欄支座、罐體吊耳均開設(shè)有油氣回收管安裝孔、電氣管限位孔和流水讓位缺口。其中，所述前圍板、后圍板均呈倒L型，所述前圍板、后圍板的兩端分別設(shè)置有彎折部，所述彎折部與所述側(cè)圍板固定連接，所述彎折部設(shè)置有可固定示廓燈支架的螺孔。其中，所述護(hù)欄機(jī)構(gòu)包括有護(hù)欄扶桿、旋轉(zhuǎn)桿和護(hù)欄支座，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端與所述護(hù)欄扶桿連接，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端鉸接于所述護(hù)欄支座，所述護(hù)欄支座緊固于所述側(cè)圍板的外側(cè)。其中，所述護(hù)欄支座至少設(shè)置有兩個，所述護(hù)欄支座通過螺栓分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳固定連接。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明的一種罐車的罐頂圍欄裝置，包括有設(shè)置于罐頂?shù)膰鷻?，圍欄包括有前圍板?后圍板以及分別設(shè)置于前圍板和后圍板兩側(cè)端的側(cè)圍板，其中，前圍板、后圍板的底部焊接于罐頂，側(cè)圍板的底部粘接于罐頂，側(cè)圍板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圍欄支座和罐體吊耳，圍欄支座、 罐體吊耳的底部均焊接于罐頂。安裝時，先將前圍板、后圍板平行定位于罐頂?shù)那昂髢啥耍?然后電焊固定，接著將圍欄支座、護(hù)欄支座以及罐體吊耳處于同一直線，且均勻分布地排好后，初步電焊分別將其焊接于罐頂，確保位于側(cè)圍板兩側(cè)的圍欄支座、護(hù)欄支座、罐體吊耳分別與側(cè)圍板的連接面均處于同一個平面，然后將圍欄支座、罐體吊耳、護(hù)欄支座進(jìn)行焊接固定于罐頂，再將底部涂覆有膠水的側(cè)圍板分別與圍欄支座、罐體吊耳、護(hù)欄支座通過螺栓緊固，再與前圍板、后圍板的彎折部用螺栓緊固，側(cè)圍板的底部粘接于罐頂。本發(fā)明的側(cè)圍板采用膠粘工藝固定于罐頂，并將側(cè)圍板緊固于圍欄支座和罐體吊耳，這種固定方式與現(xiàn)有技術(shù)的焊接方式相比，更為簡單快速，生產(chǎn)效率高，側(cè)圍板采用塑料或者鋁合金等輕質(zhì)的材料，可大大降低罐車整體的重量，從而可運(yùn)載更多的罐油、有助于減少能耗以及對罐車輪胎的磨損，進(jìn)而顯著降低了生產(chǎn)成本；側(cè)圍板的頂部設(shè)置有緩沖桿，緩沖桿為封閉或者半封閉的空心結(jié)構(gòu)，該緩沖桿起到加強(qiáng)圍欄裝置頂部的支撐強(qiáng)度的作用，可防止罐車翻到時，地面的沖撞力對罐頂人孔造成巨大的破壞；本發(fā)明的圍欄裝置還包括有護(hù)欄機(jī)構(gòu)，保護(hù)工作人員在罐頂操作時的安全。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的圍欄裝置具有重量輕、能耗低、 工藝簡單、節(jié)約成本、安全性能好的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的一種罐車的罐頂圍欄裝置的使用狀態(tài)示意圖。圖2為本發(fā)明的實(shí)施例1的圍欄裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的實(shí)施例1的側(cè)圍板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的實(shí)施例2的圍欄支座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的實(shí)施例2的罐體吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明的實(shí)施例2的后圍板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明的實(shí)施例3的護(hù)欄機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖7中包括有 前圍板1、彎折部11 ； 后圍板2、排水孔21 ；
側(cè)圍板3、緩沖桿31、墊板33、圍欄支座；34 ； 罐體吊耳32、罐體吊裝孔321、吊耳固定孔322 ； 護(hù)欄機(jī)構(gòu)4、護(hù)欄扶桿41、旋轉(zhuǎn)桿42，氣動桿44 ；
護(hù)欄支座43、螺孔431、油氣回收管安裝孔432、電氣管限位孔433、流水讓位缺口 434、 油汽回收管綁帶孔435; 罐體5、人孔51 ； 示廓燈支架6、排水管7、爬梯8。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例1
本發(fā)明的一種罐車的罐頂圍欄裝置的實(shí)施例1如圖1至圖7所示，包括有設(shè)置于罐頂?shù)膰鷻?，圍欄包括有前圍?、后圍板2以及分別設(shè)置于前圍板1和后圍板2兩側(cè)端的側(cè)圍板3，其中，前圍板1、后圍板2的底部焊接于罐頂，側(cè)圍板3的底部粘接于罐頂，側(cè)圍板3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圍欄支座34和罐體吊耳32，圍欄支座34和罐體吊耳32均焊接于罐頂。由于側(cè)圍板3采用膠粘工藝粘接于罐頂，其與現(xiàn)有技術(shù)的焊接方式相比，膠粘工藝更為簡單快速， 生產(chǎn)效率高。本實(shí)施例中，側(cè)圍板3由工程塑料或者鋁合金型材一體成型，這種材質(zhì)大大降低了側(cè)圍板3的重量，如對于10米長的罐車，與現(xiàn)有技術(shù)由碳鋼材料制成的側(cè)圍板相比，采用鋁合金材料制成的側(cè)圍板3，其重量約為由碳鋼制成的側(cè)圍板的重量的1/3，同時，側(cè)圍板3采用鋁合金或工程塑料擠出成型、粘接方式固定于罐頂，最終可使圍欄裝置總成可減少約150公斤的重量。由此，大大減少了罐車整體的負(fù)荷，從而可運(yùn)載更多的罐油，而且有利于降低能耗和對罐車輪胎的磨損，顯著降低生產(chǎn)成本。側(cè)圍板3與罐頂?shù)恼辰犹幵O(shè)置有墊板33，墊板33在整體上呈曲面形狀，其內(nèi)側(cè)曲面與它所貼合的罐體5的表面形狀相匹配，以保證其與罐體的表面能緊貼在一起。側(cè)圍板3的頂部設(shè)置有緩沖桿31，緩沖桿31為封閉或者半封閉的空心結(jié)構(gòu)，該緩沖桿31用于加強(qiáng)圍欄裝置頂部的支撐強(qiáng)度，尤其可防止罐車翻到時，地面的沖撞力對罐頂人孔51造成巨大的破壞。圍欄裝置還包括有護(hù)欄機(jī)構(gòu)4，該護(hù)欄機(jī)構(gòu)4設(shè)置于側(cè)圍板3的外側(cè)，便于工作人員安全地在罐頂進(jìn)行操作。實(shí)施例2
本實(shí)施例的一種罐車的罐頂圍欄裝置參見圖1至圖6，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在本實(shí)施例中未解釋的特征，采用實(shí)施例1中的解釋，在此不再進(jìn)行贅述。本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于圍欄支座34和罐體吊耳32均至少設(shè)置有兩個。側(cè)圍板3通過螺栓分別圍欄支座34、罐體吊耳32固定連接。除了通過螺栓緊固側(cè)圍板3，還可以采用粘接的方式，將側(cè)圍板3分別與圍欄支座 ；34、罐體吊耳32粘接固定。進(jìn)一步的，為了加強(qiáng)側(cè)圍板3的連接牢固性，還可以同時采用螺栓緊固和粘接的方式固定側(cè)圍板3，即先將圍欄支座；34、罐體吊耳32與側(cè)圍板3粘接，然后再用螺栓緊固， 以加強(qiáng)側(cè)圍板3的連接牢固性。本實(shí)施例中，作為優(yōu)選的實(shí)施方案，圍欄支座43分別開設(shè)有 油氣回收管安裝孔432，用于安裝油汽回收管；
電氣管限位孔433，用于安裝電器管；
流水讓位缺口 434，便于排放積攢在頂圍欄的積水或液體；
油汽回收管綁帶孔435，用于緊固油汽回收管。罐體吊耳32分別開設(shè)有罐體吊裝孔321、吊耳固定孔322、油氣回收管安裝孔432、 電氣管限位孔433和流水讓位缺口 434。本實(shí)施例中，前圍板1、后圍板2均呈L型，前圍板1、后圍板2的兩側(cè)端分別設(shè)置有彎折部11，該彎折部11與側(cè)圍板3固定連接。具體的，彎折部11設(shè)置有可固定示廓燈支架6的螺孔，用于安裝示廓燈。后圍板2開設(shè)有排水孔21，排水孔21與排水管7連接，便于液體的回收以及雨水的排放。實(shí)施例3
本實(shí)施例的一種罐車的罐頂圍欄裝置參見圖1、圖2和圖7，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在本實(shí)施例中未解釋的特征，采用實(shí)施例1中的解釋，在此不再進(jìn)行贅述。本實(shí)施例與實(shí)施例1 的區(qū)別在于
本實(shí)施例中，護(hù)欄機(jī)構(gòu)4包括有護(hù)欄扶桿41、旋轉(zhuǎn)桿42和護(hù)欄支座43，旋轉(zhuǎn)桿42的一端與護(hù)欄扶桿41連接，旋轉(zhuǎn)桿42的另一端鉸接于護(hù)欄支座43，護(hù)欄支座43緊固于側(cè)圍板 3的外側(cè)，旋轉(zhuǎn)桿42使護(hù)欄扶桿41可以上下擺動，便于工作人員在罐頂操作，保護(hù)其安全。護(hù)欄支座43至少設(shè)置有兩個，護(hù)欄支座43通過螺栓與圍欄支座34、罐體吊耳32 固定連接。具體的，護(hù)欄支座43、圍欄支座34以及罐體吊耳32分別設(shè)置有相匹配的螺孔 431，護(hù)欄支座43通過螺栓分別與圍欄支座34、罐體吊耳32固定連接。本發(fā)明的圍欄裝置的安裝原理如下
安裝圍欄裝置時，先將前圍板1、后圍板2平行定位于罐頂?shù)那昂髢啥耍缓箅姾腹潭ǎ?接著將圍欄支座34、護(hù)欄支座43以及罐體吊耳32處于同一直線，且均勻分布地排好后，初步電焊分別將其焊接于罐頂，確保側(cè)圍板3兩側(cè)的圍欄支座34、護(hù)欄支座43、罐體吊耳32 分別與側(cè)圍板4的固定連接面均處于同一個平面，然后將側(cè)圍板3內(nèi)側(cè)的圍欄支座34、罐體吊耳32和側(cè)圍板3外側(cè)的護(hù)欄支座43焊接固定于罐頂，再將底部墊板33涂覆有膠水的側(cè)圍板3分別與圍欄支座34、罐體吊耳32、護(hù)欄支座43通過螺栓緊固，然后與前圍板1、后圍板2的彎折部11用螺栓緊固，再將涂覆有膠水的墊板33與罐頂粘接，最后在后圍板2的左、右下端的排水孔21處安裝排水管7，在后圍板2安裝爬梯8。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種罐車的罐頂圍欄裝置，包括有設(shè)置于罐頂?shù)膰鷻冢涮卣髟谟谒鰢鷻诎ㄓ星皣?、后圍板以及分別設(shè)置于前圍板和后圍板兩側(cè)端的側(cè)圍板，所述前圍板、后圍板的底部焊接于罐頂，所述側(cè)圍板的底部粘接于罐頂，所述側(cè)圍板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圍欄支座和罐體吊耳，所述圍欄支座、罐體吊耳的底部均焊接于罐頂；所述側(cè)圍板的頂部設(shè)置有緩沖桿，所述緩沖桿為封閉或者半封閉的空心結(jié)構(gòu)；所述圍欄裝置還包括有護(hù)欄機(jī)構(gòu)，所述護(hù)欄機(jī)構(gòu)至少設(shè)置于所述側(cè)圍板的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述側(cè)圍板由塑料或者鋁合金型材一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述側(cè)圍板與所述罐頂?shù)恼辰犹幵O(shè)置有墊板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述圍欄支座、所述罐體吊耳均至少設(shè)置有兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述側(cè)圍板通過螺栓分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述側(cè)圍板分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳粘接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述圍欄支座、罐體吊耳均開設(shè)有油氣回收管安裝孔、電氣管限位孔和流水讓位缺口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述前圍板、后圍板均呈倒L型，所述前圍板、后圍板的兩端分別設(shè)置有彎折部，所述彎折部與所述側(cè)圍板固定連接，所述彎折部設(shè)置有可固定示廓燈支架的螺孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述護(hù)欄機(jī)構(gòu)包括有護(hù)欄扶桿、旋轉(zhuǎn)桿和護(hù)欄支座，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端與所述護(hù)欄扶桿連接，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端鉸接于所述護(hù)欄支座，所述護(hù)欄支座緊固于所述側(cè)圍板的外側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種罐車的罐頂圍欄裝置，其特征在于所述護(hù)欄支座至少設(shè)置有兩個，所述護(hù)欄支座通過螺栓分別與所述圍欄支座、所述罐體吊耳固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種罐車的罐頂圍欄裝置，包括有設(shè)置于罐頂?shù)膰鷻?，圍欄包括有前圍板、后圍板以及分別設(shè)置于前圍板和后圍板兩側(cè)端的側(cè)圍板，前圍板、后圍板的底部焊接于罐頂，側(cè)圍板的底部粘接于罐頂，側(cè)圍板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圍欄支座和罐體吊耳，圍欄支座、罐體吊耳的底部均焊接于罐頂；側(cè)圍板的頂部設(shè)置有緩沖桿，緩沖桿為封閉或者半封閉的空心結(jié)構(gòu)；圍欄裝置還包括有護(hù)欄機(jī)構(gòu)，護(hù)欄機(jī)構(gòu)至少設(shè)置于側(cè)圍板的一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的圍欄裝置具有安全性能好、重量輕、能耗低、工藝簡單、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65D90/00GK102431743SQ20111041458
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者王軍, 耿麗 申請人:滁州永強(qiáng)汽車制造有限公司