車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車床技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車床的頂緊尾座一般由頂尖和尾座體等部件構(gòu)成，頂尖通過絲桿副與尾座體連接，尾座體可滑動(dòng)地安裝在床身上。當(dāng)需要頂緊工件時(shí)，操作人員手推尾座體，使頂緊尾座先在床身上大行程移動(dòng)，待頂尖靠近工件時(shí)，將尾座體鎖緊在床身上，然后搖動(dòng)頂尖的驅(qū)動(dòng)手輪，使頂尖伸出尾座體，直至將工件頂緊。以上過程不僅操作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，會(huì)影響加工的效率，而且頂尖對(duì)工件施加的預(yù)緊力不可控制，批量生產(chǎn)時(shí)對(duì)各工件的預(yù)緊力不相同，容易影響加工產(chǎn)品的一致性，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)攺澒ぜ?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠確保預(yù)緊力一致的車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在床身(I)上設(shè)置尾座體(2)，該尾座體(2)的上端設(shè)有頂尖(3)，其關(guān)鍵在于:所述頂尖(3)與尾座體(2)相固定，在尾座體(2)的下方設(shè)有兩根相互平行的直線導(dǎo)軌(4)，該直線導(dǎo)軌(4)固定于床身(I)的頂面，尾座體(2)的底部通過兩組滑塊(5)分別與兩根直線導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)配合；在兩根直線導(dǎo)軌(4)之間設(shè)有傳動(dòng)絲桿(6)，該傳動(dòng)絲桿(6)的一頭通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)
(7)的輸出軸連接，與該傳動(dòng)絲桿(6)螺紋配合的螺母座(8)固定于尾座體(2)的底部；在所述尾座體(2)的底部還裝有感應(yīng)釘(9)，與該感應(yīng)釘(9)相配合的三個(gè)接近開關(guān)設(shè)置在定位板(10)上，靠近伺服電機(jī)(7)的接近開關(guān)為保護(hù)接近開關(guān)(11)，遠(yuǎn)離伺服電機(jī)(7)的接近開關(guān)為歸零接近開關(guān)(13)，中間的一個(gè)接近開關(guān)為轉(zhuǎn)換接近開關(guān)(12)。
[0005]采用以上技術(shù)方案，伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，伺服電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，使尾座體在直線導(dǎo)軌的引導(dǎo)下作直線運(yùn)動(dòng)。尾座體從起始位置開設(shè)做大行程快速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至感應(yīng)釘對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)換接近開關(guān)的位置時(shí)，由控制系統(tǒng)進(jìn)行切換，使尾座體做慢速短行程運(yùn)動(dòng)，直至頂尖將工件頂緊。歸零接近開關(guān)與感應(yīng)釘配合，能夠使尾座體每次回位的位置保持一致；保護(hù)接近開關(guān)與感應(yīng)釘配合，確保尾座體每次頂緊工件的位置保持一致。由此可見，本實(shí)用新型全程由電控系統(tǒng)自動(dòng)控制，操控簡單、方便，省時(shí)省力，能大大提高加工效率；同時(shí)，頂尖對(duì)工件施加的預(yù)緊力可通過電控系統(tǒng)精確控制，并能根據(jù)需要改變力矩的大小，這樣有效保證了批量生產(chǎn)時(shí)對(duì)各工件的預(yù)緊力相同，滿足了產(chǎn)品一致性加工的需要。
[0006]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便裝配，所述伺服電機(jī)(7)安裝于支座(14)上，該支座(14)與床身⑴相固定，所述傳動(dòng)絲桿(6)的一端通過軸承與支座(14)相支承，傳動(dòng)絲桿(6)的另一端通過軸承與定位座(15)相支承，定位座(15)固定在床身(I)上。
[0007]為了便于調(diào)節(jié)位置，以滿足加工不同工件的需要，所述定位板(10)為長條矩形，并通過螺栓固定在床身(I)上，在定位板(10)上沿其長度方式開設(shè)有一排供接近開關(guān)選擇安裝的長條槽(1a)。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型能夠自動(dòng)控制尾座體快速和滿速進(jìn)給，并且快慢速進(jìn)給能自動(dòng)切換，尾座體預(yù)緊力的大小可調(diào)，能夠確保批量生產(chǎn)時(shí)對(duì)各工件的預(yù)緊力相同，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，布置合理，裝配容易，操作方便、快捷等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1、圖2所示，在床身I上設(shè)置尾座體2，該尾座體2的上端穿設(shè)頂尖3，頂尖3與尾座體2相固定。在尾座體2的下方設(shè)有兩根相互平行的直線導(dǎo)軌4，該直線導(dǎo)軌4固定于床身I的頂面。在尾座體2的底部安裝有兩組滑塊5，每組滑塊5的數(shù)目為兩個(gè)，兩組滑塊5與兩根直線導(dǎo)軌4 一一對(duì)應(yīng)，且每組滑塊5與對(duì)應(yīng)的直線導(dǎo)軌4滑動(dòng)配合。
[0013]如圖1、圖2所示，在兩根直線導(dǎo)軌4之間設(shè)有傳動(dòng)絲桿6，該傳動(dòng)絲桿6與直線導(dǎo)軌4相平行，與該傳動(dòng)絲桿6螺紋配合的螺母座8固定于尾座體2的底部。傳動(dòng)絲桿6的一端通過軸承與支座14相支承，支座14與床身I相固定，傳動(dòng)絲桿6的另一端通過軸承與定位座15相支承，定位座15固定在床身I上。上述傳動(dòng)絲桿6的一頭通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)7的輸出軸連接，伺服電機(jī)7安裝于支座14上。
[0014]如圖1、圖2所示，在尾座體2的底部安裝感應(yīng)釘9，與該感應(yīng)釘9相配合的三個(gè)接近開關(guān)設(shè)置在定位板10上，靠近伺服電機(jī)7的接近開關(guān)為保護(hù)接近開關(guān)11，遠(yuǎn)離伺服電機(jī)7的接近開關(guān)為歸零接近開關(guān)13，中間的一個(gè)接近開關(guān)為轉(zhuǎn)換接近開關(guān)12。上述定位板10優(yōu)選為長條矩形，并通過螺栓固定在床身I上，在定位板10上沿其長度方式開設(shè)有一排供接近開關(guān)選擇安裝的長條槽10a。保護(hù)接近開關(guān)11、轉(zhuǎn)換接近開關(guān)12和歸零接近開關(guān)13根據(jù)需要可以選擇不同的長條槽1a安裝于定位板10的不同位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在床身(I)上設(shè)置尾座體(2)，該尾座體(2)的上端設(shè)有頂尖(3)，其特征在于:所述頂尖(3)與尾座體(2)相固定，在尾座體(2)的下方設(shè)有兩根相互平行的直線導(dǎo)軌(4)，該直線導(dǎo)軌(4)固定于床身(I)的頂面，尾座體(2)的底部通過兩組滑塊(5)分別與兩根直線導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)配合；在兩根直線導(dǎo)軌(4)之間設(shè)有傳動(dòng)絲桿(6)，該傳動(dòng)絲桿(6)的一頭通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)(7)的輸出軸連接，與該傳動(dòng)絲桿(6)螺紋配合的螺母座(8)固定于尾座體(2)的底部；在所述尾座體(2)的底部還裝有感應(yīng)釘(9)，與該感應(yīng)釘(9)相配合的三個(gè)接近開關(guān)設(shè)置在定位板(10)上，靠近伺服電機(jī)(7)的接近開關(guān)為保護(hù)接近開關(guān)(11)，遠(yuǎn)離伺服電機(jī)(7)的接近開關(guān)為歸零接近開關(guān)(13)，中間的一個(gè)接近開關(guān)為轉(zhuǎn)換接近開關(guān)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述伺服電機(jī)(7)安裝于支座(14)上，該支座(14)與床身(I)相固定，所述傳動(dòng)絲桿(6)的一端通過軸承與支座(14)相支承，傳動(dòng)絲桿￠)的另一端通過軸承與定位座(15)相支承，定位座(15)固定在床身⑴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位板(10)為長條矩形，并通過螺栓固定在床身(I)上，在定位板(10)上沿其長度方式開設(shè)有一排供接近開關(guān)選擇安裝的長條槽(10a)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車床頂緊尾座自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在尾座體(2)的下方設(shè)有兩根相互平行的直線導(dǎo)軌(4)，尾座體(2)的底部通過兩組滑塊(5)分別與兩根直線導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)配合；在兩根直線導(dǎo)軌(4)之間設(shè)有傳動(dòng)絲桿(6)，該傳動(dòng)絲桿(6)的一頭通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)(7)的輸出軸連接，與該傳動(dòng)絲桿(6)螺紋配合的螺母座(8)固定于尾座體(2)的底部；在所述尾座體(2)的底部還裝有感應(yīng)釘(9)，與該感應(yīng)釘(9)相配合的三個(gè)接近開關(guān)設(shè)置在定位板(10)上。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)控制尾座體快速和滿速進(jìn)給，并且快慢速進(jìn)給能自動(dòng)切換，尾座體預(yù)緊力的大小可調(diào)，能夠確保批量生產(chǎn)時(shí)對(duì)各工件的預(yù)緊力相同。
【IPC分類】B23B23-00
【公開號(hào)】CN204338889
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420766333
【發(fā)明人】何帆, 葉興, 宋川, 李永強(qiáng)
【申請(qǐng)人】重慶第二機(jī)床廠有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日