專利名稱：一種包裝機疊層緩存裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種包裝機，特別涉及一種設于包裝機物品發(fā)放裝置與承接裝置 之間的包裝機疊層緩存裝置。
背景技術：
公知的包裝機中有一種是用于把若干條香煙等矩形包裝物品按設定的數(shù)量進行 碼垛，然后在碼垛好的物品上放置一張標簽，再把該垛物品進行套膜封口包裝(標簽也可以 不放)。2010年3月10日公告的中國專利CN201419811Y公開一種上翻式條煙疊層包裝機， 該包裝機所要解決的技術問題是將傳統(tǒng)間竭式碼垛的包裝物改成連續(xù)碼垛的形式，或者說 改進原來連續(xù)碼垛包裝機在推料板復位時需要讓位處理工序。其所采用的技術方案在該專 利說明書中有詳細描述，這里簡單表述為上翻式條煙疊層包裝機，送料支架和底板上依次 間隔安裝有前料、中料、后料滾筒，在前料、中料兩滾筒間設有疊層機構，疊層機構通過設于 底板上的一對翻轉輪同步轉動向上向外翻轉實現(xiàn)的，疊層機構下安裝有基數(shù)選擇機構，基 數(shù)選擇機構是通過復數(shù)個氣缸控制對應的檔板上升對條煙卡位實現(xiàn)的；疊層機構上設有推 遞機構，所述推遞機構是設于支架兩側的兩對豎向轉軸，各轉軸通過鏈輪同步轉動設置，設 于鏈輪上的傳動鏈條上豎直設有幾對推桿，當兩對轉軸繞各轉軸同步轉動時，各對推桿依 次進入到疊層機構的上方將條煙從翻轉輪上移走，梳板的隔筋與翻轉輪上的葉片間隔設置 使得梳板可以對齊上翻的條煙。從更廣義的范圍來看，對于類似結構的包裝機其一般都設 有物品翻轉裝置及承接裝置，生產(chǎn)線出來的物品通過翻轉裝置連續(xù)向承接裝置發(fā)放，承接 裝置需要將物品碼垛好進入下一步包裝工序，在相鄰兩個碼垛工序之間，翻轉裝置面臨與 前述結構相同的問題即連續(xù)發(fā)放的翻轉裝置與推桿間斷移走條煙速度上的不匹配造成包 裝機生產(chǎn)效率不能得到充分發(fā)揮，或者即使有前述緩存裝置，但在高速的場合仍然滿足不 了高速包裝需要。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用于提高包裝機包裝效率的包裝機疊層緩存裝置。本實用新型所采用的技術方案是這樣的一種包裝機疊層緩存裝置，包括機架及 設于機架上的翻轉裝置、緩存裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅動裝置、四根 轉軸、八個鏈輪、四根托桿及四條鏈條，定義轉軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為 橫向，四根轉軸分別設于機架橫向兩側，一側兩根且上下間隔平行設置，同步驅動裝置與各 轉軸傳動連接設置，各鏈輪分別設于各轉軸的軸向兩端，機架橫向同一側的相鄰兩個鏈輪 之間通過所述鏈條傳動連接設置，四根托桿對稱設于機架兩側的鏈條上，所述電氣控制系 統(tǒng)與翻轉裝置、同步驅動裝置電性連接。上述包裝機疊層緩存裝置，所述同步驅動裝置包括一電機、傳動裝置和兩個斜齒 輪傳動副，所述電機設于機架上，傳動裝置的輸入端和輸出端分別與電機輸出軸及斜齒輪 傳動副的輸入端傳動連接，各斜齒輪傳動副的輸出端分別與機架橫向兩側的兩根轉軸傳動連接設置，所述電機與電氣控制系統(tǒng)電性連接。上述包裝機疊層緩存裝置，所述翻轉裝置包括同步驅動裝置及兩根轉軸，所述各 轉軸設于機架橫向兩側，且各轉軸沿圓周方向均設有三至六個葉片，同步驅動裝置設于機 架上且其輸出端與各轉軸傳動連接設置，所述同步驅動裝置與電氣控制系統(tǒng)電性連接。通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是通過在翻轉裝置與承接裝置 之間設置所述緩存裝置，這樣從輸送裝置輸送過來的物品進入到翻轉裝置后，翻轉裝置上 翻可以將包裝物向上進行疊層，當包裝物達到設定的層數(shù)如四層后，緩存裝置動作，托桿向 上托舉將被包裝物托離翻轉裝置，此時翻轉裝置可以繼續(xù)接收被包裝物，這樣包裝機的翻 轉裝置就可以不停地接收被包裝物，整個包裝機得以持續(xù)運行，由于托桿行程短速度快，包 裝效率大大提高。
以下結合附圖列舉一實施例具體說明本實用新型。
圖1是本實用新型實施例的立體圖；圖2是本實用新型實施例另一視角立體圖；圖3是本實用新型實施例的局部立體圖；圖4是本實用新型實施例的另一視角局部立體圖。
具體實施方式
本實用新型主要解決的是公知包裝機翻轉裝置與承接裝置之間如何有效銜接以 實現(xiàn)翻轉裝置不間斷運行的問題。參考圖1至圖4，實施例公開一種包裝機疊層緩存裝置，包括機架1及設于機架1 上的翻轉裝置2、緩存裝置3及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置3包括伺服馬達31、減速裝置 32、兩個斜齒輪傳動副33、四根轉軸34、八個鏈輪35、四根托桿36及四條鏈條(圖中未示 出)，所述伺服馬達31設于機架1上，減速裝置32的輸入端和輸出端分別與伺服馬達31輸 出軸及皮帶輪傳動連接，皮帶輪設于轉軸37上，兩個斜齒輪傳動副33分別設于所述轉軸37 的軸向兩端，定義轉軸35的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉軸34分別 設于機架1橫向兩側，一側兩根且上下間隔平行設置，各鏈輪35分別設于各轉軸34的軸向 兩端，機架1橫向同一側的相鄰兩個鏈輪35之間通過所述鏈條傳動連接設置，四根托桿36 對稱設于機架1兩側的鏈條上，通過前述設置，使得位于機架兩側兩根轉軸34在斜齒輪傳 動副33的驅動下同步相對轉動，通過轉軸34上的鏈輪35及鏈條的傳動作用，機架1兩側 的四根轉軸34同步相對轉動，從而帶動設于鏈條上的托桿36同步相對轉動。所述翻轉裝置2包括同步驅動裝置及兩根轉軸，所述同步驅動裝置包括伺服馬達 21、減速箱22、轉軸23及兩對斜齒輪傳動副M，所述伺服馬達21設于機架1上，減速箱22 設于伺服馬達21的輸出軸上，減速箱22的輸出端通過兩個皮帶輪25驅動轉軸23轉動，轉 軸23的軸向兩端與兩對斜齒輪傳動副M傳動連接設置，各斜齒輪傳動副M的輸出端與兩 根轉軸26傳動連接，且各轉軸沈沿圓周方向均設有五個葉片，伺服馬達21與包裝機的電 氣控制系統(tǒng)電性連接。在本實施例中，所述兩根轉軸沈既作為翻轉裝置2的組成部分，也是緩存裝置3的其中兩根轉軸，即翻轉裝置2的轉軸與緩存裝置3的其中兩根轉軸指向同一對象，這樣可 以使結構更加簡潔。在本實施例中，所述包裝機的電氣控制系統(tǒng)對本領域的技術人員來說系公知技 術，其輸出端和托桿與同步驅動裝置的伺服馬達連接用于控制翻轉裝置及緩存裝置的連接 方式可以采用馬達獨立連接也可以連桿機構來連接馬達等方式系不經(jīng)創(chuàng)造性的勞動即可 實現(xiàn)的。在本實用新型中，所述緩存裝置的鏈輪數(shù)量可以是四個，即機架橫向兩側每側兩 個，分別設于各轉軸的中部，這樣機架每側只有一根鏈條，只有托桿的中部與鏈條鉸接，這 樣做也可以實現(xiàn)本實用新型的目的，但工作不是很穩(wěn)定，系一種變劣的實施例；所述緩存裝 置的同步相對轉動方式除了鏈條與鏈輪的傳動方式也可以其它類似的同步帶和同步帶輪 等公知驅動方式，所述機架每一側托桿的數(shù)量可以是三個、四個、五個甚至更多，所述轉軸 26上的葉片可以是三個、四個、六個等，其同樣可以實現(xiàn)本實用新型的目的。
權利要求1.一種包裝機疊層緩存裝置，其特征在于包括機架及設于機架上的翻轉裝置、緩存 裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅動裝置、四根轉軸、八個鏈輪、四根托桿及 四條鏈條，定義轉軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉軸分別設于機架 橫向兩側，一側兩根且上下間隔平行設置，同步驅動裝置與各轉軸傳動連接設置，各鏈輪分 別設于各轉軸的軸向兩端，機架橫向同一側的相鄰兩個鏈輪之間通過所述鏈條傳動連接設 置，四根托桿對稱設于機架兩側的鏈條上，所述電氣控制系統(tǒng)與翻轉裝置、同步驅動裝置電 性連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的包裝機疊層緩存裝置，其特征在于所述同步驅動裝置包括 一電機、傳動裝置和兩個斜齒輪傳動副，所述電機設于機架上，傳動裝置的輸入端和輸出端 分別與電機輸出軸及斜齒輪傳動副的輸入端傳動連接，各斜齒輪傳動副的輸出端分別與機 架橫向兩側的兩根轉軸傳動連接設置，所述電機與電氣控制系統(tǒng)電性連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的包裝機疊層緩存裝置，其特征在于所述翻轉裝置包括 同步驅動裝置及兩根轉軸，所述各轉軸設于機架橫向兩側，且各轉軸沿圓周方向均設有三 至六個葉片，同步驅動裝置設于機架上且其輸出端與各轉軸傳動連接設置，所述同步驅動 裝置與電氣控制系統(tǒng)電性連接。
專利摘要本實用新型提供一種用于提高包裝機包裝效率的包裝機疊層緩存裝置，包括機架及設于機架上的翻轉裝置、緩存裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅動裝置、四根轉軸、八個鏈輪、四根托桿及四條鏈條，定義轉軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉軸分別設于機架橫向兩側，一側兩根且上下間隔平行設置，同步驅動裝置與各轉軸傳動連接設置，各鏈輪分別設于各轉軸的軸向兩端，機架橫向同一側的相鄰兩個鏈輪之間通過所述鏈條傳動連接設置，四根托桿對稱設于機架兩側的鏈條上，所述電氣控制系統(tǒng)與翻轉裝置、同步驅動裝置電性連接。
文檔編號B65B35/50GK201901262SQ20102067685
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權日2010年12月23日
發(fā)明者曾國耀 申請人:曾國耀