專利名稱：整車組裝流水線的制作方法
技術領域：
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車加工器械，具體是涉及一種整車組裝流水線。
背景技術：
自行車包括車架、前輪、后輪、腳蹬、前叉等部件，待各個部件裝配完工后再去組裝 成整車?，F有技術中，組裝整車工序都是一個部件一個部件的去做，車架要被移動好幾次， 非常不方便，工作效率低下，目前還沒有一種連續(xù)組裝的生產線來適應這種整車組裝的。
發(fā)明內容本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供了一種整車組裝流 水線。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種整車組裝 流水線，包括機架，所述機架的腔體內設有傳動鏈條，傳動鏈條上設有隨鏈條一起移動的傳 動鏈板，連續(xù)間隔若干個傳動鏈板后，在緊鄰的傳動鏈板上設有組裝支撐桿。作為優(yōu)選，所述機架的兩端設有護板，提高了設備的安全性。組裝支撐桿是用來固定車架的，傳動鏈條移動時，固定在組裝支撐桿上的車架也 隨著移動，便于組裝流水線兩邊的工人將自行車部件組裝到車架上，這樣整車組裝效率得 以大大提高，有利于降低生產成本。本實用新型具有結構簡單、設計合理等特點。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例參看圖1，本實用新型是在機架1的腔體內設有傳動鏈條，傳動鏈條上設 有隨鏈條一起移動的傳動鏈板2，連續(xù)間隔若干個傳動鏈板后，在緊鄰的傳動鏈板2上設有 組裝支撐桿3，機架的兩端設有護板4，提高了設備的安全性。機架的一端設有鏈條驅動裝 置，傳動鏈條移動時，固定在組裝支撐桿上的車架也隨著移動，便于組裝流水線兩邊的工人 將自行車部件組裝到車架上，這樣整車組裝效率得以大大提高，有利于降低生產成本。最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新 型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例 所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種整車組裝流水線，包括機架(1)，其特征在于所述機架(1)的腔體內設有傳動鏈 條，傳動鏈條上設有隨鏈條一起移動的傳動鏈板(2)，連續(xù)間隔若干個傳動鏈板后，在緊鄰 的傳動鏈板(2)上設有組裝支撐桿(3)。
2.根據權利要求1所述的整車組裝流水線，其特征在于所述機架(1)的兩端設有護板(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種整車組裝流水線，在機架的腔體內設有傳動鏈條，傳動鏈條上設有隨鏈條一起移動的傳動鏈板，連續(xù)間隔若干個傳動鏈板后，在緊鄰的傳動鏈板上設有組裝支撐桿，機架的兩端設有護板，提高了設備的安全性。機架的一端設有鏈條驅動裝置，傳動鏈條移動時，固定在組裝支撐桿上的車架也隨著移動，便于組裝流水線兩邊的工人將自行車部件組裝到車架上，這樣整車組裝效率得以大大提高，有利于降低生產成本。
文檔編號B65G17/06GK201890286SQ20102065951
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權日2010年12月15日
發(fā)明者史利源 申請人:杭州冠豪車業(yè)實業(yè)有限公司