專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用機(jī)械技術(shù)，特別涉及一種無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中在礦井地面和井下排矸的主要設(shè)備，通常采用滾筒式翻罐籠。利用該翻罐籠進(jìn)行排矸，主要是將礦車(chē)推進(jìn)籠中，然后通過(guò)電機(jī)等動(dòng)力裝置帶動(dòng)翻罐籠旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行排矸。但是，上述的翻罐籠排矸設(shè)備，翻轉(zhuǎn)不靈活、檢修困難、操作繁瑣、工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，以解決現(xiàn)有的翻車(chē)機(jī)效率低的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)操作方便，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型提供一種無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)部分和回彈部分；所述機(jī)架上設(shè)置的軸承座支承所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架；所述回彈部分包括回彈體和用于在翻轉(zhuǎn)時(shí)與所述回彈體相撞的碰座，所述回彈體固定在所述機(jī)架上，所述碰座設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架上。如上所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，所述回彈體的內(nèi)部裝設(shè)有彈簧。如上所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，還包括剎車(chē)裝置部分，所述剎車(chē)裝置部分包括相連接的剎車(chē)輪和操作桿；所述軸承座上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述剎車(chē)輪安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸上。如上所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，所述剎車(chē)裝置部分設(shè)置在所述機(jī)架的一側(cè)。如上所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，所述翻轉(zhuǎn)架連接在所述旋轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，通過(guò)設(shè)置回彈體和碰座等結(jié)構(gòu)，解決了操作繁瑣和效率低的問(wèn)題，使得可以依靠重力作用實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架和礦車(chē)的自動(dòng)回位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)固安全，操作方便靈活。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的空車(chē)狀態(tài)時(shí)的主視圖；圖2為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的空車(chē)狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的重車(chē)狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明11-機(jī)架；12-翻轉(zhuǎn)架；13-軸承座；[0018]14-回彈體；15-碰座； 16-剎車(chē)輪；17-操作桿；18-礦車(chē)； 19-旋轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖1為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的空車(chē)狀態(tài)時(shí)的主視圖，圖2為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的空車(chē)狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖，該無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)指的是該翻車(chē)機(jī)沒(méi)有底架支承，不需要使用絞車(chē)進(jìn)行牽引等。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)可以包括機(jī)架11、翻轉(zhuǎn)部分和回彈部分。其中，機(jī)架11是整個(gè)無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)的承載部分，其可以由型鋼組合而成。該機(jī)架 11上還設(shè)置有兩個(gè)軸承座13。翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架12的兩側(cè)邊與該兩個(gè)軸承座13連接，依靠軸承座13進(jìn)行支承，并能夠保證礦車(chē)的安全翻轉(zhuǎn)?；貜棽糠挚梢园ɑ貜楏w14和碰座15，其中，回彈體14設(shè)置在機(jī)架11上，該回彈體14的內(nèi)部裝有預(yù)先經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的彈簧。碰座15可以由一剛性型鋼做成，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架12上，碰座15在翻轉(zhuǎn)部分翻轉(zhuǎn)時(shí)可以正好與回彈體14接觸相撞，依靠回彈體14 的彈力進(jìn)行自動(dòng)回位。本實(shí)施例中，該無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)還可以包括剎車(chē)裝置部分，該剎車(chē)裝置部分主要是一個(gè)手動(dòng)剎車(chē)裝置，其可以包括一剎車(chē)輪16和操作桿17。機(jī)架11的一側(cè)的軸承座13上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸19，該剎車(chē)裝置部分的剎車(chē)輪16即可安裝在該旋轉(zhuǎn)軸19上，可以用以阻止翻矸速度過(guò)快。此外，翻轉(zhuǎn)架12也與該旋轉(zhuǎn)軸19連接，使得翻轉(zhuǎn)架12可以旋轉(zhuǎn)。以下結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4對(duì)本實(shí)施例的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)的工作原理進(jìn)行說(shuō)明， 其中，圖3為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的重車(chē)狀態(tài)示意圖，圖4為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)實(shí)施例的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。在空車(chē)時(shí)，參見(jiàn)圖1和圖2，當(dāng)空車(chē)進(jìn)入該無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)后(參見(jiàn)圖1中的箭頭所示的進(jìn)車(chē)方向)，翻轉(zhuǎn)部分和礦車(chē)18的組合體的重心G是在旋轉(zhuǎn)軸19的后面，并且由機(jī)架 11上的軸承座13支承著該翻轉(zhuǎn)部分，因此不會(huì)翻車(chē)卸矸。在重車(chē)時(shí)，參見(jiàn)圖3，當(dāng)裝有礦石(例如裝有該礦車(chē)滿載的三分之一以上)的礦車(chē) 18進(jìn)入翻車(chē)機(jī)后，礦車(chē)18和翻轉(zhuǎn)部分形成的組合體的重心G發(fā)生前移。此時(shí)，組合體的重心G向前偏移并在旋轉(zhuǎn)軸19的前面，由于重力的作用，翻轉(zhuǎn)架12就可以帶著礦車(chē)18以旋轉(zhuǎn)軸19為中心自動(dòng)向前翻轉(zhuǎn)，完成卸矸。即，該卸矸過(guò)程完全是依靠重力作用完成，無(wú)需任何動(dòng)力就完成了排矸和卸矸的過(guò)程。此外，為了防止翻轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)過(guò)快，可以通過(guò)人工操作操作桿17來(lái)控制卸矸的速度，以實(shí)現(xiàn)安全卸矸、復(fù)位。在卸矸后，參見(jiàn)圖4，安裝在翻轉(zhuǎn)架12上的碰座15與固定在機(jī)架11上的回彈體 14相撞(圖4中所示的即為回彈體和碰座相接觸碰撞時(shí)的狀態(tài))，在回彈體14內(nèi)的彈簧的反作用力F的作用下，可以使得翻轉(zhuǎn)部分和礦車(chē)18組成的組合體自動(dòng)回復(fù)原位；同時(shí)，回彈體14和碰座15之間的碰撞可以將礦車(chē)18內(nèi)的殘余矸石自動(dòng)倒掉，清理干凈。該操作方便靈活，無(wú)需任何動(dòng)力，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)大大提高了生產(chǎn)效率。該無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，可以應(yīng)用于煤礦井上、井下排矸方面，特別是在立井建井二期， 不用改絞而直接用吊桶提升，使用空間小并且不用動(dòng)力，節(jié)省了改絞時(shí)間和改絞費(fèi)用，縮短了工期，贏得了效益。本實(shí)施例的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，通過(guò)設(shè)置回彈體和碰座等結(jié)構(gòu)，解決了操作繁瑣和效率低的問(wèn)題，使得可以依靠重力作用實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架和礦車(chē)的自動(dòng)回位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)固安全， 操作方便靈活，出矸速度快，無(wú)需任何動(dòng)力。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)部分和回彈部分；所述機(jī)架上設(shè)置的軸承座支承所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架；所述回彈部分包括回彈體和用于在翻轉(zhuǎn)時(shí)與所述回彈體相撞的碰座，所述回彈體固定在所述機(jī)架上，所述碰座設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，其特征在于，所述回彈體的內(nèi)部裝設(shè)有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，其特征在于，還包括剎車(chē)裝置部分，所述剎車(chē)裝置部分包括相連接的剎車(chē)輪和操作桿；所述軸承座上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述剎車(chē)輪安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，其特征在于，所述剎車(chē)裝置部分設(shè)置在所述機(jī)架的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架連接在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)部分和回彈部分；所述機(jī)架上設(shè)置的軸承座支承所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架；所述回彈部分包括回彈體和用于在翻轉(zhuǎn)時(shí)與所述回彈體相撞的碰座，所述回彈體固定在所述機(jī)架上，所述碰座設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)部分的翻轉(zhuǎn)架上。本實(shí)用新型的無(wú)動(dòng)力翻車(chē)機(jī)，通過(guò)設(shè)置回彈體和碰座等結(jié)構(gòu)，解決了操作繁瑣和效率低的問(wèn)題，使得可以依靠重力作用實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架和礦車(chē)的自動(dòng)回位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)固安全，操作方便靈活。
文檔編號(hào)B65G67/48GK202038738SQ20102064703
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者馮旭東, 徐根全, 施云峰, 李強(qiáng), 王軍, 馬強(qiáng) 申請(qǐng)人:中煤第三建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司三十工程處