專利名稱：大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶式輸送機(jī)防滑動(dòng)裝置，特別是涉及一種大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊 煤下滑裝置。背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)是井下煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，隨著礦井產(chǎn)能的日益提升，上下開 采的延伸，對(duì)提高帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行提出了更高的要求，特別是大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)， 在運(yùn)輸過(guò)程中帶式輸送機(jī)中間落煤點(diǎn)所轉(zhuǎn)載的原煤在剛接觸上運(yùn)膠帶時(shí)，會(huì)因?yàn)樽陨淼膽T 性作用再順著膠帶下滑一定的距離，嚴(yán)重者會(huì)滾落膠帶，嚴(yán)重威脅著機(jī)巷內(nèi)行人安全；另外 若上運(yùn)過(guò)程中帶式輸送機(jī)因故帶載停機(jī)時(shí)，會(huì)造成下滑的原煤和后部由于慣性卸下的原煤 匯在一起發(fā)生堆煤現(xiàn)象，影響帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行。目前出現(xiàn)一種防滑帶式輸送機(jī)中國(guó)專利，專利申請(qǐng)日為2007年3月8日，授權(quán)公 告日是2008年1月28日，專利號(hào)ZL200720100720. 0。該專利是通過(guò)在輸送機(jī)低端增設(shè)防 滑層來(lái)解決傾斜安裝的帶式輸送機(jī)在停機(jī)時(shí)出現(xiàn)物料堆積在輸送機(jī)低端的問(wèn)題，但對(duì)大傾 角上運(yùn)帶式輸送機(jī)上運(yùn)過(guò)程中，落煤點(diǎn)所轉(zhuǎn)載的原煤在剛接觸上運(yùn)膠帶時(shí)，因原煤自身的 慣性發(fā)生的下滑問(wèn)題不能解決，對(duì)于發(fā)生在輸送機(jī)中上部發(fā)生的堆煤?jiǎn)栴}也不能解決。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是為了解決大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)在上運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的煤塊下滑和堆 煤?jiǎn)栴}，為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，包括支 撐架、排條式單向擋板或擋棒和限位桿，支撐架由上梁和兩側(cè)豎桿構(gòu)成，在支撐架的上梁下 端面鉸接安裝排條式單向擋板或擋棒，所述排條式單向擋板或擋棒為多根彼此近似平行、 相互獨(dú)立的間隔一定距離的豎向板或豎向棒構(gòu)成，每根豎向板或豎向棒各自與支撐架上梁 的下端面鉸接，支撐架兩側(cè)豎桿的中上部橫向安裝固定有與上梁形狀近似匹配的限位桿， 排條式單向擋板或擋棒安裝在沿著上運(yùn)帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向擺動(dòng)的一側(cè)，支撐架兩側(cè)豎桿 下端安裝在上運(yùn)帶式輸送機(jī)機(jī)架上。排條式單向擋板或擋棒安裝在沿著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方 向擺動(dòng)的一側(cè)，即排條式單向擋板或擋棒位于限位橫桿一側(cè)，能夠沿著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方 向擺動(dòng)。排條式單向擋板或擋棒采用分離式條狀豎向板或豎向棒組成，可以減少對(duì)塊煤上 運(yùn)輸送的阻力。支撐架上梁為下列結(jié)構(gòu)中的一種橫向直桿梁，向上凸或向后凸或向下凸的弧形 梁，向上凸或向后凸或向下凸的折線梁；與上梁形狀近似匹配的限位桿為下列結(jié)構(gòu)中的一 種橫向直桿限位桿，向上凸或向后凸或向下凸弧形桿，向上凸或向后凸或向下凸折線桿。 上梁和限位桿向后凸，是指背向帶式輸送機(jī)上運(yùn)的方向凸出。采用向后凸的上梁和限位桿， 當(dāng)下滑的塊煤受到排條式單向擋板或擋棒阻擋時(shí)，可以防止塊煤向兩側(cè)滑落。選擇的上梁 和限位桿形狀應(yīng)保持近似匹配。向上凸或向后凸或向下凸的弧形梁選擇圓弧梁、拋物線梁、弓形梁中的一種；向上 凸或向后凸或向下凸的折線梁選擇兩段式或三段以上式折線梁；向上凸或向后凸或向下凸 弧形桿選擇圓弧桿、拋物線桿、弓形桿中的一種；向上凸或向后凸或向下凸折線桿選擇兩段式或三段以上式折線桿。排條式單向擋板或擋棒可以采用鋼板條或硬性塑料板條，也可以采用鋼管或硬性 塑料管，相鄰兩條排條式單向擋板或擋棒的間距選擇5至15公分較適宜，但只要相鄰兩條 排條式單向擋板或擋棒的間距能夠保證下滑塊煤無(wú)法通過(guò)的寬度均可。限位桿與支撐架兩側(cè)的豎桿中上部選擇鉸接或彈性連接。彈性連接是在限位桿兩 端與支持架豎桿連接處前后側(cè)面固定有彈性件或彈性塊，彈性件為彈簧，彈性塊為橡膠塊。 豎桿的前后側(cè)面，分別是指沿著輸送機(jī)上運(yùn)方向一側(cè)和背向上運(yùn)方向的一側(cè)。當(dāng)限位桿阻 擋排條式單向擋板或擋棒時(shí)，彈性件或彈性塊可以起到減緩震動(dòng)的作用。
在限位桿中，包括有橫向直桿限位桿，向上凸或向后凸或向下凸弧形桿，向上凸或向后 凸或向下凸折線桿。所述的限位桿上套裝橡膠套或軟塑料套，可以減緩排條式單向擋板或 擋棒運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)限位桿的沖擊。兩側(cè)豎桿上端與上梁固定連接，連接方式可以采用焊接、螺栓連接以及其他固定 連接方式。豎桿和限位桿的連接方式，除了采用鉸接或彈性連接外，也可以是焊接、螺栓連 接或者其他連接方式。支撐架也可以作為為一個(gè)整體加工制造。豎桿的數(shù)量可以選擇兩個(gè) 以上，上梁和限位桿的數(shù)量可以選擇一個(gè)以上。豎桿和上梁可以由槽型、角型、柱型、條形或 板型構(gòu)件構(gòu)成。安裝使用時(shí)，支撐架可以直接固定在帶式輸送機(jī)上，也可以固定在帶式輸送 機(jī)輸送膠帶兩側(cè)的地面上，固定方式可以采用在豎桿下端鉆孔，鉆孔與夾板配合將豎桿下 端固定連接在帶式輸送機(jī)的縱梁上。支撐架固定在帶式輸送機(jī)上的方式不限于夾板與豎桿 下端鉆孔配合固定一種方式，只要能夠?qū)⒅渭芄潭ㄔ趲捷斔蜋C(jī)上方，且不影響帶式輸 送機(jī)正常工作的任何固定方式都可采用。排條式單向擋板或擋棒下端與帶式輸送機(jī)的承載 面之間的縫隙應(yīng)保證下滑的塊煤不能通過(guò)。限位桿的組成部分，只要能夠?qū)崿F(xiàn)限制排條式 單向擋板或擋棒活動(dòng)范圍的功能即可。排條式單向擋板或擋棒與支撐架之間鉸接可以選用 具有鉸接功能的構(gòu)件完成。本發(fā)明裝置安裝在大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)上，當(dāng)膠帶上有大塊煤從該裝置下方通 過(guò)時(shí)，塊煤能很輕易的將排條式單向擋板或擋棒頂起并順利上運(yùn)；當(dāng)膠帶上有大塊煤從該 裝置上方滑下時(shí)，排條式單向擋板或擋棒能可靠的將大塊煤擋住，制止其繼續(xù)下滑，塊煤停 止滑動(dòng)后在膠帶的帶動(dòng)下繼續(xù)上運(yùn)。本發(fā)明裝置在大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)上安裝使用后， 能夠起到非常明顯的效果，安全實(shí)用，有效防止大塊煤向下滾落和防止堆煤現(xiàn)象的發(fā)生，在 確保膠帶巷行人安全、減少專職清煤人員及防護(hù)膠帶方面，每年可創(chuàng)造效益20多萬(wàn)元，進(jìn) 一步保障了設(shè)備的安全高效運(yùn)行，安全、經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。四

圖1為大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為排條式單向擋棒正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為彈性連接的橫向直桿限位桿正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為向后凸的弧形梁正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖5為彈性連接的向后凸弧形桿正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖6為向后凸的折線梁正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖7為彈性連接的向后凸兩段式折線桿正視結(jié)構(gòu)示意圖
圖8為大塊煤上運(yùn)通過(guò)大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置排條式單向擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為大塊煤下滑被大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置排條式單向擋板擋 住的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置在帶式輸送機(jī)機(jī)架正面安裝結(jié)構(gòu) 示意圖
五具體實(shí)施例方式
參見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9，圖10，圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1代表豎桿， 2代表上梁，3代表排條式單向擋板或擋棒，4代表限位桿，5代表豎桿下端的鉆孔，6代表固 定槽，7代表橫桿，8代表管件，9代表彈簧，10代表弧形梁，11代表弧形桿，12代表折線梁， 13代表折線桿。實(shí)施例一，參見圖1，圖2，圖8，圖9，圖10，一種大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下 滑裝置，包括支撐架、排條式單向擋板或擋棒3和限位桿4。支撐架由豎桿1和上梁2組成。 豎桿1及上梁2均采用鋼質(zhì)構(gòu)件。兩側(cè)豎桿1的上端分別焊接在上梁2兩端，兩側(cè)豎桿1 的下端分別焊接在帶式輸送機(jī)兩側(cè)的縱梁上，排條式單向擋板或擋棒3的上端鉸接在上梁 2下端面上，排條式單向擋板或擋棒3為多根彼此近似平行、相互獨(dú)立的間隔一定距離的豎 向板或豎向棒構(gòu)成，每根豎向板或豎向棒各自與支撐架上梁2的下端面鉸接，排條式單向 擋板或擋棒3的下垂懸端整體形狀近似向下凸出的拋物線狀，該拋物線的弧度與帶式輸送 機(jī)承載斷面弧度近似匹配。限位桿4兩端分別焊接在支撐架兩側(cè)豎桿1的中上部，并與上 梁2保持近似平行。上梁2采用橫向直桿梁，限位桿4采用與上梁2的形狀匹配的橫向直 桿。排條式單向擋板或擋棒3位于限位桿4前側(cè)，能夠沿著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向擺動(dòng)，限位 桿4的前側(cè)是指沿著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向的一側(cè)。本發(fā)明裝置安裝使用時(shí)，當(dāng)膠帶上的原煤上運(yùn)時(shí)，排條式單向擋板或擋棒3下方 的原煤能輕易將排條式單向擋板或擋棒3頂起，當(dāng)膠帶上有塊煤從排條式單向擋板或擋棒 3上方下滑時(shí)，排條式單向擋板或擋棒3能可靠的將大塊煤擋住。排條式單向擋板或擋棒3 可在限位桿4限定的范圍內(nèi)擺動(dòng)。上梁2的寬度與所使用的帶式輸送機(jī)寬度相匹配。排條 式單向擋板或擋棒3下端面與帶式輸送機(jī)的承載面之間的縫隙大小應(yīng)能夠阻擋住下滑的 塊煤。限位桿4與帶式輸送機(jī)的承載面之間距離要保證不妨礙大塊煤在輸送機(jī)上的正常輸 送。實(shí)施例二，參見圖1、圖4，圖5，圖8，圖9，圖10，圖中標(biāo)號(hào)與實(shí)施例一中相同的代 表的意義相同，與實(shí)施例一中相同的部分，不再重述，不同的是支撐架的上梁2為向后凸 的弧形梁10，限位桿4為向后凸的弧形桿11，向后凸是指背著輸送機(jī)上運(yùn)方向凸出。弧形 梁10與弧形桿11的弧形度近似相同。鉸接在弧形梁10下端面的排條式單向擋板或擋棒 3形成背著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向凹陷的弧形。實(shí)施例三，參見圖1，圖6，圖7，圖8，圖9，圖10，圖中與實(shí)施例一中相同的標(biāo)號(hào)代 表相同的意義，與實(shí)施例一中相同的部分，不再重述，不同的是支撐架的上梁2選擇向后 凸的折線梁12，限位桿4選擇向后凸的折線桿13，向后凸是指背著輸送機(jī)上運(yùn)方向凸出。折 線梁12與折線桿13的折線夾角角度近似相同。鉸接在折線梁12下端面的排條式單向擋 板或擋棒3形成背著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向凹陷的角形。實(shí)施例四，參見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9，圖10，圖中與實(shí)
5施例一、實(shí)施例二、實(shí)施例三中相同的標(biāo)號(hào)代表相同的意義，與實(shí)施例一、二、三中相同的部 分，不再重述，不同的是豎桿1和限位桿4之間屬于彈性連接，在豎桿1中上部設(shè)置連接限 位桿4的固定槽6，固定槽6分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩側(cè)豎桿1中上部，與限位桿4 一起共同完成 排條式單向擋板或擋棒3活動(dòng)范圍位置限定；限位桿4是由橫桿7、管件8和彈簧9組成， 管件8對(duì)稱焊接在橫桿7兩端，彈簧9安裝在管件8兩側(cè)，通過(guò)連接件穿過(guò)彈簧9和管件8 將限位桿4連接在固定槽6上。 如圖1，圖2，圖3，圖4圖5，圖6，圖7，圖8，圖9，圖10所示，本發(fā)明裝置安裝在上 運(yùn)帶式輸送機(jī)上，當(dāng)膠帶上有大塊煤從裝置下方通過(guò)時(shí)，塊煤能很輕易的將排條式單向擋 板或擋棒頂起并順利上運(yùn)，當(dāng)膠帶上有大塊煤從裝置上方滑下時(shí)，排條式單向擋板或擋棒 能可靠的將大塊煤擋住，制止其繼續(xù)下滑，塊煤停止滑動(dòng)后在膠帶的帶動(dòng)下繼續(xù)上運(yùn)。本發(fā) 明裝置有效的防止堆煤現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步保障了設(shè)備的安全高效運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)效益和安全 效果顯著。
權(quán)利要求
一種大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，包括支撐架、排條式單向擋板或擋棒和限位桿，其特征在于在支撐架的上梁下端面鉸接安裝排條式單向擋板或擋棒，所述排條式單向擋板或擋棒為多根彼此近似平行、相互獨(dú)立的間隔一定距離的豎向板或豎向棒構(gòu)成，每根豎向板或豎向棒各自與支撐架上梁的下端面鉸接，支撐架兩側(cè)豎桿的中上部橫向安裝固定有與上梁形狀近似匹配的限位桿，排條式單向擋板或擋棒安裝在沿著上運(yùn)帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向擺動(dòng)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于所述 支撐架兩側(cè)豎桿下端安裝在上運(yùn)帶式輸送機(jī)機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于支撐 架上梁為下列結(jié)構(gòu)中的一種，橫向直桿梁，向上凸或向后凸或向下凸的弧形梁，向上凸或向 后凸或向下凸的折線梁，與上梁形狀近似匹配的限位桿為下列結(jié)構(gòu)中的一種，橫向直桿限 位桿，向上凸或向后凸或向下凸弧形桿，向上凸或向后凸或向下凸折線桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于向上 凸或向后凸或向下凸的弧形梁為圓弧梁、拋物線梁、弓形梁中的一種，向上凸或向后凸或向 下凸弧形桿為圓弧桿、拋物線桿、弓形桿中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于向上 凸或向后凸或向下凸的折線梁為兩段式或三段式以上折線梁，向上凸或向后凸或向下凸折 線桿為兩段式或三段式以上折線桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1以所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于所 述的排條式單向擋板或擋棒為鋼板條或硬性塑料板條或?yàn)殇摴芑蛴残运芰瞎埽噜弮蓷l排 條式單向擋板或擋棒的間距為5至15公分。
7.根據(jù)權(quán)利要求1以所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，其特征在于所 述限位桿與支撐架兩側(cè)的豎桿中上部鉸接或彈性連接，所述的彈性連接為在限位桿兩端與 支持架豎桿連接處前后側(cè)面固定有彈性件或彈性塊，彈性件為彈簧，彈性塊為橡膠塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、3、4、5中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤 下滑裝置，其特征在于在限位桿中，包括橫向直桿限位桿、向上凸或向后凸或向下凸弧形 桿、向上凸或向后凸或向下凸的折線桿，所述限位桿上套裝有橡膠套或軟塑料套。
全文摘要
一種大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)防塊煤下滑裝置，包括支撐架、排條式單向擋板或擋棒和限位桿，在支撐架的上梁下端面鉸接安裝排條式單向擋板或擋棒，所述排條式單向擋板或擋棒為多根彼此近似平行、相互獨(dú)立的間隔一定距離的豎向板或豎向棒構(gòu)成，每根豎向板或豎向棒各自與支撐架上梁的下端面鉸接，支撐架兩側(cè)豎桿的中上部橫向安裝固定有與上梁形狀近似匹配的限位桿，排條式單向擋板或擋棒安裝在沿著帶式輸送機(jī)上運(yùn)方向擺動(dòng)的一側(cè)，支撐架兩側(cè)豎桿下端安裝在上運(yùn)帶式輸送機(jī)機(jī)架上。本發(fā)明裝置有效的防止堆煤現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步保障了設(shè)備的安全高效運(yùn)行，安全、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
文檔編號(hào)B65G21/00GK101920838SQ20101025746
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者張志輝, 楊青松, 沈占偉 申請(qǐng)人:永城煤電控股集團(tuán)有限公司