專利名稱：物料分流機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物料分流機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于滾筒輸送線的物料分流系統(tǒng) 中，包括紙箱、編織袋、塑料袋、托盤等物料的分流。屬于包裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市場上紙箱、編織袋、塑料袋、托盤等主要是用氣缸推動(dòng)物料來實(shí)現(xiàn)物料的分 流，此產(chǎn)品的主要缺陷在于1、隨著物料輸送線的寬度的變化，氣缸的行程必須隨之變化來推動(dòng)物料到支流輸 送線上，導(dǎo)致氣缸成本增加。2、一個(gè)物料被氣缸推動(dòng)到支流輸送線上，等氣缸回縮到初始位置后，下一個(gè)物料 才能繼續(xù)輸送到氣缸的推動(dòng)位置，繼而物料被推到支流輸送線上，所以如果氣缸行程長，氣 缸來回耗時(shí)就會(huì)較長，導(dǎo)致工作效率低。3、物料在被氣缸推到的過程中，物料與輸送線之間存在滑動(dòng)摩擦，對物料有一定 的磨損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種提高物料分流的效率，保護(hù)物料在分 流過程中不受傷害的物料分流機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種物料分流機(jī)構(gòu)，包括第一輸送滾道、第二輸送滾 道和分道機(jī)構(gòu)，所述第一輸送滾道與第二輸送滾道呈90°角布置，所述分道機(jī)構(gòu)設(shè)置在第 一輸送滾道與第二輸送滾道轉(zhuǎn)向處，并置于第一輸送滾道下方，該分道機(jī)構(gòu)包括固定座體、 軸承座體、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、主動(dòng)皮帶輪、皮帶托體、皮帶托輪、連桿、升降氣缸、張緊調(diào)節(jié) 氣缸和張緊調(diào)節(jié)輪，所述固定座體和軸承座體固定在第一輸送滾道的墻板上，軸承座體有 兩件，主動(dòng)軸兩端通過軸承安裝在兩件軸承座體上，且主動(dòng)軸與第一輸送滾道平行布置，所 述主動(dòng)鏈輪安裝在主動(dòng)軸一端，主動(dòng)鏈輪與第二輸送滾道的滾筒通過鏈條傳動(dòng)連接，所述 主動(dòng)皮帶輪有多個(gè)，多個(gè)主動(dòng)皮帶輪沿主動(dòng)軸長度方向間隔固定連接在主動(dòng)軸上，所述皮 帶托體有多個(gè)，其個(gè)數(shù)與主動(dòng)軸上的主動(dòng)皮帶輪個(gè)數(shù)相同，多個(gè)皮帶托體平行布置并連成 一體，且與第二輸送滾道平行布置，每個(gè)皮帶托體上間隔布置有多個(gè)皮帶托輪，所述皮帶有 多條，分別套裝在每個(gè)皮帶托體上的多個(gè)皮帶托輪以及與之相應(yīng)的主動(dòng)皮帶輪上，所述皮 帶托體、皮帶托輪、主動(dòng)皮帶輪以及皮帶構(gòu)成一個(gè)皮帶輸送單元體，所述連桿有兩組，兩組 連桿的一端與固定座體的底部鉸接，另一端與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述固定座體、兩 組連桿以及皮帶輸送單元體一起構(gòu)成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)，所述升降氣缸的缸尾與固定座 體的底部鉸接，活塞桿與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述張緊調(diào)節(jié)氣缸的缸尾與固定座體 的底部鉸接，活塞桿與所述張緊調(diào)節(jié)輪相連，張緊調(diào)節(jié)輪與皮帶相接觸。升降氣缸動(dòng)作，使平行四邊形機(jī)構(gòu)的高度發(fā)生變化，就可以把第一輸送滾道上物 料頂起，高于第一輸送滾道的高度，把物料輸送到第二輸送滾道上。每一次升降氣缸動(dòng)作時(shí)，張緊調(diào)節(jié)氣缸和張緊調(diào)節(jié)輪也隨之運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)皮帶的張緊度，保證皮帶不打滑，提高物 料的分流效率。本發(fā)明的有益效果是1、物料分流的效率高產(chǎn)品應(yīng)用平行四邊形機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)物料的升降，氣缸推動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)的行程短，耗時(shí)少，皮帶輸送速度快，還有張緊調(diào)節(jié)輪保證皮帶運(yùn)動(dòng)效率，所以整體分流速度快。2、物料在分流過程中不受損害，產(chǎn)品在分流中先把物料頂起一定高度后，物料在 皮帶上輸送，所以物料不會(huì)受摩擦的損傷。3、該產(chǎn)品不僅可用于物料的分流而且還可用與物料的匯流，該產(chǎn)品的輸送動(dòng)力來 源于支流輸送線的動(dòng)力，只要改變支流輸送線的運(yùn)動(dòng)方向，則該產(chǎn)品的皮帶輸送運(yùn)動(dòng)方向 也改變，所以該產(chǎn)品既可以用于物料分流與匯流。綜上所述，本發(fā)明不僅提高了物料分流的效率，保護(hù)物料在分流過程中不受傷害， 而且還能應(yīng)用于物料的匯流系統(tǒng)中。


圖1為本發(fā)明物料分流機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的分道機(jī)構(gòu)狀態(tài)一結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明的分道機(jī)構(gòu)狀態(tài)二結(jié)構(gòu)圖。圖4本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)施例一示意圖。圖5本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)施例二示意圖。圖6本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)施例三示意圖。圖中附圖標(biāo)記第二輸送滾道1、主動(dòng)鏈輪2、主動(dòng)皮帶輪3、第一輸送滾道4、皮帶托輪5、皮帶6、 升降氣缸7、連桿8、張緊調(diào)節(jié)氣缸9、張緊調(diào)節(jié)輪10、固定座體11、主動(dòng)軸12、軸承座體13、 皮帶托體14、鏈條15、物流方向A、分流方向B、主干物流線C。
具體實(shí)施例方式參見圖1 3，圖1為本發(fā)明物料分流機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的分 道機(jī)構(gòu)狀態(tài)一結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明的分道機(jī)構(gòu)狀態(tài)二結(jié)構(gòu)圖。由圖1、圖2和圖3可以看 出，本發(fā)明物料分流機(jī)構(gòu)，包括第一輸送滾道4、第二輸送滾道1和分道機(jī)構(gòu)，所述第一輸送 滾道4與第二輸送滾道1呈90°角布置，所述分道機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一輸送滾道4與第二輸送 滾道1轉(zhuǎn)向處，并置于第一輸送滾道4下方，該分道機(jī)構(gòu)包括固定座體11、軸承座體13、主 動(dòng)軸12、主動(dòng)鏈輪2、主動(dòng)皮帶輪3、皮帶托體14、皮帶托輪5、連桿8、升降氣缸7、張緊調(diào)節(jié) 氣缸9和張緊調(diào)節(jié)輪10，所述固定座體11和軸承座體13固定在第一輸送滾道4的墻板上， 軸承座體13有兩件，主動(dòng)軸12兩端通過軸承安裝在兩件軸承座體13上，且主動(dòng)軸12與第 一輸送滾道4平行布置，所述主動(dòng)鏈輪2安裝在主動(dòng)軸12 —端，主動(dòng)鏈輪2與第二輸送滾 道1的滾筒通過鏈條傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)皮帶輪3有多個(gè)，多個(gè)主動(dòng)皮帶輪3沿主動(dòng)軸12長 度方向用鍵間隔固定連接在主動(dòng)軸12上，所述皮帶托體14有多個(gè)，其個(gè)數(shù)與主動(dòng)軸12上 的主動(dòng)皮帶輪3個(gè)數(shù)相同，多個(gè)皮帶托體14平行布置并連成一體，且與第二輸送滾道1平行布置，每個(gè)皮帶托體14上間隔布置有多個(gè)皮帶托輪5，所述皮帶6有多條，分別套裝在每 個(gè)皮帶托體14上的多個(gè)皮帶托輪5以及與之相應(yīng)的主動(dòng)皮帶輪3上，所述皮帶托體14、皮 帶托輪5、主動(dòng)皮帶輪3以及皮帶6構(gòu)成一個(gè)皮帶輸送單元體，所述連桿8有兩組，所述兩組 連桿8的一端與固定座體11的底部鉸接，另一端與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述固定座 體11、兩組連桿8以及皮帶輸送單元體一起構(gòu)成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)，所述升降氣缸7的缸 尾與固定座體11的底部鉸接，活塞桿與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述張緊調(diào)節(jié)氣缸9的 缸尾與固定座體11的底部鉸接，活塞桿與所述張緊調(diào)節(jié)輪10相連，張緊調(diào)節(jié)輪10與皮帶 6相接觸。 該產(chǎn)品可以用于物料分選的狀態(tài)、物料直角輸送狀態(tài)以及物料匯流輸送狀態(tài)等，分別見圖4、圖5和圖6。
權(quán)利要求
一種物料分流機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)構(gòu)包括第一輸送滾道(4)、第二輸送滾道(1)和分道機(jī)構(gòu)，所述第一輸送滾道(4)與第二輸送滾道(1)呈90°角布置，所述分道機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一輸送滾道(4)與第二輸送滾道(1)轉(zhuǎn)向處，并置于第一輸送滾道(4)下方，該分道機(jī)構(gòu)包括固定座體(11)、軸承座體(13)、主動(dòng)軸(12)、主動(dòng)鏈輪(2)、主動(dòng)皮帶輪(3)、皮帶托體(14)、皮帶托輪(5)、連桿(8)、升降氣缸(7)、張緊調(diào)節(jié)氣缸(9)和張緊調(diào)節(jié)輪(10)，所述固定座體(11)和軸承座體(13)固定在第一輸送滾道(4)的墻板上，軸承座體(13)有兩件，主動(dòng)軸(12)兩端通過軸承安裝在兩件軸承座體(13)上，且主動(dòng)軸(12)與第一輸送滾道(4)平行布置，所述主動(dòng)鏈輪(2)安裝在主動(dòng)軸(12)一端，主動(dòng)鏈輪(2)與第二輸送滾道(1)的滾筒通過鏈條傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)皮帶輪(3)有多個(gè)，多個(gè)主動(dòng)皮帶輪(3)沿主動(dòng)軸(12)長度方向間隔固定連接在主動(dòng)軸(12)上，所述皮帶托體(14)有多個(gè)，其個(gè)數(shù)與主動(dòng)軸(12)上的主動(dòng)皮帶輪(3)個(gè)數(shù)相同，多個(gè)皮帶托體(14)平行布置并連成一體，且與第二輸送滾道(1)平行布置，每個(gè)皮帶托體(14)上間隔布置有多個(gè)皮帶托輪(5)，所述皮帶(6)有多條，分別套裝在每個(gè)皮帶托體(14)上的多個(gè)皮帶托輪(5)以及與之相應(yīng)的主動(dòng)皮帶輪(3)上，所述皮帶托體(14)、皮帶托輪(5)、主動(dòng)皮帶輪(3)以及皮帶(6)構(gòu)成一個(gè)皮帶輸送單元體，所述連桿(8)有兩組，兩組連桿(8)的一端與固定座體(11)的底部鉸接，另一端與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述固定座體(11)、兩組連桿(8)以及皮帶輸送單元體一起構(gòu)成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)，所述升降氣缸(7)的缸尾與固定座體(11)的底部鉸接，活塞桿與所述皮帶輸送單元體鉸接，所述張緊調(diào)節(jié)氣缸(9)的缸尾與固定座體(11)的底部鉸接，活塞桿與所述張緊調(diào)節(jié)輪(10)相連，張緊調(diào)節(jié)輪(10)與皮帶(6)相接觸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種物料分流機(jī)構(gòu)，用于滾筒輸送線的物料分流系統(tǒng)中。包括第一輸送滾道(4)、第二輸送滾道(1)和分道機(jī)構(gòu)，所述第一輸送滾道(4)與第二輸送滾道(1)呈90°角布置，所述分道機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一輸送滾道(4)與第二輸送滾道(1)轉(zhuǎn)向處，并置于第一輸送滾道(4)下方，該分道機(jī)構(gòu)包括固定座體(11)、軸承座體(13)、主動(dòng)軸(12)、主動(dòng)鏈輪(2)、主動(dòng)皮帶輪(3)、皮帶托體(14)、皮帶托輪(5)、連桿(8)、升降氣缸(7)、張緊調(diào)節(jié)氣缸(9)和張緊調(diào)節(jié)輪(10)，所述皮帶托體(14)、皮帶托輪(5)、主動(dòng)皮帶輪(3)以及皮帶(6)構(gòu)成一個(gè)皮帶輸送單元體，所述固定座體(11)、兩組連桿(8)以及皮帶輸送單元體一起構(gòu)成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。本發(fā)明提高了物料分流的效率，保護(hù)物料在分流過程中不受傷害。
文檔編號B65G47/72GK101870374SQ201010210800
公開日2010年10月27日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者孫龍, 杜飛, 盛軍 申請人:江陰納爾捷機(jī)器人有限公司