專利名稱：同步復(fù)合驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械領(lǐng)域，尤其是指一種用于兩條輸送線之間同步控制的同步復(fù)合驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
在以往的物流輸送概念里，同步驅(qū)動是靠電氣控制來實(shí)現(xiàn)的。一種是通過傳感器 同步跟蹤技術(shù)，通過檢測一條輸送線的速度變化自動調(diào)節(jié)另外一條線的速度；另一種是利 用一個變頻器控制兩個驅(qū)動。第一種方式有以下缺點(diǎn)，一是同步精度必須依靠傳感器的精 度，二是反應(yīng)速度存在滯后問題。第二種方式有以下缺點(diǎn)，一是一個變頻器控制兩個驅(qū)動， 變頻器的選型較大，成本較高；二是兩個驅(qū)動減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速本身就存在誤差。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種能夠消除兩個驅(qū)動之間的誤差，提高 同步精度的機(jī)械式同步復(fù)合驅(qū)動裝置。一種同步復(fù)合驅(qū)動裝置，包括主減速電機(jī)和兩個輸送鏈傳動裝置，所述主減速電 機(jī)的輸出軸上設(shè)有兩個驅(qū)動鏈輪，兩個鏈輪通過鏈條分別和兩個輸送鏈傳動裝置的從動鏈 輪連接。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述輸送鏈傳動裝置還安裝有滾子排和用來支撐輸 送鏈傳動裝置的撥爪鏈條的支撐軌。本實(shí)用新型兩個分支驅(qū)動是由一個驅(qū)動提供的，動力輸入誤差為零，而各鏈傳動 之間的誤差很小(誤差由鏈輪的加工精度產(chǎn)生)，因此該同步復(fù)合驅(qū)動能保證很高的同步 精度，同時成本較低，維護(hù)非常方便。另外支撐軌與滾子排的設(shè)置，保障了撥爪鏈條處于最 理想的狀態(tài)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的俯視示意圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1-2所示該同步復(fù)合驅(qū)動，它包括主減速電機(jī)1，為整個輸送提供動力；通過 輸出軸2上兩個驅(qū)動鏈輪3，兩個驅(qū)動鏈輪4和鏈條5，保證兩條輸送線輸入轉(zhuǎn)速相同；兩套 輸送線傳動裝置，直接將動力傳遞給輸送線。在兩套傳動裝置上還配有支撐軌7和滾子排 6，支撐軌7用來支撐撥爪鏈條，滾子排6保證撥爪鏈條正常傳動。本實(shí)用新型工作過程如下第一步，將兩個驅(qū)動鏈輪3安裝在主減速電機(jī)1的輸出軸2上，同步驅(qū)動鏈輪3與同步從動鏈輪4用鏈條5連接，然后將兩套輸送線傳動裝置撥爪鏈條8安裝好，調(diào)整支撐軌7與滾子排6之間的距離，使撥爪鏈條8處于最理想的狀態(tài)。 第二步，起動主減速電機(jī)1通過鏈條5傳動將動力傳遞給兩套輸送線傳動裝置。
權(quán)利要求一種同步復(fù)合驅(qū)動裝置，包括主減速電機(jī)和兩個輸送鏈傳動裝置，其特征在于所述主減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)有兩個驅(qū)動鏈輪，兩個鏈輪通過鏈條分別和兩個輸送鏈傳動裝置的從動鏈輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步復(fù)合驅(qū)動裝置，其特征在于所述輸送鏈傳動裝 置還包 括滾子排和用來支撐輸送鏈傳動裝置的撥爪鏈條的支撐軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械領(lǐng)域，尤其是指一種用于兩條輸送線之間同步控制的同步復(fù)合驅(qū)動裝置。一種同步復(fù)合驅(qū)動裝置，包括主減速電機(jī)和兩個輸送鏈傳動裝置，所述主減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)有兩個驅(qū)動鏈輪，兩個鏈輪通過鏈條分別和兩個輸送鏈傳動裝置的從動鏈輪連接。本實(shí)用新型兩個分支驅(qū)動是由一個驅(qū)動提供的，動力輸入誤差為零，而各鏈傳動之間的誤差很小(誤差由鏈輪的加工精度產(chǎn)生)，因此該同步復(fù)合驅(qū)動能保證很高的同步精度，同時成本較低，維護(hù)非常方便。另外支撐軌與滾子排的設(shè)置，保障了撥爪鏈條處于最理想的狀態(tài)。
文檔編號B65G23/28GK201567045SQ20092019884
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者孫衛(wèi)軍, 薛浩然 申請人:無錫市通達(dá)物流機(jī)械有限公司