專利名稱：一種新型吊掛托輥小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及長距離固定式帶式輸送機張緊裝置領(lǐng)域，具體涉及一種新型吊掛 托輥小車。
背景技術(shù)：
帶式輸送機是輸送堆積密度為500 2500kg/m3的各種散裝物料和成件物品，依 靠輸送帶經(jīng)傳動滾筒、改向滾筒形成閉合回路，輸送帶依靠上、下托輥支承，由拉緊裝置給 予拉緊力，使其膠帶張緊，輸入動力，由傳動滾筒依靠摩擦力帶動輸送帶運行，從而實現(xiàn)物 料連續(xù)運輸；帶式輸送機廣泛用于在冶金、煤炭、電力、建材、化工、交通、輕工等行業(yè)中?，F(xiàn) 在帶式輸送機已經(jīng)向大運量、高帶速、大帶寬、長距離方向發(fā)展，而長距離帶式輸送機的拉 緊裝置現(xiàn)在普遍使用液壓拉緊、絞車拉緊、塔式重錘拉緊，其拉緊行程可達20m甚至行程更 大，物料主要靠膠帶來輸送，在拉緊處由于行程的距離過大，使輸送機膠帶垂度過大導(dǎo)致膠 帶打滑，不滿足輸送帶張緊的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型吊掛托輥小車，可以根據(jù)張緊行程 的遠近自動調(diào)節(jié)其吊掛托輥小車數(shù)量，吊掛托輥小車還可以根據(jù)輸送機張緊位置安裝在頭 部、中部及尾部，靈活性大。為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種新型吊掛托輥小車，包括有平行托輥、鉤狀吊架、框架、支座、軸、軸套以及滾 輪，平行托輥的兩端轉(zhuǎn)軸各連接到鉤狀吊架的一端，鉤狀吊架的另一端通過螺栓固定到框 架的底端，框架的上端通過螺栓固定有支座，支座通過軸及軸套配合轉(zhuǎn)動連接有滾輪，滾輪 設(shè)置于槽鋼軌道中；框架上還安裝有延伸到槽鋼軌道下方的限位塊，限位塊靠近槽鋼軌道 下方的一端設(shè)有限位螺栓。由平行托輥、鉤狀吊架、框架、支座、軸、軸套以及滾輪組成的吊掛托輥小車有多 個，其滾輪并排設(shè)置于槽鋼軌道中，通過滾輪在槽鋼軌道中滾動調(diào)整托輥小車位置，起到支 承膠帶的作用。槽鋼軌道下端對應(yīng)設(shè)有可供限位螺栓通過的小孔。槽鋼軌道由多個支撐架固定于地面之上。本實用新型的有益效果(1)、方便拆卸、省時在維修時，只要通過手工拆卸就可以直接更換已損壞的托輥，極其方便、省時；(2)、節(jié)約成本僅僅需要更換已損壞的托輥，其他部件無須更換，從而節(jié)約了成本；(3)、靈活性好安裝位置可在輸送機頭部、中部及尾部。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；(a)為主視圖，(b)側(cè)視圖。
具體實施方式
參見圖1，一種新型吊掛托輥小車，包括有平行托輥1、鉤狀吊架2、框架3、支座4、 軸5、軸套以及滾輪6，平行托輥1的兩端轉(zhuǎn)軸連各連接到鉤狀吊架2的一端，鉤狀吊架2的 另一端通過螺栓固定到框架3的底端，框架3的上端通過螺栓固定有支座4，支座4通過軸 5和軸套配合轉(zhuǎn)動連接有滾輪6，滾輪6設(shè)置于槽鋼軌道7中；框架3上還安裝有延伸到槽 鋼軌道7下方的限位塊8，限位塊8靠近槽鋼軌道7下方的一端設(shè)有限位螺栓9。由平行托輥1、鉤狀吊架2、框架3、支座4、軸5、軸套以及滾輪6組成的吊掛托輥小 車有多個，其滾輪6并排設(shè)置于槽鋼軌道7中，通過滾輪6在槽鋼軌道7中滾動。限位螺栓9通過螺母和所述限位塊8上的螺孔配合，在限位塊8上可上下活動，當(dāng) 膠帶張力過大時，調(diào)節(jié)限位塊8的限位螺栓9，限位螺栓9向上移動并通過槽鋼軌道7下端 對應(yīng)的小孔進入鋼軌道7內(nèi)，并與滾輪6接觸，從而來限制滾輪6的滾動，也可以使?jié)L輪6 固定在任何需要位置。槽鋼軌道7由多個支撐架固定于地面之上。
權(quán)利要求一種新型吊掛托輥小車，包括有平行托輥、鉤狀吊架、框架、支座、軸、軸套以及滾輪，其特征在于所述平行托輥的兩端轉(zhuǎn)軸各連接到鉤狀吊架的一端，所述鉤狀吊架的另一端通過螺栓固定到框架的底端，所述框架的上端通過螺栓固定有支座，所述支座通過軸和軸套配合轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述滾輪設(shè)置于槽鋼軌道中；所述框架上還安裝有延伸到所述的槽鋼軌道下方的限位塊，所述限位塊靠近槽鋼軌道下方的一端設(shè)有限位螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吊掛托輥小車，其特征在于由所述的平行托輥、鉤 狀吊架、框架、支座、軸、軸套以及滾輪組成的吊掛托輥小車有多個，其滾輪并排設(shè)置于槽鋼 軌道中，通過滾輪在槽鋼軌道中滾動調(diào)整托輥小車位置，起到支承膠帶的作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吊掛托輥小車，其特征在于所述的限位螺栓通過 螺母和所述限位塊上的螺孔配合，在限位塊上可上下活動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新型吊掛托輥小車，其特征在于所述槽鋼軌道下 端對應(yīng)設(shè)有可供所述的限位螺栓通過的小孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吊掛托輥小車，其特征在于所述的槽鋼軌道由多 個支撐架固定于地面之上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型吊掛托輥小車，包括有平行托輥、鉤狀吊架、框架、支座、軸、軸套以及滾輪，平行托輥的兩端轉(zhuǎn)軸各連接到鉤狀吊架的一端，鉤狀吊架的另一端通過螺栓固定到框架的底端，框架的上端通過螺栓固定有支座，支座通過軸及軸套轉(zhuǎn)動連接有滾輪，滾輪設(shè)置于槽鋼軌道中；框架上還安裝有延伸到槽鋼軌道下方的限位塊，限位塊靠近槽鋼軌道下方的一端設(shè)有限位螺栓?？梢愿鶕?jù)張緊行程的遠近自動調(diào)節(jié)吊掛托輥小車數(shù)量，吊掛托輥小車可以安裝在輸送機頭部、中部及尾部，靈活性大，極其方便、省時；吊掛托輥小車在維修時，只需通過手工拆卸，就可以直接更換已損壞的托輥，而不需要把吊架卸掉，也不用拆下框架，從而有效的節(jié)約了成本。
文檔編號B65G39/12GK201770295SQ20092018668
公開日2011年3月23日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者俞云祥, 謝永磊, 高心芯 申請人:蕪湖起重運輸機器有限公司