專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包裝用品，特別涉及摩托車發(fā)動機(jī)的包裝上托板。
背景技術(shù)：
商品在出廠之前都要進(jìn)行包裝，以便于在搬運(yùn)和儲存的時候不受損壞。摩托車發(fā) 動機(jī)的外包裝通常采用規(guī)則形狀的紙箱，但由于紙箱的強(qiáng)度有限，而摩托車的外輪廓往往 又不規(guī)則，因此需要在紙箱內(nèi)發(fā)動機(jī)的上方塞入由泡沫墊制成的包裝上托，該包裝上托的 造型與特定型號發(fā)動機(jī)的頂部完全相同，并包覆在發(fā)動機(jī)的頂部。由于泡沫墊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 較差、易發(fā)生變形，變形后泡沫墊與發(fā)動機(jī)接觸不緊密，在搬移、運(yùn)輸?shù)倪^程中，會造成發(fā)動 機(jī)在包裝箱內(nèi)晃動，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)損壞。另外，不同型號發(fā)動機(jī)的造型并不相同，即使是 同一型號，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品也有一定差異，因此，由泡沫墊制成的包裝上托往往只適用 于特定廠家生產(chǎn)的特定型號發(fā)動機(jī)，使用范圍存在一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種不易變形的摩托車發(fā)動機(jī)包裝上 托板。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，包括板體和支撐塊， 所述板體為矩形平板結(jié)構(gòu)，在板體一端的板面上固定有支撐塊，該支撐塊和板體均為紙板。 本實(shí)用新型放置在包裝箱內(nèi)發(fā)動機(jī)缸體的上方處，板體由包裝箱的頂蓋壓緊，板 體上的支撐塊與發(fā)動機(jī)缸體頂部的前端相貼合，并形成局部支撐。在包裝箱內(nèi)發(fā)動機(jī)缸體 的下方處相應(yīng)地墊置有包裝下托板，上、下托板相結(jié)合，能夠?qū)⒛ν熊嚢l(fā)動機(jī)穩(wěn)定、牢靠地 定位在包裝箱內(nèi)。由于板體和支撐塊采用紙板結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較好，不易發(fā)生變形，能夠始終有 效地對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定位，從而避免了發(fā)動機(jī)在包裝箱內(nèi)晃動，防止了發(fā)動機(jī)發(fā)生損壞。同 時，本實(shí)用新型與下托板一起，采用夾持方式對摩托車發(fā)動機(jī)定位， 一方面自身結(jié)構(gòu)簡單， 有利于制作；另一方面，可以適用于不同廠家生產(chǎn)的特定型號的發(fā)動機(jī)，通用性強(qiáng)。 上述支撐塊為長方體，并通過粘接固定在板體上。以上結(jié)構(gòu)加工方便，支撐塊與板 體之間連接牢靠，能有效防止脫落。 為了進(jìn)一步提高強(qiáng)度，避免變形，上述支撐塊為蜂窩紙板。 上述支撐塊靠近板體其中的一條短邊，在板體另一條短邊的中部開設(shè)有缺口，該
缺口為圓弧形。由于板體的四邊與包裝箱對應(yīng)的內(nèi)壁結(jié)合較緊密，直接拆卸比較困難。在 板體上增設(shè)圓弧形缺口 ，人的手指通過該缺口后彎曲，扣住板體的底面向上提，即可將板體
從包裝箱內(nèi)拆卸出來，既方便又快捷。 有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、成本低廉、通用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度高好，能夠始終有效地對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定位，避免了發(fā)動機(jī)在包裝箱內(nèi)晃動，防止了發(fā)動 機(jī)發(fā)生損壞，有利于發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸和儲存。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由板體1和支撐塊2構(gòu)成，其中板體1為矩形平板結(jié) 構(gòu)，由紙板制成，在板體1板面的左端通過粘接固定有支撐塊2，該支撐塊2為長方體，由蜂 窩紙板制成，支撐塊2的左側(cè)長邊靠近板體1的左邊，并且支撐塊2的左側(cè)長邊與板體1的 左邊相平行。在板體l右邊的中部開設(shè)有缺口 la，該缺口 la為圓弧形。
權(quán)利要求一種摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，具有板體(1)，其特征在于所述板體(1)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在板體(1)一端的板面上固定有支撐塊(2)，該支撐塊(2)和板體(1)均為紙板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，其特征在于所述支撐塊(2)為 長方體，并通過粘接固定在板體(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，其特征在于所述支撐塊(2)為蜂窩紙板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，其特征在于所述支撐塊(2)靠 近板體(1)其中的一條短邊，在板體(1)另一條短邊的中部開設(shè)有缺口 (la)，該缺口 (la) 為圓弧形。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種摩托車發(fā)動機(jī)包裝上托板，具有板體(1)，所述板體(1)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在板體(1)一端的板面上固定有支撐塊(2)，該支撐塊(2)和板體(1)均為紙板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、成本低廉、通用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高好，能夠始終有效地對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定位，避免了發(fā)動機(jī)在包裝箱內(nèi)晃動，防止了發(fā)動機(jī)發(fā)生損壞，有利于發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸和儲存。
文檔編號B65D81/02GK201458056SQ20092012833
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者尹杰, 王亮, 王玉杰 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司