專利名稱：摩托車發(fā)動機用機油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車部件中用于向發(fā)動機提供潤滑油的機油泵，特別是一種可與156型發(fā)動機配套使用的機油泵。
背景技術(shù)：
常規(guī)與156型類摩托車發(fā)動機配套使用的機油泵如YB100-HT包括泵體、設(shè)于泵體上的轉(zhuǎn)子室及主軸孔，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，主軸及齒輪組件，轉(zhuǎn)子室蓋板及設(shè)于該蓋板上的月牙形進、出油道，防止主軸及齒輪軸向串動并與發(fā)動機聯(lián)接的壓板。此類機油泵的主軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子中心孔由于采用半圓軸插入式聯(lián)接來傳遞動力，為了防止主軸及與之緊固成一體的(動力)齒輪工作時發(fā)生軸向串動，因此必須設(shè)置一專用壓板及相應(yīng)的墊圈來限其軸向自由串動，該壓板由于沒法直接固定于泵體或泵體組件上，只能在齒輪及主軸組件裝于泵體上及油泵泵體裝于發(fā)動機后再將其套于主軸外端并緊固于發(fā)動機上。因此，該類油泵存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計不合理、整體性差、體積大，生產(chǎn)成本高，裝配及拆卸均較麻煩等弊病。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對背景技術(shù)存在的缺陷，改進設(shè)計一種摩托車用機油泵，以達到簡化結(jié)構(gòu)，縮小體積且整體性好、使用可靠，安裝及拆卸方便，降低生產(chǎn)成本等目的。
本實用新型的解決方案是將背景技術(shù)中專用于限制主軸及齒輪組件軸向串動的壓板省去，而在主軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子之間增設(shè)一柱銷，通過柱銷及相應(yīng)的銷孔、銷槽將兩者聯(lián)接成一體，既傳遞動力，又限制主軸軸向串動，從而實現(xiàn)其目的。因此，本實用新型包括泵體、設(shè)于泵體上的轉(zhuǎn)子室、主軸孔、螺栓孔，內(nèi)、外擺線輪轉(zhuǎn)子，帶一對月牙形油道的蓋板，主軸及齒輪組件；關(guān)鍵在于在位于轉(zhuǎn)子室內(nèi)的主軸上還設(shè)有一柱銷，而在內(nèi)轉(zhuǎn)子中心孔內(nèi)壁上的相應(yīng)位置則設(shè)有柱銷槽，主軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子通過該柱銷及柱銷槽聯(lián)接成一體。
上述柱銷槽既可設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)子的外端，亦可設(shè)于其內(nèi)端，而主軸上的柱銷亦隨之設(shè)在與之相應(yīng)的位置。為了增強主軸及齒輪組件中尼龍齒輪與主軸的結(jié)合力，在齒輪中心與主軸結(jié)合部內(nèi)還設(shè)有一板體式異形嵌件。
本實用新型由于在主軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子之間采用柱銷聯(lián)接，既解決了動力傳遞、又克服了主軸及齒輪軸向串動問題，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，從而省去了用于限制主軸串動的專用壓板。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊且簡單、可靠，體積小，生產(chǎn)成本低，與發(fā)動機配套使用裝配、拆卸均簡單、方便等特點。
附圖及

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)；圖2為A-A視圖。
圖中1、齒輪，2、嵌件，3、主軸，4、開口擋圈，5、泵體，6、外轉(zhuǎn)子，7、內(nèi)轉(zhuǎn)子，8、11月牙形油道，9、柱銷，10、柱銷槽，12、蓋板，13、緊固螺栓(孔)，14、安裝螺栓孔。
實施例本實施例以156型發(fā)動機用YB100-HT機油泵為例齒輪1、泵體5及外轉(zhuǎn)子6、其結(jié)構(gòu)、尺寸均與背景技術(shù)相同。內(nèi)轉(zhuǎn)子7的厚度、齒數(shù)、齒型，齒頂圓、齒根圓及中心孔的直徑等參數(shù)亦均與背景技術(shù)同，但在該轉(zhuǎn)子中心孔外端的孔壁上增設(shè)的一對柱銷槽10，軸向長4mm，徑向深1.2mm，寬2.8mm；主軸3公稱直徑與背景技術(shù)同，長則為27mm，其上柱銷孔直徑φ2.7mm，孔中心距開口銷槽上壁18.5mm，軸上端與板體式異形嵌體2及尼龍齒輪之間仍采用熱壓鑄緊固成一體，柱銷9長10.3mm，直徑φ2.7mm，蓋板13除在正對泵體主軸孔及內(nèi)轉(zhuǎn)子中心孔處開設(shè)一公稱直徑為φ8mm的通孔外，其余包括月牙形油道8、11的結(jié)構(gòu)、尺寸均與背景技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.摩托車發(fā)動機用機油泵，包括泵體、設(shè)于泵體上的轉(zhuǎn)子室、主軸孔、螺栓孔，內(nèi)、外擺線輪轉(zhuǎn)子，帶一對月牙形油道的蓋板，主軸及齒輪組件；其特征在于在位于轉(zhuǎn)子室內(nèi)的主軸上還設(shè)有一柱銷，而在內(nèi)轉(zhuǎn)子中心孔內(nèi)壁上的相應(yīng)位置則設(shè)有柱銷槽，主軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子通過該柱銷及柱銷槽聯(lián)接成一體。
2.按權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機用機油泵，其特征在于所述柱銷槽既可設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)子的外端，亦可設(shè)于其內(nèi)端，而主軸上的柱銷亦隨之設(shè)在與之相應(yīng)的位置。
3.按權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機用機油泵，其特征在于在齒輪中心與主軸結(jié)合部內(nèi)還設(shè)有一板體式異形嵌件。
專利摘要該實用新型公開了一種與摩托車發(fā)動機配套使用的機油泵。包括泵體，設(shè)于泵體轉(zhuǎn)子室內(nèi)的內(nèi)、外擺線輪轉(zhuǎn)子，主軸及設(shè)于其上的柱銷，齒輪，蓋板及設(shè)于該蓋板上的一對月牙形油道。該實用新型由于在主軸位于內(nèi)轉(zhuǎn)子端部增設(shè)了一柱銷，在內(nèi)轉(zhuǎn)子中心孔相應(yīng)位置開設(shè)一對柱銷槽并通過與柱銷配合在傳遞動力的同時防止主軸及齒輪組件串動，從而省去了背景技術(shù)為防止兩者串動所必需的壓板。而具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊且簡單、可靠，體積小，生產(chǎn)成本低，與發(fā)動機配套使用裝配、拆卸均簡單、方便等特點?？朔吮尘凹夹g(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、整體性差、體積較大，生產(chǎn)成本較高，安裝、拆卸均不方便等弊病。
文檔編號F04C2/107GK2607457SQ0323308
公開日2004年3月24日 申請日期2003年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月8日
發(fā)明者何寧 申請人:自貢市川力實業(yè)有限公司