專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種催化劑的添加，尤其是涉及一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加 入方法。
背景技術(shù)：
工業(yè)應(yīng)用的催化劑不僅需要在反應(yīng)初期呈現(xiàn)高收率，而且需要即使在長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行 時(shí)也能保持收率，當(dāng)在長(zhǎng)時(shí)間反應(yīng)時(shí)間下不能保持收率時(shí)，就認(rèn)為應(yīng)把鈍化的催化劑從反 應(yīng)器中取出并向反應(yīng)器中供入新鮮的催化劑，然而，這種新鮮催化劑替換鈍化催化劑的問(wèn) 題在于替換操作繁雜。對(duì)于氨氧化反應(yīng)，采用氣流輸送催化劑，輸送壓力與氣體流量呈線性 關(guān)系，隨著氣體流量的增大，輸送壓力升高；隨著氣體流量的增大，催化劑的質(zhì)量流量增加， 但輸送固氣比降低；在氣體流量相同的情況下，隨著輸送管徑的加大，催化劑的質(zhì)量流量顯 著增加，輸送固氣比也隨之升高，會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)產(chǎn)物的收率降低并生成大量的反應(yīng)熱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可減少催化劑 的磨損、實(shí)現(xiàn)催化劑的循環(huán)使用的氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送 加入方法，其特征在于，該方法是在高固氣比狀態(tài)下，采用氣力輸送系統(tǒng)將催化劑在正常生 產(chǎn)情況下或開(kāi)停車(chē)前后送入流化床反應(yīng)器。所述的高固氣比為200 580kg/kg。在正常生產(chǎn)情況下，將催化劑從大儲(chǔ)罐中導(dǎo)入小儲(chǔ)罐中，小儲(chǔ)罐下設(shè)有三通卸料 閥，用空氣將三通卸料閥卸處的催化劑沿管道送至流化床反應(yīng)器中。在開(kāi)車(chē)前，將催化劑加入大儲(chǔ)罐中，該大儲(chǔ)罐上方設(shè)有引風(fēng)機(jī)和除塵器，底部設(shè)有 閥門(mén)，打開(kāi)該閥門(mén)，由引風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)將大儲(chǔ)罐中的催化劑通過(guò)管道送至流化床反應(yīng)器；停車(chē) 后，通過(guò)引風(fēng)機(jī)將流化床反應(yīng)器底部的催化劑沿管道送回大儲(chǔ)罐，所述的除塵器將過(guò)濾后 的尾氣直接排空。所述的管道為公稱(chēng)直徑150mm的輸送管道。所述的引風(fēng)機(jī)為羅茨風(fēng)機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)氣力輸送系統(tǒng)，進(jìn)行了高固氣比狀態(tài)下催化劑氣力 輸送，通過(guò)分別在不同內(nèi)徑管道中進(jìn)行的輸送實(shí)驗(yàn)，考察了操作參數(shù)對(duì)催化劑質(zhì)量流量、固 氣比、表觀氣速等氣力輸送特征參數(shù)的影響，小試表明較小的氣量和較大的輸送管徑更有 利于實(shí)現(xiàn)高固氣比狀態(tài)下的催化劑氣力輸送，從而為工業(yè)化催化劑氣力輸送工藝選擇了合 適的操作參數(shù)，減少了氣力輸送對(duì)催化劑的磨損。并通過(guò)按工況不同，選擇兩種不同的催化 劑輸送時(shí)機(jī)一種是正常生產(chǎn)情況下補(bǔ)充催化劑的輸送；另一種是開(kāi)停車(chē)前后的輸送；維 持氨氧化催化反應(yīng)的反應(yīng)活性和選擇性，實(shí)現(xiàn)催化劑的循環(huán)使用。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，該方法是在高固氣比為200 580kg/kg狀態(tài)下，采用氣力輸送系統(tǒng)將催化劑在正常生產(chǎn)情況下或開(kāi)停車(chē)前后送入流化床 反應(yīng)器。在正常生產(chǎn)情況下，將催化劑從大儲(chǔ)罐中導(dǎo)入小儲(chǔ)罐中，小儲(chǔ)罐下設(shè)有三通卸料 閥，用空氣將三通卸料閥卸處的催化劑沿公稱(chēng)直徑150mm的輸送管道送至流化床反應(yīng)器 中。首次開(kāi)車(chē)前，將催化劑加入大儲(chǔ)罐中，大儲(chǔ)罐的容積以滿(mǎn)足一次最大催化劑裝填 量為適宜，該大儲(chǔ)罐上方設(shè)有羅茨風(fēng)機(jī)和除塵器，避免添加過(guò)程中粉塵飛揚(yáng)，大儲(chǔ)罐底部設(shè) 有閥門(mén)，在反應(yīng)器檢查完畢即將開(kāi)車(chē)時(shí)，打開(kāi)催化劑儲(chǔ)罐底部的閥門(mén)，由羅茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)將大 儲(chǔ)罐卸出的催化劑沿公稱(chēng)直徑150mm的輸送管道送人流化床反應(yīng)器；停車(chē)后，為了方便反 應(yīng)器檢修和保持催化劑的清潔與活性，需要將反應(yīng)器中的催化劑及時(shí)排出。通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī) 將流化床反應(yīng)器底部的催化劑沿公稱(chēng)直徑150mm的輸送管道送回大儲(chǔ)罐，所述的除塵器將 過(guò)濾后的尾氣直接排空。裝置檢修完畢后再次開(kāi)車(chē)前，打開(kāi)催化劑儲(chǔ)罐底部的卸料閥門(mén)，催化劑卸下，用羅 茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)將催化劑重新送到反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)催化劑循環(huán)使用。
權(quán)利要求
一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在于，該方法是在高固氣比狀態(tài)下，采用氣力輸送系統(tǒng)將催化劑在正常生產(chǎn)情況下或開(kāi)停車(chē)前后送入流化床反應(yīng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在于， 所述的高固氣比為200 580kg/kg。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在于， 在正常生產(chǎn)情況下，將催化劑從大儲(chǔ)罐中導(dǎo)入小儲(chǔ)罐中，小儲(chǔ)罐下設(shè)有三通卸料閥，用空氣 將三通卸料閥卸處的催化劑沿管道送至流化床反應(yīng)器中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在于， 在開(kāi)車(chē)前，將催化劑加入大儲(chǔ)罐中，該大儲(chǔ)罐上方設(shè)有引風(fēng)機(jī)和除塵器，底部設(shè)有閥門(mén)，打 開(kāi)該閥門(mén)，由引風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)將大儲(chǔ)罐中的催化劑通過(guò)管道送至流化床反應(yīng)器；停車(chē)后，通過(guò)引 風(fēng)機(jī)將流化床反應(yīng)器底部的催化劑沿管道送回大儲(chǔ)罐，所述的除塵器將過(guò)濾后的尾氣直接 排空。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在 于，所述的管道為公稱(chēng)直徑150mm的輸送管道。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，其特征在于， 所述的引風(fēng)機(jī)為羅茨風(fēng)機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氨氧化流化床催化劑氣流輸送加入方法，該方法是在高固氣比狀態(tài)下，采用氣力輸送系統(tǒng)將催化劑在正常生產(chǎn)情況下或開(kāi)停車(chē)前后送入流化床反應(yīng)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可減少催化劑的磨損、實(shí)現(xiàn)催化劑的循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G53/04GK101962178SQ20091005526
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
發(fā)明者胡清, 董春風(fēng) 申請(qǐng)人:江蘇新河農(nóng)用化工有限公司