專利名稱：一種油氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種油氣回收裝置，特別涉及一種加油站使用的油氣回收 裝置。
技術(shù)背景目前常用的一種油氣回收處理裝置，主要是膜分離裝置，氣體膜分離裝置 是一種基于溶解擴(kuò)散機(jī)理的氣體分離裝置，由于油氣與空氣混合物中烴分子與 空氣分子的大小不同，在某些薄膜中的滲透速率差異極大，膜分離裝置就是利 用薄膜這一物理特性來實(shí)現(xiàn)烴蒸氣與空氣的分離。其分離的推動(dòng)力是氣體各組 分在膜兩側(cè)的分壓差，利用氣體各組分通過膜時(shí)的滲透速率的不同來進(jìn)行氣體 分離的。有機(jī)蒸汽分離膜為溶解選擇性控制，有機(jī)蒸汽在膜內(nèi)的溶解度大，滲 透速率快，從而實(shí)現(xiàn)與小分子的分離。這種膜分離裝置雖然操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣，操作靈活、簡(jiǎn)便，易于維護(hù)， 對(duì)環(huán)境不會(huì)造成二次污染。但是，由于受分子在膜內(nèi)滲透速率的限制，如達(dá)到 適合使用要求的油氣回收能力，必須增加膜組數(shù)或增加膜前后端的壓力差。增 加壓差將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備能耗增加；膜及組件需進(jìn)口，造價(jià)較高，經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差， 增加了膜組數(shù)，直接導(dǎo)致投資成本大幅度增加。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效回收加油站油氣的裝置，要求結(jié) 構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單、易維護(hù)、能耗低。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了壓縮、冷凝法和選擇性滲透膜技術(shù)相 結(jié)合的技術(shù)方案。
本實(shí)用新型所涉及的油氣回收裝置，包括原有的壓力開關(guān)，滲透膜裝置， 電機(jī)和真空泵。此外，在此基礎(chǔ)上還增加有壓縮機(jī)、冷卻器和油氣分離器。壓 縮機(jī)通過管道與壓力開關(guān)連接，另一端與冷卻器相連，冷卻器則與后端分離器 連接，通過油氣分離器的另一端最后與膜分離裝置接通。由裝置內(nèi)的壓力開關(guān)監(jiān)控油罐壓力，油罐內(nèi)的油氣達(dá)到一定的壓力以后， 油氣回收裝置自動(dòng)啟動(dòng)，油罐內(nèi)的油氣被抽送至本設(shè)備。油氣首先經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，壓縮后的油氣流經(jīng)冷卻器，油氣溫度冷卻至 稍高于環(huán)境溫度，由于溫度降低，烴分子在空氣中的溶解度降低，油氣中的大 部分汽油冷凝成液態(tài)油析出，氣液混合物流經(jīng)分離器，氣態(tài)的油氣繼續(xù)進(jìn)入后 續(xù)處理，液態(tài)的油被儲(chǔ)放在分離器底部。油氣繼續(xù)流經(jīng)膜處理裝置，由于不同分子在膜里滲透速率不同，油氣被分 離為高濃度油氣及符合環(huán)保要求的潔凈空氣，高濃度油氣被送回油罐，潔凈空 氣排入大氣。為加快油氣通過裝置的速度，在膜裝置后段設(shè)計(jì)有一真空泵，增加膜裝置 兩端的壓力差，提高膜分離的速度。油罐壓力降低至一定值時(shí)，本裝置自動(dòng)停止工作。 本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)-1. 相對(duì)于膜分離裝置，如單純采用膜分離，為達(dá)到油氣回收的處理能 力，必須增加過濾膜組的壓差或增加膜組數(shù)，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備能耗增加；2. 任何膜的使用壽命和處理負(fù)荷都是息息相關(guān)的，由于本設(shè)備的膜裝 置只負(fù)責(zé)處理壓縮后的油氣，降低了膜的負(fù)載，故大大增加了膜的使用壽命， 降低了維護(hù)成本。通過加裝冷凝設(shè)備，降低膜的負(fù)擔(dān)，這樣可以大大降低膜的
面積，降低成本，為用戶節(jié)約投資；3. 由于本設(shè)備的膜裝置只負(fù)責(zé)壓縮后的油氣的處理，所以無需給滲透 膜組施加過大的壓差，經(jīng)過膜滲透后的空氣更加清潔。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型實(shí)施例是在原單純膜處理裝置6之上增加了壓縮3、冷凝4機(jī) 構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由一臺(tái)防爆壓縮機(jī)3、冷凝器4、油氣分離器5、以及風(fēng)扇、管線 等組成。同時(shí)設(shè)計(jì)有自動(dòng)控制功能，包括壓力調(diào)節(jié)裝置。設(shè)備由壓力開關(guān)l監(jiān)測(cè)油罐壓力，當(dāng)油罐壓力高于+0.1"水柱時(shí)，壓力開 關(guān)1閉合，電機(jī)9啟動(dòng)，帶動(dòng)壓縮機(jī)3開始工作，壓縮機(jī)3抽吸油罐中的油氣， 并進(jìn)行壓縮至15PSI以上，經(jīng)過壓縮后的油氣流經(jīng)冷卻器4進(jìn)行冷卻至環(huán)境溫 度，由于油氣的溫度降低，烴分子在空氣中溶解度降低，將凝結(jié)成液態(tài)的汽油 析出，經(jīng)壓縮冷卻以后，油氣中超過70%的烴分子將變成液態(tài)的汽油。油及油氣的混合流體在壓縮機(jī)3的壓力下繼續(xù)流經(jīng)油氣分離器5，油氣分 離器5接受壓縮機(jī)3壓縮冷凝出來的壓縮氣液混合物。液態(tài)的汽油將積聚在油 氣分離器5底部，高濃度的油氣將通過油氣分離器5進(jìn)入下一步處理，油氣分 離器5包括一排液閥。當(dāng)從壓縮機(jī)3抽送油氣時(shí)，萍液閥關(guān)閉；分離結(jié)束排液 閥打開，液態(tài)油排空回油罐。油氣將繼續(xù)流經(jīng)膜裝置6，由膜裝置6進(jìn)行再次的油氣分離回收，烴分子 將通過膜裝置6處理后以更高濃度的油氣被送回地下油罐，分離出的滿足環(huán)保要求的干凈空氣，通過放空管線7排入大氣。為提高氣體通過膜裝置6的速度，在膜裝置6后段裝有一臺(tái)真空泵8，增 加膜裝置6兩端的壓力差，以提高膜裝置6的處理能力。工作10分鐘后，設(shè)備自動(dòng)停止2分鐘，放凈閥打開，把油氣分離器5中 積聚的液態(tài)油排放回油罐。如油罐壓力還是高于+0J〃水柱，設(shè)備再次啟動(dòng)。如在擇行過程中，壓力 開關(guān)2監(jiān)測(cè)到油罐壓力低于一0.5"水柱，壓力開關(guān)2開啟，設(shè)備自動(dòng)停止工 作。
權(quán)利要求1.一種油氣回收裝置，包括壓力開關(guān)(1)、(2)，膜裝置(6)，電機(jī)(8)和真空泵(9)，其特征在于本裝置還增加有壓縮機(jī)(3)、冷卻器(4)和油氣分離器(5)；壓縮機(jī)(3)一端通過管道與壓力開關(guān)(1)、(2)連接，另一端與冷卻器(4)相連；冷卻器(4)則與后端油氣分離器(5)連接，通過油氣分離器(5)另一端最后與膜分離裝置(6)接通。
專利摘要一種油氣回收裝置，包括壓力開關(guān)(1)、(2)，膜裝置(6)，電機(jī)(8)和真空泵(9)，本裝置還增加有壓縮機(jī)(3)、冷卻器(4)和油氣分離器(5)；壓縮機(jī)(3)一端通過管道與壓力開關(guān)(1)、(2)連接，另一端與冷卻器(4)相連；冷卻器(4)則與后端油氣分離器(5)連接，通過油氣分離器(5)另一端最后與膜分離裝置(6)接通。本裝置采用了壓縮、冷凝和選擇性滲透相結(jié)合的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，能耗低，特別適合于加油站油氣回收。
文檔編號(hào)B67D7/76GK201016088SQ20072003429
公開日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月6日
發(fā)明者姚開利 申請(qǐng)人:優(yōu)必得石油設(shè)備(蘇州)有限公司