專利名稱:一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁、兩條主梁，兩條主梁的端頭分別通過(guò)螺栓連接在所述兩條端梁之間，且兩條端梁分別與兩條主梁相互垂直；兩條端梁上都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置和安全勾；兩條主梁中部之間的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)；梁臺(tái)中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力軸承連接在軸承座的內(nèi)部；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸與懸臂構(gòu)件連接；所述懸臂構(gòu)件與梁臺(tái)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置；懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn)；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置且位置可調(diào)。所述起重機(jī)能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊或卸放貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率，并能把貨物卸放在本車間需要的地方。
【專利說(shuō)明】
一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來(lái)回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開不進(jìn)來(lái)就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來(lái)交接貨物，有的在車間門口(或車間過(guò)道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊，對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來(lái)相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，所述起重機(jī)能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊或卸放貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率，并能把貨物卸放在本車間需要的地方。
[0004]為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁1、兩條主梁2，所述的兩條主梁的端頭分別通過(guò)螺栓21連接在所述兩條端梁之間組成橋架結(jié)構(gòu)，且兩條端梁分別與兩條主梁相互垂直;其特征在于:所述的兩條端梁上都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置8和安全勾11;所述兩條主梁2中部之間的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)3;所述梁臺(tái)中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力軸承連接在軸承座的內(nèi)部;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置40輸出軸直接插入連接在吊桿軸42的上端;所述吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件5連接;所述懸臂構(gòu)件與梁臺(tái)3之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置58;所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆7，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn);所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置70且位置可調(diào)。
[0006]其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、軸承座41、吊桿軸42，所述吊桿軸通過(guò)推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過(guò)螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋43中心伸出來(lái);所述軸承座41外徑固定連接在梁臺(tái)3上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與立式減速機(jī)組合而成，所述立式減速機(jī)帶連接法蘭盤和輸出軸，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)螺栓48與上述法蘭蓋47固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸通過(guò)平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的軸孔內(nèi)。
[0007]其中，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522，所述吊掛座52另一頭焊接在所述懸臂梁51的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器511。
[0008]其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過(guò)平鍵49和防松螺母9連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來(lái)，且所述螺栓穿過(guò)防松螺母和吊桿軸的直徑。
[0009]其中，所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置8，包括車輪81、車軸82、減速電機(jī)83，所述車輪為雙輪緣，車輪一側(cè)螺栓連接齒輪811;所述車輪內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別連接軸承84，兩個(gè)軸承外圈用擋圈85固定在車輪上;兩個(gè)所述軸承內(nèi)圈連接在車軸82上，所述車軸一端連接套筒86，所述套筒的外徑和所述車軸的另一端分別連接在端梁I的兩個(gè)側(cè)壁上，并用擋板87固定;所述減速電機(jī)83連接在端梁I的側(cè)壁上，所述減速電機(jī)的輸出軸與上述齒輪811外嚙合連接。
[0010]其中，所述的安全勾11包括勾座111、勾身112;所述勾座上設(shè)有安裝孔1111用于連接端梁;上述勾身112設(shè)有勾頭1121;所述勾身焊接在所述勾座上;所述的勾頭1121與大車承軌梁12上蓋板121冀緣的下表面間隙連接。
[0011]其中，所述的車擋裝置70包括左固定座701、右固定座702、緩沖器703，所述左固定座和右固定座為鑄件或用鋼板加工而成，且左固定座與右固定座二者對(duì)稱制作;所述右固定座一側(cè)開設(shè)夾槽7021;所述夾槽上方開設(shè)螺紋孔7022;螺紋孔上連接螺栓和防松螺母704;所述夾槽下方側(cè)面開設(shè)連接孔7023;所述右固定座在夾槽旁邊的側(cè)面上開設(shè)緩沖器安裝孔7024 ；兩個(gè)所述緩沖器703分別連接在上述左固定座和右固定座上;所述左固定座和右固定座通過(guò)螺桿705和螺母分別連接在懸臂梁軌道的兩個(gè)側(cè)冀211上。
[0012]其中，所述的旋轉(zhuǎn)限位裝置58包括行程開關(guān)581和安全尺583，所述安全尺焊接在懸臂構(gòu)件的吊掛座52上，所述的行程開關(guān)通過(guò)螺栓與開關(guān)支架582連接;所述開關(guān)支架焊接在梁臺(tái)3下面。
[0013]本申請(qǐng)的有益效果在于:由于本申請(qǐng)的懸臂梁設(shè)置于主梁下方，懸臂梁能直接伸出大車運(yùn)行方向的車間門外進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)橥ǔ＼囬g的門頂基本能達(dá)到本車間的承軌梁所在高度，因此本申請(qǐng)技術(shù)特征可以達(dá)到本申請(qǐng)目的；吊裝貨物后，通過(guò)電動(dòng)葫蘆沿著懸臂梁的運(yùn)動(dòng)，或通過(guò)懸臂構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)，或通過(guò)起重機(jī)大車驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)，或通過(guò)前述三者綜合運(yùn)動(dòng)，可以把吊裝的貨物吊放到本車間需要的地方，梁臺(tái)(3)固定于主梁上不動(dòng)，本起重機(jī)適合于狹窄的車間；在與隔壁車間或車間門外進(jìn)行貨物交接時(shí)可不必借用其它起重設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率。
[0014]本申請(qǐng)起重機(jī)中的端梁兩邊都設(shè)置安全勾，可避免起重機(jī)傾翻，保證安全；當(dāng)懸臂梁過(guò)載時(shí)，端梁一邊上翹，此時(shí)安全勾(11)的勾頭會(huì)勾住大車承軌梁(12)的上蓋板冀緣，避免起重機(jī)傾翻保證安全。
[0015]本申請(qǐng)起重機(jī)中的端梁兩端都設(shè)置大車驅(qū)動(dòng)裝置，保證大車運(yùn)行順暢，避免單邊驅(qū)動(dòng)時(shí)因端梁可能上翹，主動(dòng)輪不著軌產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象;本申請(qǐng)的大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，驅(qū)動(dòng)裝置可成套采購(gòu)，采購(gòu)方便，價(jià)格低。
[0016]本申請(qǐng)懸臂構(gòu)件中的懸臂梁(51)在吊掛座(52)那端固定連接緩沖器，起緩沖能限位電動(dòng)葫蘆作用；在懸臂梁的懸臂端連接一個(gè)位置可調(diào)的車擋裝置(70)，其作用是車檔上的緩沖器可避免電動(dòng)葫蘆沿著懸臂梁來(lái)回運(yùn)動(dòng)沖擊或超行程運(yùn)行，本車擋裝置的位置靈活可調(diào)，其好處是根據(jù)所吊裝的貨物大小情況，可靈活調(diào)節(jié)車擋裝置固定位置，其實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)懸臂梁的有效幅度，小噸位幅度可大，大噸位用小幅度;有效利用起重機(jī)，同時(shí)保證安全。
[0017]本申請(qǐng)中的懸臂構(gòu)件與梁臺(tái)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置(58)，可避免懸臂梁過(guò)度旋轉(zhuǎn)，即不超過(guò)360度角度旋轉(zhuǎn)，防止電動(dòng)葫蘆的電纜(6)纏繞在懸臂構(gòu)件中的吊掛座(52)上而被扯斷，因?yàn)殡妱?dòng)葫蘆的電纜(6)是從梁臺(tái)上的接線箱引接下來(lái)的;安全尺焊接在懸臂構(gòu)件的吊掛座上好處是，安全尺可隨著懸臂構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)，而行程開關(guān)固定在梁臺(tái)下不動(dòng)，行程開關(guān)電纜直接通到放在梁臺(tái)上的控制箱，行程開關(guān)連接不易故障。
[0018]本申請(qǐng)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置(40)輸出軸插入連接在吊桿軸一端的軸孔內(nèi)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)配件少，機(jī)構(gòu)所占空間小，結(jié)構(gòu)緊湊;防松螺母和吊桿軸螺紋連接后，再有螺栓(99)穿過(guò)防松螺母和吊桿軸的直徑連接起來(lái)，避免防松螺母松開，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】

[0019]圖1為本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0021]圖3為圖1的俯視圖；
[0022]圖4為圖1中F局部放大圖；
[0023]圖5為本申請(qǐng)中懸臂構(gòu)件示意圖；
[0024]圖6為本申請(qǐng)中大車驅(qū)動(dòng)裝置示意圖；
[0025]圖7為本申請(qǐng)中安全勾示意圖；
[0026]圖8為本申請(qǐng)中車擋裝置示意圖；
[0027]圖9為本申請(qǐng)中旋轉(zhuǎn)限位裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本申請(qǐng)【具體實(shí)施方式】:
[0029]如圖1、圖2、圖3所示，一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁1、兩條主梁2，所述的兩條主梁的端頭分別通過(guò)螺栓21連接在所述兩條端梁之間組成橋架結(jié)構(gòu)，且兩條端梁分別與兩條主梁相互垂直;所述的兩條端梁上都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置8和安全勾11;所述兩條主梁2中部之間的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)3;所述梁臺(tái)中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力軸承連接在軸承座的內(nèi)部;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置40輸出軸直接插入連接在吊桿軸42的上端;所述吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件5連接;所述懸臂構(gòu)件與梁臺(tái)3之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置58;所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆7，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn);所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置70且位置可調(diào)。
[°03°]如圖4所示，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、軸承座41、吊桿軸42，所述吊桿軸通過(guò)推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過(guò)螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋43中心伸出來(lái);所述軸承座41外徑固定連接在梁臺(tái)3上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與立式減速機(jī)組合而成，所述立式減速機(jī)帶連接法蘭盤和輸出軸，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)螺栓48與上述法蘭蓋47固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸通過(guò)平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的軸孔內(nèi)。
[0031]所述的懸臂構(gòu)件5通過(guò)平鍵49和防松螺母9連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42上;所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來(lái)，且所述螺栓穿過(guò)防松螺母和吊桿軸的直徑。
[0032]如圖5所示，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522，所述吊掛座52另一頭焊接在所述懸臂梁51的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器511。
[0033]如圖6所示，所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置8，包括車輪81、車軸82、減速電機(jī)83，所述車輪為雙輪緣，車輪一側(cè)螺栓連接齒輪811 ；所述車輪內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別連接軸承84，兩個(gè)軸承外圈用擋圈85固定在車輪上;兩個(gè)所述軸承內(nèi)圈連接在車軸82上，所述車軸一端連接套筒86，所述套筒的外徑和所述車軸的另一端分別連接在端梁I的兩個(gè)側(cè)壁上，并用擋板87固定;所述減速電機(jī)83連接在端梁I的側(cè)壁上，所述減速電機(jī)的輸出軸與上述齒輪811外嚙合連接。
[0034]如圖7所示，所述的安全勾11包括勾座111、勾身112;所述勾座上設(shè)有安裝孔1111用于連接端梁;上述勾身112設(shè)有勾頭1121;所述勾身焊接在所述勾座上;所述的勾頭1121與大車承軌梁12上蓋板121冀緣的下表面間隙連接。
[0035]如圖8所示，所述的車擋裝置70包括左固定座701、右固定座702、緩沖器703，所述左固定座和右固定座為鑄件或用鋼板加工而成，且左固定座與右固定座二者對(duì)稱制作;所述右固定座一側(cè)開設(shè)夾槽7021;所述夾槽上方開設(shè)螺紋孔7022;螺紋孔上連接螺栓和防松螺母704;所述夾槽下方側(cè)面開設(shè)連接孔7023;所述右固定座在夾槽旁邊的側(cè)面上開設(shè)緩沖器安裝孔7024;兩個(gè)所述緩沖器703分別連接在上述左固定座和右固定座上;所述左固定座和右固定座通過(guò)螺桿705和螺母分別連接在懸臂梁軌道的兩個(gè)側(cè)冀211上。
[0036]如圖9所示，所述的旋轉(zhuǎn)限位裝置58包括行程開關(guān)581和安全尺583，所述安全尺焊接在懸臂構(gòu)件的吊掛座52上，所述的行程開關(guān)通過(guò)螺栓與開關(guān)支架582連接;所述開關(guān)支架焊接在梁臺(tái)3下面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁(I)、兩條主梁(2)，所述的兩條主梁的端頭分別通過(guò)螺栓(21)連接在所述兩條端梁之間組成橋架結(jié)構(gòu)，且兩條端梁分別與兩條主梁相互垂直；其特征在于:所述的兩條端梁上都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)和安全勾(11);所述兩條主梁(2)中部之間的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)(3);所述梁臺(tái)中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4);所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力軸承連接在軸承座的內(nèi)部;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置(40)輸出軸直接插入連接在吊桿軸(42)的上端;所述吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件(5)連接;所述懸臂構(gòu)件與梁臺(tái)(3)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置(58);所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆(7)，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn);所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置(70)且位置可調(diào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)裝置(40)、軸承座(41)、吊桿軸(42)，所述吊桿軸通過(guò)推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A(44)和軸承B(46),所述軸承A和軸承B分別通過(guò)螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋(43)中心伸出來(lái);所述軸承座(41)外徑固定連接在梁臺(tái)(3)上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置(40)由電機(jī)與立式減速機(jī)組合而成，所述立式減速機(jī)帶連接法蘭盤和輸出軸，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)螺栓(48)與上述法蘭蓋(47)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸通過(guò)平鍵插入連接在上述吊桿軸一端的軸孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52);所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔(521)，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽(522)，所述吊掛座(52)另一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器(511)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)通過(guò)平鍵(49)和防松螺母(9)連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸(42)上;所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來(lái)，且所述螺栓(99)穿過(guò)防松螺母和吊桿軸的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)，包括車輪(81)、車軸(82)、減速電機(jī)(83)，所述車輪為雙輪緣，車輪一側(cè)螺栓連接齒輪(811);所述車輪內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別連接軸承(84)，兩個(gè)軸承外圈用擋圈(85)固定在車輪上;兩個(gè)所述軸承內(nèi)圈連接在車軸(82)上，所述車軸一端連接套筒(86)，所述套筒的外徑和所述車軸的另一端分別連接在端梁(I)的兩個(gè)側(cè)壁上，并用擋板(87)固定;所述減速電機(jī)(83)連接在端梁(I)的側(cè)壁上，所述減速電機(jī)的輸出軸與上述齒輪(811)外嚙合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的安全勾(I I)包括勾座(111)、勾身(112);所述勾座上設(shè)有安裝孔(1111);上述勾身設(shè)有勾頭(1121);所述勾身焊接在所述勾座上;所述的勾頭(1121)與大車承軌梁(12)上蓋板(121)冀緣的下表面間隙連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的車擋裝置(70)包括左固定座(701)、右固定座(702)、緩沖器(703)，所述左固定座和右固定座為鑄件或用鋼板加工而成，且左固定座與右固定座二者對(duì)稱制作;所述右固定座一側(cè)開設(shè)夾槽(7021);所述夾槽上方開設(shè)螺紋孔(7022);螺紋孔上連接螺栓和防松螺母(704);所述夾槽下方側(cè)面開設(shè)連接孔(7023);所述右固定座在夾槽旁邊的側(cè)面上開設(shè)緩沖器安裝孔(7024);兩個(gè)所述緩沖器(703)分別連接在上述左固定座和右固定座上;所述左固定座和右固定座通過(guò)螺桿(705)和螺母分別連接在懸臂梁軌道的兩個(gè)側(cè)冀(211)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端梁帶安全勾的橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)限位裝置(58)包括行程開關(guān)(581)和安全尺(583)，所述安全尺焊接在懸臂構(gòu)件的吊掛座(52)上，所述的行程開關(guān)通過(guò)螺栓與開關(guān)支架(582)連接;所述開關(guān)支架焊接在梁臺(tái)(3)下面。
【文檔編號(hào)】B66C23/94GK205709600SQ201620221138
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】盧統(tǒng)華
【申請(qǐng)人】盧統(tǒng)華