專利名稱:一種組合式液壓舉升的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合式液壓舉升機，包括一體式的底座、設(shè)置于底座上的油缸、齒輪泵和電機，其底座上安裝有閥板，閥板上固定有油箱，齒輪泵通過其底部的進油管與油箱相通，齒輪泵內(nèi)部上端設(shè)有出油油道；閥板上端設(shè)有二位二通電磁閥，其橫向出口與油箱相通，閥板上還設(shè)有連接于二位二通電磁閥下方的單向閥，單向閥的閥板位置處設(shè)有與出油油道相通的連通油道，單向閥下端與位于底座內(nèi)的底座油道相連；油缸底部設(shè)有與底座油道相通的油孔。上述結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低，在小型化的同時保證足夠的驅(qū)動油存儲以供油缸驅(qū)動。
【專利說明】一種組合式液壓舉升機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及舉升機領(lǐng)域，具體為一種液壓組合式舉升機，特別涉及一種如汽油摩托三輪車、電動摩托三輪車、小型拖拉機等輕型自卸車上的舉升機。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上用于如汽油摩托三輪車、電動摩托三輪車、小型拖拉機等輕型自卸車上的舉升機通常由液壓泵、油箱、油管、控制閥、油缸組成，通過這種結(jié)構(gòu)能夠使車上的貨物卸載。但是這些零部件都是獨立分散的零部件，將這些零散的零部件組裝并固定在車體上后會存在布置分散、體積龐大粗笨，而在摩托三輪車等小型車上則難于布置，并且各個零部件的連接部位較多，增加了油泄漏的風險。因此，將舉升機整合成一體式，使其小型化的同時保證足夠的驅(qū)動油存儲以供油缸驅(qū)動是急需解決的技術(shù)問題。
[0003]本 申請人:先前申請的名稱為一種組合式液壓舉升機的專利，將液壓泵、油箱、油管、控制閥、油缸組合于一體，通過設(shè)置第一儲油腔和第二儲油腔擴大了儲油的空間，滿足油缸大行程的用油要求，但是該組合式液壓舉升機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，第二儲油腔是通過油缸缸體外套一內(nèi)徑比油缸缸體外徑大的套筒使油缸缸體與套筒之間形成儲油腔，因此油缸外形龐大，制造成本較高，而且第一儲油腔排氣困難。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低的組合式液壓舉升機，在小型化的同時保證足夠的驅(qū)動油存儲以供油缸驅(qū)動。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的組合式液壓舉升機，包括一體式的底座、設(shè)置于底座上的油缸、齒輪泵和電機，所述電機通過聯(lián)軸器與齒輪泵相連，所述底座上安裝有閥板，閥板上固定有油箱，齒輪泵底部設(shè)有進油管，齒輪泵通過進油管與油箱相通，齒輪泵內(nèi)部上端設(shè)有出油油道。
[0006]所述閥板上端設(shè)有二位二通電磁閥，所述二位二通電磁閥的上出口封閉，橫向出口與油箱相通，閥板上還設(shè)有連接于二位二通電磁閥下方的單向閥，單向閥的閥板位置處設(shè)有與出油油道相通的連通油道，單向閥上端通過閥板上的閥板油道一與二位二通電磁閥相連，下端通過閥板上的閥板油道二與位于底座內(nèi)的底座油道相連。
[0007]所述油缸底部設(shè)有與底座油道相通的油孔。
[0008]進一步地，齒輪泵上還設(shè)有位于進油管上方的安全閥，安全閥末端設(shè)有與油箱相通的閥孔。
[0009]進一步地，所述閥板油道二與底座油道連接處設(shè)有密封圈。
[0010]進一步地，所述電機上連接有蓄電池。
[0011]進一步地，所述二位二通電磁閥的上出口通過球漲式堵頭封閉。
[0012]進一步地，所述齒輪泵的進油管入口設(shè)有過濾器。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]1、將各部件組合于一體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，通過單獨設(shè)置與閥板、齒輪泵相連的油箱，保證足夠的驅(qū)動油存儲以供油缸驅(qū)動，同時大大降低制造成本；
[0015]2、設(shè)置有安全閥，避免特殊性況下如貨箱后端的限位行程開關(guān)出現(xiàn)故障等情況導(dǎo)致油缸內(nèi)的壓力過高而損壞各零件；
[0016]3、各個零部件的連接部位少，降低油泄漏的風險，并且在閥板油道二與底座油道的連接處設(shè)有密封圈、在二位二通電磁閥的上出口通過球漲式堵頭封閉，進一步防止油泄漏；
[0017]4、電機上連接有蓄電池，可在三輪車行駛過程中充電，無需啟動發(fā)動機即可實現(xiàn)舉升，節(jié)約了發(fā)動機油耗；
[0018]5、在齒輪泵的入口設(shè)有過濾器，防止油液中的雜質(zhì)影響液壓舉升機工作，提高液壓舉升機使用壽命。

【附圖說明】

[0019]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]圖1為組合式液壓舉升機結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為組合式液壓舉升機沿圖1中A-A方向的剖面圖。
[0022]圖3為組合式液壓舉升機的油路示意圖。

【具體實施方式】
[0023]結(jié)合圖1、圖2、圖3所示，組合式液壓舉升機包括一體式的底座1、設(shè)置于底座I上的油缸2、齒輪泵3和電機4，其中電機4上連接有蓄電池20，電機4通過聯(lián)軸器5與齒輪泵3相連，底座I上安裝有閥板6，閥板6上固定有油箱7，齒輪泵3底部設(shè)有進油管8，進油管8入口設(shè)有過濾器22，齒輪泵3通過進油管8與油箱7相通，齒輪泵3內(nèi)部上端設(shè)有出油油道9。閥板6上端設(shè)有二位二通電磁閥10，二位二通電磁閥10的上出口通過球漲式堵頭21封閉，橫向出口與油箱7相通，閥板6上還設(shè)有連接于二位二通電磁閥10下方的單向閥11，單向閥11的閥板位置處設(shè)有與出油油道9相通的連通油道12，單向閥11上端通過閥板6上的閥板油道一 13與二位二通電磁閥10相連，下端通過閥板6上的閥板油道二 14與位于底座I內(nèi)的底座油道15相連，連接處設(shè)有密封圈19。油缸2底部設(shè)有與底座油道15相通的油孔16。
[0024]齒輪泵3上還設(shè)有位于進油管8上方的安全閥17，安全閥17末端設(shè)有與油箱7相通的閥孔18。
[0025]工作原理如下:
[0026]舉升過程:當按下舉升按鈕時，電機4通過聯(lián)軸器5帶動齒輪泵3旋轉(zhuǎn)，齒輪泵3經(jīng)進油管8從油箱7內(nèi)吸油，油液從出油油道9排出壓力油進入閥板6的連通油道12，推開單向閥11后進入閥板油道二 14，再流入底座油道15中，經(jīng)底座油道15進入油缸2底部的油孔16后推動油缸2的套筒缸上升，從而推動貨箱升到預(yù)定位置。
[0027]保壓過程:當上升到某一位置需要停止時，松開舉升按鈕即可實現(xiàn)停止貨箱動作，單向閥11內(nèi)的鋼球封住了油缸2內(nèi)的油液，因此油缸2不會下降，貨箱可穩(wěn)定在某一位置。
[0028]下降過程:當卸掉貨物后，貨箱需下降時，按下下降按鈕，二位二通電磁閥10通電，油缸2內(nèi)的油液在貨箱自重下產(chǎn)生一定的壓力，壓力油經(jīng)油缸2底部的油孔16流入底座油道15中，到達閥板油道二 14內(nèi)，通過單向閥11再經(jīng)過閥板油道一 13，通過二位二通電磁閥10的橫向出口流回至油箱7。
[0029]特殊性況下:如貨箱后端的限位行程開關(guān)出現(xiàn)故障，油缸2最上一節(jié)上升到極限位置時，由于齒輪泵3仍在工作，不斷有油液進入油缸2內(nèi)，導(dǎo)致油缸2內(nèi)的壓力不斷上升，當壓力達到安全閥17調(diào)定的壓力時，安全閥17內(nèi)部的鋼球打開，油液從閥內(nèi)的縫隙流出，經(jīng)閥孔18流入油箱7內(nèi)。此時油缸2內(nèi)的壓力不會再升高，保證各零件不會因壓力過高而損壞。
[0030]該液壓舉升機將各部件組合于一體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，成本低，并通過單獨設(shè)置與閥板6、齒輪泵3相連的油箱7，保證足夠的驅(qū)動油存儲以供油缸2驅(qū)動；通過設(shè)置安全閥17，避免特殊性況下如貨箱后端的限位行程開關(guān)出現(xiàn)故障等情況導(dǎo)致油缸2內(nèi)的壓力過高而損壞各零件；并且在閥板油道二 14和底座油道15的連接處設(shè)有密封圈19、在二位二通電磁閥10的上出口通過球漲式堵頭21封閉，進一步防止油泄漏；同時電機上連接有蓄電池20，可在三輪車行駛過程中充電，無需啟動發(fā)動機即可實現(xiàn)舉升，節(jié)約了發(fā)動機油耗；在齒輪泵3的入口設(shè)有過濾器22，防止油液中的雜質(zhì)影響液壓舉升機工作，提高液壓舉升機使用壽命。
[0031]上述說明是示例性而非限制性的，通過上述說明本領(lǐng)域技術(shù)人員可以意識到本實用新型的許多種改變和變形，其也將落在本實用新型的實質(zhì)和范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式液壓舉升機，包括一體式的底座(I)、設(shè)置于底座(I)上的油缸(2)、齒輪泵⑶和電機(4)，所述電機⑷通過聯(lián)軸器(5)與齒輪泵(3)相連，其特征在于: 所述底座(I)上安裝有閥板出)，閥板(6)上固定有油箱(7)，齒輪泵(3)底部設(shè)有進油管(8)，齒輪泵(3)通過進油管(8)與油箱(7)相通，齒輪泵(3)內(nèi)部上端設(shè)有出油油道(9)； 所述閥板(6)上端設(shè)有二位二通電磁閥(10)，所述二位二通電磁閥(10)的上出口封閉，橫向出口與油箱(7)相通，閥板(6)上還設(shè)有連接于二位二通電磁閥(10)下方的單向閥(11)，單向閥(11)的閥板位置處設(shè)有與出油油道(9)相通的連通油道(12)，單向閥(11)上端通過閥板(6)上的閥板油道一(13)與二位二通電磁閥(10)相連，下端通過閥板(6)上的閥板油道二(14)與位于底座(I)內(nèi)的底座油道(15)相連； 所述油缸⑵底部設(shè)有與底座油道(15)相通的油孔(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液壓舉升機，其特征在于:齒輪泵(3)上還設(shè)有位于進油管⑶上方的安全閥(17)，安全閥(17)末端設(shè)有與油箱(7)相通的閥孔(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液壓舉升機，其特征在于:所述閥板油道二(14)與底座油道(15)連接處設(shè)有密封圈(19)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液壓舉升機，其特征在于:所述電機(4)上連接有蓄電池(20) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液壓舉升機，其特征在于:所述二位二通電磁閥(10)的上出口通過球漲式堵頭(21)封閉。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液壓舉升機，其特征在于:所述齒輪泵(3)的進油管(8)入口設(shè)有過濾器(22)。
【文檔編號】B66F3-42GK204281182SQ201420731257
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