專利名稱:空投防翻貨臺裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種空投防翻貨臺裝置，包含貨臺、貨臺底板、四個防翻架和兩個拔銷機構(gòu)，四個防翻架分別豎直的設(shè)置在貨臺的兩個長邊的兩端，貨臺上每個長邊上的兩個防翻架各通過一個拔銷機構(gòu)連接，所述的拔銷機構(gòu)包括鋼索，鋼索的兩端固定有拔銷，一根鋼索兩端的拔銷分別與貨臺長邊上兩端的防翻架的拔銷孔配合，鋼索拉緊時，拔銷與防翻架脫離，防翻架在自身重力作用下向貨臺長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。本實用新型操作安全簡單，能夠立即識別防翻架在機艙內(nèi)的故障，節(jié)約安裝空間。
【專利說明】空投防翻貨臺裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空投裝備，具體涉及一種空投防翻貨臺裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]物資、裝備的空投不僅是部隊空降作戰(zhàn)、物資補給的重要手段，也是實施人道主義救援的重要方式之一，隨著各種大型、高性能運輸機的發(fā)展，重裝空投在空降作戰(zhàn)和人道救援中的地位和作用日益突出。
[0003]空投系統(tǒng)著陸時，受到著陸地形、地面風(fēng)影響，可能會出現(xiàn)貨臺翻倒的情況，因此對于貨臺空投系統(tǒng)來說，一般需要采取防翻措施或利用防翻裝置，以增強貨臺的抗翻倒能力，避免空投裝備著陸時，可能造成的貨臺翻倒導(dǎo)致裝備損傷無法使用。
[0004]目前，貨臺空投防翻主要是通過提高貨臺抗翻倒力矩的方式實現(xiàn)，一般有兩種方法，一種是采用定向防翻裝置調(diào)整貨臺方向，使貨臺較長的一側(cè)順著風(fēng)向著陸，防止貨臺較短一側(cè)順風(fēng)向著陸導(dǎo)致貨臺翻倒幾率增大，另一種方法是在貨臺上加裝防翻裝置，將貨臺較短一側(cè)加寬增大抗翻倒力臂，起到防翻作用。對于第二種方式中的防翻裝置，目前主要有兩種，一種是防翻板結(jié)構(gòu)，防翻板折疊在貨臺下面，當(dāng)貨臺空投出機后，折疊在貨臺下面的防翻板轉(zhuǎn)動打開，起到加寬貨臺作用。一種是防翻架，呈豎直狀態(tài)固定在貨臺上面，當(dāng)貨臺空投出機后，防翻架轉(zhuǎn)動到貨臺側(cè)面，起到加寬貨臺作用。
[0005]目前的空投貨臺防翻架，采用防翻架固定繩將貨臺兩側(cè)的兩個防翻架固定在豎直狀態(tài)，當(dāng)貨臺出機后，牽引繩轉(zhuǎn)向提拉主傘系統(tǒng)的同時，固定在牽引繩上的拉索將防翻架固定繩拉斷或割斷，防翻架失去約束后轉(zhuǎn)動到與貨臺水平位置，起到加寬貨臺目的。這種防翻架存在以下問題:防翻架固定繩需要橫跨貨臺才能將貨臺兩側(cè)的兩個防翻架固定，防翻架固定繩將擠占貨臺長度方向尺寸，使允許空投裝備的長度尺寸減?。环婪芄潭ɡK容易與貨臺上待空投的裝備之間相互干擾；防翻架的假鎖或固定的誤操作不易被檢測，可能產(chǎn)生裝備還沒出機艙就提前打開防翻架的故障，這種故障不易發(fā)覺，容易影響飛機的飛行安全。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了克服上述問題，本實用新型提供一種空投防翻貨臺裝置。本實用新型操作安全簡單，能夠立即識別防翻架在機艙內(nèi)的故障，節(jié)約安裝空間。
[0007]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型提供一種空投防翻貨臺裝置，包含四個防翻架和兩個拔銷機構(gòu)，四個防翻架分別豎直的設(shè)置在貨臺的兩個長邊的兩端，貨臺上每個長邊上的兩個防翻架各通過一個拔銷機構(gòu)連接，所述的拔銷機構(gòu)包括鋼索，鋼索的兩端固定有拔銷，一根鋼索兩端的拔銷分別與貨臺長邊上兩端的防翻架的拔銷孔配合，鋼索拉緊時，拔銷與防翻架脫離，防翻架在自身重力作用下向貨臺長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。
[0008]所述的防翻架包括底板、耳片、撐桿、撐板和鎖定機構(gòu)，底板固定在貨臺頂面，兩個耳片對稱的固定在底板上，撐桿的底端設(shè)置在兩個耳片之間并與兩個耳片鉸接，撐桿的頂端固定有撐板，撐板的重心位于撐桿遠離貨臺的一側(cè)，撐桿和兩個耳片的相應(yīng)位置上均設(shè)有與拔銷機構(gòu)的拔銷配合的拔銷孔，拔銷孔和撐桿與耳片鉸接孔的連線與底板垂直，所述的鎖定機構(gòu)設(shè)置在底板上并位于撐桿的兩側(cè)，鎖定機構(gòu)包括固定塊，鎖舌和彈簧，固定塊固定在耳片遠離撐桿的一側(cè)，鎖舌為圓柱體，鎖舌的中部設(shè)有軸肩，固定塊、耳片和撐桿的相對位置上均設(shè)有鎖舌孔，鎖舌的兩端分別與耳片和固定塊的鎖舌孔配合，鎖舌上套有彈簧，彈簧的一端與固定塊接觸，彈簧的另一端與鎖舌軸肩的端面接觸，鎖舌軸肩的另一端面與耳片接觸。
[0009]所述鎖舌與耳片配合的一端端面為斜面，斜面背向底板。
[0010]所述鋼索的中點與貨臺吊帶連接。
[0011]所述鋼索的中點固定在貨臺底板上。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]防翻架和拔銷機構(gòu)的配合使防翻架的轉(zhuǎn)動操作安全簡單，還能夠立即識別防翻架在機艙內(nèi)的故障，拔銷機構(gòu)體積小，節(jié)約了安裝空間。

【附圖說明】

[0014]圖1是本實用新型的安裝位置的示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的鋼索與貨臺底板連接方式的示意圖。
[0016]圖3是本實用新型的鋼索與貨臺吊帶連接方式的示意圖。
[0017]圖4是本實用新型的防翻架在豎直狀態(tài)下的示意圖。
[0018]圖5是本實用新型的防翻架在水平狀態(tài)下的示意圖。
[0019]圖6是本實用新型的防翻架在水平狀態(tài)下的剖視圖。
[0020]圖中:1_防翻架；2_拔銷機構(gòu)；3-鋼索；4-拔銷；5-底板；6-耳片；7-撐桿；8-撐板；9-鎖舌；10_彈簧；11-固定塊；12_拔銷孔；13_貨臺；14_貨臺底板。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及優(yōu)選的實施方式對本實用新型進行詳細說明。
[0022]如圖1至圖3所示，一種空投防翻貨臺裝置，包含貨臺13、貨臺底板14、四個防翻架I和兩個拔銷機構(gòu)2，四個防翻架I分別豎直的設(shè)置在貨臺13的兩個長邊的兩端，貨臺13每個長邊上的兩個防翻架I各通過一個拔銷機構(gòu)2連接，所述的拔銷機構(gòu)2包括鋼索3，鋼索3的兩端固定有拔銷4，一根鋼索3兩端的拔銷4分別與貨臺13長邊上兩端的防翻架I的拔銷孔12配合，鋼索3拉緊時，拔銷4與防翻架I脫離，防翻架I在自身重力作用下向貨臺13長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。
[0023]拔銷機構(gòu)2結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約空間；通過拉緊鋼索3的方式拔離拔銷4，操作簡單；若在機艙內(nèi)拔銷4與防翻架I脫離，防翻架I會自動轉(zhuǎn)動變?yōu)樗綘顟B(tài)，此時容易察覺故障，及時處理。
[0024]如圖4至圖6所示，所述的防翻架I包括底板5、耳片6、撐桿7、撐板8和鎖定機構(gòu)，底板5固定在貨臺13頂面，兩個耳片6對稱的固定在底板5上，撐桿7的底端設(shè)置在兩個耳片6之間并與兩個耳片6鉸接，撐桿7的頂端固定有撐板8，撐板8的重心位于撐桿7遠離貨臺的一側(cè)，撐桿7和兩個耳片6的相應(yīng)位置上均設(shè)有與拔銷機構(gòu)2的拔銷4配合的拔銷孔12，拔銷孔12和鉸接孔的連線與底板5垂直，所述的鎖定機構(gòu)設(shè)置在底板5上并位于撐桿7的兩側(cè)，鎖定機構(gòu)包括固定塊11，鎖舌9和彈簧10，固定塊11固定在耳片6遠離撐桿7的一側(cè)，鎖舌9為圓柱體，鎖舌9的中部設(shè)有軸肩，固定塊11、耳片6和撐桿7的相對位置上均設(shè)有鎖舌孔，鎖舌9的兩端分別與耳片6和固定塊11的鎖舌孔配合，鎖舌9上套有彈簧10，彈簧10的一端與固定塊11接觸，彈簧10的另一端與鎖舌9軸肩的端面接觸，鎖舌9軸肩的另一端面與耳片6接觸。
[0025]在本實施例中，所述鎖舌9與耳片6配合的一端端面為斜面，斜面背向底板。
[0026]如圖4所示，拔銷機構(gòu)2的拔銷4與防翻架I上的拔銷孔12配合，由于拔銷孔12和鉸接孔的連線垂直于底板5，所以此時撐桿7處于豎直狀態(tài)，由于撐板8的重心位于撐桿7遠離貨臺的一側(cè)，所以此時拔銷4受偏心力被壓緊。
[0027]如圖5和圖6所示，拔銷機構(gòu)2的拔銷4離開防翻架1，此時防翻架I處于水平狀態(tài)。從拔銷4完全離開防翻架I開始，撐桿7在自身重力和撐板8重力的作用下繞鉸接軸向貨臺13長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，撐桿7轉(zhuǎn)動到一定角度時與鎖舌9 一端的斜面端面接觸，在重力作用下，撐桿7向下壓鎖舌9，向下壓力在斜面上的水平分力克服彈簧10的水平推力將鎖舌9向遠離撐桿7的方向推離，最終，撐桿7推開兩側(cè)的鎖舌9并位于水平狀態(tài)，此時，鎖舌3又在彈簧10的推力下向撐桿7運動，重新回到原有位置并插入撐桿7對應(yīng)位置的鎖舌孔中將撐桿固定。
[0028]所述的鋼索3的中點有兩種連接位置:
[0029]I)如圖2所示，在本實施例中，所述鋼索3的中點固定在貨臺底板14上。
[0030]貨臺13在機艙內(nèi)時，貨臺13上有被空投的裝備，貨臺13和裝備的重量很大，將貨臺底板14緊緊壓在飛機滾道上，不會出現(xiàn)貨臺底板14離開貨臺13的情況，當(dāng)貨臺13出機艙后，貨臺底板14才會與貨臺13分開，貨臺底板14與貨臺13產(chǎn)生相對位移拉緊鋼索3，鋼索3拉動拔銷4，拔銷4與防翻架I脫離，防翻架I在自身重力作用下向貨臺13長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。這種連接位置保證了防翻架在出機艙后才會落下變?yōu)樗綘顟B(tài)，安全性好。
[0031]2)如圖3所示，在本實施例中，所述鋼索的中點與貨臺吊帶連接。
[0032]在空投過程中，牽引繩轉(zhuǎn)向提拉主傘，主傘提起后貨臺吊帶被拉直，由于貨臺吊帶與鋼索3連接，貨臺吊帶拉直后也將鋼索3拉緊，鋼索3拉動拔銷4，拔銷4與防翻架I脫離，防翻架I在自身重力作用下向貨臺13長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。這種連接位置，是將防翻架I的打開時間延后從而防止防翻架在機艙內(nèi)打開，增強了安全性。
[0033]需要說明的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，而不是對本實用新型技術(shù)方案的限定，任何對本實用新型技術(shù)特征所做的等同替換或相應(yīng)改進，仍在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空投防翻貨臺裝置，其特征是:包含貨臺、貨臺底板、四個防翻架和兩個拔銷機構(gòu)，四個防翻架分別豎直的設(shè)置在貨臺的兩個長邊的兩端，貨臺上每個長邊上的兩個防翻架各通過一個拔銷機構(gòu)連接，所述的拔銷機構(gòu)包括鋼索，鋼索的兩端固定有拔銷，一根鋼索兩端的拔銷分別與貨臺長邊上兩端的防翻架的拔銷孔配合，鋼索拉緊時，拔銷與防翻架脫離，防翻架在自身重力作用下向貨臺長邊外側(cè)轉(zhuǎn)動，由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)。2.如權(quán)利要求1所述的一種空投防翻貨臺裝置，其特征是:所述的防翻架包括底板、耳片、撐桿、撐板和鎖定機構(gòu)，底板固定在貨臺頂面，兩個耳片對稱的固定在底板上，撐桿的底端設(shè)置在兩個耳片之間并與兩個耳片鉸接，撐桿的頂端固定有撐板，撐板的重心位于撐桿遠離貨臺的一側(cè)，撐桿和兩個耳片的相應(yīng)位置上均設(shè)有與拔銷機構(gòu)的拔銷配合的拔銷孔，拔銷孔和鉸接孔的連線與底板垂直，所述的鎖定機構(gòu)設(shè)置在底板上并位于撐桿的兩側(cè)，鎖定機構(gòu)包括固定塊，鎖舌和彈簧，固定塊固定在耳片遠離撐桿的一側(cè)，鎖舌為圓柱體，鎖舌的中部設(shè)有軸肩，固定塊、耳片和撐桿的相對位置上均設(shè)有鎖舌孔，鎖舌的兩端分別與耳片和固定塊的鎖舌孔配合，鎖舌上套有彈簧，彈簧的一端與固定塊接觸，彈簧的另一端與鎖舌軸肩的端面接觸，鎖舌軸肩的另一端面與耳片接觸。3.如權(quán)利要求2所述的一種空投防翻貨臺裝置，其特征是:所述鎖舌與耳片配合的一端端面為斜面，斜面背向底板。4.如權(quán)利要求1所述的一種空投防翻貨臺裝置，其特征是:所述鋼索的中點與貨臺吊帶連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種空投防翻貨臺裝置，其特征是:所述鋼索的中點固定在貨臺底板上。
【文檔編號】B64D1-02GK204280173SQ201420730571
【發(fā)明者】史銳, 陳濤, 陳勇 [申請人]航宇救生裝備有限公司