專利名稱:一種轎底裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎底裝置，包括轎底，轎底框架，安裝于所述轎底下方的減震墊，還包括兩個托架，所述轎底框架中部設有突起，兩個所述托架分別位于所述轎底框架上所述突起的兩邊，所述托架設有凹槽，所述減震墊安裝在所述凹槽內(nèi)，所述減震墊通過螺栓與所示轎底和所述托架連接，所述托架焊接在所述轎底框架上。本實用新型通過在轎底框架上焊接托架，將減震墊安裝在托架內(nèi)部，降低了整個轎底裝置的高度，節(jié)省了底坑空間，可適用于底坑淺的井道，實用性高。
【專利說明】一種轎底裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯裝置，具體涉及一種轎底裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的轎底裝置如圖1所示，轎底I通過減震墊3與轎底框架2連接，這三者結(jié)合起來有一定的高度，只能適用于底坑深的井道，如何減小這三者結(jié)合起來的高度來適用于底坑淺的井道是個必須解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種轎底裝置，通過在轎底框架上焊接托架，將減震墊安裝在托架內(nèi)部，降低了整個轎底裝置的高度，節(jié)省了底坑空間，可適用于底坑淺的井道，實用性高。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種轎底裝置，包括轎底，轎底框架，安裝于所述轎底下方的減震墊，還包括兩個托架，所述轎底框架中部設有突起，兩個所述托架分別位于所述轎底框架上所述突起的兩邊，所述托架設有凹槽，所述減震墊安裝在所述凹槽內(nèi)。
[0006]進一步的，所述減震墊通過螺栓與所示轎底和所述托架連接。
[0007]進一步的，所述托架焊接在所述轎底框架上。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型通過在轎底框架上焊接托架，將減震墊安裝在托架內(nèi)部，降低了整個轎底裝置的高度，節(jié)省了底坑空間，可適用于底坑淺的井道，實用性高。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。

【附圖說明】

[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的轎底安裝示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標號說明:
[0014]1、轎底，2、轎底框架，3、減震墊，4、托架。

【具體實施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。
[0016]參見圖2所示，一種轎底裝置，包括轎底1，轎底框架2，安裝于所述轎底I下方的減震墊3，還包括兩個托架4，所述轎底框架2中部設有突起，兩個所述托架4分別位于所述轎底框架2上所述突起的兩邊，所述托架4設有凹槽，所述減震墊3安裝在所述凹槽內(nèi)。
[0017]進一步的，所述減震墊3通過螺栓與所示轎底I和所述托架4連接。
[0018]進一步的，所述托架4焊接在所述轎底框架2上。
[0019]以上所述僅為實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎底裝置，包括轎底(I )，轎底框架(2)，安裝于所述轎底(I)下方的減震墊(3)，其特征在于:還包括兩個托架(4)，所述轎底框架(2)中部設有突起，兩個所述托架(4)分別位于所述轎底框架(2)上所述突起的兩邊，所述托架(4)設有凹槽，所述減震墊(3)安裝在所述凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎底裝置，其特征在于:所述減震墊(3)通過螺栓與所示轎底(1)和所述托架(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎底裝置，其特征在于:所述托架(4)焊接在所述轎底框架(2)上。
【文檔編號】B66B11-02GK204265194SQ201420729728
【發(fā)明者】顧正龍 [申請人]歌拉瑞電梯有限公司