一種轎門(mén)鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎門(mén)鎖，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤一側(cè)設(shè)置有回路開(kāi)關(guān)，另一側(cè)設(shè)置有46輪，并且一端設(shè)置有軸承套，所述軸承套通過(guò)軸承軸與鉤安裝板連接，所述鉤安裝板固定在固定塊上，所述固定塊通過(guò)第一撐桿和第二撐桿與滑動(dòng)底板連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤頂部還設(shè)置有固定板，所述鉤安裝板、固定板第一蓋帽、頂部彈簧、第二蓋帽和螺帽通過(guò)螺栓依次連接，所述回路開(kāi)關(guān)通過(guò)回路開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與觸點(diǎn)安裝板連接，所述固定塊與第一撐桿之間還設(shè)置有撐桿彈簧，所述鉤安裝板與固定板之間設(shè)置有塑料撐套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能有效緊鎖轎廂。
【專利說(shuō)明】一種轎門(mén)鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖，具體涉及一種轎門(mén)鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有轎車門(mén)鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，并且在某些必要情況下不能保證轎廂鎖緊，安全性能大大降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種轎門(mén)鎖，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)用簡(jiǎn)單，使用方便，能有效緊鎖轎廂。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種轎門(mén)鎖，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤一側(cè)設(shè)置有回路開(kāi)關(guān)，另一側(cè)設(shè)置有輪，并且一端設(shè)置有軸承套，所述軸承套通過(guò)軸承軸與鉤安裝板連接，所述鉤安裝板固定在固定塊上，所述固定塊通過(guò)第一撐桿和第二撐桿與滑動(dòng)底板連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤頂部還設(shè)置有固定板，所述鉤安裝板、固定板第一蓋帽、頂部彈簧、第二蓋帽和螺帽通過(guò)螺栓依次連接，所述回路開(kāi)關(guān)通過(guò)回路開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與觸點(diǎn)安裝板連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述固定塊與第一撐桿之間還設(shè)置有撐桿彈簧。
[0007]進(jìn)一步的，所述鉤安裝板與固定板之間設(shè)置有塑料撐套。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)用簡(jiǎn)單，使用方便，能有效緊鎖轎廂，大大提高了安全性能。
[0010]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型部件一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型掛板開(kāi)啟時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤，2、回路開(kāi)關(guān)，3、輪，4、軸承套，5、軸承軸，6、鉤安裝板，
7、固定塊,8、第一撐桿,9、第二撐桿，10、滑動(dòng)底板,11、固定板,12、第一蓋帽，13、頂部彈簧，
14、第二蓋帽，15、螺帽，16、螺栓，17、回路開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，18、觸點(diǎn)安裝板，19、撐桿彈簧，20、塑料撐套，21、門(mén)層擋板。【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0017]參照?qǐng)D1所示，一種轎門(mén)鎖，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤1，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤I 一側(cè)設(shè)置有回路開(kāi)關(guān)2，另一側(cè)設(shè)置有輪3，并且一端設(shè)置有軸承套4，所述軸承套4通過(guò)軸承軸5與鉤安裝板6連接，所述鉤安裝板6固定在固定塊7上，所述固定塊7通過(guò)第一撐桿8和第二撐桿9與滑動(dòng)底板10連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤I頂部還設(shè)置有固定板11，所述鉤安裝板6、固定板11、第一蓋帽12、頂部彈簧13、第二蓋帽14和螺帽15通過(guò)螺栓16依次連接，所述回路開(kāi)關(guān)2通過(guò)回路開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)17與觸點(diǎn)安裝板18連接。
[0018]進(jìn)一步的，所述固定塊7與第一撐桿8之間還設(shè)置有撐桿彈簧19。
[0019]進(jìn)一步的，所述鉤安裝板6與固定板11之間設(shè)置有塑料撐套20。
[0020]本實(shí)施例的工作原理如下:
[0021]本實(shí)用新型由部件一和部件二組成，部件一如圖2所示。所述部件一安裝在門(mén)機(jī)底板上，不隨掛板移動(dòng)，所述部件二安裝在掛板上，隨轎門(mén)的開(kāi)啟而移動(dòng)。
[0022]轎門(mén)鎖工作原理:
[0023](I)當(dāng)轎廂不在開(kāi)鎖區(qū)域時(shí)，層門(mén)擋板未與轎門(mén)鎖接觸，轎門(mén)鎖處于閉合狀態(tài)，電子驗(yàn)證回路處于接通狀態(tài)。
[0024](2)當(dāng)轎廂到達(dá)開(kāi)鎖區(qū)域，掛板未開(kāi)啟時(shí)，轎門(mén)鎖處于閉合狀態(tài)，電子驗(yàn)證回路處于接通狀態(tài)。
[0025](3)當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域，掛板開(kāi)啟時(shí)，如圖3所示，部件二離開(kāi)部件一，撐桿彈簧19將固定塊11推向右端，由于層門(mén)擋板21對(duì)輪3的阻礙，轎門(mén)鎖處于打開(kāi)狀態(tài)，電子驗(yàn)證回路處于斷開(kāi)狀態(tài)。
[0026](4)當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域，掛板關(guān)閉時(shí)，部件二向部件一移動(dòng)，當(dāng)部件一、二接觸后開(kāi)始轎門(mén)鎖閉合動(dòng)作。
[0027](5)當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域，轎門(mén)鎖閉合動(dòng)作開(kāi)始后，部件二將部件一的撐桿彈簧19壓縮，固定塊11推向左端，隨著向左運(yùn)動(dòng)，輪3不再受層門(mén)擋板的阻礙，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖勾I被放下，電子驗(yàn)證回路處于閉合狀態(tài)，轎門(mén)鎖處于鎖緊狀態(tài)。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎門(mén)鎖，其特征在于:包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤(1)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤(I) 一側(cè)設(shè)置有回路開(kāi)關(guān)(2)，另一側(cè)設(shè)置有輪(3)，并且一端設(shè)置有軸承套(4)，所述軸承套(4)通過(guò)軸承軸(5)與鉤安裝板(6)連接，所述鉤安裝板(6)固定在固定塊(7)上，所述固定塊(7)通過(guò)第一撐桿(8)和第二撐桿(9)與滑動(dòng)底板(10)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖鉤(I)頂部還設(shè)置有固定板(11)，所述鉤安裝板(6)、固定板(11)、第一蓋帽(12)、頂部彈簧(13)、第二蓋帽(14)和螺帽(15)通過(guò)螺栓(16 )依次連接，所述回路開(kāi)關(guān)(2 )通過(guò)回路開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(17 )與觸點(diǎn)安裝板(18 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎門(mén)鎖，其特征在于:所述固定塊(7)與第一撐桿(8)之間還設(shè)置有撐桿彈簧(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎門(mén)鎖，其特征在于:所述鉤安裝板(6)與固定板(11)之間設(shè)置有塑料撐套(20)。
【文檔編號(hào)】E05B83/36GK203441220SQ201320319694
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】姬春淼 申請(qǐng)人:蘇州泰恒機(jī)電部件有限公司