專(zhuān)利名稱(chēng)：粉粒物料輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送泵，尤其是一種用于管道輸送粉煤灰、水泥、礦粉、爐渣等的粉粒物料輸送泵。
背景技術(shù)：
目前，用于粉粒狀物料管道輸送系統(tǒng)的輸送泵有倉(cāng)泵，螺旋泵等。在管道輸送系統(tǒng)中，這兩種泵都是以壓縮空氣為動(dòng)力的粉粒物料輸送泵。前者需要自動(dòng)控制的閥門(mén)多，管路復(fù)雜，而且單泵不能實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送，故障率較高。后者雖然能實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送，但由于螺旋泵的轉(zhuǎn)速高，螺旋葉片與物料之間的磨損嚴(yán)重，影響管道輸送系統(tǒng)的可靠性，而且該泵功率損耗大，不利于節(jié)能。因此，該泵的使用受到了較大的控制，影響其在管道輸送系統(tǒng)中的廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種簡(jiǎn)單可靠，高效節(jié)能的粉粒狀物料輸送泵。
本實(shí)用新型是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本粉粒狀物料輸送泵包括泵體，支撐泵體的支架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于泵體由泵殼，轉(zhuǎn)子，翻板構(gòu)成；其中，泵殼內(nèi)主要部分為圓形空腔，泵出口前段為半圓形空腔，泵殼壁上設(shè)有進(jìn)、出料口，轉(zhuǎn)子設(shè)于泵殼圓形空腔內(nèi)，翻板設(shè)于泵出口前段半圓形空腔的上部。
所述泵殼為兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的分體組合而成，泵殼的上部設(shè)有進(jìn)料口，泵殼的下部設(shè)有水平出料口。
所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在泵殼圓形空腔中心線(xiàn)上的轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)子的外緣連接有兩塊外凸的刮板，兩塊刮板對(duì)稱(chēng)布置。轉(zhuǎn)子外緣與泵殼內(nèi)壁之間形成輸送通道，刮板位于該通道上，起推動(dòng)和輸送物料的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在圓形空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)子上外凸的刮板使進(jìn)入泵內(nèi)的物料被推向出口，完成物料的輸送。其中，轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)及相應(yīng)的減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)。
所述翻板設(shè)于泵出口前段半圓形空腔的上部，該翻板繞自身轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)，可根據(jù)需要封閉或開(kāi)啟泵殼內(nèi)的出口輸送通道，既能使物料從出料口輸出，又能使轉(zhuǎn)子刮板不被翻板阻擋，能不斷地將泵內(nèi)的物料輸出。其中，翻板的驅(qū)動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)或者氣動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可與轉(zhuǎn)子同用一個(gè)電動(dòng)機(jī)，但應(yīng)配套適應(yīng)泵正常運(yùn)行的機(jī)械裝置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果1、本實(shí)用新型的粉粒狀物料輸送泵能在低轉(zhuǎn)速的情況下就達(dá)到輸送系統(tǒng)的出力要求，這是其他粉粒狀物料輸送泵做不到的。因此，該泵對(duì)應(yīng)的管道輸送系統(tǒng)比其他管道輸送系統(tǒng)磨損小，系統(tǒng)更可靠。
2、本實(shí)用新型的粉粒狀物料輸送泵在一定的輸送距離范圍內(nèi)，可完全依靠自身電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，將物料輸送到目的地，輸送系統(tǒng)比其他粉粒狀物料管道輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)單，工程投資小。
3、使用本實(shí)用新型的粉粒狀物料輸送泵的輸送系統(tǒng)比其他粉粒狀物料管道輸送系統(tǒng)節(jié)能，即使在長(zhǎng)距離管道輸送系統(tǒng)中，泵外部的輸送管道雖然接入壓縮空氣，但由于物料輸送速度比其他系統(tǒng)低，并且物料與壓縮空氣的質(zhì)量比值比其他系統(tǒng)大，輸送系統(tǒng)依然比其他系統(tǒng)節(jié)能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但不限于附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的泵處于工作狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正視圖；圖2為本實(shí)用新型的泵的俯視圖；圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖中，1—泵殼，2—圓形空腔，3—半圓形空腔，4—密封圈，5—螺栓連接組件，6—進(jìn)料口，7—出料口，8—支架，9—轉(zhuǎn)子，10—翻板，11—軸套，12—圓形板，13—加強(qiáng)肋，14—輸送通道，15—刮板，16—鍵，17—轉(zhuǎn)軸，18—壓蓋，19—填料，20—轉(zhuǎn)軸，21—壓蓋，22—填料，23—軸承及軸承座組件。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖所示，1為泵殼，其內(nèi)設(shè)有圓形空腔2和半圓形空腔3，通過(guò)密封圈4和螺栓連接組件5將兩半泵殼合并對(duì)接而成，上端形成進(jìn)料口6，下端形成出料口7，泵殼1由支架8支撐，轉(zhuǎn)子9和翻板10被組裝在泵殼1內(nèi)，其中，轉(zhuǎn)子9主體部分形狀為圓筒形，圓筒中部有一帶軸套11的圓形板12，圓形板兩側(cè)都有加強(qiáng)肋13，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間形成輸送通道14，轉(zhuǎn)子外緣有兩塊對(duì)稱(chēng)布置的刮板15，置于通道內(nèi)，刮板的軸向?qū)挾扰c轉(zhuǎn)子相同，轉(zhuǎn)子通過(guò)鍵16同轉(zhuǎn)軸17連接，轉(zhuǎn)軸17從泵殼圓形空腔中心孔處穿出，泵殼中心孔處轉(zhuǎn)軸與泵殼之間采用壓蓋18和填料19進(jìn)行密封，翻板10裝在泵殼半圓空腔3的的正上方，翻板和自身的轉(zhuǎn)軸20連為一體，該軸兩端分別安裝在泵殼兩側(cè)所開(kāi)的孔上，該軸一端不穿出泵殼，而需要同驅(qū)動(dòng)裝置連接的一端穿出泵體外，穿孔處采用壓蓋21和填料22進(jìn)行密封。在泵殼外側(cè)，傳動(dòng)軸由泵殼前后兩個(gè)軸承及軸承座組件23支撐。
轉(zhuǎn)子刮板15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)輸送通道14內(nèi)的物料向前輸送，當(dāng)刮板到達(dá)泵內(nèi)A處(
圖1所示)時(shí)，翻板10向下轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送通道的出口被堵住，而原來(lái)刮板的位置被空出，使刮板能通過(guò)而不被翻板阻擋。當(dāng)刮板到達(dá)原來(lái)翻板的位置時(shí)，翻板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，回到原來(lái)的位置。這時(shí)，輸送出口重新被打開(kāi)，物料又從出口輸出。
泵通過(guò)上述過(guò)程，周而復(fù)始地將物料輸送出去。(圖中，轉(zhuǎn)子和翻板的驅(qū)動(dòng)裝置均為現(xiàn)有技術(shù)故未表示)
權(quán)利要求1.一種粉粒狀物料輸送泵，包括泵體，支撐泵體的支架，與泵體相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于泵體由泵殼(1)、轉(zhuǎn)子(9)、翻板(10)構(gòu)成；泵殼內(nèi)主要部分為圓形空腔(2)，泵出口前段為半圓形空腔(3)，泵殼壁上設(shè)有進(jìn)料口(6)、出料口(7)，轉(zhuǎn)子的外緣連接有兩塊外凸的刮板(15)，轉(zhuǎn)子設(shè)于泵殼圓形空腔內(nèi)，翻板設(shè)于泵出口前段半圓形空腔的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒狀物料輸送泵，其特征在于所述泵殼(1)為兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的分體組合而成，泵殼的上部設(shè)有進(jìn)料口，泵殼的下部設(shè)有水平出料口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒狀物料輸送泵，其特征在于所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在泵殼圓形空腔中心線(xiàn)上的轉(zhuǎn)軸上，兩塊刮板對(duì)稱(chēng)布置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種粉粒狀物料輸送泵。包括泵體，支撐泵體的支架，與泵體相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于泵體由泵殼(1)、轉(zhuǎn)子(9)、翻板(10)構(gòu)成；泵殼內(nèi)主要部分為圓形空腔(2)，泵出口前段為半圓形空腔(3)，泵殼壁上設(shè)有進(jìn)料口(6)、出料口(7)，轉(zhuǎn)子的外緣連接有兩塊外凸的刮板(15)，轉(zhuǎn)子設(shè)于泵殼圓形空腔內(nèi)，翻板設(shè)于泵出口前段半圓形空腔的上部。本實(shí)用新型的粉粒狀物料輸送泵能使管道輸送系統(tǒng)磨損小，系統(tǒng)更可靠。輸送系統(tǒng)比其它粉粒狀物料管道輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)單，工程投資小。并且物料與壓縮空氣的質(zhì)量比值比其它系統(tǒng)大，輸送系統(tǒng)依然比其它系統(tǒng)節(jié)能。
文檔編號(hào)B65G53/40GK2633835SQ0324988
公開(kāi)日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月9日
發(fā)明者劉新春 申請(qǐng)人:劉新春