一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，屬于飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓作動筒被廣泛應(yīng)用于起落架、襟翼和減速板等的收放，發(fā)動機(jī)尾噴口操縱、進(jìn)氣道調(diào)節(jié)和操縱面控制等。由于大多數(shù)飛機(jī)作動筒的工作環(huán)境較為惡劣，徑向和軸向載荷的振動、沖擊等極易造成作動筒連接接頭部件的螺紋松動，一旦作動筒發(fā)生故障或損壞，將嚴(yán)重影響飛機(jī)的正常飛行。
[0003]作動筒常用的防松形式一般是通過帶翅保險(xiǎn)墊片來對作動筒連接接頭和活塞桿進(jìn)行保險(xiǎn)。而帶翅保險(xiǎn)墊片一般只能限制兩個(gè)部件的相對運(yùn)動，而作動筒連接接頭處通常由三個(gè)部件，一個(gè)是螺母，連接接頭，活塞桿，從理論上來說，作動筒安裝部位結(jié)構(gòu)緊湊，通過保險(xiǎn)墊片也能起到防松作用。但實(shí)際情況并非如此，只有在靜載荷下，作動筒連接件才很少自動松脫。在動載荷作用下，特別是在沖擊載荷與振動情況下，幾乎所有的螺紋聯(lián)接件都會失去自鎖作用而松動。因此僅僅通過保險(xiǎn)墊片對作動筒很難起到完全防松作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，它包括一活塞桿和連接接頭，在所述活塞桿的端部和連接接頭的螺紋處開設(shè)有防松槽，止動塊放置在防松槽內(nèi)，螺母緊固在連接接頭的外緣，止動塊貼于螺母的一側(cè)。
[0007]止動塊和螺母之間通過保險(xiǎn)絲連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型在連接接頭上增加防松槽，活塞桿端處也增加防松槽，通過止動塊與連接接頭、活塞桿上的防松槽配合起到防松效果。
[0010]2、本實(shí)用新型的止動塊與螺母之間通過保險(xiǎn)絲進(jìn)行保險(xiǎn)。
[0011]通過對主起落架調(diào)節(jié)接頭防松方式優(yōu)化，增加了調(diào)節(jié)接頭的放松方式,優(yōu)化后主起作動筒的防松方式更合理，保證了主起作動筒的使用功能。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的作動筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的A-A截面視圖(刪掉了外筒結(jié)構(gòu))；
[0015]其中:1.活塞桿，2.保險(xiǎn)絲，3.止動塊，4.螺母，5.連接接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1、2對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0017]一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，它包括一活塞桿I和連接接頭5，在所述活塞桿I的端部和連接接頭5的螺紋處開設(shè)有防松槽，止動塊3放置在防松槽內(nèi)，螺母4緊固在連接接頭5的外緣,止動塊3貼于螺母4的一側(cè)。
[0018]止動塊3和螺母4之間通過保險(xiǎn)絲2連接。
[0019]通過止動塊3分別和連接接頭5和活塞桿I配合，止動塊3可以限制連接接頭5和活塞桿I之間運(yùn)動，起到防松作用，同時(shí)止動塊3和螺母4之間通過保險(xiǎn)絲2連接，限制了螺母的相對轉(zhuǎn)動，起到螺母的防松作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括一活塞桿(I)和連接接頭(5)，在所述活塞桿(I)的端部和連接接頭(5)的螺紋處開設(shè)有防松槽，止動塊(3)放置在防松槽內(nèi)，螺母(4)緊固在連接接頭(5)的外緣，止動塊(3)貼于螺母(4)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，其特征在于:止動塊(3)和螺母(4)之間通過保險(xiǎn)絲(2)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型作動筒防松結(jié)構(gòu)，屬于飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。它包括一活塞桿和連接接頭，在所述活塞桿的端部和連接接頭的螺紋處開設(shè)有防松槽，止動塊放置在防松槽內(nèi)，螺母緊固在連接接頭的外緣，止動塊貼于螺母的一側(cè)。本實(shí)用新型通過對主起落架調(diào)節(jié)接頭防松方式優(yōu)化，增加了調(diào)節(jié)接頭的放松方式，優(yōu)化后主起作動筒的防松方式更合理，保證了主起作動筒的使用功能。
【IPC分類】B64C25-22
【公開號】CN204279929
【申請?zhí)枴緾N201420722767
【發(fā)明人】鐘小宏, 裴華平, 敖文偉, 龔良國, 黃志軍, 段新星, 成文曼, 魯勝
【申請人】江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月27日