一種襟翼吹風(fēng)增升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種襟翼吹風(fēng)增升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了顯著縮短水陸兩棲飛機(jī)的起降距離，提高抗浪性，需要大幅提高全機(jī)的升力。t匕如，當(dāng)起降速度降低30%時(shí)，需用的升力系數(shù)大概要提高I倍。通過常規(guī)的增升裝置，如前緣襟翼、簡單襟翼、開裂式襟翼、開縫襟翼、后退式襟翼等均難以達(dá)到該指標(biāo)，為此，需要考慮結(jié)合流動(dòng)控制等手段。襟翼吹風(fēng)增升裝置可以提高全機(jī)的升力10%?350%。
[0003]發(fā)明專利內(nèi)容
本發(fā)明專利的目的為了顯著縮短水陸兩棲飛機(jī)的起降距離，提高抗浪性，需要大幅提高全機(jī)的升力。如，當(dāng)起降速度降低30%時(shí)，需用的升力系數(shù)大概要提高I倍。通過常規(guī)的增升裝置，如前緣襟翼、簡單襟翼、開裂式襟翼、開縫襟翼、后退式襟翼等均難以達(dá)到該指標(biāo)，為此，需要考慮結(jié)合流動(dòng)控制等手段。襟翼吹風(fēng)增升裝置可以提高全機(jī)的升力10%?350%之不足，而提供一種襟翼吹風(fēng)增升裝置。
[0004]本發(fā)明包括套管、排氣管、蓋板、一對(duì)連接體和開槽圓頭螺釘，套管的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口，套管上開有一組排氣槽，蓋板通過開槽圓頭螺釘安裝在套管上，并位于套管上的一組排氣槽上，排氣管上開有多組孔，排氣管的兩端分別通過一對(duì)連接體安裝在套管內(nèi)。
[0005]一對(duì)連接體內(nèi)分別設(shè)有通孔，一對(duì)連接體的一端分別設(shè)有內(nèi)螺紋，排氣管的兩端分別設(shè)有外螺紋，排氣管的兩端分別與一對(duì)連接體一端螺紋連接，且排氣管的兩端分別與一對(duì)連接體內(nèi)的通孔相通，一對(duì)連接體分別安裝在套管的兩端的進(jìn)氣口處。
[0006]套管的一組排氣槽與蓋板之間形成噴縫，噴縫的高度是0.2mm?2_。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，安裝方便。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本發(fā)明專利結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1的局部放大圖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本發(fā)明專利包括套管1、排氣管2、蓋板3、一對(duì)連接體4和開槽圓頭螺釘5，套管I的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口，套管I上開有一組排氣槽1-1，蓋板3通過開槽圓頭螺釘5安裝在套管I上，并位于套管I上的一組排氣槽1-1上，排氣管2上開有多組孔2-1，排氣管2的兩端分別通過一對(duì)連接體4安裝在套管I內(nèi)。
[0010]一對(duì)連接體4內(nèi)分別設(shè)有通孔，一對(duì)連接體4的一端分別設(shè)有內(nèi)螺紋，排氣管2的兩端分別設(shè)有外螺紋，排氣管2的兩端分別與一對(duì)連接體4 一端螺紋連接，且排氣管2的兩端分別與一對(duì)連接體4內(nèi)的通孔相通，一對(duì)連接體4分別安裝在套管I的兩端的進(jìn)氣口處。
[0011]套管I的一組排氣槽1-1與蓋板3之間形成噴縫3-1，噴縫的高度是0.2mm?2mm。
[0012]工作方式:將襟翼吹風(fēng)裝置裝在機(jī)翼內(nèi)側(cè)(內(nèi)襟翼裝置)或裝在機(jī)翼外側(cè)(外襟翼裝置)，從一對(duì)連接體4處(套管I兩端)引出導(dǎo)氣管與氣源連接。氣源通過導(dǎo)氣管、一對(duì)連接體4從兩端向套管I內(nèi)吹氣，氣體經(jīng)過排氣管2 (管圓周均布若干孔2-1)排氣，形成一定氣壓然后從套管I和蓋板3連接處的0.2mm?2mm的噴縫3-1中噴出一定壓力的氣體，獲得局部氣流流動(dòng)改變，進(jìn)而使飛行器飛行性能顯著改善。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種襟翼吹風(fēng)增升裝置，其特征在于它包括套管(I)、排氣管(2)、蓋板(3)、一對(duì)連接體(4)和開槽圓頭螺釘(5)，套管(I)的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口，套管(I)上開有一組排氣槽(1-1)，蓋板(3)通過開槽圓頭螺釘(5)安裝在套管(I)上，并位于套管(I)上的一組排氣槽(1-1)上，排氣管(2)上開有多組孔(2-1)，排氣管(2)的兩端分別通過一對(duì)連接體(4)安裝在套管(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襟翼吹風(fēng)增升裝置，其特征在于一對(duì)連接體(4)內(nèi)分別設(shè)有通孔，一對(duì)連接體(4)的一端分別設(shè)有內(nèi)螺紋，排氣管(2)的兩端分別設(shè)有外螺紋，排氣管(2)的兩端分別與一對(duì)連接體(4)一端螺紋連接，且排氣管(2)的兩端分別與一對(duì)連接體(4)內(nèi)的通孔相通，一對(duì)連接體(4)分別安裝在套管(I)的兩端的進(jìn)氣口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襟翼吹風(fēng)增升裝置，其特征在于套管(I)的一組排氣槽(1-1)與蓋板(3)之間形成噴縫(3-1)，噴縫(3-1)的高度是0.2mm?2mm。
【專利摘要】一種襟翼吹風(fēng)增升裝置，它包括套管（1）、排氣管（2）、蓋板（3）、一對(duì)連接體（4）和開槽圓頭螺釘（5），套管（1）的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口，套管（1）上開有一組排氣槽（1-1），蓋板（3）通過開槽圓頭螺釘（5）安裝在套管（1）上，并位于套管（1）上的一組排氣槽（1-1）上，排氣管（2）上開有多組孔（2-1），排氣管（2）的兩端分別通過一對(duì)連接體（4）安裝在套管（1）內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，安裝方便。
【IPC分類】B64C9-38
【公開號(hào)】CN104590546
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410769487
【發(fā)明人】劉曉峰, 吳彬, 何超, 唐彬彬, 孫剛
【申請(qǐng)人】中國特種飛行器研究所
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日