專利名稱：碟式直升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬飛行器中的直升飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，是涉及到一種直升飛機(jī)的改進(jìn)。
現(xiàn)有的旋翼式直升飛機(jī)在其結(jié)構(gòu)中，產(chǎn)生升力的旋翼均設(shè)置在機(jī)體上方，并在機(jī)體后部的機(jī)尾上還設(shè)有控制力矩平衡的尾槳。這種飛機(jī)雖然有其機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著旋翼在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)不平衡力矩的問題。為平衡這一力矩，需在機(jī)尾又設(shè)一個(gè)尾槳。因而這種結(jié)構(gòu)形式的直升飛機(jī)仍存在改進(jìn)的可能。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述直升飛機(jī)所存在的以上不足，是提供一種在機(jī)體設(shè)有一個(gè)旋翼罩的碟式直升飛機(jī)。


圖1是碟式直升飛機(jī)的示意圖；圖2是
圖1仰視示意圖。
圖中，駕駛艙1設(shè)在機(jī)體中心部上方，外蓋為凸圖形；在駕駛艙1下部的機(jī)體裝有環(huán)抱機(jī)體圓形旋翼罩2，該旋翼罩的罩面上開有圓氣流孔3，并在氣流孔3半圓弧邊上設(shè)有高出翼面的風(fēng)葉4，風(fēng)葉4的上邊線為圓弧形；旋翼罩的圓周邊沿向下卷曲，并能遮擋住設(shè)在機(jī)體下部的旋翼5；旋翼5可由動(dòng)力裝置連接；在旋翼罩2的下表面裝有兩個(gè)起落架6，起落架6由兩個(gè)前支架7和兩個(gè)后支架8及弧形連接架9組成，垂直翼10設(shè)置在后支架后部，翼上設(shè)有方向舵11。
該飛機(jī)因機(jī)體上裝有旋翼罩可帶來兩個(gè)好處一是可產(chǎn)生一個(gè)平衡旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的一個(gè)使機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩。旋翼在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)氣流向下移動(dòng)，這樣就使得旋翼罩上表面空氣由氣流孔流向下方，尤其是在飛行時(shí)，氣流斜作用在風(fēng)葉上，這樣就產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩；二是旋翼罩包蓋了旋翼，這樣在飛行中使旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)不受氣流風(fēng)向的影響，因而使旋翼不宜產(chǎn)生不必要的變形，有利于保持飛行穩(wěn)定。由于這種結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)，可以省掉現(xiàn)有飛機(jī)尾翼上的尾槳。本實(shí)用新型又可用于制作兒童玩具或航模用。
權(quán)利要求一種碟式直升飛機(jī)，它的構(gòu)成包括有機(jī)體、旋翼、駕駛艙、起落架，該碟式直升飛機(jī)的特征是在機(jī)體上設(shè)有圓形旋翼罩2，該旋翼罩上開有圓氣孔3，并在氣流孔3半圓邊上連有高出翼面的風(fēng)葉4；旋翼罩2圓周邊向下卷曲，并能遮擋住設(shè)在機(jī)身下部的旋翼5。
專利摘要一種碟式直升飛機(jī)。該機(jī)的主要特征是在機(jī)體裝有旋翼罩，并在罩上開有氣流孔，氣流孔上裝有風(fēng)葉。由于裝有旋翼罩，使其旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩得到平衡；又由于旋翼有旋翼罩內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，克服了氣流方向的影響，而使其飛行穩(wěn)定性更好。本實(shí)用新型還可用于制作兒童玩具或遙控航模。
文檔編號(hào)B64C27/04GK2134352SQ9221639
公開日1993年5月26日 申請(qǐng)日期1992年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月3日
發(fā)明者劉少林 申請(qǐng)人:劉少林