專利名稱：具有升力輔助裝置的直升機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直升機，具體地說是一種具有升力輔助裝置的直升機。
背景技術：
現(xiàn)有的直升機由發(fā)動機帶動主旋翼旋轉從而帶動直升機起飛，由于發(fā)動機動力不 足，主旋翼通常需要旋轉較長時間直升機才能起飛，浪費一定的時間，現(xiàn)有的直升機沒有升 力輔助裝置用于幫助直升機起飛。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種具有升力輔助裝置的直升機，起飛 時間縮短，節(jié)省時間，提高飛行速度，以克服現(xiàn)有直升機的缺陷。為了解決這一技術問題，本實用新型采用了以下技術方案一種具有升力輔助裝置的直升機，包括直升機主體和主旋翼，其特征在于還包括 一副短翼和兩個涵道式助力風扇，所述的短翼固定在直升機主體的機艙兩側，所述的涵道 式助力風扇可轉動地連接在短翼的末端，兩個涵道式助力風扇分別連接有發(fā)動機。本實用新型的積極效果是通過在原有直升機的基礎上加裝一副短翼和兩臺涵道 式助力風扇作為升力輔助裝置，為直升機提供輔助升力，縮短直升機的起飛時間，同時也增 加了直升機的載重能力和飛行速度。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖并提供實施例，對本實用新型作進一步描述。如圖1所示，本實例包括直升機主體3和主旋翼4，還包括一副短翼2和兩個連接 有發(fā)動機的涵道式助力風扇1，所述的短翼2固定在直升機主體3的機艙兩側，位于主旋翼 4的下方。所述的涵道式助力風扇1通過轉軸連接在短翼2的末端，可圍繞短翼2作90°C 旋轉。起飛時，兩個涵道式助力風扇1噴口向下為直升機提供向上的升力；當直升機離 開地面后，兩個涵道式助力風扇1由豎直方向向水平方向轉動，升力由向前的推力過渡到 水平狀態(tài)，為飛行提供輔助的動力。
權利要求一種具有升力輔助裝置的直升機，包括直升機主體(3)和主旋翼(4)，其特征在于還包括一副短翼(2)和兩個涵道式助力風扇(1)，所述的短翼(2)固定在直升機主體(3)的機艙兩側，所述的涵道式助力風扇(1)可轉動地連接在短翼(2)的末端，兩個涵道式助力風扇(1)分別連接有發(fā)動機。
專利摘要本實用新型公開了一種具有升力輔助裝置的直升機，包括直升機主體(3)和主旋翼(4)，還包括一副短翼(2)和兩個涵道式助力風扇(1)，所述的短翼(2)固定在直升機主體(3)的機艙兩側，所述的涵道式助力風扇(1)可轉動地連接在短翼(2)的末端，兩個涵道式助力風扇(1)分別連接有發(fā)動機。加裝一副短翼和兩臺涵道式助力風扇作為升力輔助裝置，為直升機提供輔助升力，縮短直升機的起飛時間。
文檔編號B64C27/06GK201597754SQ20102011663
公開日2010年10月6日 申請日期2010年2月17日 優(yōu)先權日2010年2月17日
發(fā)明者國偉偉 申請人:國偉偉